㈠ 000030ST盛潤A這種股票暴漲暴跌，這種股票要怎麼玩像這種情況下這只股票要怎麼操作
啟動飆漲後的一字漲停買不到，就排隊買，一開盤就排隊。
買到後遇到第一次放出巨量回調不用怕。跌停也繼續持有。
以前沒買到的可以跟進。
主力這時已經開始出貨。但是一次出不完的，還要漲一波。
第二次放巨量堅決賣出。
以後再怎麼漲也不要追了，不然可能死的很慘。
主力跑完後就是一字跌停。
這種股票都是主力高控盤，除了主力沒人賣。
所以漲停板放量都是主力在出貨。
輕倉參與。
㈡ *ST盛潤A 000030最近為什麼漲勢這么猛
*ST盛潤原名萊英達，1993年在深交所上市，因經營不善1998年就開始重組，上市18年倒有13年虧損，截至2010年底凈資產為-21億元，當年虧損3.9億元。就是這樣一家爛得不能再爛的爛股，靠著破產重整，注入吉林富奧股份的汽車零部件資產，14個交易日股價翻番。
在*ST盛潤化腐朽為神奇的故事中，參與者幾乎個個捧上了金元寶。首先是原大股東，實際控制人郭某持有3968.5萬股，按目前股價17.98元，就可套現7個億，而當初其買殼所費不過幾千萬。其次是43家債權人，債權金額21.62億元，破產重整看似豁免了大部分債務，但僅以他們獲得的6884萬股破產專用股權(由重組方有條件受讓)，市值就逾12億元，而如果不賣殼，21.62億債權將分文不值。第三是小股民，事實上，*ST盛潤14天股價翻番，靠的就是8月11日發布的一個重組預案，只要膽大、敢賭，沖進去就賺錢。最後，賺得缽滿盂滿的還是重組方，即新大股東。別的不說，2011年3月新大股東亞東投資(實際控制人吉林省國資)以3.02元/股價格定向增發富奧股份1.2億股，以目前17.89元股價，賬面盈利已達17.8億；接下來還要以4.30元/股的價格，定向增發9.38億股，用以購買富奧股份的汽車零部件資產，而這些資產原值才20多億元。一次買殼上市，無論是買殼者還是賣殼者，暴利之豐厚，非常人所能想像。
㈢ 富奧股份000030 ，分紅扣了60%的個人所得稅，誰能幫我解釋一下
自2013年1月1日起，對個人從公開發行和轉讓市場取得的上市公司股票，股息紅利所得按持股時間長短實行差別化個人所得稅政策。持股超過1年的，暫不徵收個稅；持股1個月至1年的，稅負為10%；持股1個月以內的，稅負為20%。不可能扣60%個人所得稅。你再核對一下吧。
㈣ 振興東北概念股有哪些
東北地區國企改革概念潛力股精選：
沈陽機床
（000410）、東北制葯
（000597）、遼寧成大（600739）、一汽轎車
（000800）、富奧股份
（000030）、吉視傳媒
（601929）、中直股份（600038）、航天科技
（000901）、哈投股份
（600864）。
㈤ 000030富奧股份是支什麼股
000030富奧股份是支汽車零部件股票。
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
富奧股份公司的前身是富奧汽車零部件有限公司。按照國家有關國有企業改制的相關政策和一汽集團公司體制改革的統一部署，原富奧公司進行了整體改制。寧波華翔電子股份有限公司成功地實現了對富奧公司的參股，使新富奧真正成為自主經營，自負盈虧，自我發展，自我約束的法人實體和市場競爭主體。 富奧汽車零部件股份有限公司總資產30億元，注冊資本10億元，公司主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，配套能力超過100萬輛份。主要為一汽集團的一汽解放、一汽大眾、一汽豐田、一汽夏利、一汽客車、一汽輕型車等品牌車型配套;在社會市場上，為上海大眾、上海通用、東風神龍、沈陽華晨、廣州風神、奇瑞汽車、中國重汽、北方賓士、安徽華菱、丹東黃海等40多家整車廠、主機廠配套;部分產品遠銷美國、法國、義大利、韓國、日本和中東地區等十幾個國家。公司年銷售收入超過100億元。
全新的富奧汽車零部件股份有限公司將按照「配套體系化、開發系統化、供貨模塊化、經營規模化、企業中性化、發展國際化」的「十一五規劃」目標，「承繼一汽，學習豐田，把目標管理貫穿始終，轉機建制，樹立新觀念，打造新團隊，多快好省地建設新富奧」團結、創新、抗爭、自強，不斷提升企業核心競爭力，為促進中國汽車零部件工業發展貢獻力量。
㈥ 振興東北，振興發展，哪些股票與之有關系
沈陽機床 （000410）、東北制葯 （000597）、遼寧成大（600739）、一汽轎車 （000800）、富奧股份 （000030）、吉視傳媒 （601929）、中直股份（600038）、航天科技 （000901）、哈投股份 （600864）。
㈦ 富奧股份借殼*ST盛潤 關聯交易為何披露「兩本賬」
歷來上市公司的重組都是故事多多，此次富奧股份借殼*ST盛潤（000030.SZ）一事也不例外。
富奧股份於1998年由一汽集團出資成立，目前控股股東為亞東投資，實際控制人為吉林省國資委，一汽集團、寧波華翔（行情，
資訊）（002048.SZ）為富奧股份的參股股東。
由於有吉林省國資委、一汽集團等背景強大、實力雄厚的股東支撐，再加上富奧股份穩定的業績增長，借殼重組事宜讓*ST盛潤變身妖股，股價一飛沖天。
由於向一汽集團銷售商品占富奧股份營業收入的比重接近六成，所以富奧股份與一汽集團發生的關聯交易直接影響到公司的業績增長。
但是，富奧股份披露的2009年、2010年與一汽轎車（行情，
資訊）（000800.SZ）、一汽夏利（行情，
資訊）（000927SZ）發生的關聯交易和上述兩家公司披露的相差91545.24萬元。
依據富奧股份公告，除了與一汽轎車、一汽夏利常年發生大額關聯交易外，公司還與一汽解放、一汽-大眾常年發生大額關聯交易。
毋庸置疑，富奧股份財務信息的真假直接關繫到*ST盛潤向其股東增發股票的份數，也關繫到一汽轎車、一汽夏利股東的知情權，更關繫到*ST盛潤所有投資者的切身利益。
一汽夏利表示，公司年報經過審計沒有問題，可以問一下富奧股份；一汽轎車稱公司年報信息經過審計，沒有問題，具體問題咨詢一下財務部再做回應，之後公開電話一直未能接通；而*ST盛潤董秘魏傳義則稱，這個問題最好問富奧股份。
有法律人士認為，富奧股份需舉證，證實公司與一汽轎車、一汽夏利確實有以上關聯交易發生。
而富奧股份財務工作人員卻表示，公司與一汽轎車、一汽夏利是否發生了關聯交易她無權奉告、也不能告訴誰能對此事發表看法。
筆者認為，一汽轎車、一汽夏利、*ST盛潤作為上市公司，都有責任、且有義務就關聯交易問題給投資者和社會公眾一個解釋，而作為擬上市公司，富奧股份應該對其出具的所有財務數據的真實性負責。
各方對這一問題相互踢皮球的行為是對投資者的不負責任，筆者建議，監管機構應對此事詳細調查，對存在問題、負有責任的公司嚴肅處理！
可中瑞岳華審計師張富根稱，出現上述問題是因為各方對關聯交易的統計口徑不一致。
(關
心)