中國重工是上市公司嗎

Ⅰ 中國重工業上市公司有哪些

1、中國西電

輸配電和控制設備及相關電器機械和器材、機械電子一體化產品、電子通信設備、普通機械的研究、設計、製造、銷售及相關技術研究、服務；

經營本公司自產產品的出口業務和本公司所需機械設備、零配件、原輔材料的進口業務，國內外電網、電站成套工程的總承包和分包，及其他進出口貿易；商務服務和科技交流業務；房屋及設備的租賃。

2、中國一重

中國一重集團有限公司（簡稱「中國一重」）前身為第一重型機器廠，始建於1954年，是中央管理的涉及國家安全和國民經濟命脈的53戶國有重要骨幹企業之一。

重型機械及成套設備、金屬製品的設計、製造、安裝、修理；金屬冶煉及加工；金屬材料的銷售；工業氣體製造及銷售；冶金工程設計；技術咨詢服務；承包境外成套工程及境內國際招標工程；進出口業務。

3、二重重裝

二重重裝，是二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司的簡稱。是世界聞名的裝備製造企業和中國最大、最重要的清潔能源裝備材料製造基地之一。

建廠51年來，作為關系國家安全和國民經濟命脈的重大技術裝備龍頭企業，二重重裝在為中國國民經濟和國防建設提供重大技術裝備的神聖事業中，在中國裝備製造業振興壯大的歷史進程中發揮著「旗艦」的骨幹引領作用，顯示了共和國行業領軍企業的卓越風采。

4、中國船舶

中國船舶工業集團有限公司於1999年06月29日成立，是在原中國船舶工業總公司所屬部門企事業單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業，是國家授權投資機構，由中央直接管理。

船舶、海洋工程以及海洋運輸、海洋開發、海洋保護裝備的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。大型工程裝備、動力裝備、機電設備、信息與控制產品的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。

5、西飛國際

西安飛機國際航空製造股份有限公司（簡稱西飛國際），是由中國大型航空工業企業——西安飛機工業（集團）有限責任公司採取獨家發起、公開募集方式設立的股份制企業。

西飛國際A股股票（股票代碼000768）於1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空製造業首家上市公司。

Ⅱ 中國重工上市了嗎代碼多少

沒呢,過幾天,你的錢回來了,就沒中簽,如果中簽了,等網上的公告.
發行名稱 申購中簽率 中簽號 中簽率公布日 中簽號公布日 資金解凍日 上市日 交易代碼 發行價 發行量/股 申購限額 發行市盈 上市公告書
中國重工 1.36365％ 中簽號 20091209 20091210 20091210 未定 滬:601989 7.38 19.95億 100萬股 42.14倍 未公布

Ⅲ 中國重工是做什麼的

「造船僅僅是我們的一塊業務，環保產業、信息產業、高端裝備和新材料行業也是中國重工的重要產業。」10月27日，中國重工相關人士在上海證券交易所組織的「我是股東——中小投資者走進中國重工」活動中表示，未來民船業務僅僅佔到公司業務的30％。
當天，數十名投資者、賣方研究員、機構投資者走進中國重工位於大連的控股子公司大船重工(位置
評論
新聞)集團，參觀考察了鋼配中心、船塢碼頭和特種船(船型
船廠
買賣)生產基地。中國重工資產管理部主任郭同軍、大船集團(位置
評論
新聞)總經理於逢平、董事會秘書楊曉英等眾高管就投資者問題一一作答。
大船集團是中國重工最主要的資產，據介紹，公司按照「五業並舉」的發展戰略，積極進行產業結構的調整和優化，優勢產業得到進一步壯大，產業結構調整已初見成效。到2014年，海工、修/拆船和非船產業所佔比重將接近一半，民船所佔比重進一步下降，產業結構不斷優化，企業運營風險進一步降低。
郭同軍表示，集團大力推進軍工軍貿的自主研發製造，進行軍民融合的產業結構升級，集團依靠軍工院所，打算實現軍工技術推動民用產品研發，集團已經在海洋產業、戰略新興產業、能源交通產業等多個板塊布局。
隨著海工市場近兩年持續活躍的發展變化，中國重工加大了在海工市場的發展，並進一步優化了海工產品結構。目前，中國重工已經進入深水海工裝備製造領域。2013年完成海工產值57.6億元，占總值的22.6％，同比增長15.1％。
公司高層表示，公司非船產業瞄準高端裝備製造業，規模化發展，其中大船集團非船產業以核電、海上風電、海洋石油配套、鍋爐(產品庫
求購
供應)壓力容器、建築鋼結構、大型起重設備(產品庫求購
供應)等為重點發展方向，全力推進。
在投資者交流會上，郭同軍表示：「2015年和2016年將是中國重工的並購年，中船重工對上市公司的後續資產注入將是持續性的。」
實際上，中國重工的大股東中國船舶重工集團旗下28家研究所，多年來一直布局科技產業化，不僅幫助集團公司順利度過了民船市場最艱難的時期，還打造了一批具備市場競爭力的產業集團，目前有數個營收達十億級別的民品產業。民品產業已經成為集團公司重要的產業支柱。
「研究所改制的進度，目前分類改革方案已經上報國防科工局，目前的難點在上級批準的時間。」郭同軍說。
目前，中國重工擬組建4家控股公司，組建控股公司將促進科研院所資產證券化進程。公司組建的七所控股有限公司、齊耀控股有限公司、傑瑞控股有限公司、雙瑞控股有限公司分別原屬於707所、711所、716所、725所，4家研究所的收入總和超過百億，盈利能力突出。
對於上市公司的發展，郭同軍表示，將採取內涵和外延的方式發展，尋找外部並購機會，收購國內外一流的資產技術，布局全產業鏈。擇機引進民間資本和中外資本，打造混合所有制企業。
「集團在不久的將來把優秀的軍工及科研院所注入上市公司，上市公司作為產業整合者，積極尋找外部並購機會，收購國內一流技術和資產，引入高端人才。在內部，上市公司通過消化吸收、培育、再創新的模式，全面布局軍工裝備研發、海工裝備創新、能源裝備全產業鏈」。

Ⅳ 中國重工屬於什麼板塊

1、中國重工屬於軍工板塊的股票，是軍艦船舶軍工股票。
2、中國重工全稱為：中國船舶重工股份有限公司，成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
3、軍工板塊是指股票市場中眾多具備軍工概念的股票的集合，這類上市公司主要從事軍工產品製造、研發或銷售。

Ⅳ 中國重工股票有哪些

中國重工是中國船舶重工股份有限公司的簡稱，公司成立於2008年3月18日，是經國務院國有資產監督管理委員會批准,由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發起人,以發起設立方式成立的股份有限公司。
根據中國證券監督管理委員會的批復,公司於2009年12月採取公開發行股票方式向社會公眾發行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。上市發行完成後公司總股本為66.51億股,中國船舶重工集團公司持有65.13%的公司股份。

Ⅵ 中國重工什麼時候上市

1、中國重工在2015年8月31日晚間消息，中國重工（601989）發布重大公告，就中國船舶重工股份有限公司控股股東中國船舶重工集團公司變更其向公司作出的將上海瓦錫蘭齊耀柴油機有限公司50%股權注入公司的承諾事宜，公司第三屆董事會第十三次會議審議通過了《關於控股股東變更部分資產注入承諾的議案》。2015年3月25日，中國船舶重工集團和中國船舶工業集團雙雙發布消息稱，中船工業原董事長、黨委書記胡問鳴任中船重工董事長、黨組書記；中船重工原黨組成員、副總經理董強任中船工業董事長、黨組書記；即所謂北船和南船領導層對調。這一消息直接推升市場對兩大造船集團可能進行合並的預期。
2、中國重工全稱為：中國船舶重工股份有限公司（China Shipbuilding Instry Company Limited），成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。

Ⅶ 中國重工

中國重工全稱為：中國船舶重工股份有限公司（China Shipbuilding Instry Company Limited），成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。中國船舶重工股份有限公司是經國資委批准，由中國船舶重工集團公司作為主發起人發起設立的股份有限公司，是中國船舶重工集團公司的上市公司之一。經營范圍是船舶配套產品設計、製造、銷售和租賃，船舶配套技術開發和服務等。公司於2008年3月18日在國家工商管理局注冊登記並領取法人營業執照，注冊地在北京市海淀區昆明湖南路72號。
截至2010年6月30日，公司總資產達422.79億元，所有者權益為216.12億元。2010上半年，公司營業利潤為9.53億元，同比增長45.45%；利潤總額為9.80億元，同比增長17.48%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.97億元，同比增長15.92%。

Ⅷ 中國重工的公司簡介

中國船舶重工股份有限公司是經國資委批准，由中國船舶重工集團公司作為主發起人發起設立的股份有限公司，是中國船舶重工集團公司的上市公司之一。經營范圍是船舶配套產品設計、製造、銷售和租賃，船舶配套技術開發和服務等。公司於2008年3月18日在國家工商管理局注冊登記並領取法人營業執照，注冊地在北京市海淀區昆明湖南路72號。

Ⅸ 股市中的中國船舶與中國重工有什麼關系

就是分管中國南方（中國船舶工業集團公司）和北方（中船重工）造船的兩大企業。
中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。
中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。

中國船舶工業集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建於1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨幹造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位。

造船是CSSC的主業。在軍船方面，CSSC研製的產品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨幹力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全公約要求，適航於任一海區的現代船舶。產品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。