新日股份與新日集團

A. 新日股份，新日電動車與新日恆力有什麼關系

新日股份就是新日股份電動車，而新日恆力是寧夏恆力鋼絲繩股份有限公司，和新日電動車沒關系

江蘇新日電動車股份有限公司（【注】前身為北京新日電動車製造有限公司），是主要從事電動車及關鍵零部件的研發、生產與銷售的大型民營股份制擬上市公司。憑借高品質的產品和服務、雄厚的研發實力與強大的營銷網路，新日電動車獲得「中國質量認證中心CQC認證」、 「國家免檢產品」等光榮稱號，並在中國純電動交通工具行業首家被國家工商總局認定為「中國馳名商標」。
新日恆力，也稱寧夏恆力，是寧夏恆力鋼絲繩股份有限公司在上海證券交易所的證券簡稱，寧夏恆力鋼絲繩股份有限公司始創於1965年，1997年實施現企改制，1998年5月29日實現股票上市。

B. 新日電動車排名第幾

2015年6月28日，中國最有價值品牌500強評審委員會發布了2015年中國最有價值品牌500強榜單。在本次500強榜單中，新日憑借83.95億元的品牌價值榮登行業榜首！

新日電動車，即江蘇新日電動車股份有限公司(簡稱：新日股份)，是主要從事電動車研發、生產與銷售的大型民營股份制有限公司。目前已擁有無錫、天津、湖北、廣東等多個生產基地。

產品遠銷歐美和東南亞市場

出口全球70多個國家和地區。2017年4月27日，新日股份(股票代碼：603787)登陸上海主板A股上市，成為電動自行車行業首家登陸主板上市的公司。

新日電動車不僅遍布全國各大中小城市，還遠銷產品遠銷歐美和東南亞市場，出口全球70多個國家和地區，將綠色出行的生活方式帶到全世界。

此外，作為一個有責任心的企業，新日電動車不僅從自身產品角度為城市減排踐行綠色生活，更發起並舉辦多起大型綠色騎行活動，呼籲人們加入到綠色出行的環保隊伍中來，成功在全國颳起「綠色風暴」，並得到了社會各界人士的良好反響。

以上內容參考：網路-新日電動車

C. 我提問新日股份會長嗎

摘要 十四五末公司新能源裝機量將達到倍數級增長。截止20年底，公司新能源裝機規模達15.6GW，其中風電、光伏、中小水電收入佔比分別為55%/44%/1%。根據公司十四五戰略規劃目標，公司未來5年新能源年均新增裝機規模達15GW，到2025年公司新能源裝機規模有望達到2020年的6倍以上，公司十四五新能源裝機量快速增長。

D. 新日股份新日電動車怎麼樣

新日電動車，車挺好，漆是立邦漆，四噴五烤的，然後功能也挺好，其他部件也結實，主要是電池，電池你一定要最好的，新日用的電池還行

E. 雅迪和新日哪個更耐用

新日電動車質量更好,電池更加耐用一些,價格兩款品牌是不相上下的。 雅迪電動車是雅迪科技集團有限公司旗下電動車品牌。

江蘇新日電動車股份有限公司是主要從事高端、智能電動自行車 的研發、生產與銷售的大型民營股份制上市公司，目前已擁有無錫、天津、湖北、廣東、浙江 等多個生產基地，產品遠銷歐美和東南亞市場，出口全球70多個國家和地區。

2017年4月27日，新日股份登陸上海主板A股上市，成為電動自行車行業首家登陸主板上市的公司。

2013-2014年，新日電動車面對復雜多變的行業市場環境，與中國航天事業進行深度合作，加快了智能、時尚、科技、個性化服務的步伐。

通過認真的市場調研，深入洞察消費者需求，加大智能電動車新品研發投入力度，利用業內「院士工作站」和「博士後工作站」等優質資源，推出了米蘭、艾萌、安妮、牛仔公主、哈雷王子、雷神、巧克力豆等一系列車型。

在號稱行業風向標的第十四屆北方國際自行車電動車展上，新日率先發布了中國電動車潮流趨勢黃皮書，並首次提出私人訂制的概念，同時還推出了波普時尚電動車系列。

科技發展：

隨著科技發展，人們更看重的是品牌的質量。

以上內容參考：網路-新日電動車

F. 新日股份電動車質量怎麼樣

2008年北京奧運會，在奧運史上首次實現奧運中心區域尾氣零排放，向世界兌現了科技奧運、綠色奧運的承諾。新日電動車為北京奧運會競賽和非競賽場館提供了3025輛電動車和相關服務，為中心區域尾氣零排放做出了自己的貢獻。新日也憑借奧運舞台，一躍成為消費者心中最信任的品牌之一，新日的高質量深入人心。

新日電動車在質量管理方面成績斐然，在中國純電動交通工具行業首家獲「中國馳名商標」、「中國質量認證中心CQC認證」等，一系列證書無不說明了這一點。

新日電動車建立有完整的質量管理團隊，從零部件的入廠檢驗，到整車的出廠檢驗，再到零部件及整車的周期性檢測，每一輛新日電動車、每一個部件都是經過層層檢驗合格的。

G. 江蘇新日電動車股份有限公司的控股股東是誰

新日為民營企業，控股股東為董事長張崇舜。

張出生於1969年，浙江溫州人。80年代後期開始在海南做五金生意，90年代開始經銷摩托車、生產摩托車保險杠，1998年開始生產摩托車（和陝西寶雞渭陽摩托車廠合作），合作失敗後開始生產電動自行車，1998年在北京密雲注冊「北京新日電動車製造有限公司」，2003年在江蘇無錫建立「江蘇新日電動車股份有限公司」，開始進軍南方市場。

H. 新日股份的發家史

自1995年中國第一輛電動車問世以來，電動車產業在短短十多年間取得了飛速發展。新日股份成立於1999年，創業十年來現已成為行業領軍企業，年設計生產各類電動車能力高達200萬輛（台），產銷量連續五年位居世界第一。 新日股份目前已經在全國各地建立了5000多家銷售與服務網點。2006年聘請成龍任形象代言人後，新日品牌的美譽度大幅提升。2008年，新日股份以3025輛電動車全程服務於北京奧運會，其節能、環保、便利受到國際奧委會主席羅格的贊賞。近日新日已經獲得上海世博會的批復，正式成為2010年上海世博會的贊助商。新日電動車副總經理胡剛接受記者采訪時表示，新日的成長是整個電動車行業飛速發展的一個代表。新日完美服務了2008年的北京奧運會，幫助北京奧運會實現零排放的同時，也幫助中國電動車產業首次登上國際舞台，進入全世界的視線之中。對於「新國標」事件，胡剛則表示，也給新日電動車的銷量帶來不小的影響，但國家標准委員會及時公告暫緩實施「新國標」，這讓電動自行車廠家在如何應對上有了緩沖的時間。由於此次國家標准委員會表態暫緩實施「新國標」而不是不實行，因此胡剛認為，作為電動自行車生產企業，還是要積極取得電動摩托車生產資質，並且不斷呼籲國家電動自行車標准與世界接軌。胡剛透露，新日股份已經在湖北投資一千畝地建立生產基地，加上無錫和天津兩大生產基地，到2014年將實現年產銷電動車500萬台的目標，到2019年總銷售額要超過三百億元人民幣。公司已經接受了平安證券的輔導，希望2011年能在國內中小板發行上市，並成為電動車新能源第一股。此次盛典除了揭曉中國成長百強榜單以外，還對年度表現突出的企業進行了單項獎評選，如獲得組委會特別推薦獎——最具發展潛力獎的內蒙古和信園蒙草抗旱綠化有限公司。始於2002年的中國成長百強排名，已成功運作八屆，是國內惟一針對年銷售額億元以上非國有控股和非上市公司的年度成長排名，它以科學嚴謹的排名標准和數據採集得到了全國工商聯、國家發改委等政府機構的肯定和支持，並受到學界、企業界、投資界與媒體界的廣泛關注和好評。歷經7年，推動了蒙牛、網路、小肥羊、迅雷科技等60多家企業融資和上市，被外界稱為「發現企業成長『黑馬』的新星榜」。