百事快遞股東是誰

『壹』 百世快遞誰創立

百世物流公司建立於2007年，創始人是谷歌中國（Google China）前聯合總裁周韶寧。
2006年12月31日周韶寧正式離開Google，於2007年在杭州租下了一間辦公室低調創辦了物流外包公司「百世物流」。
2008年6月，馬雲與郭台銘以阿里巴巴和富士康的名義投資百世物流1500萬美元，2009年，百世開始做倉儲後由於自建物流艱難，於是2010年收購了當時業內排名第六的桐廬系快遞公司「匯通」，同時也正式更名「百世匯通」正式布局快遞行業，2012年百世快運成立後，市場份額迅速上升，在三通一達之後電商類業務量排名第五。沒錢就用口袋兼職，技能任務日賺千元，上口袋，賺外快！由於阿里的加持，百世一直被稱為阿里的「親兒子」，投資方也都很有分量：阿里巴巴、富士康、軟銀中國、鼎暉投資等。
2016年初，「百世匯通」正式更名「百世快遞」，擺脫桐廬系色彩，據阿里巴巴2016年年度財報，阿里已經對百世物流總計斥資2.56億美元，共收購了大約22%的百世物流股份。2016年9月百世匯通收到了中信產業、阿里巴巴、軟銀中國的7.6億美元戰略投資，估值約為30億美元。

『貳』 快遞創始人是誰

我國快遞創始人是聶騰飛。

聶騰飛是中國民營快遞的鼻祖，同時也是申通快遞創始人。上世紀90年代，杭州進出口貿易非常火爆，但外貿公司遇到了一個難題，報關單必須次日抵達港口，但當時的快遞卻需要走三天，無法滿足外貿公司的運輸需求。

聶騰飛從中發現了商機，開始幫這些外貿公司的老闆送報關單，一單能凈賺幾十塊錢，而後妻子陳小英也辭去了打工職務，與聶騰飛一起專注於快遞行業。由於抓住了市場痛點，申通快遞作為我國幾乎最早成立的民營快遞公司而迅速發展。

1993年，剛二十齣頭的聶騰飛和詹際盛開辦了一家私人快遞公司盛彤公司，即申通的前身。1998年，聶騰飛因車禍不幸離世，弟弟聶騰雲離開申通，成立韻達快遞。

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我國主要的快遞機構：

在中國，速遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務。現時主要的全球性速遞公司包括dhl國際快遞、UPS快遞、聯邦快遞和TNT快遞。

跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。

『叄』 百世集團全年虧損上億元，這是快要倒閉的節奏嗎

根據目前的情況來看，百世快遞還沒有到快要倒閉的節奏，因為他有一個大股東，這個大股東其實就是阿里，對於他想要解決當下的困境，其實可以跟大股東阿里有著更多的合作，也許就可以緩解這個虧損的。根據百世快遞發布的一份業績公告，可以清楚地了解到，在第四季度2020年的時候，它依然處於虧損的狀態，虧損的額度達到了6.3億元。2020年確實是一個讓人頭痛的一年，但是下半年其實還是有一個很好的發展疫情，也得到了有效控制，沒有想到的是百世快遞依然處於虧損的狀態，前段時間有人說天天快遞倒閉了，接下來會不會是百世快遞，這里還得要打一個問號。

當然資本市場的事情我們誰也說不準，之前翡翠第1股現在已經謝幕了，不知道接下來到底又有哪一家企業會退出歷史舞台，畢竟我們都知道企業要盈利，如果總是虧損總會被資本拋棄的，誰也不願意持續虧損，只能說百世快遞加油吧。

『肆』 有誰知道百世物流的創始人是

百世物流的創始人是周韶寧。

『伍』 百世快遞的董事長是誰

你可以打開手機瀏覽器。然後輸入百世快遞，點擊搜索。就會出現百世快遞的董事長叫什麼名字？這種操作是非常簡單的。網上有很多各種各樣的消息。

『陸』 百世匯通老闆是誰

董事長，周韶寧

『柒』 百世匯通和百世快遞是一家嗎

百世匯通和百世快遞是一家，2010年11月，杭州百世網路技術有限公司成功收購「匯通快運」，隨後更名為「百世匯通」，成為百世網路旗下的知名快遞品牌，2016年，「百世匯通」更名，正式以新名稱「百世快遞」面世。

業務范圍如下：

1、零擔快運，是匯通提供的快於普件運輸的速運產品，服務於有快速運輸需求的客戶群。

2、紅色快線，是匯通推出的限時快件運輸產品，核心優勢就是定時班車運輸、運營時間全程透明，主要服務於對運輸時間要求較高的客戶群。

3、特色運輸，是匯通根據葯品、書籍運輸的特殊性，推出的為葯品、書籍提供特色化服務的一種產品，優勢就是專業運輸、優先配送、專員客服。

4、代收貨款，是匯通公司為買賣雙方提供的一種貨款結算服務，匯通雄厚的資金信用保證，使您真正安心。

5、貨物保價，是您根據自身貨物的價值，按國家規定3-7‰的費率標准進行投保的一種方法。

6、包裝服務，為提高貨物運輸安全性、防止丟損，匯通公司特推出多種材質和規格的有償服務。

7、對月發貨量穩定、集中的企業型客戶，匯通可根據貨物種類、數量、距離為客戶提供上門提貨、倉儲分撥、送貨服務。

(7)百事快遞股東是誰擴展閱讀：

「百世快運」成立於2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型民營快遞公司，對快遞的派送流程實行條碼掃描和運單核對的方式，為用戶提供精準的速遞服務。

「百世匯通」將會把「承載寄託，全程呵護」作為服務理念，秉承「投資於人，投資於技術」的企業文化，與行業精英共同為中國快遞事業的飛速發展貢獻力。

『捌』 百世快遞董事長是誰

周韶寧。

百世快運在三亞召開2019年度網路大會。在此次大會上，百世集團副總裁、百世快運總經理柳濤給出了百世快運在2019年的發展目標——All In電商。

他表示，「得益於國內數字經濟，特別是電商經濟的發展，近年來，零擔B2C市場也呈現增量發展趨勢，而快遞、快運融合速度也在不斷加快，百世快運瞄準電商大件這一增量市場，謀篇布局，帶來整體的長足發展。」

百世集團董事長兼CEO周韶寧表示，進入2019年，百世快運也開始了新征程，並將以電商大件為核心，調整產品結構，增加派件密度，提升盈利水平。打造有溫度的末端服務，提升百世智慧供應鏈綜合服務能力，繼續塑造品牌影響力。

(8)百事快遞股東是誰擴展閱讀：

周韶寧創立了百世物流：

2006年末，周韶寧離開谷歌，開啟了創業之路。2007年6月，周韶寧拿出1000萬自有資金在杭州創立了百世物流。

事實上，投身物流業的想法並不是周韶寧一時涌現的靈感。早在2004年，周韶寧在國內出差時，被幾輛大卡車堵在了上海到杭州的高速公路上，足足半個小時沒挪動半分。卡車不僅嚴重超載，還冒著濃濃的黑煙，不僅不安全，帶來交通擁堵，還對環境有較大污染。

於是，出於好奇，周韶寧開始對物流行業展開了調查。他放話，「物流行業蛋糕巨大，一年幾萬億元的產值。而中國的物流又太落後，信息技術運用非常差，都是低端競爭，無序地打價格戰等，浪費驚人，效率低下。一定需要有人出來改變這一切，進行資源整合。」

因為周韶寧，百世從上到下都充滿著技術因子。公開資料顯示，每年百世對技術領域的投資都有三四十億元。周韶寧認為，人才和技術才是百世的核心，在某些方面機器比人聰明。

『玖』 百世快遞是誰旗下的

百世快遞是百世集團旗下的快遞品牌，百世快遞原名叫百世匯通。2015年的10月9日，就有媒體陸續的報道百世匯通正式更名為百世快遞，過去我們常說的四通一達將不再正確。

百世快遞是誰旗下的

百世快遞是一家在中國率先運用了信息化手段探索著快遞行業轉型升級之路的大型民營快遞公司。

百世快遞的綜合實力位居行業的前列，現在，百事快遞通過深度的物流網路覆蓋、先進的自動化設施，打造了更高效、服務更優質的快遞網路。

百世快遞在2019年的前三季度的快遞包裹量已經超過了51.4億件，同比增長了42.7%，高於26.4%的全國平均增幅水平。