北部灣交通投資集團

『壹』 廣西北部灣投資集團有限公司是不是騙子公司

西北部灣投資集團有限公司不是騙子公司。廣西北部灣投資集團有限公司成立於2007年2月，注冊資本33億元，是自治區政府出資的國有獨資公司。現有下屬二級單位共28家，員工3000多名。

公司肩負著廣西北部灣經濟區內重大基礎設施、公共設施和岸線資源開發建設，促進廣西北部灣經濟區開放開發的歷史使命，爭當廣西北部灣經濟區基礎設施建設的主力軍和排頭兵。

(1)北部灣交通投資集團擴展閱讀：

企業品牌

廣西北部灣投資集團有限公司由原北投集團（2007年成立）與新發展集團（2003年成立）於2018年9月重組成立，是廣西壯族自治區人民政府直屬大型國有獨資企業集團。集團公司主要從事交通基礎設施投資建設及運營、產城投資、貿易物流、水務環保投資及運營、金融等五大業務。

全力為客戶提供集「設計咨詢、技術研發、投資開發、施工建造、運營維護」為一體的一攬子解決方案和一體化服務，致力於成為立足北部灣經濟區、對接東盟、面向全球的基礎設施領域全產業鏈綜合服務運營商。

集團公司總資產突破1000億元，挺進中國企業500強，系「廣西十佳企業」「廣西優秀企業」，信用評級為最高等級AAA，擁有廣西路橋集團、廣西交通設計集團等知名子品牌。

是全國獨具優勢的交通基建全產業鏈企業、全國省屬施工企業前三強、全國交通行業具有重要影響力的科研咨詢企業、西部交通勘察設計綜合實力最強企業，成為我區基建領域涉及專業最廣、業務種類最多、產業鏈最完整的企業集團。

『貳』 北部灣融資平台有哪些

北部灣融資平台有北京國有資本經營管理中心、甘肅省公路航空旅遊投資集團有限公司等。北部灣融資現有二十多家直屬企業單位，員工1.7萬人，截至2019年底，資產總額達1518億元，凈資產629億元，資產負債率58.6%，優於建築業全行業優秀水平9.4個百分點，主要經濟指標位居全區國企前列。
一、北部灣融資
集團公司具有幾大獨特優勢：一是全產業鏈優勢。集團公司產業鏈完整，專業領域齊全，建築資質全覆蓋，協調聯動較順暢。工期短、成本低、品質好。二是人才技術優勢。集團公司擁有一批科技領軍人才和技術創新團隊，具有中、高級職稱的專業技術人員4597人，其中含教授級高級工程師等各類正高級職稱94人；有研究生學歷1492人，其中博士碩士學位1210人，海外留學回國人員92人；自治區優秀專家4名、自治區特聘專家2人、企業博士後5人、國家百千萬人才工程「有突出貢獻中青年專家」1人、享受國務院政府特殊津貼專家4人。
二、廣西北部灣投資集團有限公司
由原北投集團（2007年成立），與新發展集團（2003年成立）於2018年9月重組成立，是廣西壯族自治區人民政府直屬大型國有獨資企業集團。集團公司主要從事交通基礎設施投資建設及運營、產城投資、貿易物流、水務環保投資及運營、金融等五大業務
綜上所述，北部灣融資全力為客戶提供集設計咨詢、技術研發、投資開發、施工建造、運營維護為一體的一攬子解決方案和一體化服務，致力於成為立足北部灣經濟區、對接東盟、面向全球的基礎設施領域全產業鏈綜合服務運營商。

『叄』 廣西北投集團是真的嗎是做什麼生意的呀我有個朋友說在那邊投資很賺錢。

廣西北投集團全稱是：廣西北部灣投資集團有限公司，核心業務如下：

一、交通基礎設施投資建設及運營：

積極承擔自治區政府賦予的投資任務，創新投融資模式，充分發揮集設計、技術研發、投資開發、施工建造、運營維護為一體的全產業鏈優勢，打造「北投模式」「北投品質」品牌影響力，成為區內領先、國內一流的交通基礎設施投資建設運營商。

二、產城投資：

依託交通基礎設施投資建設，以產城投資板塊為基礎，以綜合體為主線，積極探索「路產城」一體化發展優勢，逐步形成完善城市綜合開發的完整產業鏈，打造成為集規劃、投融資、基礎設施建設、房屋建築工程、資產運營「五位一體」的具有交通特色、區內領先的城市綜合開發運營商。

三、貿易物流：

充分發揮「水、路、空、邊」戰略物流支點優勢，大力發展邊貿產業與現代物流，按照「口岸開發—加工園區—建設平台—產城融合」模式。

統一規劃和建設全區主要邊境口岸，逐步形成邊境口岸全產業鏈，構建集聚廣西沿邊、輻射全國、連通東盟的物流大流通立體網路，打造成為全國極具區域特色的貿易物流投資運營商。

四、水務環保投資及運營：

以做強做大水務環保產業為核心，打造集產業投融資、規劃設計、設備製造、工程建設、運營服務一體的完整產業鏈條，提供涵蓋原水、自來水、管網建設、污水處理、城市環境綜合治理、生態環保的綜合服務解決方案。

(3)北部灣交通投資集團擴展閱讀：

廣西北部灣投資集團有限公司由原北投集團（2007年成立）與新發展集團（2003年成立）於2018年9月重組成立，是廣西壯族自治區人民政府直屬大型國有獨資企業集團。

集團公司主要從事交通基礎設施投資建設及運營、產城投資、貿易物流、水務環保投資及運營、金融等五大業務，全力為客戶提供集「設計咨詢、技術研發、投資開發、施工建造、運營維護」為一體的一攬子解決方案和一體化服務。

致力於成為立足北部灣經濟區、對接東盟、面向全球的基礎設施領域全產業鏈綜合服務運營商。

參考資料來源：廣西北部灣投資有限公司-主營業務

『肆』 廣西交通投資集團和廣西北部灣投資集團，哪個好

在廣西的一些產業集團公司是比較多的，畢竟廣西是各項大型企業集資的一個地區，目前在廣西有幾個比較好的集團型公司，是很多人作為投資的對象，比如說廣西北部灣投資集團，還有廣西交通投資集團，這兩者是代表鮮明，但又有一些不一樣的地方。
一、廣西交通投資集團
廣西交通投資集團其實是自治區人民政府授權經營的大型國有投資公司，是於2008年掛牌成立的，注冊資本為50億人民幣，所旗下的有廣西高速公路投資有限公司，桂柳高速公路管理處，南寧高速公路管理處，西南高速公路管理處，廣西交通實業有限公司等等9家直屬公司，當然該集團主要是從事著交通建設和經營，以及交通設施維護，收費，金融業，物流業，資源開發，交通能源建設管理，以及國際經濟技術合作等等。

『伍』 重磅！廣西13個高速公路新建項目開工！看看哪條路經過你家鄉

3月28日，在廣西交通運輸雲數據中心召開2020年廣西高速公路新建項目開工視頻會，集中開工天峨—北海公路(平果至南寧段)等13個高速公路項目共1005公里，總投資達1609億元，同步在南寧市邕寧區、百色市田東縣等地設置10個分會場。

六、南寧－湛江公路（南寧至博白那卜段）是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》「1環12橫13縱25聯」中的「聯13」。項目起點位於南寧市邕寧區蒲廟鎮，終點位於那卜鎮東南與廣東省交界處。全長187.2公里，採用四車道高速公路建設標准，設計速度120公里/小時，路基寬度26.0米，分離式路基寬13.0米，設互通式立交16處，服務區4處，停車區4處，計劃建設工期4年。

項目建成後，將形成廣西南寧直達廣東湛江的最為便捷的高速通道，對促進廣西壯族自治區與粵港澳大灣區之間的交通聯系具有十分重要的戰略意義。

七、龍勝－峒中口岸公路（南寧吳圩至上思段）是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》中「縱8」的組成部分。項目總體布線自北向南，起於南寧市吳圩鎮平洋村附近，終於上思縣那琴鄉龍樓村附近。主線採用四車道高速公路標准建設，全長56.299公里，設計速度為120公里/小時，路基寬度27米，設置7處互通式立交，計劃建設工期4年。

項目建成後，將進一步完善和優化區內路網，打通內陸地區經廣西面向東盟的高速公路通道，加強與東盟聯系。

八、上思至防城港公路是《廣西高速公路網規劃(2018-2030)》「1環12橫13縱25聯」中的聯22線。項目全線位於防城港市境內，起點接龍勝至峒中口岸公路（南寧吳圩至上思段）終點，終點上跨防城港至東興一級公路，與西灣大道順接。路線全長63.184公里，採用四車道高速公路建設標准，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，設置4處互通式立交。計劃建設工期4年。

該項目建成後，將能極大的方便南寧市和防城港市的交流與溝通，促進港口與機場的互聯互通，加強南寧市核心輻射作用，帶動沿線經濟發展。

九、龍勝－峒中口岸公路（龍勝芙蓉至縣城段）是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》中2019-2023年計劃實施的縱8線桂林龍勝（湘桂界）至峒中高速公路的重要組成部分。項目的起點位於桂林市龍勝縣馬堤鄉芙蓉村西北側廣西與湖南交界處，終點位於龍勝鎮東南的雙洞村。路線全長32.17公里，主線採用設計速度為100公里/小時的雙向四車道高速公路技術標准建設，路基寬度26.0米，分離式路基寬13.0米，計劃建設工期4年。

項目建設有利於落實廣西構建面向東盟的國際大通道，增強廣西在「一帶一路」國家戰略中西南地區橋頭堡的戰略地位，對於增強客貨運輸交流、促進全域旅遊、加快沿線脫貧致富起著較大的推動作用。

十、天峨－北海公路巴馬至平果段（都安至巴馬共線）工程起點位於巴馬縣城西北側坡騰附近，終點位於羌圩鄉洪籌村附近。主線全長約44.115公里，起點互通主線段採用雙向6車道，路基寬33.5米，都巴高速公路主線改擴建段整體式路基寬33.5米，分離式路基單向3車道寬16.75米，設計速度為100公里/小時，計劃於2024年6月建成通車。

項目建成後，將有效緩解共線段和蘭海、廣昆兩條國家高速公路的交通壓力，對提高路網通行能力，加強黔桂省區之間交通聯系，促進沿線旅遊資源開發等起著重要作用。

十一、岑溪－大新公路（玉林至橫縣段）為《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》?規劃的「橫九線」的重要組成部分，也是廣西、廣東間新省際通道的重要組成部分。項目位於玉林市和欽州市境內，路線起點位於玉林市福綿區成均鎮北側，接在建荔玉高速，由江口水庫、馬坡水庫水源地保護區北側向西穿六萬大山，與貴合高速交叉後終於欽州市與南寧市交界處，順接橫縣至南寧段起點，路線里程約50.92公里，設有互通式立體交叉4處，服務區1處。採用高速公路標准實施，設計速度120?公里/小時、雙向八車道，路基寬度42米，分離式路基半幅寬20.75米。

該項目的建設對於提升北部灣城市群融合發展水平、強化南寧輻射帶動作用均具有重要意義，也是構建南寧和玉林間城際快速通道、帶動橫縣等沿線重要城鎮發展的重要支撐。

十二、岑溪－大新公路（容縣至玉林段）為《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》?規劃的「橫九線」的重要組成部分，也是廣西、廣東間新省際通道的重要組成部分。項目位於玉林市境內，起於粵桂省界，自黎村鎮南側繞行，結合地形起伏，沿天堂山生態公益林東北側繞行，在靈山鎮與天堂山自然保護區之間穿行，經清水口鎮南側，止於玉鐵高速，路線里程約39公里，設有互通式立體交叉6處，服務區1處。採用高速公路標准實施，設計速度120?公里/小時、雙向八車道，路基寬度42米，分離式路基半幅寬20.75米。

該項目的建設對於提升北部灣城市群融合發展水平、強化南寧輻射帶動作用均具有重要意義，也是構建南寧和玉林間城際快速通道、帶動橫縣等沿線重要城鎮發展的重要支撐。

十三、岑溪－大新公路（橫縣至南寧段）為《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》規劃的「橫9」的重要組成部分，也是廣西、廣東間新省際通道的重要組成部分。項目位於南寧市青秀區、邕寧區和橫縣三區縣境內，起點在橫縣馬山鎮（橫縣與玉林交界處），終點接邕寧東互通。線路全長110.114公里，設計速度120公里/小時，路基寬42米，雙向八車道。項目建設期4年，計劃2023年底建成通車。

該項目的建設對於提升北部灣城市群融合發展水平、強化南寧輻射帶動作用均具有重要意義，是構建南寧和橫縣間城際快速通道，也是帶動橫縣等沿線重要城鎮發展的重要支撐。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 廣西北投集團哪個分公司最好

摘要 廣西交通投資集團是自治區人民政府授權經營的大型國有獨資公司，於2008年7月28日掛牌成立，注冊資本為50億元人民幣。旗下有廣西高速公路投資有限公司、桂柳高速公路管理處、南寧高速公路管理處、西南高速公路管理處、廣西交通實業有限公司、廣西千山高速公路有限公司、廣西萬山高速公路有限公司、廣西玉港高速公路有限公司、廣西金港高速公路有限公司等9家直屬單位。集團公司主要從事交通建設與經營；交通設施養護、維護、收費；對房地產、金融業、物流業、資源開發、交通、能源、市政設施、建築的投資、建設、管理以及國際經濟技術合作。

『柒』 北部灣投資集團是干什麼的

公司主要從事自治區人民政府授權范圍內國有資產的經營和管理，區內港、水、電、路等重大基礎設施建設和岸線資源開發利用，以及公共設施的建設投資經營；收購、整理及置換土地；房地產開發、建築安裝、工程規劃和施工設計、咨詢服務；成套設備及物資供應；為區內項目建設籌、融資金，並進行投資和經營業務；股權投資、股權管理和產權、股權交易；經濟技術合作。

北投集團成立十年來，由沿海高速公路「單一支撐」發展為綜合交通物流、產業投融資、水務與環保投資運營及服務三大業務板塊，代表地方政府進行基礎設施等公益性投資。

先後投資建設了廣西沿海高速公路改擴建、防城至東興高速公路、貴港至合浦高速公路、吳圩機場至大塘高速公路、大塘至浦北高速公路、廣西東興邊貿中心(東興互市貿易區)、廣西憑祥綜合保稅區、廣西欽州保稅港區、南寧港等一大批具有重大影響力的項目，取得了良好的經濟和社會效益，各項主要經濟指標迅速攀升，綜合實力顯著增強，主動升級服務北部灣經濟區經濟社會發展。

目前，公司形成了以高速公路投資經營、水務一體化投資經營、產業園區整體開發、土地開發為主，以保稅物流、港務、熱電等其他基礎設施建設為輔，逐步涉入高新技術產業，開展多元化投資經營的產業布局。

(7)北部灣交通投資集團擴展閱讀：

簡介

廣西北部灣投資集團有限公司(以下簡稱「北投集團」)成立於2007年2月，注冊資本33億元，是廣西壯族自治區人民政府出資的國有獨資公司，北部灣經濟區開放開發的投資主體和合作載體，截止2017年6月，資產總額已達473.14億元，現有二級企業和機構30家，員工3000多人。

截止2016年底,北投集團累計實現利潤42.48億元，開展投資項目137個，投資規模達1000億元，已建成項目46個，累計完成投資400多億元，先後榮獲「中國服務業企業500強」、「廣西十佳企業」、「廣西優秀企業」等稱號。

『捌』 中國北部灣投資集團是否政府行為是否合法的

公司即使有合法資質，也不排除非法經營的可能

『玖』 車險買北部灣保險好不

『拾』 廣西北部灣投資集團有限公司的發展歷程

1. 2007年2月14日，公司在南寧掛牌成立。自治區黨委書記劉奇葆、自治區主席陸兵為公司揭牌。
2. 2007年3月5日，公司經自治區工商行政管理局注冊登記成立。
3. 2007年4月28日，公司與國家開發銀行廣西分行簽訂總額160億元人民幣的金融合作協議。
4. 2007年8月9日，公司與欽州市人民政府簽訂項目合作協議，投資102億元人民幣參與欽州五大項目的開發建設。
5. 2007年8月17日，公司與中國銀行廣西分行簽訂總額100億元人民幣的金融合作協議。
6. 2007年9月3日，公司黨委和公司紀委經批准成立。
7. 2007年9月6日，公司與廣西北海工業園區管理委員會、北海市工業園區開發建設有限公司簽訂廣西北海標准廠房建設協議。
8. 2007年9月10日，公司投資的廣西北海工業園標准廠房項目開工建設。
9. 2007年10月11日，公司與中國電力投資集團公司南方分公司簽訂欽州港金谷石化工業園熱電廠項目投資合作意向書。
10. 2007年10月31日，公司與東興市人民政府簽訂總額12億元人民幣的東興邊民互市貿易區整體開發投資協議。
11. 2007年12月18日，公司與中國建設銀行廣西區分行簽訂戰略合作協議，公司獲得建行總額100億元人民幣的貸款額度。
12. 2008年2月28日，公司與欽州市合資組建的廣西北投水務有限公司成立。
13. 2008年3月14日，公司全資子公司廣西北投昊元置業有限公司注冊成立。2008年4月2日，昊元公司在北海舉行揭牌儀式。
14. 2008年3月19日，公司投資的欽州港污水處理項目在欽州港舉行了隆重的開工儀式。
15.2008年8月7日，公司分別與欽州市、中國電力投資集團公司合資組建的廣西欽州保稅港區開發投資有限責任公司、中電投北部灣（廣西）熱電有限公司在欽州揭牌成立。
16. 2008年9月8日，公司全資子公司廣西北投建設投資有限公司在東興市舉行揭牌儀式。
17. 2008年9月24日，公司與自治區交通廳簽署了《資產人員移交協議》，正式接收了廣西沿海高速公路管理處和廣西高速公路管理處邕寧所除南寧站和蒲廟站外的資產和人員。
18. 2008年11月18日，經自治區人民政府批准，公司正式更名為廣西北部灣投資集團有限公司。
19. 2008年12月5日，集團公司投資的北海市合浦縣城污水處理廠項目在北海合浦縣舉行了隆重的開工儀式。
20. 截至2008年底，集團公司共有員工1087人，資產總額121.21億元。
21. 2009年2月19日，集團公司本部機構由四部一室調整為五部一室，即調整為辦公室、計劃財務部、人力資源部、投資發展部、工程管理部、產權管理部。
22. 2009年5月13日，廣西防城港北投水務有限公司揭牌成立。廣西防城港北投水務有限公司注冊資本1000萬元，集團公司占股55%，防城港城投公司占股45%，負責企沙工業區污水處理和自來水供應兩個項目的投資建設及經營管理。
23． 2009年6月，廣西北投水務有限公司黨支部、廣西防城港北投水務有限公司黨支部成立。
24. 2009年7月27日，集團公司與中石化廣西分公司簽約組建廣西北投沿海石化有限責任公司。廣西北投沿海石化有限責任公司注冊資本2000萬元，集團公司占股51%，中石化廣西分公司占股49%，負責租賃經營沿海高速公路服務區加油站、便利店。
25. 2009年7月29日，集團公司與崇左市人民政府、憑祥市人民政府三方簽約組建廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司。廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司注冊資本2000萬元，集團公司占股70%，崇左市建設投資有限公司占股10%，憑祥市城市建設投資有限公司占股20%，主要負責廣西憑祥綜合保稅區的投資建設和經營管理。
26. 2009年9月3日，廣西北部灣投資集團有限公司沿海高速公路分公司正式注冊成立，其前身為廣西沿海高速公路管理處，成立於1996年11月，管理里程達292公里。
27．2009年10月21日，廣西北部灣投資集團有限公司沿海高速公路分公司黨委、紀委和防東高速公路指揮部臨時黨委成立。
28. 2009年11月，廣西北投昊元置業有限公司黨支部成立。
29. 2009年12月18日，廣西北部灣投資集團有限公司第一次會員代表大會在南寧召開。會議聽取審議並通過了集團公司工會籌建工作委員會所作的工作報告，選舉產生了集團公司第一屆工會委員會、工會經費審查委員會和女工委員會。
30. 2010年2月，廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司黨支部成立。