柳工股份股東

⑴ 廣西柳工是國企嗎

廣西柳工是國企。廣西柳工，全稱廣西柳工機械股份有限公司，是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。

主導產品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

(1)柳工股份股東擴展閱讀：

1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，並在深交所上市。柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。

柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心，建立了博士後工作站，擁有500多名工程技術人員從事產品設計及製造技術研究工作，使產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。

⑵ 王曉華的人物介紹

王曉華 廣西柳工集團有限公司、廣西柳工機械股份有限公司董事長，高級經濟師。1952年5月生，山東臨沂人。1968年12月參加工作，1970年，剛滿18歲的王曉華下鄉插隊歸來，成為當時柳州工程機械廠鑄鋼車間一名工人。那個年代青年人特有的蓬勃朝氣和奉獻精神，使得他工作上兢兢業業，腳踏實地一步步往前走。1974年4月加入中國共產黨。1975年即任鑄鋼車間黨支部副書記。
1985年7月畢業於西安理工大學,
1987年任柳州工程機械廠廠長助理。
1996年獲武漢大學研究生碩士學位。先後任車間支部書記、黨委組織部副部長，廠長助理，副廠長。副總裁、總裁職務。自1989年任副廠長以來緊緊圍繞市場經濟發展需要，首先著重抓好柳工第三產業和勞動眼務公司的發展，創造了良好的效益，又安排了許多待業人員，走出了一條勞服企業發展的新路子。「八五」期間，柳工實現工業總產值21．8億元，銷售收入29.9億元，利稅6．8億元，分別比「七五」期間增長269%，349%、299%，企業榮獲「全國優秀企業金馬獎」榮譽稱號。1996年，出任廣西柳工機械股份有限公司、柳州工程機械企業集團有限公司總裁，全面貫徹落實中央兩個根本性轉變和機械工業部扛好」產品質量翻身、組織結構優化，開發能力提高三大戰役。通過建立現代企業制度，深化改革，盤活存量資產及增量投入，1996年12月組建了包括柳州市鋼圈廠、市鑄條廠，市起重機廠，市標准件廠在內的柳工集團。1997年，柳工股份公司順利通過了IS0900l質一體系認證和國家特級安全企業評審，97年銷售收入。利潤總額、市場佔有率分別比上年增長12．52%、8%、0.85%。企業榮獲中國質協頒發的「三滿意企業」，本人榮獲96年度廣西壯族自治區「五一」勞動獎章和優秀管理者稱號。
2009年評為廣西壯族自治區第十一屆人大代表。

⑶ 選擇柳工股票的理由

也是別人的看法，給你參考一下：

理由一:經濟危機將導致經濟結構調整,國家一定會給一些有希望做強做大的企業很多的支持,廣西可以往上打的好企業不多，柳工是重點,也是榜樣和標桿,因此,接下來,柳工在信貸上,在稅收策上等等方面,想必會享受到廣西的很多額外支持.柳州目前已經出台策,要求本地企業本地采購,廣西會不會出,國家將來會不會出,難說,但國家會重點支持這種國企發展,是無疑的.最近，有人傳柳工得到200億訂單，所謂無風不起浪，興許，有這么一回事。別看他的證券代表不承認，中國的事，就是奇怪在這里。央行的副行長昨天還說利率還合理，結果一夜之間就降低了108點。嚇死人。不敢相信這是事實。但這真的是事實。

理由二,機械股中,柳工最值得投資.讓我們看看其他幾個可以與柳工相提並論的公司：

先是營的三一和中聯。先說三一,先是給出一個不減持的無用承諾（他能減持嗎,減持了公司就不是他們的了）套股進來,然後拋出一個資產注入,要送上市公司套現7個億.通過這樣的辦法,他們錢也拿到了,公司股份不但沒減持,反而增加了, 另外,還把一個包袱資產賣了20億.大家想一想,梁穩根和向文波是多麼險惡的居心.就憑這一點,這個公司也不值得投.基金公司唱多,那是因為被算計了,只助紂為虐。再說中聯，一句話就會這個公司的股東透心涼，有人因為柳工出口下降就拋柳工的票。你有沒有想一想，中聯在歐花費10多億真金白銀買的工廠賣不出去東西怎麼辦.有人說，柳工的員工在家休息一周了，說句資本家的話，這其實是柳工的優勢，可以讓你休息就休息。你請中聯讓他的義大利工人休息一下試試看。人家休息也要拿工資，公司非得破產不能隨便裁員，即使裁員也要付出巨大代價。以上兩點就可以否掉三一和中聯。另外，最近黃光裕的事情我不知道大家怎麼想，我的想法是，這再次告訴我們，還是跟著當，跟著國有企業好。這幫營企業家孫子，說不定什麼時候就資產轉移，或者沒有轉移成，被鋃入獄了。國有企業效率低一點，但總不至於遭遇這樣的滅頂之災。三一的下一代，在國外念書後跑回來沾老子的光，但他有沒有成為外國人，我不知道。有興趣的，可以去查一查。

其次是徐工，這個公司沒什麼好說的。我的印象是，名氣大，但辦事很青澀，說得多，幹得少。比起柳工，缺少一份實在。與外資機械巨頭們的合資，沒搞好。凱雷呢，得滿城風雨。最近又出來個資產注入要延期，真是沒法搞。

還是就是什麼宣工、廈工，三推之類的。看看他們那可憐的每股收益，就把我這種實在人下跑了。當然，山推不錯。我個人認為。但可惜的是，他在山東的產業布局裡，又卑微了一點，這意味著他被照顧的情況要低一點。困難時期，要跟著偉大的當走。

理由三，很多人喜歡跟著基金跑。即使這樣，也是可以看多柳工。我們可以看柳工沖高至12塊5角8以來這幾天連續下跌中的基金錶現。滬深市機構資金近5日增倉前50名排行顯示：在近5日內，中聯重科被增倉16326.75 萬元。 三一重工被增倉16932.95 萬元。柳 工被增倉8897.49 萬元。 山推股份 被增倉6810萬元。從數字上看，三一與中聯比柳工多，但請各位算一下這個比例，再下結論。柳工的流通市值是49.42億元。增倉資金約佔比2％。三一的流通市值是243．7億元。增倉資金約占不到1％。中聯重科市值208億，增倉資金約佔1％。2％和1％的懸比，再配合柳工最近幾年一直不如三一和中聯的走勢，大家有什麼想法。

⑷ 柳州大型機械工業製造業企業，央企和大型私企都可以

*上汽通用五菱汽車股份有限公司* 2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。

*柳州五菱汽車有限責任公司（簡稱五菱集團）*
成立於1996年，是廣西區政府授權經營的大型國有獨資企業，是中國製造業企業500強、信息化企業500 強之一。

* 東風柳州汽車有限公司*
東風汽車有限公司和柳州市工業控股有限公司共同持股的有限責任公司。

* 廣西柳工機械股份有限公司*
前身為從上海華東鋼鐵建築廠部分搬遷到柳州而創建的「柳州工程機械廠」，於1993年在深交所上市，成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。柳州的大牌，沒的說。

* 廣西柳州鋼鐵（集團）公司*
是以鋼鐵生產為主，實行多元化經營的大型鋼鐵聯合企業。從1987年起連年位列中國企業500強。

*柳州延龍汽車有限公司*
國家批準的民營汽車生產企業和柳州市扶持的強優工業企業，主要是改裝車。

*中國重汽柳州運力專用汽車有限公司*
前身為柳州市汽車改制廠，始建於1989年，隸屬柳州市交通局領導下的國有中二型企業，是一家專業從事專用汽車及汽車零部件製造的國有企業。2000年8月改制為完全由職工個人投資入股的股份合作制企業；2005年6月以發起設立的方式整體變更為股份有限公司，2008年3月再次變更為柳州市運力專用汽車有限責任公司，成為由柳州市運力資產投資有限公司的全資子公司。2008年5月16日經中國重汽（香港）有限公司旗下的中國重汽集團濟南動力有限公司控股後，正式加入中國重汽集團。

*柳州歐維姆機械股份有限公司*
公司前身是成立於1966年的柳州市建築機械總廠，2002年由深圳華強集團景豐投資有限公司控股，其它股東組成還有同濟大學和東南大學等。

柳州市廣西的工業重鎮，在中國汽車行業有重要地位。好的機械製造企業大概是上面的，可能有遺漏，比如柳州特種汽車廠（一汽下屬）等等，還有好多呢，不能一一列舉。希望能對你有幫助。

⑸ 柳工【【柳工太無恥】】 【【柳工太無恥】】

西環路口站

也可乘坐:11[廣雅-十一冶二區], 2[躍進小區-西環路口]

步行約50米,到達西環路口站

乘坐27[柳侯公園-十一冶二區],經過3站, 到達工程機械廠站

1、坐公交車時間不定，而且容易耽誤面試時間，如果要轉車的話你要提前問人才行；
2、打的不會超過30元,跟司機說去面試的，順便讓他往龍屯路開；
3、最好面試回來再坐公交車吧，不會弄得那麼趕。

⑹ 廣西柳工集團公司和廣西柳工機械股份有限公司一樣嗎

。不一樣，柳工集體是柳工機械的控股股東，是母公司

⑺ 柳工的發動機是哪裡的自己產的還是用玉柴的

柳工(000528)8月3日晚在互動平台表示，公司所有的產品都是自主研發的。核心部件只有大型機尤其是挖掘機的部分液壓件目前需要從日企或德企進口，大型機的發動機有少數從美國進口。

柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心，建立了博士後工作站，擁有500多名工程技術人員從事產品設計及製造技術研究工作，使產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。

(7)柳工股份股東擴展閱讀

一流的研發實力使公司研製出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲2003年度國家科技進步獎二等獎；另外，柳工裝載機系列產品在業內率先通過 「CE」安全認證並達到歐III、Tier3排放標准，已獲取歐洲和北美市場准入，直接銷往發達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，2006年實現國際市場銷售收入6732萬美元。

公司因優良的業績、完善的公司治理和良好的市場表現，贏得社會各界的贊譽。近年來，榮獲了「中國500強企業」、「世界工程機械50強企業」、「全國質量效益型先進企業」、全國用戶「三滿意」企業（連續五屆）、「最具競爭優勢百家企業」。

⑻ 廣西柳工機械股份有限公司的發展戰略

金融危機導致機械行業一片蕭條，但廣西柳工集團卻憑借獨特體質，在今年上半年打出了業績「雙拐點」，跑贏了行業。記者近日走訪該集團時獲悉，該集團上半年不僅三大主要產品出口排名中國行業第一，而且利潤率也持續攀升，更值得期待的是，集團正籌謀海內外並購…..柳工，是如何跑贏行業的？未來還能跑多遠？
兩大高成長動力
雖然去年遭遇了行業最困難的黑色時段，但剛過50華誕的柳工集團2008年實現營業收入仍突破100億元，各類工程機械整機銷量超過3.8萬台。今年上半年，柳工實現了53.1億元銷售收入，近2萬台整機銷量的業績，雖然同比有所下降，但在全行業業績下降35-40%的情況下，柳工仍然跑贏了行業，而且各類產品市場佔有率進一步提升。
柳工集團董事長王曉華近日接受本報記者專訪時坦言：「現在常有人問柳工渡過危機了嗎？我認為，危機來臨後企業如何應對在於是否有一個好的體質和內在機制，市場出現變化也是機遇，是我們搶占市場份額的最大機會，今年上半年，柳工三大主要產品裝載機、挖掘機、壓路機出口均排名中國行業第一。」
「去年9月，柳工開始緊縮開支、壓低庫存、控制投資、現金為王，柳工現在要做的就是強身健體，內部管控更上了台階；由於柳工產品在性價比上有明顯優勢，公司風險控制規范，沒有出現裁員減薪，也沒有發生貨款收不回來的情況。」 王曉華對柳工應對危機的能力信心十足。
王曉華告訴記者，柳工是1958年從上海華東金屬結構件廠一部分搬遷到柳州而發展而來，也是廣西和行業第一家上市公司。可以說，柳工的歷史就是中國工程機械乃至中國裝備業的發展史的縮影。
柳工方面認為，產業經營和資本運營是柳工成長的兩大動力。柳工股份副總裁楊一川認為，柳工充分利用資本市場的良好機遇，通過並購、重組、合資等多種形式，有效實現戰略布局和經營規模的跨越式成長，做到有效整合、快速融合，也正因為這些積累豐富的柳工的產品線，在危機時增加了抵禦市場風險的能力。
據悉，目前柳工已擁有23家控股子公司，2家參股公司。其中，2000年，柳工通過收購、整合，成立江陰柳工，進入壓路機行業，2008年度銷售收入2.5億元，凈利潤1,933萬元；2003年，在鎮江投資設立江蘇柳工，主要生產小型工程機械，2008年銷售收入5.4億元；2007年整合成立柳工叉車公司，進入工業機動車輛行業，2008年銷售收入4,475萬元，凈利潤311萬元。
楊一川表示，2008年是柳工加大資本運營力度的重要一年。2月底，通過收購安徽蚌埠起重機企業，整合成立安徽柳工，全面進入起重機行業，並重新制定戰略規劃，增加投資，新建柳工蚌埠起重機研發製造基地；3月，投資成立天津柳工，打造柳工北部製造基地，新工廠已建成投產；3月在美國休斯敦投資成立柳工（北美）公司；5月，成立柳工（香港）公司；10月，成立柳工國際租賃有限公司，開始融資租賃業務。
三大國際化步伐
柳工早在2003年就率先行業提出國際化戰略，是工程機械行業最早提出國際化戰略的企業之一。此後，柳工緻力於人才國際化、管理國際化、產品國際化、服務國際化、品牌國際化，在國際化進程中成為世界級的企業。
柳工戰略發展部部長王太平表示，柳工國際化分為三個階段：一是海外營銷階段，二是國際製造階段，三是投資收購階段。柳工目前處於第二階段，以印度公司投產為標志。柳工國際營銷事業部總經理黃兆華告訴記者，雖然今年柳工產品出口下降，但裝載機的出口市場佔有率從去年同期的17%上升到24%，挖掘機佔有率從8%上升到18%，壓路機佔有率從12%上升24%，柳工在海外通過讓利代理商、延長三包期在部分國家獲得了市場增長。
「柳工的國際化要向行業巨頭看齊，因此柳工引進了日本同行小松的高管人才，打造柳工的配件服務體系，國際市場的競爭不僅是賣出產品更重要的是賣出服務包，比如配件的及時送達，產品的及時維護修理等等，雖然柳工國際化交了學費，但同時倒逼了企業質量管理，提高了品牌價值利潤，因此國外建築、采礦、水泥等行業巨頭紛至沓來尋求柳工提供全球化服務和開展融資租賃業務，下一步，柳工也會適時將海外市場的服務體系引入國內。」 黃兆華說。
通過多年的努力和海外網路及品牌建設，2008年柳工海外銷售收入佔比超過了15%，其中柳工5噸裝載機產品在印度市場佔有率超過70%。目前柳工在海外80個國家有70多家一級國際經銷商、全球建設8個零件配件中心，在澳大利亞、美國、巴西、印度等地區分別成立了面向國際區域的營銷公司。
王太平還表示，柳工將加快自主創新步伐，加大對核心零部件的研發。總投資18億元的柳工國際工業園將建設5大項目，包括國際物流項目、國際配件中心、液壓件製造中心等。
一個核心發展戰略
目前柳工有全球領先的產品系列和自主創新能力，目前公司主導產品為裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、路面機械產品、起重機械、推土機以及靈活多用的小型工程機械產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等共計13大類工程機械產品。其中柳工牌裝載機銷售收入多年持續保持國內行業第一，銷量居世界第二，另一核心業務挖掘機發展相當迅速，短短幾年進入國內民族挖掘機品牌前列。
柳工的發展戰略是以裝載機的絕對領先地位和戰略性業務的快速崛起為戰略重點，通過國際化、深度營銷、技術創新、管理提升和兼並收購等五項舉措，從一個傳統的工程機械製造為主的企業成長為一個以客戶為導向、提供全面解決方案的綜合企業。未來發展目標：2012年，銷售收入超過300億元，公司進入全球行業前15名， 2020年，進入全球行業前5名，海外銷售收入佔比三分之一。。

⑼ 誰有柳州工程機械廠的資料

廣西柳工機械股份有限公司廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，柳工被譽為「中國工程機械行業的排頭兵」。目前公司主導產品為1.5t-10t(額定載重)輪式裝載機、0.11-1.2立方米(斗容規格)履帶式液壓挖掘機、10-25噸(工作質量)壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

公司總部及下屬控股子公司現有6000餘名員工。2006年，公司實現主營業務收入51.8億元人民幣，比上一年度增長27%，各類工程機械整機銷量突破2萬台，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。

行業領先的研發實力

柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心，建立了博士後工作站，擁有500多名工程技術人員從事產品設計及製造技術研究工作，使產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。一流的研發實力使公司研製出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲2003年度國家科技進步獎二等獎；另外，柳工裝載機系列產品在業內率先通過 「CE」安全認證並達到歐III、Tier3排放標准，已獲取歐洲和北美市場准入，直接銷往發達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，2006年實現國際市場銷售收入6732萬美元。

先進的製造設備和管理體系

通過二十世紀九十年代及近年的大規模技術改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產線、大型加工中心等一批世界水平的生產設備，並通過三位一體的ISO管理體系（質量、環境、職業健康安全）持續優化業務流程，使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先後榮獲國家級和原機械部十餘項榮譽，「柳工」牌裝載機於2004年榮獲「中國名牌產品」稱號。2006年，公司獲中國質量協會頒發年度「全國質量獎提名獎」。

強大的營銷網路和市場地位

強大的營銷網柳工擁有業內最優秀的營銷團隊。遍布全國的辦事處、經銷商特約維修中心和品牌店面使柳工的產品、配件和服務就在每一位用戶的身邊。完善的營銷網路，確保了公司產品銷售實現跨越式增長，經營業績不斷創歷史新高。柳工裝載機已奠定市場領導品牌的地位，市場佔有率連年位居第一；柳工挖掘機業務快速增長，已成為國內挖掘機行業最具代表性的民族品牌。

完善的公司治理結構及良好的公司形象

近年來，公司因優良的業績、完善的公司治理和良好的市場表現，贏得社會各界的贊譽。近年來，榮獲了「中國500強企業」、「世界工程機械50強企業」、「全國質量效益型先進企業」、全國用戶「三滿意」企業（連續五屆）、「最具競爭優勢百家企業」、「最具投資價值上市公司」、2004年被國家六部委聯合授予「中華誠信鼎」、「CCTV 2005年度50家公司中國最具價值上市公司」、 「2005年度中國企業信息化500強」等榮譽和稱號。

底蘊深厚的企業文化

柳工傾力打造具有獨特內涵的企業文化，並使之成為驅動公司不斷向前發展的原動力。柳工近50年的發展歷史，融合了艱苦創業、居安思危、民族自強、自主創新、合作發展等優良的文化基因，發展出底蘊深厚、富有責任感和合作意識的企業文化體系。公司以企業文化育企業之「本」、鑄企業之「魂」、謀企業之「道」、塑企業之「形」，造就了一個具有強烈社會責任感的團隊。柳工視振興和中國工程機械工業為己任，致力於為客戶提供卓越的工程機械產品和服務，立志成為工程機械行業世界級企業。通過「客戶導向，品質成就未來，以人為本，合作創造價值」的柳工核心價值觀的引導，我們與股東、員工、供方、經銷商和社會各界一道，為創造更高品質的產品和服務、為建設更美好的環境和家園而共同努力。

⑽ 柳州市有哪些知名企業分別屬於什麼所有制