上汽集團ppt

A. 有錢，有地，有工廠，智己汽車，這個新品牌能成功嗎

最接近幾年，在中國誕生了很多造車新勢力公司。這些造車新勢力公司有的已經成功上市。有的還停留在PPT融資階段，而更多的造車新勢力公司，已經扛不住「燒錢」，選擇了破產。就當我們以為如今的造車新勢力公司已經足夠多，競爭足夠激烈的時候，又有一家造車新勢力公司來了，它叫「智己汽車」。那麼這家造車新勢力公司有什麼不同呢？

那麼智己汽車現在最需要做的是什麼呢？

首先是團隊，人才的搭建。據悉智己汽車項目成員超過200人，其中一半來自上汽集團內部；另一部分來自與汽車跨界行業。預計到今年年底，項目人數將達到300人，到明年年底預計成倍數增長。

其次更重要的是車型，對於目前很多其它造車新勢力來說，智己汽車是新勢力中的新勢力，在汽車這個行業，每一天都是風雲變化，而目前我們還沒有看到智己汽車有具體的車型推出，哪怕是諜照或者假想圖都看不到，還不知道目前首款車的廬山真面目是什麼，雖然背靠上汽集團，但是如果是打造全新的品牌，跟過去傳統的燃油車還是會有很大的不同。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 從此，日短夜長 | 溫故2019

今年年底的某一個時間，我准備悄悄地把DearAuto的創始人汪雲青拉到一邊，把十年之前那次約賭兌現的籌碼稍稍壓低。為此，在剛剛過去的元旦，給他快遞了一箱家鄉的紫蕎酒，麻痹一下他的驕傲、也拉近些許距離。

雖心有不甘，但眼服口也服。2017年7月份，我還在專門寫文章《是誰，在敲打你窗》向汪老師花式催債。按照那上半年的趨勢，那年全年銷2898萬輛到3000萬輛，也就是區區3.5%的距離。勝利看似觸手可及，誰料懲罰迅雷而來。

還在為2018年2.8%的降幅唏噓並心存僥幸？2019年加速下行惶惶而來！光景至此，我方深信：繁華已然落去，從此日短夜長。

在「溫故2019」的最後，和大家分享一個兒童繪本《田鼠阿佛》的故事：

「誰在天上撒雪花？誰融化地上的冰凌？

誰會把天氣變好？誰又會把天氣惡劣？

誰讓四葉幸運草在六月里生長？

誰熄滅了陽光？誰又把月兒點亮？」

從吳淞江的初秋到黃浦江的寒冬里，《田鼠阿佛》是孩子們的最愛，我和他們媽媽一次次不厭其煩地一起閱讀著五隻可愛田鼠的故事，它諄諄教導每一個人：只要你在春季里採集過顏色、夏日裡收集陽光、秋收時採集詞語，即使在最寒冷最黑暗的冬天，閉上眼睛，眼前也會出現太陽的金色光芒，繽紛絢爛的田野，以及流淌的詩意。

詩人蘭波說：「只要我們懷著火熱的耐心，到黎明時分，我們定能進入那座壯麗的城池。」

所以，即便未來日短夜長，溫暖、光明、和面對困難的勇氣，永遠是生命中生生不息的力量。

關於2020年的市場預測、趨勢和大事件討論，請關注1月底2月初推出的《汽車公社》年度策劃：《2020∣格局與趨勢（上）：時間的敵人》

文/衛金橋

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C. 直擊廣州車展：全球首款5G智能電動SUV開啟預售，才22萬起

自從上汽集團在今年年中發布高端新能源品牌「R汽車」之後，感覺像人間蒸發一般，半年時間過去也沒有一款真正可以售賣的新車，以至於網路上不少人都在調侃R汽車只會發布只存在於PPT的產品，根本沒能力量產上市。不過在這屆廣州車展中，R汽車將會在自家展台上公布「全球首款5G智能電動SUV」MARVELR的預售價格：22萬元起，並且同步開始全國預售。

綜合來看，MARVELR無論從外觀還是內飾方面來看，都展現其高端新能源應有的品質，得益於對新能源車型的提前布局，上汽R汽車已經領先於許多傳統車企，甚至可以讓其與一眾造車新勢力相提並論，隨著MARVELR的全國預售和早已上市的ER6轎車，目前R汽車已經在轎車、SUV領域內兩開花，相信只要價格合理，MARVELR能成為新能源領域內的榮威RX5。

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D. 張海亮與丁磊，兩個賈躍亭「門徒」的隔空對話（上篇）

相較於丁磊的另起爐灶，張海亮選中了樂視汽車旗下11家子公司之一的北京電咖汽車科技有限公司，據傳曾是樂視汽車分時租賃汽車的製造商。2017年2月，張海亮成為這家公司的法人代表。在耗時7個月歷經5次股東變更後，同年9月4日，與丁磊復出幾乎同時，張海亮終於將其中樂視汽車的股份徹底剝離干凈。

張海亮，再次與丁磊站在了同一個高度。

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E. 「全員賣車」的愛馳汽車，上市是唯一選擇嗎

「上市是一條不歸路，弄不好會把你逼死。」這是2018年愛馳汽車對待上市的態度。時隔兩年之後，愛馳汽車籌備IPO上市的消息傳開。

對於愛馳汽車而言，其融資情況並不樂觀。截至目前，愛馳汽車先後經過天使輪、Pre-A輪、A輪和B1輪等四輪融資，合計超過70億元。然而，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車累計融資金額分別超過400億元、200億元及150億元。前段時間，威馬汽車完成的100億元D輪融資，更是創下國內造車新勢力單筆融資之最。

2019年底，谷峰曾表示，「目前愛馳汽車正在進行新一輪融資，預計春節前會完成」，而付強也在今年7月表示，「愛馳汽車最近的一輪融資在本月底，下月初關閉」，但信息顯示，愛馳汽車最後一輪融資的時間仍停留在2019年5月底。

事實上，愛馳汽車在登陸科創板之前，必須要解決好銷量萎靡、資金消耗等問題。如果在市場競爭中一直處於弱勢地位，那麼愛馳汽車即便上市，整體前景也並不明朗。

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F. 新勢力的實力擔當 飛凡MARVEL R用車有感

     當我需要選擇一款新能源車的時候，我在框定相應預算之後，就會按照品牌知名度進行選擇。當然，名氣大的要數老牌的汽車品牌，比如廣汽、大眾這些，然而作為年輕人更希望在純電車型當中有全新的體驗，則會選擇外觀造型炫酷，內飾科技感十足的新勢力。

     然而，新勢力最大的問題就是在造車底蘊方面還是有所欠缺，正如之前被調侃說是PPT造車這個理念一樣，都是借殼生蛋，借用知名度較小、產能較小但有汽車生產資質的品牌生產線進行加工生產。不過，反而都有特例，我選擇的這款車就是一個特例，它是飛凡MARVEL R，一個來自上汽集團品牌衍生而來的中高端新能源車品牌產品。

     R品牌來自上汽集團，去年正式宣布其獨立運營並更名為「飛凡汽車」主打20-40萬元價格區間的中高端智能電動車市場。R來自於傳統車企，在新能源車型的打造方面更有技術經驗，所以相對於其他新能源品牌，在這技術層面上更加有信心。

我選擇的是MARVEL R四驅PRO版，市場指導價為26.18萬元的頂配版本。選擇頂配的原因是在這個級別當中，鮮有帶三台電機的，前置一台，後橋兩台，總功率達222kW，扭矩665N·m，0-100km/h的加速時間為4.8s，配合69.9kWh的三元鋰電池，其NEDC續航里程為460km。當然，高性能就意味著續航有所犧牲，兩驅的版本在電池容量相同的狀態下，可以實現NEDC續航505km。

      對於純電車型的，尤其是SUV車型而言，四驅的動力輸出對於拖動大塊頭是更有幫助的。但是許多品牌即使有四驅版本，也是前後雙電機的布局，額定輸出功率會比較大，而且基本上全時動力輸出，對於正常日常城市駕駛，沒有很好的調節作用，不利於續航表現。而MARVEL R在後橋標配的是兩擋自動變速器，比起普通的單速變速器更先進，原理就是控制後橋雙電機驅動工作的調節器。後橋電機總功率為137kW，在低速城市行駛的時候，採用的是85kW主電機，而52kW的副電機則是待命狀態，當高速行駛需要更大功率輸出時才會介入，這樣能夠更好地根據不同的路況來調節動力輸出，這原理就有點類似於適時四驅的工作原理。

正是因為它的這種能夠自動適應調節的動能介入，所以在日常行駛過程中，在不同的路況下都有非常充沛的動力輸出，尤其是電門踏板的開合角度和動力輸出能夠形成很精準的正向比例，不同的駕駛模式下，都能夠實現說來就來的動力相應。但它的這種動力輸出，並不會像特斯拉那種車型一樣，有一種脫韁野馬的感覺，還是非常的線性流暢，讓人非常舒服。

MARVEL R在動能回收方面，有三檔可調，而且與駕駛模式無聯動性，就算是經濟模式下也可以選擇低等級能量回收，這種模式下能夠更好地提供續航里程。三個檔位的設置，其中2擋時的行駛質感和燃油車相當，能夠在行駛過程中保留一定的慣性滑行，對於那些從燃油車轉變為新能源車的過渡用戶來說是非常友好的，畢竟能夠更好地轉變過來。

MARVEL R在操控上的表現是讓我感覺非常有驚喜的，雖然它採用的是常見的前麥弗遜和後多連桿式獨立懸架，但是在轉向節、下擺臂等多處部件使用了鋁合金材質輕量化套件，這樣做的好處就是減輕輪上負重，能夠讓車輛在轉向過程中更為靈活。對於一款SUV車型來說，靈活的轉向是非常重要的，這樣能夠讓駕駛者有更好的駕駛體驗感。

與此同時，在懸架調校方面也設置得非常有韌性，不像其他SUV車型為了追求支撐性，影響了整體的舒適性，MARVEL R軟硬程度也是相對適中，在遇到顛簸的路況時，懸架的整體質感還是能夠保持較好的水平。平時我偏愛去一些非鋪裝的道路，這個時候懸架的減震效果就能夠明顯體現出來了，在通過那種細碎的砂石路況時，懸架能夠有效過濾地面的顛簸，尤其當遇到較大坑窪路段時，來自地面引起的起伏也能有所抑制，能夠增加行駛的信心。

全系採用19寸輪轂及適配米其林浩悅4輪胎，除了在外觀造型上能夠有更好的是視覺沖擊力外，在實用性方面也增加的靜音效果，在行駛靜謐性上有所提升，也解決了很多新能源車一直被詬病的胎噪大的問題。當然，輪胎能夠提供靜音效果意外，全車標配有雙層隔音玻璃，也能在行駛過程當中提高了不少靜音效果，有效抑制風噪。

     高性能的配置能夠讓消費者青睞，同時時尚而特別的外觀造型也是另外的一個吸引點。雖然我更關注的是性能方面的實用感受，但是外觀也是有高回頭率的重要因素。MARVEL R前臉的LED燈帶稱為「環宇之光」，能夠適配多種燈語效果，很有儀式感。大燈組與下方紅色的色板形成了一個碩大的「X」造型，讓車輛有更好的辨識度。

    對於SUV來說，不得不提的就是其空間感。個人比較喜歡那種車身較寬大的車型，所以SUV是我首選的，這台MARVEL R長寬高分別為4674/1919/1618mm，軸距為2800mm，可以稱得上是中大型SUV。所以，寬大的車體除了能夠保證良好的乘坐空間外，更重要的是在行駛過程中有更好的穩定性。

內飾部分，我最欣賞的是使用了較大面積的真皮、軟質材料和翻毛皮包裹，這種觸感能夠跟豪華車有的一拼，同時整體除了黑色為主的內飾色調外，還帶有紅色的縫線作為點綴，紅黑相互搭配，讓車內更有運動感。

車機的互動性和體驗感也是這台MARVEL R的亮點。儀表台是12.3英寸全液晶顯示屏，同時有MR增強、3D地圖和首創的AR實景三種顯示模式，其中AR實景模式能直接將導航的路線顯示在儀表盤內，非常直觀。

在中控的大屏為19.4英寸的豎屏，解析度1200x1600，在目前主流的新能源車當中也算是尺寸和清晰度的上乘水平了。同時，搭載斑馬Venus系統，常用的導航、音樂等基礎性功能外，還能支持內嵌第三方應用，如天貓精靈、釘釘等阿里系APP，同時還支持非常多款小程序拓展，包括微博、36氪、芒果TV、澎湃新聞、鳳凰FM等等娛樂資訊類的應用，讓車機的使用和內容性能夠媲美手機，在日常使用便捷性和習慣上都能順利過渡，不需要太多的學習就能上手，這點是比較方便的。

不過，這種豎屏的擺放雖然能夠很像一台車載的手機那樣有很好的實用性，但如果是在車內觀看電影視頻的話，就有點不太適應，畢竟只有大屏的半截大小，所以這種方式也是有利有弊的。

總結：

如果要對MARVEL R 做一個總體的評價，我認為就是性能是卓越的，車機系統方面需要優化升級。在整體行駛品質方面，按照這個價位和配置我覺得是合理的，畢竟有很多目前主流新能源車還沒有具備的元素，不如三電機這樣的配置，輕量化的底盤等等，這些對於一台SUV來說是超前配置了。然後就是車機方面，當然車機的基礎功能性是不錯的，但是在擴展的容量方面目前只有4G內存，我覺得既然是一台互聯網汽車，這個容量如果能夠闊大，同時提升運行速度，那絕對能帶給車主更好的體驗。

對於一個來自傳統汽車品牌轉型升級誕生的獨立品牌，我們也看到了飛凡汽車這幾年的變化，雖然受到了傳統車企造車較為保守的思想影響，但是也融入了很多互聯網的屬性和配置，能夠做到兩者的完美交融，也是這個產品能夠得到廣泛市場認同的重要原因。

     新能源車的發展，需要不斷做產品試驗和市場驗證才能有更好的產品迭代，沒有辦法能夠做到一步到位，但我們能夠看到它的成長和進步，也是非常安慰的事情了。

【本文來自易車號作者車似生活，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

G. 銷量剛過5千輛，蔚來市值就超越寶馬，傳統車企還能「狂」多久

在目前傳統燃油汽車依然處在統治地位的國內汽車市場，人們對於造車新勢力的印象依然不夠正面，尤其是前幾年很多造車新勢力車企車沒造幾輛，衛星放得滿天飛，感覺個個都有超越傳統車企的能力，在新能源補貼數額比較大的情況下，誕生了很多趕風口的新車企，這就讓很多車企的存在更像是一種投機行為。時至今日，很多造車新勢力已經喪失了存在感，讓很多感嘆風口一過，會飛的豬也會落地！當然如今造車新勢力車企們的銷量依然比較弱勢，和暢銷燃油車完全不可同日而語，哪怕是同等價位的豪華品牌車型，這讓很多對造車新勢力們的前景依然難言樂觀，甚至隨時等待這些造車新勢力壽終正寢。

所以，之前的調侃已經是時候告一個段落了，很多PPT造車的造車新勢力車企已經被淘汰出局。市場和消費者需要以一個全新的視角來審視國內電動車市場，尤其是已經在美股上市的三大品牌蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車，可是不能小覷，這些倖存下來，並且銷量越來越好，業態越來越成熟的造車企業，很有可能將是電動車時代，中國汽車廠商的代表和標桿！而誕生僅幾年的蔚來，能夠在市值上超越百年車企寶馬，特斯能夠一度位居全球車企市值第一，都在反映一個現實，傳統車企可能「狂」不了多久了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 丁磊：我的東西，別人學不來 | 汽車產經

在公司，很多員工將丁磊稱呼為老丁，其實他還有一個英文名David。

「但我跟他們說了絕對不能叫老闆，我是創始人，創始完了以後公司就是大家的。」

丁磊說，自己所有的業務計劃當中唯一沒想到的就是新冠，其他一切都在按既定的時間節點向前快速推進。

在他眼裡，30年的合資合作並沒有用市場換來真正的技術，但卻換來了大量人才。

「希望年輕的工程師不要再像我們這樣經歷合資企業了，如今我們就在這樣一個平台上去挑戰世界先進水平，為中國汽車行業迎來遲到的尊重。」丁磊說。

I. 關於汽車車標 我要的是車標大全及其每個車標的介紹 越詳細越好 做好是ppt的 一張ppt 車標和介紹

姐姐直接上圖，不知道的再來問我。。。其實不需要問我的。。。