中遠集團張為

Ⅰ 中遠集團與中海集團整合後高管領導是誰

根據中遠集團、中海集團官網發布的信息顯示，經國務院批准，原中海集團董事長、黨組書記許立榮將出任中遠海運集團的董事長、黨組書記；原中遠集團副總經理萬敏任新公司董事、總經理、黨組副書記。

Ⅱ 鮁魚圈中遠海總經理是誰

根據中遠集團、中海集團官網發布的信息顯示。經國務院批准。原中海集團董事長、黨組書記許立榮將出任中遠海運集團的董事長、黨組書記；原中遠集團副總經理萬敏任...

Ⅲ 廣州南沙高端產業「朋友圈」再添「好友」

4月2日—3日，2019中國廣州國際投資年會在白雲國際會議中心舉辦。作為年會的重要環節，由廣州南沙開發區（自貿區南沙片區）管委會承辦的「南沙粵港澳全面合作示範區發展推介會」同期舉行。
會議期間，廣州南沙開發區商務局與中遠海運港口有限公司簽訂投資協議。雙方將以南沙為支點，創建港口供應鏈平台，形成以基地後方物流供應鏈服務與南沙港口業務相輔相成、相互支持的協同效應。
「我們將和南沙共成長！」會議還吸引了中遠海運、中鐵、中鐵建、恆 大國能新能源汽車、廣汽豐田等行業領軍企業，雲從、小馬智行、國際AI研究院等創新企業參加。與會嘉賓紛紛表示，南沙擁有粵港澳大灣區地理幾何中心的區位優勢、多重國家戰略疊加的政策優勢、毗鄰港澳的開放優勢，將迎來重大發展機遇。「在南沙創新創業，讓我們更有信心！」
企業「用腳投票」▶▷高端要素紛紛集聚南沙
「項目將建設集物流倉儲和商貿配套服務於一體的高標准供應鏈基地。」中遠海運港口有限公司執行董事、董事會副主席兼董事總經理張為表示，此次簽約的中遠海運港口供應鏈基地項目，是中遠海運與南沙合作升級嶄新的一步。自2016年廣州市政府與中遠海運集團簽署戰略合作框架協議以來，中遠海運港口就紮根於此，與南沙共同成長。
張為介紹，該基地定位將包含三個方向。「首先是滿足貨物運輸、儲存和跨境電商流轉的基本需求。其次，將通過設立綜合服務區及電子商務結算中心，吸引沃爾瑪、阿里巴巴、卓越亞馬遜、1號店等戰略合作夥伴電商公司貿易總部進駐，並通過設立結算中心、配套金融服務等方式為當地實現經濟貢獻。最後是希望能成為港口公司在國內各地供應鏈園區的運營管理總部，並依託南沙打造全球供應鏈園區對外投資的母體。」
以本次中遠海運港口供應鏈基地項目為例，在粵港澳大灣區建設的大背景下，南沙區正不斷向世界釋放吸引力。
在「樞紐港口」建設方面，目前，南沙港區已建成南中國最具規模的集裝箱、汽車和通用碼頭群，集裝箱吞吐量位居世界單一港區前列，汽車碼頭成為全國平行進口汽車第二大口岸，國際郵輪旅客吞吐量穩居全國第三。已集聚了全球前20大集裝箱班輪公司，落戶了6000多家航運物流企業，開通國際班輪航線97條、無水港36個，航線通達全球200多個港口城市。
「南沙作為廣州目前科技創新最活躍的地區之一，從區位優勢、產業格局、戰略目標來看，都前景無限。」廣汽蔚來新能源汽車有限公司副總裁嚴建榮表示，近年來，南沙高新技術企業數量連年翻番增長，科技氛圍濃郁，汽車產業配套、技研等板塊日益完善，創新土壤逐漸成熟。
「因此，廣汽蔚來選擇將總部布局在南沙。」他表示，「未來希望繼續植根於南沙這片熱土，為打造新能源智能網聯汽車產業作貢獻。」
廣州市委常委、南沙區委書記，廣州南沙開發區（自貿區南沙片區）黨工委書記、管委會主任蔡朝林表示，打造廣州南沙粵港澳全面合作示範區不僅是南沙開發建設的重大機遇，也是企業到南沙發展的重大利好。
當前，南沙正在大力發展IAB、NEM等戰略性新興產業，快速催生出人工智慧、海洋科技、新一代信息技術、新材料等一批特色科技創新產業集群。目前已形成了千億級汽車產業集群，以及修造船、裝備製造等臨港產業集群，成為華南最大的飛機船舶租賃集聚區。
持續優化營商環境▶▷推動「成本窪地」變身「創新高地」
「南沙正在為越來越多的創業者提供優良的營商環境和發展機遇。」尚乘集團董事長兼總裁蔡志堅經常往返南沙、香港兩地，非常欣喜看到南沙的營商環境在不斷優化。
此前，尚乘集團聯合灣區產融、科大訊飛、柔宇科技等大灣區科技創新機構共同成立「灣區青年創業家協會」，旨在聯合、鼓勵、支持更多的優秀青年為大灣區的建設與發展貢獻力量。「未來，我們期待更好地聯動香港與大灣區的人才資源，以南沙為基地，培養更多金融科技、創新經濟方面的人才，推動大灣區的建設。」
從地圖上看，南沙處在「廣州—深圳—香港—澳門科技創新走廊」和「珠江—西江經濟帶」交匯點，正迎來從成本窪地轉化為創新高地的重要風口期。
創新高地的打造離不開營商環境的優化。在分論壇召開前，南沙區還舉辦了廣東自貿區南沙片區營商環境建設專題新聞發布會。發布會透露，2018年南沙片區營商環境便利度分數為77.88，在《2019營商環境報告》中全球模擬排名第29。其中，開辦企業、獲得電力、執行合同三項指標擠進全球前十排名。
自貿區掛牌以來，南沙累計形成415項改革創新成果，其中36項在全國復制推廣，19項入選廣東自貿區掛牌三周年30項最佳制度創新案例，制度創新指數連續兩年排名全國前三，其中「貿易便利化」指數蟬聯全國第一。
良好的投資環境，吸引了國內外企業紛紛落戶。僅2018年，南沙新設企業約3.8萬家，截至目前新引進世界500強企業投資項目43個，累計引進世界500強企業投資項目142個。
在南沙的廣東醫谷，博雅輯因（北京）生物科技有限公司（以下簡稱「博雅輯因」）的研發人員正在開展兒童地中海貧血治療研究。目前，博雅輯因是國內目前唯一有能力將基因編輯治療用於臨床實驗的公司，目前已經在南沙建成1600平方米的GMP實驗室作為基因編輯應用研發總部。
「生物醫葯產業需要創新生態系統的『滋養』，我們很慶幸找到了南沙這片發展的熱土。」博雅輯因首席執行官魏東表示。據了解，廣東醫谷已入駐102家生物醫葯等領域企業，生物醫葯產業生態逐步完善。
科技的創新離不開人才的引進和培養。論壇上，廣州市香港科大霍英東研究院院長吳嘉名表示，香港科技大學（廣州）已經落戶於南沙區慶盛樞紐區塊。「校區選址鄰近慶盛高鐵站，從香港出發半小時內到達。未來將攜手南沙打造國際科技創新中心，吸引更多港澳青年到南沙創新創業！」
「近年來，南沙著力建設了人工智慧價值創新園區、智能網聯汽車產業園、國際金融島、國家可燃冰勘探及產業化總部、中科院南方海洋科學與工程實驗室等重大平台。」南沙區委副書記、區長，廣州南沙開發區（自貿區南沙片區）黨工委副書記、管委會常務副主任董可在論壇上表示。
此外，南沙還落戶了以小馬智行、雲從科技、暗物智能等「創新小巨人」為代表的160多家人工智慧企業，以及恆 大純電動汽車、廣汽豐田第四生產線、廣汽蔚來等一批新能源汽車項目，海爾智能製造中心、芯聚能、聯晶智能等一批先進製造業項目加快建設，正逐步成為大灣區現代產業新高地。
數讀
●2018年新設企業約3.8萬家，截至目前新引進世界500強企業投資項目43個，累計引進世界500強企業投資項目142個。
●2018年新設港澳企業1504家（累計達2872家），投資額496億美元（累計804億美元），分別同比增長7倍、6倍。
●南沙港區開通國際班輪航線97條、無水港36個，航線通達全球200多個港口城市。
■相關
南沙營商環境亮點
第一是「區位優越」。南沙地處粵港澳大灣區城市群的地理幾何中心，方圓100公里范圍內聚集了灣區全部11座城市及五大國際機場。未來3到5年，隨著廣州地鐵18號線、22號線、深中通道、深茂鐵路等相繼建成，將構建起以南沙為中心的大灣區「半小時交通圈」。
第二是「開放門戶」。自貿區掛牌以來，南沙累計形成415項改革創新成果，其中36項在全國復制推廣，19項入選廣東自貿區掛牌三周年30項最佳制度創新案例，制度創新指數連續兩年排名全國前三，其中「貿易便利化」指數蟬聯全國第一。
第三是「樞紐港口」。南沙港是世界第五大港口——廣州港的主力港區，航運網路通達全球。目前，南沙港區已建成南中國最具規模的集裝箱、汽車和通用碼頭群，集裝箱吞吐量位居世界單一港區前列，汽車碼頭成為全國平行進口汽車第二大口岸，國際郵輪旅客吞吐量穩居全國第三。
第四是「創新高地」。目前，南沙已形成了千億級汽車產業集群，以及修造船、裝備製造等臨港產業集群，成為華南最大的飛機船舶租賃集聚區。落戶了以小馬智行、雲從科技等企業為代表的160多家人工智慧企業，以及恆 大純電動汽車、廣汽豐田第四生產線、廣汽蔚來等一批新能源汽車項目，海爾智能製造中心、芯聚能、聯晶智能等一批先進製造業項目加快建設，正逐步成為大灣區現代產業新高地。
第五是「宜居城市」。南沙山、城、田、江、海交相輝映，濕地公園每年吸引十多萬只候鳥棲息過冬，形成了獨具魅力的城市生態底色。引進香港科技大學（廣州）、中山大學附屬第一醫院等優質教育醫療資源，正加快建設大灣區教育醫療高地。
撰文：賓紅霞 南宣

Ⅳ 青島中遠集團的一把手是誰

楊奇雲，男，1947年11月出生，回族，中共黨員。畢業於南京海運學校航海專業，1967年2月參加工作。高級工程師。

----歷任廣州遠洋運輸公司船舶船長；中遠歐洲公司集裝箱運輸部經理；中遠（集團）總公司運輸部副總經理；中遠韓國公司總經理兼支部書記；青島遠洋運輸公司副總經理，青島遠洋運輸公司副總經理（主持工作）等職。

----現任青島遠洋運輸公司總經理，黨委副書記，黨委委員。

Ⅳ 上海疫情做市政工程老闆怎樣了

撰文 | 周超劉藝龍
12月29日，工信部科技司司長劉多出任上海市副市長。
政知君注意到，一天前，劉多被補選為上海市人大代表。她曾被稱為信息化戰「疫」的幕後急先鋒。
清華畢業
劉多，女，1989年畢業於清華大學電子工程系，1992年中科院聲學研究所研究生畢業，2004年獲得復旦大學管理學院/挪威管理學院信息通信管理碩士。
劉多曾先後擔任中國信息通信研究院副院長，工信部信息通信管理局副局長。
2016年9月，劉多被任命為中國信息通信研究院黨委副書記、院長。
據中國信息通信研究院官網顯示，劉多主要從事信息通信領域的戰略、政策、技術、標准等方面的研究，多次擔任國家863和產業發展等項目負責人。她曾榮獲「全國三八紅旗手」、「全國巾幗建功標兵」、「全國優秀科技工作者」等稱號；獲得郵電部/信息產業部科技進步一等獎3項、二等獎2項、三等獎4項；享受國務院政府特殊津貼。
2021年1月，劉多履新工信部科技司司長。
信息化戰「疫」的幕後急先鋒
劉多曾被媒體稱為信息化戰「疫」的幕後急先鋒。
2020年疫情爆發初始，醫療物資保障工作面臨需求不明、底數不清、對接不暢等諸多困難。
面對疫情，劉多做了兩件大事，頭一件就是牽頭搭建國家重點醫療物資保障調度平台。
2020年1月24日（大年三十），工信部部署建設「國家重點醫療物資保障調度平台」，並將這個艱巨任務交給中國信息通信研究院來承擔。
接到任務後，劉多連夜組建技術團隊，並親自帶領幾十人駐場工作。歷經三天日夜無休的奮戰。2020年1月28日，平台1.0版本上線，實現了重點醫療物資保供企業的生產監測功能。
「通信行程卡」是劉多做的另一件大事。
據人民網報道，2020年2月，隨著疫情形勢逐漸好轉，全國都面臨著復工復產的問題，但以各地自建為主的健康碼，由於缺少統一標准，給人員跨省流動帶來了不小挑戰。
為此，在工信部的指導下，劉多第一時間作出工作部署，組建團隊與三大運營商緊密溝通合作，利用大數據技術共同推出了「通信行程卡」。2020年2月13日，「通信行程卡」推出簡訊查詢服務；2月29日，網頁版查詢服務上線；3月6日小程序上線；4月21日行程卡APP1.0上線；4月30日行程卡APP2.0上線。
市政府領導班子2人系今年履新
目前，上海市政府領導班子成員呈「一正八副」，除劉多外，另外8人分別是：
市長龔正；
常務副市長吳清；
副市長：舒慶、彭沉雷、陳群、宗明、陳通、張為。
加上劉多，上海市有兩名副市長是在今年上任的：2月，張為出任上海市副市長，11月，兼任上海市長興島開發建設管理委員會主任。
張為曾先後擔任中遠海運港口有限公司總經理、黨委副書記、董事長、黨委書記，中遠海運控股股份有限公司副總經理、黨委書記，中國遠洋海運集團有限公司副總經理、黨組成員等職。
此外，12月9日，原任上海市副市長湯志平已調往山西省，出任省政府黨組成員。
延伸閱讀

上海市副市長湯志平履新山西，曾表示要讓住房困難群體租得起房
據山西衛視12月9日播出的《山西新聞聯播》消息，當天，山西省政府召開全省建築領域消防安全防範暨臨時建築安全隱患排查整治工作視頻會議，省委常委、常務副省長張吉福，省政府黨組成員湯志平出席會議並講話。
上述報道表明，兩年前擔任上海市副市長的湯志平，現已擔任山西省政府黨組成員。
公開資料顯示，湯志平，男，1965年11月生，漢族，上海市人，中共黨員，1990年3月參加工作，研究生，工學碩士，高級工程師。
湯志平曾任上海市城市規劃管理局副總工程師、局長助理、副局長，徐匯區副區長、區委常委，市發展改革委副主任、市物價局局長，市建設交通工作黨委副書記、市建設交通委主任、市建設管理委主任，黃浦區委副書記、區長、區委書記，市政府副秘書長、市發展改革委主任、黨組書記，市委副秘書長、市政府秘書長、市政府辦公廳主任、黨組書記、市孫宋文管委主任等職。
據人民網消息，2019年9月23日，上海市十五屆人大常委會第十四次會議審議並表決通過了有關人事任命事項，決定任命湯志平為上海市副市長。湯志平是當時上海市政府領導班子中最年輕的領導。
上海市政府官網顯示，湯志平負責住房和城鄉建設管理、規劃和自然資源、水務、綠化和市容管理、生態環境、民防、氣象等工作。
今年11月23日，上海市政府舉行新聞發布會，時任上海市副市長的湯志平介紹了《關於加快發展本市保障性租賃住房的實施意見》相關情況。面對「怎樣調控好保障性租賃住房的調控價格，讓租金支付能力有限的青年人等群體承擔得起房租」等熱點問題時，湯志平表示，從嚴控制租金漲幅，目前計劃保障性租賃住房租金的年漲幅最高不得超過5%。
湯志平表示，這一幅度，略低於職工工資和居民收入的增長水平，同時能夠覆蓋出租單位的貸款利息等財務成本，兼顧了租戶可負擔和企業可持續兩方面因素。總體來看，只要控制好漲幅，保障性租賃住房的租金穩定性將會隨著時間推移逐步顯現，承租對象也能夠對未來租房支出形成合理、穩定的預期，更加安心地租房居住。

Ⅵ 中遠集團與中海集團整合後新組建的高管領導班長是誰

中遠集團和中海集團在中央層面的要求下,聯合組建了集團層面的5人「改革領導小組」,由中海集團董事長、黨組書記許立榮為組長。

Ⅶ 中國遠洋控股股份有限公司的公司高管

1、魏家福，現任公司執行董事、董事長兼CEO。魏先生1967年加入中遠集團，於1997年加入本集團，自2000年起擔任中遠香港和中遠集運董事長，同年擔任中遠太平洋的執行董事兼董事會主席，並於2005年改任為中遠太平洋非執行董事兼主席，繼續負責制定該公司整體策略及業務方向。現兼任中遠投資（新加坡）及中遠國際的董事會主席，歷任中坦聯合海運公司總經理、中遠控股（新加坡）有限公司總裁、中遠天津總經理、中遠散運總經理等職。於2005年3月加入本公司。擁有40多年的航海和航運業經歷，曾任遠洋船舶船長，在1993年出任中遠控股（新加坡）有限公司總裁期間，成功收購了中遠海外第一家上市公司——中遠投資（新加坡）。現兼任中國船東協會會長、中國船東互保協會董事長、中國集團公司促進會會長、中國工業經濟聯合會主席團主席、中國服務貿易協會會長、博鰲亞洲論壇理事會理事、巴拿馬運河局國際顧問、香港管理專業協會會士等。是天津大學博士、大連海事大學交通運輸規劃與管理專業碩士，高級工程師，1999年獲國務院政府特殊津貼，曾獲2005年CCTV年度經濟人物大獎、2003—2007中國企業信息化功勛獎、2007中國十大財智英才、中國策劃領袖獎等。是中國共產黨第十六屆、十七屆中央紀律檢查委員會委員。
2、張富生，現任本公司非執行董事、副董事長。於1999年加入中遠集團和本集團，並於2002年出任中遠總公司黨組書記、副總裁，同年任中遠集運董事。於2003年至2005年期間任中遠太平洋執行董事。曾任天津港務局第一作業區副主任、交通部人事勞動司副司長和體改法規司司長（交通部新聞發言人）、中國交通銀行北京分行副行長，1999年任中遠集運和中遠上海黨委書記。於2005年3月加入本公司。擁有40年行政管理及航運業經營管理的經驗並擁有豐富的金融管理和業務經營的經驗。是資深管理專家，其豐富的任職經歷使他在中遠集團的發展進程中表現出卓越的領導力。是武漢交通科技大學運輸管理工程專業碩士，高級工程師。是中華人民共和國第十屆、第十一屆全國人民代表大會代表，是第十一屆全國人民代表大會外事委員會委員。
中國遠洋控股股份有限公司陳洪生
3、陳洪生，現任本公司執行董事兼總經理。1975年加入中遠集團，自1998年起出任中遠總公司副總裁。在擔任本公司執行董事兼總經理後，於1997年加入本集團，自2003年起擔任中遠太平洋執行董事，2004年擔任中遠集運董事，2006年擔任中遠物流董事長。歷任南通外輪代理公司副總經理、中國外輪代理總公司船務部總經理、北京遠洋國際貨運公司總經理、中貨副總經理、中遠集團集裝箱運輸總部副總經理、中貨總經理、中遠集運副總經理、中遠航運股份有限公司（股票代碼為「600428」）董事長等。他於2005年3月加入本公司。是中國早期從事集裝箱運輸和物流經營的資深專家之一，擁有30多年的航運業經驗，擁有豐富的企業經營和管理等多方面的經驗。現兼任中國企業聯合會副會長、中國企業家協會副會長。先後畢業於四川外語學院和首都經濟貿易大學工商管理專業研究生班，為高級經濟師，1995年獲國務院政府特殊津貼。 中國遠洋控股股份有限公司孫月英
4、張良，現任本公司非執行董事。於1977年加入中遠集團，1997年加入本集團，2006年出任中遠總公司副總裁兼總法律顧問。歷任中遠天津人事處處長、總經理助理、副總經理（兼安全質量經理），中遠散運副總經理，中遠天津總經理，中遠散運總經理等職。於2007年加入本公司。曾任遠洋船舶船長，擁有30多年航運業經驗，並擁有豐富的企業經營及管理經驗。畢業於大連海事大學船舶駕駛專業，上海海運學院交通運輸規劃與管理專業碩士，南開大學企業管理專業博士，是高級工程師。 5、孫月英，現任本公司非執行董事。孫月英1982年加入中遠集團，自2000年起出任中遠總公司總會計師。於2000年加入本集團，任中遠集運董事，2002年任中遠太平洋執行董事，同年任中遠香港董事，2004年出任中遠物流董事。孫月英歷任中遠天津財務處副處長、中遠日本公司財務主管、中遠總公司財金部總經理及副總會計師等職務。於2005年3月加入本公司。孫月英具有20多年航運業經驗，擁有豐富的財務和金融管理經驗。孫月英畢業於上海海運學院水運財會專業，對外經濟貿易大學高級管理人員工商管理碩士，是注冊會計師和高級會計師。

Ⅷ 中遠集團和中遠集運是什麼關系

中遠集團是中國遠洋運輸（集團）總公司的簡稱，英文簡稱COSCO。中遠集運全稱內中遠集裝箱運輸有容限公司，英文簡稱COSCON，是中遠集團所屬專門從事海上集裝箱運輸的核心企業，也就是說中遠集運是從屬於中遠集團的。
中遠集團的總裁是魏家福，總經理是張良；中遠集運是總經理負責制，總經理是萬敏。

Ⅸ 南方中遠集團的老總的誰

魏家福

總裁

魏家福先生1998年11月出任中國遠洋運輸（集團）總公司總裁。此前，曾任中遠集團海內外多家主要公司總經理，並曾作為公司領導層主要成員負責公司資產經營管理監督。1993年在任中遠（控股）新加坡總裁期間通過收購方式使其在新加坡上市，開中遠集團進入國際資本市場的先河。
魏家福先生有十多年的航海經歷，作為經驗豐富的船長具有國際航運管理和運營經驗，是船舶與海洋結構設計製造專業博士、航運管理學專業碩士，高級工程師。
作為中遠集團總裁，魏家福先生，在過去5年裡，榮獲了許多國內外知名大獎，以表彰他為國際海運界做出的突出貢獻。較具有代表性的重大獎項包括：
1、2004年12月，榮獲美國「國際名人協會」頒發的「國際名人錄」大獎
2、2004年12月，榮獲中國管理界媒體頒發的最高獎「具價值經理人」獎
3、2004年11月，榮獲美國麻州經濟發展聯盟頒發的麻州「經濟促進者」大獎
4、2004年3月，榮獲長灘港授予的最高榮譽獎「港口領航人」
5、2003年12月，榮獲由《勞氏日報》和《亞洲海運》雜志聯合頒發的年度「海運名人」獎
2002年11月，在中國共產黨第十六屆全國代表大會上，魏家福當選為中共中央紀律檢查委員會委員。
魏家福先生兼任以下社會職務：
巴拿馬運河局顧問委員會 成員
新加坡港務集團（PSA）國際顧問委員會 委員
博鰲亞洲論壇理事會 理事
中國船東協會 會長
美國哈佛商學院亞太地區顧問委員會 委員
中國船東互保協會 董事長
招商銀行 副董事長
全國MBA教育指導委員會 委員
中國工業經濟聯合會主席團 主席
中國集團公司促進會 會長
美國船級社（ABS）海運傑出人士國際委員會 委員

Ⅹ 中國遠洋運輸集團公司的中遠歷史

1961年4月27日，「中國遠洋運輸公司」在北京宣告成立。同日，中國遠洋運輸公司廣州分公司宣告成立。4月28日第一艘懸掛中華人民共和國國旗的「光華」號客輪，在廣州黃埔港舉行隆重的首航典禮。隨後，「光華」輪駛往印度尼西亞雅加達港接運受難華僑回國。
1964年12月，中遠首次按國際慣例利用銀行貸款購進「黎明」號貨船。這使中遠成為中國首家利用銀行貸款發展遠洋船隊的船公司。從此，中遠開始按照「貸款買船，贏利還貸」模式，自力更生發展遠洋船隊。經過40餘年發展，船隊規模、贏利能力等方面，增長了近千倍：由一支4萬余噸的小船公司，發展成位居世界航運前茅的航運公司。中遠人為國家的經濟發展做出了巨大貢獻。
1967年5月，中遠廣州分公司「敦煌」 輪從黃埔起航，開往西歐，標志著新中國第一條國際班輪航線的開通。 20世紀六、七十年代是中遠船隊規模大發展時期。到1975年底，中遠公司船隊總噸位突破500萬噸。這期間幾乎是每年以近百萬噸的巨額數字增長，受到國際航運同行矚目。
中國第一艘集裝箱班輪、中遠上海分公司的「平鄉城」輪1978年9月26日從上海港啟航，駛往澳大利亞悉尼港。標志著中國遠洋集裝箱運輸經營從此正式開始。
1979年3月，中遠公司與日本飯野海運株式會社在北京簽訂僱傭中遠船員協議，中遠總公司勞務輸出業務正式展開。這也是新中國成立後首次海員勞務外派。
1979年4月18日，中遠上海分公司「柳林海」輪從上海啟航抵達美國西雅圖港。這是新中國成立後第一艘駛抵美國港口的中國商船。從此恢復了自新中國成立即中斷的中美兩國海上運輸航線。
1987年6月8日，中國遠洋運輸公司所屬的廣州遠洋公司計算機指揮調度中心正式運營，標志著中國國際海運開始了計算機指揮船舶調度運輸生產的時代。
1988年11月29日，中遠總公司收購「中好船務代理有限公司」英方股份，使之成為中遠在英國的獨資公司，並於1989年8月18日經交通部批准更名為「中遠(英國)有限公司」。這是中遠第一家海外獨資公司。從此，中遠開始了跨國經營的歷程。
1992年12月25日，國家計委、國家體改委、國務院經貿辦批准「中國遠洋運輸總公司」更名為「中國遠洋運輸（集團）總公司」，同意以中國遠洋運輸（集團）總公司為核心企業，組建「中國遠洋運輸集團」（簡稱中遠集團）。1993年2月16日中遠集團在北京宣告成立。
1995年3月20日，中遠與上海滬東船廠在香港簽署了建造三條2.7萬噸和一條7萬噸散裝船的合同，這是中遠首次採用國外融資、國內建造的方式，建造掛方便旗船。
1998年2月1日，經國家經貿委、國家稅務總局、國家海關總署批准，中遠(集團)總公司技術中心正式成為國家級技術中心。
1998年3月4日--3月19日，陳忠表總裁作為全國人大代表在京參加第九屆全國人民代表人會，這是中遠集團自成立以來產生的第一位全國人大代表。
1998年3月20日，上海眾城實業股份有限公司正式更名為中遠發展股份有限公司，表明中遠集團國內第一家「借殼上市」的控股公司名正言順地進入資本市場角逐。
2000年1月23日至2月2日，中遠集團魏家福總裁出訪瑞士、德國，參加了在瑞士達沃斯召開的世界經濟論壇第30屆年會，在此次會議上，中遠集團正式被接納成為世界經濟論壇的正式會員。也是中國企業第一次被世界經濟論壇接納為正式會員。
2000年5月8日，長灘港在HYATT酒店為中遠集團陳忠表董事長舉行了「長灘港領航員名譽獎」頒獎儀式。「長灘港領航員名譽獎」曾經頒發給66位政界和航運界著名領導人，其中包括美國前總統里根和香港現任特首董建華先生。
2001年7月25日，中遠(集團)總公司順利通過中國船級社質量認證公司、挪威船級社和國家職業安全衛生體系認證中心聯合進行的ISO 9001：2000質量管理體系、ISO14000環境管理體系和OHSASI8001職業安全衛生管理體系現場認證審核，成為我國首家獲三大管理證書的企業。
2002年1月8日，中國遠洋物流公司在北京宣告成立，重新組建的中國遠洋物流公司下設大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢8個區域公司。
2002年4月18日，中遠航運A股在上海證券交易所開始掛牌上市交易，標志著中遠集團航運核心主業正式登陸中國資本市場。
2002年11月8日，中遠集團魏家福總裁作為正式代表出席了中國共產黨第十六次全國代表大會。同月15日魏家福總裁當選為中共中央紀律檢查委員會委員。
2003年3月3日，中遠（集團）總公司黨組書記、副總裁張富生當選全國人大代表並出席全國人大一次會議。
2004年3月1日起，中遠投資（新加坡）晉升海指成份股（藍籌股）。
2004年3月9日魏家福總裁獲得 「港口領航人」 大獎。 該獎是由長灘港務局於1954 年設立的，專門頒發給為長灘港及加州地區對外貿易和海運事業的發展做出傑出貢獻的知名人士。
2004年7月15～16日 「首屆國際海運（中國）年會2004」 在北京召開。會議由中國遠洋運輸（集團）總公司、中國遠洋航務公告、英國德魯里航運咨詢公司三家共同主辦。