滴滴股東

① 滴滴大股東有哪幾個

阿里和騰訊。

滴滴出行的老闆（總裁）是柳青。

柳青， 1978年出生於北京，2000年畢業於北京大學計算機系，隨後進入哈佛大學學習，現任滴滴出行總裁。

柳青個人經歷

2002年獲哈佛大學碩士學位，同年入職高盛亞洲。2008年晉升為高盛亞洲區執行董事，憑借努力，逐步晉升為高盛亞洲區董事總經理。2014年7月，柳青加盟滴滴出任首席運營官，2015年2月升任滴滴總裁。

② 國家這次調查滴滴會有什麼結果

滴滴的結局會怎麼樣，目前還不得而知，但必定會受到處罰，被要求整頓，大概率會有兩種情況。

第一種，滴滴失去壟斷霸主地位，市場格局發生大變化。目前，美團重啟了下載，再次發力網約車市場，而T3、高德等玩家都紛紛加大了投入，圍獵滴滴。

滴滴雖然被下架了，但現有的用戶並不受影響，據滴滴的數據顯示，它們全球年活躍用戶為4.93億，非常龐大。但如果一直處於下架狀態，市場份額必定會被分食。之前滴滴順風車下架，市場份額就被嘀嗒出行等搶占。

第二種，退市重組，有人分析滴滴之所以那麼著急上市，就是存在僥幸心理，認為上市了被調查，總比上不了市強。占據這么大的市場份額，坐擁這么多用戶，似乎有點「有恃無恐」。

然而，央媒經濟日報也發聲了，發表了一篇題為《不存在大而不倒，壟斷再無僥幸空間》的文章，明確指出很多巨頭抱著「法不責眾」的心態，做出一些違法違規行為。由此可見，即便是上市了，即便是規模這么大，也不存在大而不倒。所以，滴滴退市重組也不是沒有可能。

對於滴滴的調查才剛剛開始，結果會怎麼樣我們拭目以待，但想著上市套現的股東們，日子就沒那麼好過了。

滴滴到底出了什麼問題？

滴滴出了什麼問題，其實從各種公告中也能得知一二，7月2日被宣布審查，有這么一句話：「維護國家安全，防範風險擴大」，這說明涉及到國家安全的問題。

之後APP被下架，又是：存在嚴重違法違規收集使用個人信息的行為。可見，用戶的個人信息被侵犯，濫用，還有可能有更大的問題。另外，滴滴在網約車市場一家獨大，占據的市場份額超過了90%，很有可能存在壟斷行為。

至於其它還有什麼問題，那需要等待調查結果才知道。

滴滴為何赴美上市？

滴滴自2012年創立以來，先後獲得了20多輪融資，總額超過200億美元，背後有十幾家資本，國內和國外的都有，還有國資資本。另外，滴滴先後「吞並」了對手快的、優步中國，最終成為了網約車行業的霸主。

簡單來說，滴滴就是靠資本催熟的一個巨頭。網約車市場就好比一塊蛋糕，剛開始有很多人來搶食，老大和老二，老三搶得最多，但它們是不滿足的，繼續競爭，不斷地投入。

後來，它們覺得與其內耗，還不如合在一起做大做強。結果，老大滴滴兼並了老二老三，其它小對手很快被打敗，滴滴幾乎就把整塊蛋糕都占據了。

前期投入了這么多，滴滴背後的金主肯定要收回成本，並大賺一筆，唯一的方法就是上市，推高股價，然後套現，讓其它投資者來接盤。滴滴大股東軟銀、二股東優步，都是滴滴上市的幕後推手。

至於為什麼是在美國上市，據說是因為估值更高，香港會低一點。對於投資人來說，肯定是希望滴滴市值越高越好。

不過，說實話，滴滴挑選的上市日子透露著一股不尋常，而且是火速上市，從提交申請到上市，僅用了20天。

③ 滴滴三季度虧損了306億元，造成滴滴虧損的原因是什麼

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車等多項業務，6月30日正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為「DIDI」，前途本是一片「光明」。7月2日，網路安全審查辦公室對滴滴出行實施網路安全審查，經檢測核實，滴滴出行App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，在各大應用商店進行下架處理，那麼如今的滴滴是什麼情況呢？

此外，滴滴還宣布任命阿里巴巴高級法務總監、阿里本地生活服務公司總法律顧問張毅為滴滴董事會董事，阿里巴巴集團董事會主席兼CEO張勇已辭任滴滴董事會董事。主要受對橙心投資的公允價值變動影響，滴滴在第三季度確認了208億元凈投資虧損。受此影響，滴滴2021年第三季度歸屬於普通股股東的凈虧損為306億元。

④ 滴滴是阿里系還是騰訊系

滴滴其實並不是單獨的屬於阿里系或者是騰訊系。

相對來說，它們最大的投資則是來自於日本軟銀，但即使這樣，也不能去證明滴滴就是日本軟銀系，它們最多也就算是投資人，每年會獲得一定的收入，而並不是完全由哪個主導，確立了單獨的派系。

在國內，相對來說，滴滴已經占據了壟斷地位，它們在14年的時候，合並了阿里投資的快滴，在2016年的時候，則合並了uber中國，這樣的一系列手段，使得滴滴在國內，迅速的成為了炙手可熱的新巨頭。

騰訊和阿里都是其股東。

通過這種方式，滴滴成為唯一一家基本占據整個網路份額的公司，從賺錢期開始就為用戶節省了大量資金。但現在玩的成本確實要貴得多！這也是美團想要挑戰滴滴的原因，壟斷基本上是壟斷了整個市場。

三大國內巨頭BAT也是滴滴的股東，包括蘋果，日本軟銀等也投資滴滴。

以上是滴滴的一些投資股東，當然，日本軟銀成為滴滴的第一大股東，擁有20％的股份。

以上內容參考：海峽網-滴滴是屬於阿里巴巴的還是騰訊的？它們之間有什麼關系

⑤ 滴滴和騰訊的關系是什麼

滴滴是相對獨立運營的。騰訊和阿里都是其股東。

滴滴成立於2012年，總部設在北京！在開始和優步的瘋狂燒錢在國內搶占市場份額，2015年後，滴滴和快的合並，然後在2016年，滴滴買了優步中國以換取股份，因此優步獲得17.7％的股份和5.89％的投票權！

滴滴號稱小巨頭，創始人是阿里出生，但是投資方主要是騰訊，後來合並了阿里系投資的快的，所以現在滴滴既有騰訊的投資也有阿里系的投資。

老闆程維傾向於不站隊騰訊阿里，不過在兩者之間滴滴稍微偏騰訊一點點。畢竟，騰訊才是正統的投資滴滴的，而阿里是因為合並才成為股東的，而且合並是滴滴主導的。

一個側面的例子可以證明，騰訊在滴滴中更有話語權。在小黃車和摩拜最初傳出合並的過程中，阿里是反對方，理由就是當初滴滴快的合並太草率而喪失了主動。另外，同樣作為小黃車的大股東，滴滴多次反對阿里加碼小黃車。

⑥ 滴滴打車創始人有幾位

程維，1983年5月19日出生，江西上饒人。滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官[1]，全面負責滴滴公司的戰略規劃和運營管理。

⑦ 「滴滴出行」App下架，最大股東軟銀大跌超5%，滴滴涉及哪些違規問題

如今可供我們選擇的出行方式有很多種，即便是在市區內行走，我們也可以選擇公交車，地鐵打車或者是使用一些打車軟體。但是很多人都知道，打車軟體還是有著一定程度上的風險的。有一些人認為如今的打車軟體在安全程度方面有所提高，但是這樣的一種安全程度的提高，也是以很多人命為代價的，而一些打車軟體，甚至涉及到過分收集用戶信息。

滴滴出行無論是在人身安全方面，還是在信息安全方面都有違規問題發生，並且做得並不到位，包括大數據殺熟這件事情，可能是令很多用戶都比較寒心的一件事情，僅僅是因為使用的次數多就抬高了價格，實在是令人唏噓。

⑧ 2021滴滴出行的組織結構

從騰訊、阿里巴巴、中投公司、富士康，到軟銀、蘋果、豐田，從與快的合並到吞下優步中國……長期以來，滴滴以融資輪次多、金額大著稱，曾被戲稱股東名單一張A4紙打不完，招股書終於對此揭秘。

招股書顯示，在上市前，滴滴所有董事和高級管理人員持股比例合計10.5%，投票權20.1%。

其中，滴滴創始人、董事長兼CEO程維持有滴滴7%的股權，15.4%的投票權。滴滴聯合創始人、總裁柳青持股1.7%，投票權6.7%。

高級副總裁朱景士持股比例低於1%，具體比例未顯示，投票權為2.3%。首席技術官張博、網約車業務CEO孫樞等均有持股，因低於1%而未顯示具體比例。

機構投資者中，軟銀願景基金（Softbank Vision Fund Entity）持股高達21.5%，投票權21.5%，Uber持股12.8%，投票權12.8%，騰訊持股6.8%，投票權6.8%。滴滴招股書披露的主要股東名單

滴滴和快的均於2012年成立，各自獲得了騰訊和阿里巴巴的戰略投資，並於2014年在中國掀起打車補貼戰，徹底影響和改變了人們的打車方式。

隨著Uber加大中國市場布局並獲得BAT另一巨頭網路的支持，滴滴和快的於2015年結束戰役，宣布換股合並，滴滴開始獲得阿里巴巴的投資。此次招股書顯示，阿里巴巴仍是滴滴的股東，但並未披露詳細的持股比例。

2016年8月，滴滴吞下優步中國，滴滴和Uber將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber目前仍是滴滴的主要股東之一，但滴滴已經出售了對Uber的全部持股。

⑨ 一夜之間蒸發近千億市值，滴滴被強制下架，它為何要爭著搶著赴美上市

滴滴在今年7月份剛到就宣布在美國上市成功，但是剛上市股價就面臨著大跌的狀況。到底是滴滴企業本身盈利不行還是存在很多的問題呢？

按照滴滴目前的情況，滴滴是無法在國內上市的，由於滴滴前進都還在打價格戰，不斷燒錢的狀態，滴滴到目前為止盈利狀況是非常差的，如果在國內申請上市，按照我們國家目前的上市制度，是無法完成上市申請的，所以如果要申請上市，最好的辦法就是去漂亮國上市。

滴滴被強制下架，就是因為滴滴還沒有完成企業的整改，特別是數據安全問題。在問題還沒有落實的情況下就急急忙忙上市，那肯定還得整改，所以雖然是上市了，但是股價不會特別好看，下跌是正常的。

這就好比是一個學生，沒有好好復習，沒有向學校報名拿到准考就偷偷溜溜去考試了，這考試成績能好嗎？被發現之後，考試成績能支持嗎？肯定要取消考試成績。所以滴滴在沒有完成問題整改就到美國上市，就面臨了軟體被下架，股價大跌的情況。