⑴ 請問江蘇有哪些造船廠
南通：中遠川崎船舶工程有限公司、江蘇熔盛重工集團有限公司、南通明德重工有限公司、韓通船舶重工有限公司；
靖江：江蘇新時代造船有限公司、江蘇新揚子造船有限公司、江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）；
揚州：揚州大洋造船有限公司（太平洋集團）、揚州科進船業有限公司；
江陰：中船澄西船舶修造有限公司、江蘇揚子江船廠有限公司；
另外還有南京金陵船廠、中海工業（江蘇）有限公司
⑵ 中國保險發展歷程
中國人壽保險股份有限公司是國內最大的壽險公司，總部位於北京。作為《財富》世界500強和世界品牌500強企業——中國人壽保險（集團）公司的核心成員，公司以悠久的歷史、雄厚的實力、專業領先的競爭優勢及世界知名的品牌贏得了社會最廣泛客戶的信賴，始終占據國內保險市場領導者的地位，被譽為中國保險業的「中流砥柱」。
歷史悠久的中國人壽
中國人壽與中華人民共和國同齡，是國內最早經營保險業務的企業之一，肩負中國壽險業探索者和開拓者的重任，走過了長達半個多世紀的發展歷程，深諳國內壽險市場經營之道。在長期為國內市場和客戶服務的過程中積累了豐富的經驗，並發展成為國際上知名的大型保險企業。
·2007年1月9日，公司回歸國內A股上市，自此公司成為國內首家「三地上市」的金融保險企業。
·2003年12月17和18日，公司分別在紐約和香港上市，並創造當年全球最大規模的IPO。
·2003年6月30日，中國人壽保險公司加快了改革發展的步伐，組建中國人壽保險（集團）公司，並獨家發起設立中國人壽保險股份有限公司。
·1998年中保人壽保險有限公司更名為中國人壽保險公司。
·1996年，中保人壽保險有限公司成立，中國人壽開始邁入專業化經營人壽保險業務的時代。
·1949年10月，中央政府批准組建了國內唯一的保險公司，由此開啟了中國人壽的發展元年。
中國太平洋保險（集團）股份有限公司（以下簡稱「中國太平洋保險」）是在1991年5月13日成立的中國太平洋保險公司的基礎上組建而成的保險集團公司，總部設在上海，注冊資本77億元，2007年12月25日在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱：中國太保，股票代碼為601601。
作為一家負責任的保險公司，中國太平洋保險以「誠信天下，穩健一生，追求卓越」為核心價值觀，積極推動可持續價值增長，不斷為客戶、股東、員工、社會和利益相關者創造價值，為社會和諧做出貢獻。
中國太平洋保險旗下擁有太平洋壽險、太平洋產險和太平洋資產管理公司等專業子公司，擁有雄厚的實力，保持持續領先的市場地位。截至2008年末，總資產為3193.9億元，凈資產487.4億元。2008年，實現保險業務收入940.2億元，較上年同期增長26.6%，就市場份額而言，太平洋產險為中國第二大產險公司，太平洋壽險為中國第三大壽險公司。
中國太平洋保險建立了覆蓋全國的營銷網路和多元化服務平台，目前擁有5400餘個分支機構，6.4萬余名員工與22多萬名營銷員，為全國超過3600萬名個人客戶和220萬機構客戶提供包括人身險和財產險在內的全方位風險保障解決方案、投資理財和資產管理服務。
中國太平洋保險在積極追求可持續價值發展的同時，致力於各類公益活動，履行企業公民的職責。自成立以來，積極開展關愛孤殘、捐資助學、扶貧賑災等公益活動：已建立60餘所希望小學，總投資超過了3000萬元；在特大洪澇災害、非典、南方雪災、5.12抗震救災期間踴躍捐款捐物，總額超過8000萬元。
面向未來，中國太平洋保險確立了「以保險業為主，具有國際競爭力的一流金融服務集團」的戰略目標，努力建設成為信譽卓著、品牌傑出、財務穩健、效益優良的一流金融服務集團 .
太平人壽歷史悠久，1929年始創於上海，是現今中國保險市場上經營時間最長和品牌歷史最悠久的中資壽險公司之一。
歷史上的太平人壽，憑借強大的民族資本實力，眾口皆碑的企業聲譽和穩健專業的經營風格，發願「惟有人壽保險可以解決人生問題」，在中國近現代保險發展史上，獨樹一幟，成為實力最強、規模最大、市場份額最多的民族保險業代表，書寫了中國保險業的輝煌歷史篇章。1956年後，根據國家政策調整，太平人壽移師香港專營海外業務近半個世紀。
2001年11月30日，經國務院同意、中國保險監督管理委員會批准，太平人壽全面恢復經營國內人身保險業務，成為第六家全國性壽險公司。公司總部設在上海，目前注冊資本金23.3億元人民幣。復業七年多來，太平人壽已在全國27個省、自治區和直轄市開設34家分公司和500餘家三、四級機構，全國性機構和服務網路布局基本完成。
復業後的太平人壽以中國保險（控股）有限公司、中保國際控股有限公司和富通保險國際股份有限公司為股東，擁有國際化、專業化的股東背景。中國保險（控股）有限公司為我國第一家跨國、多元化經營的金融保險控股集團，是我國四大國有保險控股（集團）公司之一；中保國際控股有限公司是我國第一家在香港上市的中資保險企業，是中國保險（控股）有限公司的上市旗艦公司，在亞洲再保險市場具有優勢地位；富通保險國際股份有限公司是歐洲富通集團旗下的全資專業公司，富通集團是位列歐洲前15位的金融服務集團，在金融保險領域處於國際領先地位。三大股東為太平人壽復業後的跨越式發展提供了資金、技術、管理和人才上的強大支持，確保了公司管理和業務穩健發展，快速建立起公司核心競爭優勢和品牌優勢。
在公司經營管理各個方面取得重大創新突破的同時，太平人壽還積極拓寬經營領域和范圍，綜合經營模式已經走在了行業前列。2004年12月，由太平人壽作為主要發起人申請設立的太平養老保險股份有限公司獲准開業，目前太平養老保險股份有限公司已經在國內企業年金市場確立了一定的領先優勢，成為國內數百家大型企業的專業企業年金供應商和合作夥伴。2006年9月，太平人壽控股設立的太平資產管理有限公司正式開業，作為國內保險行業九大專業資產管理公司之一，太平資產管理有限公司在保險資金運營方面，取得了領先於同業的投資業績，為太平人壽客戶的資產增值保值提供了強力保證。具有悠久歷史的「太平人壽」品牌，在新的時期，被注入了全新的內涵，並將進一步確立其綜合競爭實力。
太平人壽已成為中國保險業一顆冉冉升起的新星和重要的中堅力量。復業七年來，太平人壽秉承「用心經營，誠信服務」的經營理念，以「創造富裕的安寧生活」為公司使命，堅持走專業化經營的道路，將創新經營、穩健經營和可持續發展作為公司經營管理的指導思想，逐步形成了具有鮮明特色的「太平人壽模式」，在業內引起了廣泛的關注。憑借高素質的人才隊伍、具有競爭力的完善產品線及不斷優化的運營服務水平，太平人壽企業品牌形象和聲譽已經獲得客戶、員工和社會的高度認可。2003年至2007年，太平人壽連續五年被國際權威評級機構惠譽國際（FITCH）授予BBB+評級， 惠譽認為公司信用質量良好，財務實力穩健，建立了良好的商業模式；2005年至2006年，公司運營服務體系先後獲得「新契約保單服務」、「理賠管理服務」、「保全服務」和「客戶服務體系」四項BSI（英國標准協會）ISO9001：2000質量管理體系認證，標志著公司運營服務水平已經達到國際質量管理要求；2006年10月，太平人壽榮獲第14屆世界生產力大會創新發展論壇「十佳（中國）創新型傑出企業」稱號，是中國金融保險業中唯一一家獲得該獎項的企業；2007年8月，太平人壽榮獲「品牌中國金譜獎——中國（金融）行業年度10佳品牌稱號」；2007年和2008年，太平人壽連續兩年名列「中國企業500強」和「中國服務業企業500強」。
太平人壽未來的發展目標，是要成為中國壽險行業管理、流程和制度的標桿，使太平人壽進入國際A級企業，成為中國乃至世界的傑出品牌，並打造成為中國金融保險業中第一家真正意義上的「百年老店」。 www.tplife.com
⑶ 太平洋艦隊有多少人
武裝力量
兵力現役部隊總人數136.58萬人
陸軍
47.17萬人。編有3個集團軍司令部、4個軍部(1個為空降軍)、10個作戰師(2個裝甲師、4個機械化師、2個輕步兵師、1個空中突擊師、1個空降師)、5個航空旅、3個裝甲騎兵團、6個炮兵旅、9個「愛國者」和2個「復仇者」防空導彈營、1個獨立步兵營和1支空降特種部隊。另有2個一體。化師司令部，編有6個加強陸軍國民警衛隊旅，作平時的一體化作戰訓練之用。
主戰坦克：M-1Al和M-lA2等型，共約7900輛。
步兵戰車M-2和M-3型，共6710輛。
裝甲輸送車：M-113A2、A3型15200輛。
裝甲偵察車：TPZ-1型110輛。
各類火炮：6074門，其中277毫米多管火箭炮1075門，自行火炮2512門，牽引式火炮1591門。
反坦克導彈：29000餘部，其中「陶」式8686具、「龍」式20000具。
防空導彈：「復仇者」式884部，「愛國者」式485部，FIM-92A「毒刺」導彈若干。
兩棲艦船：51艘。
各種用途飛機：249架
直升機：約5039架，其中武裝直升機1502架。無人駕駛飛機「獵人」式7架。
海軍
37.07萬人。編有太平洋艦隊司令部和大西洋艦隊司令部；5個作戰艦隊，即第2艦隊(大西洋)、第3艦隊(太平洋)、第5艦隊(印度洋、波斯灣、紅海)、第6艦隊(地中海)、第7艦隊(西太平洋)。還設海軍運輸司令部和海軍特種作戰司令部。
潛艇：74艘。其中戰略潛艇18艘，戰術潛艇55艘(核動力導彈攻擊潛艇33艘、核動力攻擊潛艇22艘)，其它用途1艘。
航空母艦：12艘，包括8艘「尼米茲」級和1艘「企業」級核動力航母，2艘「小鷹」級和1艘「肯尼迪」級常規動力航母。11個航母艦載機聯隊，每個聯隊一般配備3個F/A-18型戰斗攻擊機中隊、1個F-14中隊、1個S-3B型和EP-3型反潛戰斗機中隊、1個SH-60型反潛直升機中隊、1個EA-6B型電子戰飛機中隊、1個E-2C型空中預警機中隊和1個C-2型支援飛機中隊。
導彈巡洋艦：27艘(均為「提康德羅加」級)。
導彈驅逐艦：52艘(「阿利·伯克」級29艘，「斯普魯恩思」級24艘)
導彈護衛艦：35艘(均為「佩里」級)
掃雷艦：27艘
兩棲艦：41艘。
軍事運輸司令部轄船隻約110艘，可調用商船327艘。
海軍(含陸戰隊)共裝備作戰飛機1456架，武裝直升機543架。
海軍陸戰隊
16.98萬人。編有3個陸戰隊師、3個勤務支援大隊、1個安全保密營、1個安全警衛營。
主戰坦克：M-1A1型403輛
輕裝甲車：734輛
兩棲裝甲車：1321輛。
牽引火炮：927門
反坦克導彈：2300部
反坦克火箭筒：1300具
無座力炮：1650門
迫擊炮：586門
航空兵
3.64萬人。編3個現役飛行聯隊，每一聯隊裝備固定翼機130架，直升機167架。
空軍
35.36萬人。編有空中作戰司令部和空中機動司令部兩大司令部。空中作戰司令部轄4個航空隊、23個飛行聯隊；空中機動司令部轄2個航空隊，13個飛行聯隊。美空軍1999年10月開始進行體制改革，將其現役、後備役和國民警衛隊部隊統一編組成10支「空天遠征隊」，每支約編1～1.5萬人，15個月中有3個月處於戒備狀態，任何時候至少有兩支處於戒備狀態。
遠程轟炸機：208架，其中B-52H型94架、B-2A型21架、B-1B型93架。
偵察機：83架，其中U-2R/S型32架、SR-71型16架(封存)，RC-135型21架，E-8C「聯合星」8架。指揮所機：40架，其中E-3B/C型33架、EC-135型3架，E-4B型4架。
戰術飛機：2529架，其中F-15型717架、F-16型1420架、F-22A型6架、F-117型52架、A-10A型225架、OA-10A型109架、EC-18BD型先進測距飛機3架、AC-1301VU型飛機21架、特種作戰飛機EC-130刀型31架、MC-130EHP型66架、氣象偵察機11架。
運輸機：約1100架，其中C-5式126架、C-17A型59架、C-14lB型125架、C-130式521架。
加油機：605架。
教練機：1200餘架。
直升機約220架。
戰略力量
由美國戰略司令部管轄，實力計在海、空軍內。主要裝備有432枚潛射彈道導彈，配置於18艘戰略導彈核潛艇中(「俄亥俄」級的6N-734型核潛艇10艘，每艘攜24枚「三叉戟」型D-5導彈；SSBN-726型核潛艇8艘，每艘攜24枚「三叉戟」型C-4導彈)。洲際彈道導彈，共550枚，其中「民兵」型500枚，「和平衛士」50枚；戰略轟炸機208架，其中B-1B型93架(只執行常規作戰任務)、B-52H型94架、B-2A型21架。
海岸警衛隊
3.62萬人。其中文職人員6000人。根據法律，是武裝力量的一個組成部分，平時由運輸部維持和使用，兵力不計人三軍後備役部隊內。預算授權2000財年41億美元，2001財年申請45億美元。主要武器裝備：各類艦船174艘，其中近海巡邏艦41艘(大部分可攜直升機)，近岸巡邏艇85艘，內河管理船37艘，破冰船24艘)，飛機53架，直升機80架。
特種作戰部隊
2.85萬人（實力計在各軍種）。
陸軍特種作戰部隊1.53萬人，編5個特種作戰大隊(每個含3個營)。1個別動隊步兵團(含3個營)，1個特種作戰航空團，1個心理戰大隊(含5個營)，1個民事營(含5個連)，1個通信營和1個支援營。
海軍特種作戰部隊4000人，編有1個指揮部，1個作戰中心，3個大隊，6支部隊，6個「海豹隊」，2支「海豹」輸送車隊，2個特種舟艇中隊。
空軍特種作戰部隊9300人，編有1個司令部、1個飛行聯隊、14個飛行中隊。
文職人員
70.02萬人。
按僱傭部門計算，陸軍僱傭21.99萬人，海軍(含陸戰隊)僱傭19.95萬人，空軍僱傭16.26萬人，國防部僱傭11.84萬人。
後備役人員
約90萬人，其中精選後備役人員86.52萬人，待編後備役人員約3萬人。精選後備役人員中，陸軍後備隊20.5萬人，海軍後備隊9.03萬人，陸戰隊後備隊3.96萬人，空軍後備隊7.37萬人；陸軍國民警衛隊35萬人，空軍國民警衛隊10.66萬人。
部署
2000財年，美軍駐美國大陸93.08萬人。駐歐洲約11.8萬人，其中駐德國5.75萬人、義大利1.05萬人、英國1.25萬人，西班牙2130人、土耳其2040人，另在地中海部署1.4萬人；太平洋總部約26.5萬人，其中駐阿拉斯加1.61萬人、夏威夷3.45萬人、日本3.98萬人、韓國3.66萬人。關島3700人、迪戈加西亞670人、新加坡150人、泰國120人、太平洋艦隊13.23萬人；中央總部駐中東地區約1。5萬人，其中駐科威特6000人、沙烏地阿拉伯5700人、巴林900人、安曼690人；南方總部駐宏都拉斯410人；聯合部隊司令部駐百慕大800人、古巴1100人、海地230人、冰島2000人、英國1200人；在世界各地參與維和等行動1.2萬人。
軍事基地
截至1998年2月，美軍在國內擁有軍事設施969個，其中陸軍184個，海軍164個，海軍陸戰隊27個，空軍96個，其餘為國防部及後備役部隊的設施。海外軍事設施203個，遍布世界32個國家或地區，其中陸軍102個，海軍32個，海軍陸戰隊9個，空軍50個，其餘為國防部和聯合勤務設施。
兵役制度
從1973年起實行志願兵役制度。
軍銜
分6等25級：將官5級(五星上將、上將、中將、少將、准將)，校官3級(上校、中校、少校)，尉官3級(上尉、中尉、少尉)，軍士6級(一級軍士長、二級軍士長、三級軍士長、上士、中士、下士)，准尉5級(一、二、三、四、五級准尉)，士兵3級(一等兵、二等兵、三等兵)。
軍隊節日
武裝力量節，5月第3個星期六；美國陸軍節，4月6日；美國海軍節，10月27日；美國空軍節，9月第2個星期六。來源: 網易
⑷ 三一重工集團全國都有哪些分公司啊
摘要 三一重工江蘇分公司
⑸ 請問詳細的席位號。越詳細越好。
摘要 您好，很高興為您解答這個問題。首先，席位號是指券商在證券交易所都是會員，每個會員有個席位號碼。部分有價值的席位號如下:A24915 申銀萬國證券：客戶資產管理部
⑹ 上海浦東有哪些國企
很多，有總部設在上海的，也有在上海有分公司的，有中央企業，也有上海地方國企，具體有招商局集團（上海分公司）、中海集團（總部）、寶鋼集團（其國際貿易公司總部設在浦東）、上海汽車工業集團總公司（總部）、國家電網公司（華東電力公司）、交通銀行（總部）、浦發銀行（總部）、上海振華重工（總部）、上海國際港務集團（總部）、太平洋保險集團（總部）等等。
⑺ 中國太平洋保險股份有限公司王春
上海市人民政府合作交流辦公室的公告,權威(地址附後)2005年版
上海市市外在滬大企業名單(241家）
編號
單位名稱
法人代表
001
上海哈慈投資經營有限公司
劉德勝
002
上海神華煤炭運銷有限公司
楊建綱
003
上海海尼投資管理有限公司
徐鏡人
004
上海華馨投資有限公司
高洪英
005
東風電子科技股份有限公司
歐陽潔
006
徐州工程機械上海營銷有限公司
楊勇
007
上海紅子雞美食總匯有限公司
陳中良
008
上海克拉瑪依天山石油大廈賓館
陶忠華
009
上海樂凱紙業有限公司
張建恆
010
上海青島啤酒華東控股有限公司
金志國
011
東方家園(上海)有限公司
張宏偉
012
上海中發電氣(集團)有限公司
南民
013
上海天正機電(集團)有限責任公司
高天樂
014
上海建橋投資發展有限公司
鄭祥展
015
上海譽昌經貿發展有限公司
趙從貴
016
上海上泵(集團)有限公司
王永林
017
上海均瑤(集團)有限公司
王均金
018
上海浦東一汽青島專用車廠
孫開松
019
龍灣港集團上海實業有限公司
張栩
020
上海中力(集團)有限公司
陳文林
021
上海來益房地產開發有限公司
金彪
022
上海益忠電器有限公司
徐益忠
023
上海寶鳥服飾有限公司
庄強
024
上海龍工機械有限公司
李新炎
025
上海永旭鞋業有限公司
朱相桂
026
上海中歐汽車電器有限公司
吳國琳
027
上海聚友寬頻網路投資有限公司
程竹
028
東方控股有限公司
蔣學明
029
聯想(上海)有限公司
楊元慶
030
揚子江快運航空有限公司
劉偉寧
031
置地集團上海有限公司
王海東
032
中建七局上海有限公司
胡社新
033
上海南天電腦系統有限公司
盧志勇
034
明園集團有限公司
李松堅
035
上海中福企業投資發展有限公司
周敏凱
036
中建三局上海有限公司
邢章憲
037
上海飛天投資有限責任公司
劉航
038
上海健特生物科技有限公司
魏巍
039
上海萬向投資有限公司
魯偉鼎
040
上海波司登服飾有限公司
高德康
041
華通國際招商集團股份有限公司
高楊瑜
042
上海華東電器集團有限公司
鄭榮德
043
上海麗華房地產有限公司
郁玉生
044
全華商品結算中心有限公司
黃賢芳
045
上海人民企業集團有限公司
金福音
046
上海萬國五金電器批發市場管理有限公司
萬紹英
047
上海中土實業發展公司
丁永華
048
上海鳳凰光學有限公司
任捷
049
上海波寧實業有限公司
姜紅霞
050
上海瑞康投資有限公司
王萍
051
人民電器集團上海有限公司
鄭元豹
052
上海城建建設實業有限公司
王紀來
053
無錫市國有資產投資開發總公司上海公司
江瑞良
054
上海博星基因晶元有限責任公司
毛裕民
055
上海三九經濟發展(集團)有限公司
劉曉東
056
上海寶山十三冶金建設有限公司
連華
057
上海五冶冶金建設有限公司
程並強
058
上海建配龍建材配送有限公司
鄭良賢
059
上海海泰鋼管有限公司
丁勁松
060
上海舜業鋼鐵集團有限公司
席勁松
061
中國第二十冶金建設公司
李勇
062
中集申發建設實業有限公司
麥伯良
063
上海中科電器(集團)有限公司
陳慶錢
064
上海神通電信有限公司
郝志強
065
春蘭投資控股有限公司
陶建幸
066
上海北大方正科技電腦系統有限公司
蔣必全
067
東方人壽保險股份有限公司
田地
068
上海德亞(集團)有限公司
阮希瑋
069
上海朝華科技有限責任公司
祝劍秋
070
遠大空調上海有限公司
張躍
071
中產經投資有限公司
倪日濤
072
大鵬資產管理有限責任公司
陳永光
073
上海凱業集團有限公司
殷海
074
上海博德科技發展有限公司
李遵義
075
上海中九投資(集團)有限公司
蘇德科
076
上海海螺水泥有限責任公司
朱德金
077
新大洲本田摩托有限公司上海分公司
杜岩
078
上海埃力生(集團)有限公司
吳國迪
079
上海慶安科技發展有限公司
肖寶恆
080
上海杉杉服飾有限公司
鄭永剛
081
中海集團投資有限公司
王大雄
082
上海聯辦投資發展有限公司
戴小京
083
中海工業有限公司
林建清
084
中油上海銷售有限公司
何瑞林
085
華企投資有限公司
陳建威
086
上海凌雲幕牆科技股份有限公司
鄭介甫
087
寶安集團華東有限公司
陳泰泉
088
上海紅塔大酒店有限公司
劉會疆
089
上海麗珠制葯有限公司
蕭思陽
090
上海萬邦企業集團有限公司
黎志強
091
上海雙威通訊網路有限公司
殷建平
092
中輕物產股份有限公司
王寧遠
093
中國建築第八工程局
梁新向
094
天元控股有限公司
劉學忠
095
上海元盛投資管理有限公司
張斐光
096
上海程達投資發展有限公司
唐利成
097
中信國安通信有限公司
李雄
098
上海浦東華油實業有限責任公司
張轟
099
中汽實業（集團）有限公司
楊濱
100
上海大屯能源股份有限公司
曹祖民
101
德隆國際戰略投資有限公司
唐萬里
102
上海創富科技發展有限公司
劉春堂
103
上海鴻儀投資發展有限公司
胡碩凡
104
上海金創投資管理有限公司
曲春波
105
上海天發投資有限公司
孫田志
106
中國船舶工業集團公司
陳小津
107
北方浦東經濟技術開發有限責任公司
費錦柏
108
資產新聞實業有限公司
姚軍
109
中化國際貿易股份有限公司
施國梁
110
上海華為技術有限公司
洪天峰
111
上海錫泉實業有限公司
袁楚賢
112
上海美克資產管理有限公司
陳江
113
上海北聖投資管理有限公司
董燕
114
上海長甲置業有限公司
趙長甲
115
上海寬頻科技股份有限公司
張傑
116
東方希望集團有限公司
劉永行
117
上海金茂集團股份有限公司
王寶臣
118
上海淳大酒店投資管理有限公司
柳志偉
119
上海中科生命科學發展有限公司
張金福
120
上海黃河資產管理有限責任公司
張忠泉
121
上海富沃投資管理有限公司
吳佳憶
122
深圳市中興通訊股份有限公司上海研發中心
李繼朝
123
上海亞龍工貿有限公司
張文榮
124
華通天香集團股份有限公司
陳海遂
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上海龍凈環保科技工程有限公司
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126
通用技術集團醫葯控股有限公司
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127
中視傳媒股份有限公司
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128
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130
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134
中油龍昌（集團）股份有限公司
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140
上海標准投資有限公司
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146
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上海方大葯業股份有限公司
鞠洪福
148
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上海嘉頓實業有限責任公司
周建
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上海中油天寶鋼管有限公司
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151
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張鈞
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中原油田國際石油實業有限公司
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上海眾孚實業有限公司
張劍鵾
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上海時代航運有限公司
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上海紅湖消聲器廠
王華偉
161
上海華冶鋼鐵集團有限公司
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162
上海圓通貿易有限公司
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163
上海翔和投資發展有限公司
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164
上海三湘（集團）有限公司
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165
上海鼎豐科技發展有限公司
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中信華東（集團）有限公司
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新希望投資有限公司
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168
北方證券有限責任公司
路畔生
169
上海融昌資產管理有限公司
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170
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許振明
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上海華隆產業有限公司
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172
新世紀金融租賃有限公司
王春福
173
恆源控股有限責任公司
艾克拉木·艾沙由夫
174
東方路橋投資發展有限公司
沈建新
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上海德力西集團有限公司
胡成中
176
上海怡達科技投資有限責任公司
魏鋒
177
上海銀邦置業有限公司
杜岳炫
178
上海新雅印刷有限公司
鄭步良
179
上海宇琛撲克實業有限公司
姚文琛
180
上海百營企業發展有限公司
崔建華
181
上海巨盈實業有限公司
高翔
182
上海金絲猴食品有限公司
趙啟三
183
上海後海物流園區建設發展有限公司
應樹德
184
上海亞龍古城房地產開發有限公司
陳漢星
185
上海博威置業發展有限公司
林祥成
186
華峰集團上海有限公司
尤小平
187
上海實德投資有限公司
陳春國
188
上海明申企業（集團）有限公司
鄭見明
189
上海楚江投資發展有限公司
嚴士富
190
華鋁工業投資有限公司
李志經
191
上海西子房地產有限公司
周小第
192
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斯正明
194
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張鍇雍
195
上海新華聞投資有限公司
谷嘉旺
196
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湯玉祥
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袁秀梅
198
上海潞安投資有限公司
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趙敏
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上海君益商貿有限公司
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上海建發實業有限公司
張勇峰
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壽柏年
224
上海世創經貿發展有限公司
潘俊
225
上海匯仁制葯有限公司
陳年代
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上海迎奧慶企業(集團)有限公司
薛晉元
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上海海博鑫惠國際貿易有限公司
李兆會
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中國大地財產保險股份有限公司
戴鳳舉
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上海減速機械廠有限公司
李國亮
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上海中油企業集團有限公司
翁天波
231
上海舟基(集團)有限公司
黃善年
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上海華電望亭發電有限公司
曹培璽
233
上海北亞松瑞貿易發展有限公司
楊曉濱
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中國楊子江輪船股份有限公司
何建中
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正泰電器股份有限公司
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上海服裝機械城企業發展有限公司
王曉冬
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上海雙力管業有限公司
夏瑞者
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上海紅旗電纜（集團）有限公司
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擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
⑻ 目前中小船廠的現狀是怎麼樣的
看看這個，很詳細的，基本上包括所有船廠了
船舶工業是現代大工業的縮影，是關繫到國防安全及國民經濟發展的戰略性產業。船舶工業不但為水運交通、能源運輸和海洋開發提供裝備，而且又是海軍艦船裝備的主要提供者，也是國民經濟和國防建設的戰略性產業之一。就現在來看，船舶工業也將要成為我國的一個支柱產業。經過改革開放後二十多年的快速發展，船舶工業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產業之一，成為世界船舶工業的一支重要力量。
我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所佔份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到「世界第一」。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。
目前我國船舶工業已基本形成包括科研、設計、生產、配套、修理在內的比較完整的產業體系，具有設計建造各種噸位的常規船舶和多種高技術、高附加值船舶的能力。據最新統計，全國有各種規模的造修船和配套企業近2000家，職工人數近40萬人，其中，年銷售收入在500萬元以上的企業480家，職工人數31.5萬人。全國有5千噸級以上干船塢35座、浮船塢11座、船台53座，造船能力近500萬載重噸；年產鋼質機動船舶約300多萬載重噸，佔世界造船市場份額約為5%～7%。全國有3000噸以上修船塢約100座，總塢容量313萬載重噸;修船產值約50億元左右,佔世界修船市場份額約為3%。通過引進國外先進技術以及積極進行自主研製開發，我國的主要船用設備技術水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內的比較完整的船舶配套工業體系。我國造船產量已連續六年居世界第三，佔世界市場的份額為5%～7%。十多年來，我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發達國家在內的世界50多個國家和地區，2000年船舶產品出口金額達16.35億美元，在全國機電類產品出口中名列第一。我國船舶工業迅猛發展的成就已引起了國內外的廣泛關注和重視。
根據中國船舶工業研究中心的數據，在2006年至2010年，中國對船舶的總需求量，將達到3100萬載重噸，平均每年約620萬載重噸。2010年至2020年，總需求量將達到4200萬載重噸。2005年，中國船廠總共完成造船量1200萬載重噸，其中中船集團完成500萬載重噸，佔42%，中船重工完成315萬載重噸，佔26.3%，其他船廠共佔31.7%。
先談大連，大連市的船舶工業在中國的船舶工業中佔有十分重要的地位，有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作「新廠」和「老廠」，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作「大連船舶重工集團有限公司」，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少民船，因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠，所以又被譽為「海軍艦艇的搖籃」。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位。現有三十萬噸級大塢兩座，新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一弔。現在合並之後把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來，把郵政碼頭租了下來，把老廠稱為「一工場」，新廠稱為「二工場」，這就是說還有「三工場」，「四工場」，他們的目標是建立一座現在化的船舶總裝廠。2006年低，根據最新的統計資料，大連船舶重工已經成為了全國最大、世界第六大的造船企業。
中遠集團的修船廠在大連灣，也就是「大連中遠船務工程集團有限公司」，是目前中國最大的修船廠，還有我國最大的三十萬噸級浮船塢，2003年中遠總公司以曾被《勞氏亞洲海運》雜志評為亞洲四個「最佳修船廠」之一的南通遠洋船務公司為核心，整合了大連、廣州等地的中遠修船資源，在南通成功組建被譽為中國修船業「航母」的中遠船務工程集團有限公司，2007年8月6日，大連中遠造船工業有限公司在旅順開發區羊頭窪正式掛牌成立，主要工程為建設一座包括兩個30萬噸級船塢在內的國際一流水準現代化造船廠。
大連遼南船廠（海軍四八一零（海軍4810）工廠，即旅順大塢）是李鴻章建立北洋水師的時候建立的，現已成為旅順海軍基地最大的軍工生產單位，修建的船舶包括了各種軍船，從驅逐艦到護衛艇再到海警的巡邏艇，還有一些海軍特種船，另外也接手少量民船包括遠洋運輸船、漁船和特種船等。造遊艇很出名的大連松遼船廠（即解放軍七八一四（陸軍7814）工廠），隸屬於沈陽軍區工廠管理局，是一個陸軍船艇的修造基地，為全軍陸軍船艦修造能力最強的廠家，算是中型企業，建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船，這個船廠船舶下水的方式比較特別，使用升船機下水。大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業，是國內設計研發能力最強、生產規模最大、技術工藝最先進、產品檔次最高的玻璃鋼豪華遊艇生產企業，其生產的「松遼·斯萊泊蒂」牌遊艇已成為國內乃至東南亞市場上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂遊艇有限公司，主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華遊艇的銷售工作，走在大連沿海街上，都會看到一個豪華遊艇的展廳，這個展廳展示的豪華遊艇就是這家船廠的產品。企業在普蘭店市的大連海灣工業園將建立全國最大的玻璃鋼船艇建造基地。大連的其他船廠都是中小船廠了，比如修漁船最多的遼漁集團的遼漁船廠，使用的是船排下水，常給俄羅斯、日本修理漁船。另外值得我們關注的是，2006年底韓國STX集團在大連長興島臨港工業區內投資設立船舶工業基地，累計投資規模將達到4.1億美元，這將又是一個大型造船基地。
遼寧省境內的其它都是中小船廠了，但是下面的這個船廠是個大廠：葫蘆島的渤海船舶重工有限責任公司（原遼寧渤海造船廠）造軍船尤其是核潛艇最出名了，這我不多說。同時也接手很多油船和集裝箱船，其投資建造三十萬噸級船塢零七年七月底已經正式投入使用，並同時建造首艘29.7萬噸級超大型油輪（VLCC），這是給給南京長江油運公司建造的四艘大型油船的第一艘。對於剛畢業的學生來說，渤海船舶重工的誘人之處除了單位本身之外，還有一點就是簽了合同便能夠發一萬多元的安家費，這樣的待遇在全國其他船廠都是找不到的。在丹東有幾個修造遊船、快艇的船廠，比如說有寬甸滿族自治縣鴨綠江船舶修造廠、丹東煜陽玻璃鋼遊船廠、東港市的丹東大宇船廠等等，由於港口規模的擴建還建立了大東港區建設指揮部造船廠。目前營口的遼寧船舶工業園（原營口漁輪廠、營口造船廠的基礎上擴建而成）在遼寧省環渤海經濟區異軍突起， 大連毅騰房地產集體有限公司是遼寧船舶工業園的控股公司，主要從事造船和船舶配套的船舶產業，2007年9月，第二艘萬噸級貨船下水。
環渤海沿岸的船廠不少，比如天津市，最出名的李鴻章選址於天津大沽海口附近的「大沽船塢」，這就是後來的大沽造船廠，今日的天津市船廠。 天津新港船廠是華北地區最大的船舶修造企業，包括前不久修建的國家重點工程煙大鐵路輪渡項目，由於城市發展的需要，新港船廠也面臨搬遷，搬遷後的新港船廠佔地面積260萬平方米，相當於原船廠的5倍。設計安排建造50萬噸級船舶船塢一座，是目前中國最大噸位的船塢之一，新港船廠有一座30萬噸級船塢。天津還有天津新河船廠等船廠；河北省秦皇島經濟技術開發區的山海關船廠是一個大型一企業，擁有中國最大的VLCC(大型油輪)型修船塢。
山東從目前來看多是中小型船廠，但是現在有評論說山東以後將成為造船第一大省。全球第二大造船企業，韓國三星重工業株式會社投資建設的三星重工業(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位於煙台，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）於2005年在煙台經濟技術開發區獨資創建的大型船舶製造企業。煙台有萊佛士船業有限公司，就是改制以前的煙台造船廠，這是中國唯一一個由外資控股、100％按國外先進模式進行管理的公司，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、遊艇、浮船塢為主。大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責任公司(簡稱「北船重工」)，2004年7月，中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協議，決定在青島海西灣建設造修船基地，作為中船重工集團下屬公司的北船重工公司迅速展開造修船基地的籌建工作，兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已於2005年7月建成投產。青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產後，可建造超級油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鑽井平台等，計劃於2009年4月1日完工，工期為25個月。目前，北船重工公司已與河北遠洋運輸公司簽署了4艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同，將分別於2009年底和2010年上半年交付。山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主，包括拖網漁船、金槍魚釣船等。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴建）。另外還有山東威海的海軍的4809廠、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。 西霞口船業有限公司隸屬於中國西霞口集團公司，是一家集修船、造船於一體的大型企業。以建造和修理各類漁船、貨船、油船和工程船舶為主。
上海的大型船廠最多，在上海長興島的一個造船基地將是中國最大的造船基地。
滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一，既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構（比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋）的綜合型特大型企業集團，這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合後的造船企業集團。提起滬東中華就不能不說LNG船，該船被譽為被喻為造船皇冠上的「明珠」，而滬東中華也是我國第一個能夠建造LNG船的船廠；2007年9月，我國第一艘自行設計建造、擁有自主知識產權的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船，設計建造這艘船的船廠又是滬東中華！相比較上海的其他船廠都陸續搬遷至崇明島、長興島，滬東中華的地理優勢很明顯，而且未來幾年不會搬遷；滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對面的浦西的復興島上，在崇明島也有一個滬東中華的分段製造基地，另外長興二期2009年將開始建設，預計2012年投入生產，二期就是滬東中華的，中船集團要把而起打造成為「具有世界領先水平的高技術船舶和海洋工程生產基地」。提到滬東中華，還要說一說滬東重機股份有限公司，滬東重機原隸屬於滬東中華，是我國沈產規模最大、技術能力最強的大功率中低速船用柴油機生產基地。2007年8月6日，滬東重機的股票一飛沖天，成為我國唯一一支突破200元大關的股票，震驚中國股市，這也顯出了中國船舶工業的強勢姿態。目前滬東重機已經脫離滬東中華，列入中船集團序列，股票名稱也改名為中國船舶。
上海外高橋造船有限公司更是國家重點投資的，是我國目前建設規模最大、技術設施最先進、現代化程度最高的大型船舶總裝廠，該廠有兩座船塢，一號船塢能建造五十萬噸級超大型船舶，是中國最大的船塢；二號船塢適用於建造三十萬噸級原油輪和大型海洋工程，兩大船塢各配置六百噸龍門起重機一台。就工資待遇來說，外高橋的工資、待遇在全國船廠中都可以說是最高的，而且年終獎也很高。
江南造船（集團）有限責任公司前身是在洋務運動中誕生的，也就是清朝創辦的「江南機器製造總局」。江南造船廠造的軍船很多，50年代我國第一代潛艇；60年代我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪等船舶也都是江南廠造的。由於上海世博會的原因，江南造船廠正在搬遷至崇明島，搬遷工作預計於2008年全部完成。所謂上海長興島的造船基地，也就是說江南造船廠在長興島上一期工程的「三條線」，這是中船集團重點投資的兩大基地之一。江南長興一號線是由外高橋和江南廠共建的；江南長興二號線是有滬東中華和江南廠共建的；三號線就是江南廠本身，叫做江南重工。中船江南長興造船基地一號線建造的第一艘巨輪———29.7萬噸VLCC（超大型油輪）於2007年5月21日開工建造，它是上海造船工業有史以來建造的最大噸位的油輪。它的開工建造標志著長興基地一號線開始進入全面生產階段，本艘船還是國內第一艘擁有自主知識產權的VLCC船型。二號線首制船5100TEU集裝箱船也已點火開工，這標志著中國最大造船基地——長興基地三條具有國際先進水平的現代化造船生產線全部正式投產。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集團）有限責任公司獨家發起，以其下屬的鋼結構機械工程事業部為主體的上市公司，作為中國未來第一造船基地——「中船長興造船基地」的核心配套加工中心，江南重工製造基（地位於中船長興造船基地三號線區域）是繼長興基地一期工程一、二、三號線開建之後的又一重大建設項目，該基地建成後，將成為大型LNG船、LPG船用液罐製造中心和各類船舶軸舵系加工中心。江南重工將力爭成為中國最大造船基地的配套中心，並且是具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備製造企業。因為江南長興上島，又格外的上島補助（每天五十元），所以剛畢業的本科生到江南長興造船基地之後，到手的工資就能達到將近三千元，這個收入還是比較可觀的，但是因為長興造船基地剛剛建成，其他設施尚未完善，所以條件要比不上島相差很多。
上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船廠、澄西船舶修造廠按現代企業制度要求重組建成而成的，還包括修船、造船和海洋工程轉井平台。這家船廠以前的地理位置很好，位於陸家嘴，由於陸家嘴的整體規劃和擴展公司發展的需要，從2005年開始船廠已經全部搬遷至崇明島造船基地。地處黃浦江沿岸的解放軍4805廠（申佳船廠）是一個海軍的修造船廠，可以維修包括海軍的所有船舶，另外兼修造民船，是我國海軍的最大的修造船廠，這家船廠的下水方式也很特別，是我國第一家採用升降機下水的船廠。中海長興國際船務工程有限公司是中海集團在2003年對原上海粵海長興船務工程有限公司（GD長興船廠）完成收購重組後成立的大型修船企業，1997年初開始建設，位於上海市長興島南岸，中海長興是中海集團為自己的船隊所建立的造船基地，它將充分發揮對上海國際航運中心的配套功能。中海集團屬下的另一家修船企業中海工業立豐船廠也位於黃浦江畔。上海中遠船務工程公司位於國際航運中心的上海，具有30多年豐富的各類遠洋船舶的塢修、航修和搶修工程經驗，已成為上海地區遠洋船舶修理的主要基地。
江蘇位於長江三角洲我國一大造船基地附近，所以造船工業在我國也佔有重要位置。最出名的當屬南通中遠川崎船舶工程有限公司，其是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業株式會社合資興建的大型造船企業。南通惠港造船有限公司，主要從事從事建造各類中小型船舶及船用銅質螺旋槳。南通中遠船務工程有限公司，位於中國經濟發展的龍頭長江三角洲之長江北岸，其銷售額和經濟效益在國內同行業還始終保持領先地位。中船澄西船舶修造有限公司位於江蘇省江陰市，是全國修船龍頭企業，修船產量位於我國修船廠第一位，船廠承了原澄西船舶修造廠的生產經營業務，主要從事船舶修理，船舶改裝，船舶建造，鋼結構製作，起重機製作等，該船廠有五座浮船塢，最大的是一座17萬噸級浮塢。江蘇揚子江船廠有限公司於1999年改製成立（現企業性質是民營企業，2007年4月揚子江船業在新加坡成功上市，這一上市成就了四個第一：是中國企業在新加坡上市企業首次融資規模第一；是中國民營造船企業第一家上市公司；是在新加坡上市的中國企業發行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球發行的中國股票），是以造船為主，同時進行拆船和加工大型金屬結構件業務得綜合性企業，同樣位於中國江蘇省江陰市境內，企業有40年造修船歷史，建造萬噸級貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客輪、拖輪、漁輪和挖泥船、救撈船、起重船等各類船舶；拆解15萬噸以下得廢鋼船。江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）位於長江三角洲江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望，此處具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件，公司創建於1970年，2004年7月改制為民營股份制企業。船廠有一座配有600噸門吊的30萬噸級干船塢，1996年，江蘇新世紀造船股份有限公司開創了全國地方船廠建造萬噸輪的先河。新時代造船公司由江蘇新世紀造船股份有限公司和新加坡公司合資成立，擁有50萬噸級船塢、800噸龍門吊，這樣的設施在全國都是一流的。蘇州江輝船舶工程有限公司成立於1993年是一個中外合資企業，以生產大中型玻璃鋼高速客船和遊艇為主，兼其他玻璃鋼、金屬、機電工程及修船等業務。
長江沿岸的船廠很多，多造長江內河船，多是中小型船廠。武昌造船廠是中國內地最大的現代化綜合性造船企業。安徽省有蕪湖造船廠。 有位於湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬於國家大二類企業。還有江西江州聯合造船有限責任公司，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位於湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司。重慶還有重慶造船廠。位於江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發起新建的一家大中型船舶修造合資企業。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船、民船都以快艇、高速艇為主。隸屬於中國長江航運集團（長航集團）的南京金陵船廠位於南京長江大橋橋下，來往南京長江大橋的朋友都會一覽金陵船廠風采，
浙江省在全國的造船業佔有很重要的位置。說浙江的造船廠，就不能不說說舟山，因為舟山以後必將成為浙江最大的造船基地。舟山中遠船務是中遠船務下屬的一個2004年新建的船廠，新加坡勝科海事集團參股30%，超過20億元規模的總投資，擁有30萬噸級和50萬噸級干船塢各一座。他們的目標也是要成為「中國第一、世界一流」的大型修船基地，該廠進一步優化中遠船務在我國東部沿海地區的修船資源布局。青島順和海運有限公司將在岱山、衢山島上興建三十萬噸級大塢，還有其他等設施，總投資達10億元；中船集團也出資1億元與舟山順盛水利建築公司合作新建十五萬噸級的干船塢。浙江揚帆船舶集團曾經是浙江省最大的船舶製造企業，沈家門漁港對面的魯家峙島上是浙江揚帆船舶集團新廠，據稱是浙江省最大的船舶製造基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣船業有限公司是上海舟基（集團）有限公司獨家投資，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝於一體的大型船舶工業企業，緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區，這家船廠成立於2004年，擁有一座30萬噸級造船塢及其他規模不等的修造船塢，同時配備一台800噸龍門吊，值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級的船塢是我國在建的最大的船塢。舟山市鑫亞船舶修造有限公司,主要從事船舶修造和鋼結構設計製造，擁有二十萬噸級船塢一座。
福建省的船廠也很多。廈門船舶重工股份有限公司是一個大型船廠，建造的船型還是比較多的，2007年6月14日，該公司為英國ZODIAC航運公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船台、碼頭共205天），開創了該型船建造奏起的最新紀錄。福建東南造船廠（原福建省漁輪修造廠），曾經是全國五大漁輪修造基地之一，主要以生產漁船和小型貨船為主。後來產品逐步走向多樣化，現工廠遷至馬尾，兼並省海洋漁業企業船廠，也是福建省船舶設計建造的骨幹企業。誕生於洋務運動的福建船，也就是福建馬尾造船廠，現在是股份制企業，企業名稱是馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業。福建省白馬船廠是福建省四大骨幹船廠之一，始建於1965年，地處福建省福安市，現已經發展成為集軍用艦船修造保障，2.5萬噸級以下民用船舶修造、改裝，港口鋼結構碼頭、引橋、陸用大型鋼結構件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產業為一體的「主業突出、多種經營」的綜合生產型企業，除中小型船台船塢外，該船廠還有另一種下水方式——船排下水，擁有船排7道，總長590米。福建華東船廠位於深水避風良港—福建省羅源灣北岸，算是一個大型船廠，是十分理想的國際性修造船基地。船廠擁有一座30萬噸級船塢。解放軍四八零七廠（海軍4807廠）也在福建省福安市。
位於珠江三角洲的廣東省，也是我國的另一大造船基地。 特別值得說的是中船集團除了上海長興島基地之外，投資的另一大型造船基地就是廣州龍穴造船基地。廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業集團公司所屬的現代化大型船舶總裝企業，是中國三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業，位於廣州市南沙區龍穴島，鄰近香港、澳門，目標產品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責任公司（國家大型企業），是中國船舶工業集團公司旗下華南地區重要造船企業，主要建造三萬噸以下船舶。
友聯船廠（蛇口）有限公司是招商局工業集團的全資子公司之一，主營各類遠洋船舶、鑽井平台的修理和改造以及海洋鋼結構工程。公司位於深圳西部港區，是中國十大修船廠之一，也是華南地區最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬噸級（其中一座超三十萬噸級）船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級浮船塢，香港還有一座十八萬噸級浮船塢。廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司是中國船舶工業集團公司通過其屬下的中國船舶工業股份有限公司與遠航集團有限公司在原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務的基礎上，於 2006年1月1日合資成立的大型修船企業，其中中國船舶工業股份有限公司持股54%，遠航集團有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務，公司具有近 50年的修船經驗，是中國最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國南方先進的大型修船基地，現有20萬噸級修船塢一座。廣州廣船國際股份有限公司是華南地區最大的現代化造船綜合企業，廣船國際以造船為核心業務，專注於靈便型船舶產品的開發和建造，主要建造、修理六萬段以下船舶。中遠船務五大修船基地之一的廣州中遠船務在廣州，擁有15萬噸級浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠，我國南方重要的軍民品研製企業，以建造軍品、高速船以及近海工程項目、鋼結構工程、大型港口機械等為主，專注於特種船的研發，擁有華南地區最大的室內船台和造船車間，擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠（海軍4801廠）也在廣州，主要承接千噸級以下艦船的修理，製造玻璃鋼摩托艇、 舢板， 翻修大馬力柴油機等船用配套產品和非船用產品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術力量雄厚、設備先進，是海軍裝備保障的重點企業化工廠，國家大型二檔綜合企業，主要修理、設計改裝三萬噸以下船舶，有可修理3.5萬噸級船舶的船塢一座，1983年4月投產，當時為華南地區最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立於1981年,是我國最早生產豪華客船、遊艇的中外合資企業，也是國內最大的玻璃鋼船舶生產與出口基地。位於浙江省台州市的國營海東造船廠，建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了，這類船廠不一一介紹了，比如新中國船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。
南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡單的介紹一下。解放軍四八零二工廠（海軍4802廠）在海南省三亞市，以修理軍船為主，擁有500噸級船排及5000噸級干船塢各一座。西江造船廠是專業生產高速艇的國家大二型企業，位於廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市，在該地區同行業中屬於大型企業。
此外，我國還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無錫市的702所的船舶拖曳水池是全國最大的，長450米，拖曳速度可以達到每秒二十米，在全世界也屬於前幾名，是我國船舶工業和國防工業的驕傲。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設計研究院（701所）、武漢第二船舶設計研究院（719所）等。長江船舶設計院是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶（長江船舶）、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。廣州船舶及海洋工程設計研究院(GUMECO)建院是中國船舶工業集團公司(CSSC)在華南地區最大的科研設計單位。主要從事海洋工程、船舶產品、機電產品、鋼結構工程設計、工程總承包和項目管理以及船廠技術改造、技術咨詢等業務。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了。
⑼ 中海三大艦隊哪個強
本來最強的是北海艦隊，因為它的任務是拱衛京津地區，而且當時面臨北方蘇聯的軍事壓力。後來蘇聯解體，國際形式改變，戰略重心轉移到南海，一方面隨著中國的發展，經濟利益遍布全球，南海位居太平洋和印度洋之間的航運要沖，在經濟上、國防上都具有重要的意義，另有一方面中國與南海一些國家還存在領土爭端，所以南海艦隊地位不斷提高，實力也不斷加強，新型艦艇多，比如052B和052C型驅逐艦全部在南海艦隊服役，據說新型核潛艇也在南海艦隊