中國輕工集團保利

A. 國資委監管央企減至多少家以內

21日消息，經報國務院批准，中國輕工集團公司、中國工藝（集團）公司整體並入中國保利集團公司，成為其全資子企業。此次重組實施後，中輕集團與中國工藝（集團）公司不再作為國資委直接監管企業，這意味著國資委監管的中央企業數量調整至99家。

作為深化國企改革的重要內容，黨的十八大以來我國中央企業兼並重組步伐加快，此次重組實施前已先後完成16對30家中央企業的重組整合。國資委有關負責人此前表示，將進一步加強頂層設計、加大推進力度，按照「成熟一戶、推進一戶」的原則，加快深度調整重組步伐。

B. 保利軍火和保利地產

摘要 保利集團出現在群眾視野，多是作為一家地產公司的身份。但其實，真實的保利集團不僅是正宗國企，還是屈指可數的軍工企業。

C. 年末央企迎密集調整部級大央企10餘掌門變動是真的嗎

歲末年初，各大央企迎來一輪密集的調整變動。

近日，李曉鵬正式就任光大集團董事長，他此前為招商局集團總經理。4日晚間，中青旅集團發布公告，其100%的國有產權整體劃至光大集團。此後，中青旅的控股股東將由共青團中央變更為光大集團，實際控制人則為國務院。另一家團中央下屬的上市公司嘉事堂也同樣劃歸光大集團。

這次兩家公司劃轉，既是落實群團改革的重要一步，使團中央抽出更多精力聚焦本職工作，也是國企整合的一次有益嘗試，可以充分利用光大集團在金融領域的資源與優勢，為中青旅、嘉事堂未來的發展助力。

改制的目的，是為了去央企的行政化，建立規范的公司治理機制，把經營權和所有權分開。全民所有制和國有獨資企業在組織形態方面存在以下不同：

前者遵循《企業法》，後者遵循《公司法》；前者運行過程中容易出現所有權、決策權和經營權不明晰的情況，後者按照《公司法》注冊，公司所有權、決策權和經營權分離，權責明晰；前者注重隸屬關系，後者注重現代產權制度，建立明確的以資產為紐帶的現代國有產權管理體系。

此外，前者的管理「老三會」是黨委會、工會、職代會，後者的「新三會」是指股東會、董事會、監事會。管理層的角色則由負責人變為執行者，前者的管理者是由上級任命的，後者的管理層則由董事會聘任。

今後，國資委將從管人、管事、管資產轉變為主要管資本，當好國企的出資人。

D. 中國輕工集團公司的組織機構

咨詢記錄 · 回答於2021-11-17

E. 保利集團和萬達集團那個厲害

保利集團的名氣沒有萬達的名氣大，因為萬達的王健林曾經是祖國首富，所以名氣大，他們的實力都不小

F. 三家文化央企為何要進行重組

據報道，近日相關部門發布通報稱，中國輕工集團公司、中國工藝（集團）公司整體並入中國保利集團公司，成為其全資子企業，重組後對於文化產業回歸實體經濟、促進文化「走出去」具有較強的示範作用。

希望三家企業將以重組為契機，構建有效的業務運行體系，切實發揮協同效應，充分釋放重組紅利，實現「1+1+1>3」的整合效果。

G. 中信集團和保利集團是什麼關系

保利集團的前身是由中信集團和原總參裝備部共同出資成立的。

中國保利集團公司成立於1993年2月，前身為保利科技有限公司。1984年1月，根據黨中央、國務院、中央軍委領導人的指示，原總參裝備部和中信公司共同出資成立保利科技有限公司，從事軍事裝備進出口業務。

1992年，根據國家改革開放和我軍裝備建設發展的需要，經國務院、中央軍委批准，中國保利集團公司在保利科技有限公司的基礎上正式組建。

1993年2月9日，中國保利集團公司在國家工商局正式注冊，注冊資本金15億元人民幣。

1993年2月17日，中國保利集團公司完成對香港新海康公司55%股權的收購工作，新海康公司成為保利集團在香港擁有的第一家上市公司。

1993年11月7日，經國家計委批准，中國保利集團成為國家計劃單列企業集團。

(7)中國輕工集團保利擴展閱讀：

中信集團是1979年在鄧小平先生的倡導和支持下、由榮毅仁先生創辦的。成立以來，中信集團發揮了經濟改革試點和對外開放窗口的作用，在諸多領域進行了探索與創新，開辟出一條通過吸收和運用外資、引進先進技術、設備和管理經驗為中國改革開放和現代化建設服務的發展之路。

2017年8月21日，經報國務院批准，中國輕工集團公司、中國工藝（集團）公司整體並入中國保利集團公司，成為其全資子企業。中國輕工集團公司與中國工藝（集團）公司不再作為國資委直接監管企業。

2019年7月8日，中國保利集團有限公司與中國中絲集團有限公司實施重組，中國中絲集團有限公司整體無償劃轉進入中國保利集團有限公司，不再作為國資委直接監管企業。

H. 中國神船真的來了，你怎麼看

一、戰略層次。
（1）、韓國造船業。
自2012年中國成功登頂世界第一造船國後，韓國已連續6年訂單量位居第二，排在中國之後。然而，2018年韓國船企的訂單數在時隔7年後超過中國，重返第一的寶座。
2019年3月8日，韓國現代重工與韓國產業銀行正式簽署了收購大宇造船的協議。按照協議，韓國產業銀行將其所持的大宇造船55.7%股份全部轉讓給現代重工。來自VesselsValue的數據表明，現代重工和大宇造船手持訂單數分別為259艘和78艘，兩家韓國造船集團合並後將合計佔有全球市場份額約20%的份額，成為全球第一大造船企業。
（2）、南船北船。
截至2018年年底，偏重船舶設計與系統配套的中船重工，在船舶全產業鏈上皆有布局，目前擁有48家工業企業，28家科研院所，5家上市公司，實現營業收入3150億元，利潤總額88.6億元。
而建造能力相對突出的中船集團，擁有上海長興、廣州龍穴兩大生產基地，旗下工業企業31家、科研院所9家、4家上市公司；《財富》數據顯示，中船集團2018年營收額為298億美元，實現利潤3.7億美元，旗下員工約7萬人。
南北船已逐步成長為世界級的造船企業，出於戰略因素，南北船的合並成為必然的選擇。

（3）央企合並重組的大趨勢
央企合並重組自2014年底開始，原中國南車、原中國北車發布公告重組合並為中國中車；2015年5月，原中國電力投資集團與原國家核電技術有限公司，合並為國家電力投資集團；2017年，原國電集團和原神華集團重組為國家能源投資集團。2019年8月，中國輕工集團公司、中國工藝（集團）公司整體並入中國保利集團公司，成為中國保利集團的全資子企業。
目前國家正採取更多的措施，讓央企整體合並，將業務重合度比較高、上下游的合並。或者讓一家央企直接成為另一家央企的全資子公司，可以降低央企重組的阻力。央企重組不是為了減戶數，而是更加關注重組的內涵和實效。重組以來，資源配置效率有效提升，經營成本明顯下降，相關企業效益大幅提升，行業地位和話語權顯著提高。
國家在推進中央企業集團層面重組，推進煤電、重型裝備製造、鋼鐵等領域重組，探索海外資產整合，集中資源形成合力，更好發揮協同效應。國家鼓勵中央企業圍繞發展戰略，以獲取關鍵技術、核心資源、知名品牌、市場渠道等為重點，積極開展並購重組，提高產業集中度，推動質量品牌提升。支持中央企業之間通過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式，將資源向優勢企業和企業主業集中。
央企的合並沒有懸念，只是時間問題。
二、行業低迷
自2008年金融危機以來，全球航運市場持續低迷，供大於求，全球產能過剩明顯；國內眾多造船企業因資金鏈斷裂而破產、重組。經過數年的洗牌，國內造船業訂單已逐步集中到四家企業。第三方機構VesselsValue的數據顯示，國內造船企業手持訂單（民船）數量前四名為中船集團、中船重工、中遠海重工和揚子江船業，分別為291艘、143艘、129艘和95艘。而國金證券研報表示，上述四家骨幹造船集團合計全國市佔率達90%以上。
如果南北船此次順利重組並合並，中國造船業將由此前的四強爭霸，變為「一超」與「雙強」的新格局。一超自然是 「中國神船」。可以預見，重組完成後的「中國神船」不僅有最全的船舶產業鏈布局，還將擁有大連、上海、廣州三大生產基地；產品上也將覆蓋幾乎全部民用船型，並承建中國海軍絕大部分艦船。
兩強則有各自的生存之道。中遠海重工的母公司是中國遠洋海運集團，截至去年底，中遠海運船隊規模約1285艘，綜合運力超1億載重噸，是全球最大的綜合性航運企業。
揚子江船業是我國目前最大的民營造船企業，近6年來實現凈利潤共計約173億元。去年10月，揚子江船業率先聯手日本三井成立合資船企，共同研製LNG船等船型，插足高附加值船型市場。
三、發展新產業
中船重工的業務范圍有「海洋裝備產業」、「動力與機電裝備產業」這些業務版塊。而中船重工旗下的中國海裝更是在風電領域深耕多年。
中國海裝全稱「中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司」，其前身為中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司，成立於2004年1月9日，隸屬於中船重工集團公司，是國家海上風力發電工程技術研究中心平台建設單位，專業從事風電裝備研製及其系統總成和風電場工程技術服務的高新技術企業。也正因中國海裝有著中船重工的背景，使得中國海裝成為了我國在同一個集團內唯一擁有完整風電裝備研製產業鏈的創新型高科技公司。
根據中國風能協會（CWEA）的最新排名，中國海裝在2018年中國市場風電整機製造企業新增裝機容量排名中排在第7位，並且在今年6月下旬，中國海裝首個自建的海上風電項目——中船重工庄河海域海上風電場址Ⅱ300MW項目正式開工。
此外，中船重工在氫能領域也積極布局。
早在2017年底，中船重工就召開過氫能源產業專題工作會議，當時會議就稱「集團公司黨組把發展氫能源產業作為轉型升級調結構的重要方向和培育產業發展新動能的戰略領域，意義十分重大。」
今年3月，中船重工與國家電投簽署了戰略合作協議，兩大集團將在核能、風電、光伏、氫能等產業領域開展全方位深度合作。2019年6月底，中船重工氫能裝備製造項目在邯鄲氫能源產業園開工。
在本次重組消息確定前的「中國神船」兩大集團高層首次會面上，中船重工表示，希望雙方進一步加強溝通交流，加快推進在軍品、大型郵輪、清潔能源、智慧海洋、智能製造、國際化等領域的務實合作，實現優勢互補、互利共贏。中船集團同樣表示，希望雙方在更多領域開展務實合作。
以上信息，部分來源於網路，經過整合，希望對您有所幫助。謝謝。

I. 應屆生進入保利的真實待遇如何

可以排到行業前三，新員工薪酬實際高於某某源，某大，某湖，某城，而且實際到手比簽約時候的工資高。隱形福利相當的好，行業第一，六險兩金，但是，央企性質沒辦法，這些都不能拿出來炫耀。

2020年是不平凡的一年，對於保利商業來說同樣是不一樣的一年。保利商業是個神奇的企業。

1、它有所有國企應該具有的勤儉節約的品質。

1月13日、14日保利商業年會順利在某冠酒店召開，年會上為操勞一年的同事們提供了價值40元人民幣的紅酒及100元一斤的白酒供大家歡慶一年的勞動收獲。

2、精準貫徹全面預算體制。

截止到2020年3月，某同事19年7月發起的租房報銷終於通過了，盡管錢還沒劃出來，我們都由衷的為這位同事感到開心。

3、富有創造精神的薪酬管理。

19年12月31日，終於收到了來自去年年底的年終獎，大概是公司需要周轉，我這么想著。然後定好了回家的車票。滿含熱淚的望著3位數的余額。

2月17日，開工第一年，收到了來自公司的開門利是300元，直到後面發現工資被扣掉300，瞬間覺得包里的信封珍貴了許多，謝謝公司的信封。

3月3日，聽說要扣掉全體員工2月績效來保住本年利潤，大家的紅領巾上為國家發光發熱不求回報的光亮又增加了一分呢。

4、心系職工全面發揚家文化。

19年的生日，收到了公司給我的五個蒸汽眼罩，大概是眼睛很酸，真的很需要。

3月6日，公司女性同胞收到了由物業公司贈予商業公司北塔開門利是（費列羅一塊、德芙一塊、阿爾卑斯數塊）作為婦女節禮物。女同事們紛紛流下了感動的淚水。

5、高效的組織管控能力。

7月6日，公司約談員工離職，只給了一周時間，補償一個月工資。在央企社會責任感的領導下，絕不給國家增添一分錢負擔。

J. 保利集團的幕後老闆是誰

保利集團的幕後老闆是國家，因為保利集團屬於大型央企，董事長是許念沙。 中國保利集團有限公司的前身是保利科技股份有限公司，成立於1993年2月，是國務院國有資產監督管理委員會管理的大型中央企業。
拓展資料：中國保利集團有限公司
1、秉承「服務國防現代化、國家現代化」的宗旨，「誠信、創新、與時俱進」的經營理念和科技創新的核心價值觀，中國保利集團有限公司有限公司在激烈的國內外市場浪潮中努力創業，自強不息，現已形成軍民品貿易、房地產開發、文化藝術經營等經營模式的發展以礦產資源和民爆技術領域為主要產業的投資開發「五輪驅動」格局。 2016年8月，中國保利集團位列「2016年中國企業500強」第96位。2017年7月12日，中國保利集團公司在國資委2016年度經營業績考核中被評為A級。 2018年1月2日，保利集團在上海清算所公告，集團已順利完成企業重組，公司名稱由「中國保利集團公司」變更為「中國保利集團有限公司」。 2018年7月19日，財富世界500強排名第312位。2019年7月，財富世界500強排名第242位。2020年9月28日，中國在2020年服務業企業500強榜單中排名第26位。
2、2017年8月，中國輕工集團公司和中國技術（集團）公司整體並入中國保利集團公司，成為其全資子公司，不再作為國資委直接監管的企業。 2019年7月8日，中國保利集團有限公司、中國絲綢集團有限公司重組。中國絲綢集團整體無償劃歸中國保利集團。
3、2020年4月，入選國務院國有資產監督管理委員會「科改示範企業」名單。2020年中央企業負責人經營業績考核A類企業。
4、中國保利集團有限公司擁有五個一級子公司。 企業及項目覆蓋北京、天津、上海、重慶、沉陽、長春、哈爾濱、包頭、濟南、青島、鄭州、武漢、長沙、南昌、杭州、成都、德陽、廣州、深圳、合肥、貴陽、南寧、香港 孔。 它在國外設有子公司和辦事處。 保利房地產（集團）有限公司和保利（香港）投資有限公司均為境內外上市公司。