中國航信集團總部

㈠ 中國航信分公司都有哪些

中國航信下屬15家分公司、24家附屬公司（包括香港、日本、新加坡、韓國、歐洲、美國公司）、9家聯營公司，服務的客戶包括近30家國內航空公司以及近200家地區及海外航空公司，國內169家機場以及近7000家機票代理人，服務范圍覆蓋到300個國內城市、80個國際城市，並通過互聯網進入社會公眾服務領域。

分公司（12家）：北京分公司、廣州分公司、湖南分公司、浙江分公司、福州分公司、廣西分公司、甘肅分公司、河南分公司、內蒙古分公司、青海分公司、山西分公司、溫州分公司。

子公司、控股公司（30家）：結算公司、華東置業、北京置業、上海航信、廣州航信、天信達、香港公司、新加坡子公司、日本子公司、韓國子公司、美國子公司、歐洲子公司、深圳凱亞、海南凱亞、湖北凱亞、重慶凱亞、雲南凱亞、廈門凱亞、青島凱亞、西安凱亞、新疆凱亞、華東凱亞、東北凱亞、西南凱亞、雲南空港、黑龍江空港、上海東美在線、大連空港、河北空港、廣州空港。

㈡ 中航信雲數據有限公司企業性質屬於央企還是國企或私企

摘要 中航信雲數據有限公司（簡稱雲數據公司）是中國民航信息集團有限公司的全資子公司，位於嘉興市南湖區科技城中部，佔地面積300餘畝。雲數據公司於2010年注冊成立，注冊資金為13.02億元人民幣。雲數據公司集投資、建設、管理和運營於一身，經過近年的快速發展，數據中心園區現已入駐了數家大型科技企業，未來發展潛力無限。

㈢ 請問中國航信的真實待遇究竟如何

中國航信簡介及福利待遇介紹
[ 公司介紹
中國民航信息網路股份有限公司是中國民航信息集團旗下的重點企業，是中國航空旅遊業信息科技解決方案的主導供應商。公司致力於開發領先的產品及服務，以滿足航空公司、機場、非航空旅遊產品和服務供應商、分銷代理人、機構客戶、民航旅客及貨運商等所有行業參與者，進行電子交易及管理與旅遊相關信息的需求。
中國航信為國內航空公司和290多家外國及地區航空公司提供電子旅遊分銷（ETD），包括航班控制系統服務（ICS）、計算機分銷系統服務（CRS）和機場旅客處理（APP）。公司積極拓展與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，為航空公司提供決策支持的數據服務、支持航空聯盟的產品服務、發展電子客票和電子商務的解決方案，以及為航空公司和機場提供提高地面營運效率的信息管理系統等服務。
公司還與國際航空電訊組織（SITA）合資成立天信達信息技術有限公司。自2001年1月1日成立以來，天信達引進並開發了適合航空公司、空港貨站、貨運代理商、物流服務提供商等航空物流企業的一系列創新技術產品。
2001年2月7日，中國航信股票在香港聯交所主板成功上市，交易代碼0696，共募集資金約12億港幣。公司上市後，獲得投資者好評，當年被香港恆生指數服務公司列入恆指成分股，並被香港聯交所認可為"可沽空股份"。2001年，中國航信等八家香港上市公司被國際財經雜志《福布斯》評選為本年全球最佳二百家小型企業。2002年，中國航信入選德勤亞太區高科技高增長500強（"Technology Fast 500"）企業，中國航信以過去三年實現年收入增長38%的良好業績，位列第218位。2002年底，本公司建立第一級美國預托憑證計劃（ADR）。
根據發展戰略，中國航信將加速實現從平台運營商到綜合產品服務提供商的根本性轉變。到2008年，爭取在亞洲航空旅遊市場處於領先地位，成為世界級的航空旅遊信息綜合產品服務商。

中國航信福利待遇介紹：
中國航信的工資始終是個謎，這個謎語太深刻了以至於連已經進去的人都不知道怎麼跟大家說，中國航信群里討論最多的也就是這個話題，有人乾脆說了就是奔著中國航信的戶口和待遇來的。今天問了HR，她竟然說她不是管這個的也不知道，管事的MANAGER今天開會去了，不過她說頭一年會普遍比較低，第二年轉正以後就有10＋萬了，外加各種福利，什麼服裝費，降溫費，衛生費（女士專用），過年過節發購物卡之類的，名目眾多，不甚枚舉。

中國航信待遇與發展情況
有競爭力的崗位工資
高激勵性的獎金體系
社會基本養老、失業、工傷、醫療保險
人身意外險及補充醫療保險
住房公積金及住房補貼
多樣化的工作與生活保障
帶薪年休假、探親假
全方位、多角度的素質及技能培訓
公開公平的選拔、晉升機制

㈣ 中國民航信息集團公司的發展歷程

1979年，中國民航組成機構，對建立民航計算機旅客服務系統有關事宜進行調研。
1985年，建立航班控制系統（ICS），並建立民航商務數據網路。
1988年，推出機場旅客處理系統（DCS）。
1991年，中國航空結算中心成立。
1994年，推出航空收入結算系統、航空貨運系統（ACS）。
1995年，建立中國BSP數據處理中心。
1996年, 推出代理人分銷系統（CRS）。
1999年，信天游網站正式運營。
2000年，中國民航計算機信息中心與國內20家航空公司聯合成立中國民航信息網路股份有限公司。
2001年，中國民航信息網路股份有限公司在香港聯合交易所主板掛牌上市。
2001年，股份公司承建的GDS工程主體工程通過了民航總局的驗收。
2002年，中國民航信息集團公司正式組建成立。
2003年，完成國內主要機場的百家機場離港系統建設工程。
2004年，為加速戰略轉型，實現做大做強目標，集團公司完成了未來總體發展戰略的制定工作。
2006年，股份公司與國際航協簽署戰略合作協議，攜手致力於「簡化商務」在中國的推廣。
2007年，集團公司提出新的戰略定位和發展目標：成為航空旅遊業領先的信息技術及商務服務提供商，在穩固中國市場主導地位和亞洲一強的基礎上，致力成為具有國際競爭力的一流公司。
2007年11月15日，中國航空結算中心正式更名為中國航空結算有限公司舉行揭牌儀式。集團公司邁出了主營業務和資產重組上市，實現企業跨越式發展的第一步。
2008年4月15日，集團公司與國際航協簽訂《BSP數據處理及應用軟體開發維護服務協議書》。
2008年，中國航信完成了18個保障奧運信息安全的項目建設，前後共投入資金近6億，全面提升了信息系統和網路系統的安全保障水平。
2008年7月31日，集團公司主營業務和資產重組上市工作圓滿完成。形成一套班子、兩塊牌子（中國民航信息集團公司、中國民航信息網路股份有限公司）的工作格局。

㈤ 我們總部在北京，全稱是中國民航信息集團公司，現需在西安注冊中國民航信息集團公司西安分公司，請問可否

你注冊集團公司的時候是怎麼注冊的？集團公司是由各個不同的公司組成的，怎麼會出來個集團分公司？比如中船集團、中航集團等，都是幾十萬人的集團公司，各個下屬單位遍布全國各地。但你聽說過他們有集團分公司嗎？

㈥ 中國民航信息集團公司的組織機構

辦公室、黨委辦公室、紀委（監察）辦公室、工會辦公室、人力資源部、財務部、法律審計部、規劃發展部（董秘室）、市場部、安全生產與質量管理部、采購部、行政事務部、集團公司綜合管理部。 企業使命：致力作為航空旅遊業領先的信息技術及商務服務提供商
使命明確了中國航信在中國航空旅遊業中應該扮演的角色，賦予了中國航信對股東、客戶、員工應該承擔的責任，充分體現了各利益相關者的要求：
國家和民航局的要求：支持航空和旅遊產業的高速增長和競爭要求；成為保障國家信息安全的骨幹力量之一；
國資委和其他出資人的要求：中國航信應該成為中國航空和旅遊產業的高科技、強有力的和獨特的服務提供商；保持在中國市場第一的位置；提供長期穩定和有吸引力的投資回報。
客戶（包括航空公司、機場、代理人和消費者等）的要求：高效的、穩定的和低成本的信息服務。
員工的要求：提供有吸引力的工作環境和良好的發展空間。
經營理念：把安全放在首位、用服務贏得客戶、讓信息創造價值
把安全放在首位：信息服務企業生存的前提和基礎就是確保信息安全。中國航信把確保信息安全放在首位，維護國家信息安全，促進行業發展，保障客戶利益，努力實現信息持續安全。
用服務贏得客戶：服務的好壞直接影響到客戶對中國航信的感知度、認同度和美譽度，服務工作必須長期堅持下去，並在服務的過程中不斷改進方式，不斷強化意識，這樣才可以贏得客戶,穩固市場。
讓信息創造價值：中國航信提供的信息產品和服務，讓客戶以最具成本效益的方式，存儲、保護、優化、利用他們數量龐大的、不斷增長的信息資源，幫助他們拓展業務，改善服務，提高運營效率。

㈦ 誰知道中國航信是做什麼的

中國民航信息網路股份有限公司（以下簡稱中國航信）是在2000年10月，由原中國民航計算機信息中心聯合當時所有國內航空公司發起成立，2001年2月在香港聯交所主板掛牌上市交易，股票代碼為0696.HK。2008年7月，中國民航信息集團公司以中國民航信息網路股份有限公司為主體，完成主營業務和資產重組並在香港成功整體上市。公司現在注冊資本為15億元人民幣，資產總額為73億元人民幣。

在見證和參與民航30年改革發展的過程中，中國航信經歷了最初幾十人組成的民航機關單位、事業單位、企業單位、上市公司、集團公司的發展歷程，實現了自身的發展壯大。到目前為止，中國航信下屬12家分公司、18家附屬公司（包括香港、日本、新加坡、韓國公司）、8家聯營公司，服務的客戶包括近30家國內航空公司以及近200家地區及海外航空公司，國內147家機場以及近7000家機票代理人，服務范圍覆蓋到300個國內城市、80個國際城市，並通過互聯網進入社會公眾服務領域。

中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅遊企業及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業務處理、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅遊平台、國際國內客、貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務，是目前航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。經過近三十年的不斷開發和完善，形成了相對完整的、豐富的、功能強大的信息服務產品線和面向不同對象的多級系統服務產品體系，極大地提高了行業參與者的生產效率。

中國航信對民航貨運系統的研究和建設始於1992年， 1993年9月"中國民航集中式計算機貨運系統開發和應用"被民航局正式立為技改項目並被國家科委立為"八五"國家重點科技攻關計劃項目，1996年2月28日，項目通過了由民航總局組織的科技鑒定。十餘年來，中國航信針對貨運系統及其周邊產品研發的腳步一直沒有停止。隨著計算機技術和網路技術的飛速發展，中國航信先後開發了面向航空公司的貨運核心業務管理系統（iCargo）、面向空港的貨運核心業務管理系統（CFPS）、信息交換的數據交換平台系統（Infolink）和航空物流海關信息服務平台（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS產品已在中國民航貨運信息技術服務領域占據主導地位。

中國航信貨運業務經過十餘年的發展，擁有了大量、穩定的客戶群，市場份額國內排名第一。1995年11月中國西北航空公司成為中國航信貨運系統的第一家用戶，到現在共有包括東航、國貨航、上航、上貨航、澳門航、山東航、川航、香港航空、揚子江快運、中國聯航、香港快運、上海吉祥等11家航空公司，以及廣州白雲國際機場、上海虹橋、深圳寶安國際機場、廈門國際航空港等49家機場用戶使用著中國航信的貨運系統。

中國航信將始終秉承「把安全放在首位、用服務贏得客戶，讓信息創造價值」的企業理念，以整體上市為契機，按照三年夯實基礎，五年穩步提高，十年發展壯大的步驟，加快實施「做強做大走出去」的發展戰略，致力成為具有國際競爭能力的一流公司。

㈧ 中航信是什麼性質的企業

中航信屬於國企性質。

中國民航信息集團有限公司正式組建於2002年10月，屬國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業，總部設在北京。其主營業務是提供航空客運業務處理等服務，是目前航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。

(8)中國航信集團總部擴展閱讀：

中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅遊企業及民航相關機構和國際組織。

全方位提供航空客運業務處理、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅遊平台、國際國內客貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務，是目前航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。

根據《中共中央關於國有企業改革和發展若乾重大問題的決定》：

推進國有企業改革和發展，必須堅持以下指導方針：

(一)以公有制為主體，多種所有制經濟共同發展。調整和完善所有制結構，積極探索公有制多種實現形式，增強國有經濟在國民經濟中的控制力，促進各種所有制經濟公平競爭和共同發展。

(二)從戰略上調整國有經濟布局和改組國有企業。著眼於搞好整個國有經濟，推進國有資產合理流動和重組，調整國有經濟布局和結構，積極發展大型企業和企業集團，放開搞活中小企業。

(三)改革同改組、改造、加強管理相結合。適應市場經濟的要求，著力轉換企業經營機制，提高企業整體素質，構造產業結構優化和經濟高效運行的微觀基礎。

(四)建立現代企業制度。實現產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學，健全決策、執行和監督體系，使企業成為自主經營、自負盈虧的法人實體和市場主體。

(五)推動企業科技進步。加強企業的科研開發和技術改造，重視科技人才，促進產學研結合，形成技術創新機制，走集約型和可持續發展道路。

(六)全面加強企業管理。推行科學管理，強化基礎工作，改善經營，提高效益，實行以按勞分配為主體的多種分配方式，形成有效的激勵和約束機制。

(七)建立企業優勝劣汰的競爭機制。實行鼓勵兼並、規范破產、下崗分流、減員增效和再就業工程。依靠各方面力量，擴大就業門路，確保國有企業下崗職工基本生活。

(八)協調推進各項配套改革。轉變政府職能，建立權責明確的國有資產管理、監督和營運體系，保證國有資產保值增值。加強法制建設，維護市場經濟秩序。健全社會保障體系。幫助企業增資減債、減輕負擔。

(九)全心全意依靠工人階級，發揮企業黨組織的政治核心作用。加強企業黨組織建設和思想政治工作，提高企業經營管理者隊伍素質，堅持和完善以職工代表大會為基本形式的企業民主管理，切實維護職工合法權益。

(十)推進企業精神文明建設。加強思想道德教育和技術業務培訓，全面提高職工隊伍素質，培育積極向上的企業文化，推動物質文明和精神文明建設協調發展。

㈨ 中國航信是國企嗎

准確來說是央企，國資委下的。票務分銷只是航信主營業務之一，還有機場系統和航空公司系統。同時涉及酒店、旅行社、保險、航空數據支持等相關業務