① 一汽轎車資產重組上會,一汽集團再加快整體上市步伐
[億歐導讀]?一汽集團整體上市已迫在眉睫。
作者丨曾??樂
編輯丨楊雅茹
作為國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的車企,一汽集團再次加快了其整體上市的步伐。
2月17日,一汽轎車發布公告稱,根據中國證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》,中國證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議,對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示,此次重大資產重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產互換。
根據相關規定,一汽轎車股票2月18日開市起停牌,待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。
目前,一汽集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。受此消息影響,截至2月18日上午收盤,一汽夏利收於4.14元/股,漲幅為1.22%;一汽富維收於13.07元/股,漲幅為0.15%;啟明信息收於8.97元/股,漲幅為0.45%。
事實上,一汽轎車此次資產重組並非「空穴來風」。2019年4月11日,一汽轎車曾發布公告稱,一汽轎車擬以擁有的除一汽財務公司有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司的股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產,與中國第一汽車股份有限公司持有的實施部分資產調整後一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換。
此外,2019年9月27日,一汽轎車有限公司發布公告稱,重組方案已獲得國資委的批復。根據此前披露的重組草案,一汽轎車將轎車有限100%股權作價50.88億元,與作價270.09億元的一汽解放資產進行置換,差額部分將主要通過定向發行股份的形式予以補齊。這也意味著,一汽轎車未來的主營業務將由乘用車轉向商用車。
不過,就在2019年11月29日,一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分,相關對價由公司用自有現金支付。
在一汽集團的4家上市公司中,一汽轎車、一汽夏利的主營業務均為乘用車業務。同業競爭的尷尬局面,長期以來阻礙著一汽集團的整體上市進程。
早在2011年7月,一汽股份便做出不可撤銷承諾,承諾將在2016年6月28日,通過資產重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業競爭問題。截至目前,這一尷尬局面仍未得到解決。
另一方面,一汽轎車此次並購重組的一汽解放,也算得上是一個頗為優質的資產。成立於2002年的一汽解放,既是一汽集團旗下生產研發商用車的子公司,也是中國最大的商用車製造商之一。2019年年末,在一汽解放2020商務年會上,一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢傑介紹,一汽解放實現品牌價值已突破756.29億元。
如若一汽轎車的此次交易能夠順利實現,將有助於改善一汽轎車的盈利現狀,也將解決一汽集團同業競爭的遺留問題。於一汽集團而言,無論是為滿足企業股份制改革要求,還是出於自身發展需要,一汽集團整體上市顯然已迫在眉睫。
編輯:楊雅茹
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 上市公司業績承諾有什麼用
作用如下:
1、給投資者以信心。
2、吸引更多的投資。
3、這屬於利好消息可以刺激股價的上漲。
③ 整體上市倒計時|一汽轎車資產重組獲證監會通過
值得注意的是,一汽夏利也在為解決同業競爭問題努力。2018年9月,一汽夏利出售旗下全資子公司一汽華利100%股權連同不低於8億元的債務以1元的價格出售給拜騰汽車;一年後的9月27日,一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資,與南京博郡新能源汽車有限公司成立天津博郡汽車有限公司。
2019年12月,一汽股份將持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱「鐵物股份」);一汽夏利現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司,同時通過發行股份購買鐵物股份子公司中鐵物晟科技發展有限公司的100%的股權;本次劃轉完成後,鐵物股份將成為一汽夏利的控股股東。
而隨著一汽集團內的股權逐步理順,或打開一汽集團整體上市序幕。
據了解,一汽集團是國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業,目前集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維(600742)、啟明信息(002232)4家上市公司。
有券商認為,一汽轎車的資產重組有望成為一汽集團整體上市的信號,不過對於一汽集團整體上市的途徑,目前還沒有具體的方案透露。
根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定,經一汽轎車申請,公司股票已於2020年2月19日開市起復牌。截至2月19日收盤,一汽轎車收於10.05元/股,跌幅為4.19%;一汽夏利收於4.11元/股,跌幅為1.91%;啟明信息收於9.10元/股,跌幅為0.76%。
目前,一汽轎車尚未收到中國證監會關於通過重組方案的正式核准文件,待收到中國證監會相關核准文件後將另行公告。
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④ 車友銳評|一汽轎車停牌,一汽集團上市步入快車道
(文/彭科峰)對於一汽集團來說,今年春天的事情似乎特別多。2月17日,一汽集團旗下的上市公司—一汽轎車發布公告稱,根據證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》,證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議,對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。根據相關規定,一汽轎車股票2月18日開市起停牌,待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。
目前,一汽集團官方並未透露上市的任何信息。就目前的情況看,一汽集團的乘用車業務,主要包括紅旗、奔騰為代表的自主板塊和一汽-大眾、一汽豐田、一汽馬自達為代表的合資板塊。相比之下,一汽-大眾的銷量長期位居第一,一汽豐田的營收情況也令人滿意,紅旗和奔騰去年的銷量也實現增長。要滿足證監會對上市企業的盈利要求,一汽集團應當不難做到。最大的挑戰,可能會是合資企業中錯綜復雜的股權關系。要想徹底理順這些,可能還需要時日。
目前,已經上市的五大汽車集團中,上汽集團的市值最高達到2638億人民幣。以當下一汽集團的規模,未來一旦上市,要想超越上汽集團,可能並不是難事。但問題是,一汽集團到底何時才會上市呢?讓我們拭目以待。
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⑤ 收購上市公司時,需要發出全面要約的情形有哪些請大家總結一下。
收購流程:
(一)經政府或者國有資產管理部門批准進行國有資產無償劃轉、變更、合並,導致投資者在一個上市公司中擁有權益的股份占該公司已發行股份的比例超過30%;
(二)在一個上市公司中擁有權益的股份達到或者超過該公司已發行股份的30%的,自上述事實發生之日起一年後,每12個月內增加其在該公司中擁有權益的股份不超過該公司已發行股份的2%;
(三)在一個上市公司中擁有權益的股份達到或者超過該公司已發行股份的50%的,繼續增加其在該公司擁有的權益不影響該公司的上市地位;
(四)因上市公司按照股東大會批準的確定價格向特定股東回購股份而減少股本,導致當事人在該公司中擁有權益的股份超過該公司已發行股份的 30%;
(五)證券公司、銀行等金融機構在其經營范圍內依法從事承銷、貸款等業務導致其持有一個上市公司已發行股份超過30%,沒有實際控制該公司的行為或者意圖,並且提出在合理期限內向非關聯方轉讓相關股份的解決方案;
(六)因繼承導致在一個上市公司中擁有權益的股份超過該公司已發行股份的30%;
(七)中國證監會為適應證券市場發展變化和保護投資者合法權益的需要而認定的其他情形。
中國證監會自收到符合規定的申請文件之日起5個工作日內未提出異議的,相關投資者可以向證券交易所和證券登記結算機構申請辦理股份轉讓和過戶登記手續。中國證監會不同意其以簡易程序申請的,相關投資者應當按照本辦法第六十二條的規定提出申請。
⑥ 什麼是承諾承諾可不可撤銷承諾在什麼時候生效
口頭承諾原則上不可以撤銷,但是對方無法舉證證明你有此承諾情況下即無法主張有效。書面承諾無法定可撤銷情形不可撤銷。還有法定的無效承諾,自始無效。生效時間看約定為准。
⑦ 企業向銀行申請辦理銀行承兌匯票,這個「不可撤銷承諾函」是誰出具呢
當然由企業出具,具體格式需要由開票銀行提供給企業,各家銀行均不一樣
⑧ 打包沃爾沃上市後,吉利將真正走向世界
作者:陳曦
或許在許多年之後,當中國汽車品牌屹立於世界汽車之林,遍布全球各大車展之上時,人們都會想起李書福,想起他那宛如圍棋國手般縱橫十九道的高瞻遠矚。
十年前,李書福身騎白馬走三關,從福特汽車手中接過萎靡不振的沃爾沃汽車,隨後通過資本輸血以及極富東方哲學的商業思維,在「吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃」這十二字箴言的指導方針下,這家久負盛名的瑞典汽車公司就如久旱逢甘露一般,開啟了自己的復興之旅。
毫無疑問,如果吉利汽車和沃爾沃汽車業務重組這件事兒能夠成為事實,那麼不但吉利汽車的整體品牌力將得到極大提升,還能進一步加速推進雙方在技術研發、成本控制和財務方面的協同,從而以更大的規模優勢,更強的技術能力和資源,持續引領行業變革,加速實現集團全球化發展的目標。
當然了,這件事更會讓我們這些吃瓜群眾動容的是,中國或將誕生第一個在多級別市場上都具備和國際一流汽車集團扳手腕能力的汽車集團,這才是以自己的力量,真正意義上邁向全球,走向世界。
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⑨ 可撤銷承諾與不可撤銷有什麼區別
可撤銷與不可撤銷信用證 根據開證行對所開出的信用證所負的責任來區分,信用證分為可撤銷信用證和不可撤銷信用證。在《跟單信用證統一慣例》(UCP500)第六條中規定,信用證應明確註明是可撤銷的或是不可撤銷的。
⑩ 創始人不可撤銷地承諾放棄其可能向集團公司主張的任何借款
既然提到主張,應該是指放棄其出借給公司的款項。如果是向公司借款那是請求而不是主張。主張是聲索本屬於自己的權利,請求則是請別人給予原來不屬於自己的東西