① 請問中國重汽真的造假了嗎
重視新員工 對中國重汽「造假門」傳言說不
---中國重汽創辦「中國重汽新員工訓練營」
7月12日上午，中國重汽隆重舉行2010屆高校畢業生加盟企業儀式。近400名應屆高校簽約畢業生加盟企業，並將在「中國重汽新員工訓練營」接受先期培訓。擊破中國重汽「造假門」傳言。
歡迎儀式上，中國重汽集團人力資源部總經理韓志誠、副總經理王建華、集團公司團委副書記趙海、卡車股份黨委副書記李忠清等領導與畢業生親切座談，鼓勵他們一定要盡快完成從學生到員工的角色轉換。期望新員工迎接挑戰，在各自的崗位上快速成長。擊破中國重汽「造假門」傳言。
目前，中國重汽已為畢業生安排了專門的住所，並從各單位抽調大批高素質的「專兼職技能培訓、生產見習、生活指導」等服務人員，創辦了「中國重汽新員工訓練營」。擊破中國重汽「造假門」傳言。
7月12日下午，已入住「中國重汽新員工訓練營」的畢業生已經分三隊，依次參觀中國重汽的濟南、長清、章丘三大工業園區的生產流水線。擊破中國重汽「造假門」傳言。下一步，畢業生將陸續接受中國重汽的「企業發展史、企業文化史、安全生產、管理流程、精益理念、產品系列、質量控制、團隊意識、技能拓展」等全方位系統培訓，並陸續在卡車股份各專業廠、部室的生產、管理崗位實踐見習。擊破中國重汽「造假門」傳言。
② 為什麼有有些人喲啊污衊中國重汽呢他們製造中國重汽造假門的目的是什麼這么做能給他們帶來什麼好處
這是中國重汽的競爭對手製造出來的，其目的是為了讓中國重汽一敗塗地，但是他們這樣做根本就是徒勞無益。
中國重汽高度重視職工 走出中國重汽國二冒充國三「造假門」傳言
---中國重汽工會榮獲「全國模範職工之家」稱號
7月12日，濟南市總工會副主席於虹一行到中國重汽集團，代表全國總工會向中國重汽頒發「全國模範職工之家」獎牌和證書，證實了中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」傳言報導不實。
中國重汽工會主席李國憲向濟南市總工會領導匯報了今年上半年中國重汽生產經營情況和集團公司工會促進企業發展、維護職工合法權益各項工作的開展情況。擊破了中國重汽「造假門」傳言。於虹代表濟南市總工會對集團公司工會工作給予了高度評價，認為中國重汽工會這幾年圍繞中心、服務大局做出了優異成績，連續多年被評為濟南市工會工作標兵單位，這次榮獲「全國模範職工之家」稱號當之無愧。擊破了中國重汽「造假門」傳言，證實了中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」傳言報導不實。
多年來，中國重汽集團工會銳意進取，開拓創新，主動圍繞中心，自覺服務大局，切實履行職責，充分發揮作用，有力地促進了中國重汽科學發展、和諧發展、率先發展。打破了中國重汽「造假門」傳言。
一是創新思路，突出重點，不斷提升工會工作整體水平，為發揮好工會組織作用奠定堅實基礎，打破了中國重汽「造假門」傳言。集團公司工會結合企業改革發展的實際，從指導思想上提出並確立了「二圍（維）」工作方針，即「圍繞企業中心工作，維護職工合法權益」。證實了中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」傳言報道不實。圍繞中心工作，促進企業發展，是維護職工合法權益的根本保證；關心愛護職工，維護職工合法權益，是促進企業發展的重要基礎。二者辯證統一，既不可偏廢，又不可分割。堅持「二圍（維）」工作方針，歸根到底就是大力推進和諧企業建設，最終目標就是實現企業利益與職工利益的兼顧與雙贏。這是集團公司工會服務大局和全面履行職能的根本要求，也是全面貫徹落實科學發展觀的具體體現，打破了中國重汽「造假門」傳言。「二圍（維）」工作方針的確立，進一步統一了廣大工會幹部的思想認識，推動了集團公司工會工作不斷創新發展。
二是圍繞中心，服務大局，廣泛開展建功立業工程，維護職工的根本利益和長遠利益。集團公司工會始終堅持把促進企業發展、維護職工的根本利益作為第一要務，以提高企業核心競爭力為主線，抓住重點，開闊思路，創新載體，因勢利導，充分發揮組織引導職工的作用，把廣大職工的積極性、主動性和創造性引導到促進企業發展上來。打破了中國重汽「造假門」傳言，證實了中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」傳言報導不實。大力開展職工技術創新活動，為廣大職工發揚主人翁精神和發揮主力軍作用搭建廣闊平台。近幾年，參與技術創新活動的職工每年都在萬人以上，每年創造的經濟效益都超過一億元；打破了中國重汽「造假門」傳言，廣泛開展勞動競賽活動，職工參與率達到98.7%，形成了生動活潑、奮勇爭先、建功立業的良好局面，保證了生產經營目標任務的順利完成；證實了中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」傳言報導不實。深入開展創建節約型企業活動，集團公司節能降耗指標完成情況一直位居全國同行業領先水平；大力弘揚勞模精神，充分發揮先模人物的示範帶頭作用，引領全體職工崗位成才、建功立業，證實了中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」傳言不實。
三是完善機制，規范運作，大力推進和諧企業建設工程，維護職工的具體利益和現實利益。深入貫徹落實科學發展觀和中國特色社會主義工會維權觀，堅持以人為本，切實維護勞動關系、職工隊伍及企業和諧穩定，實現了經濟效益和社會效益雙贏，企業凝聚力、市場競爭力和社會影響力不斷提升，打破了中國重汽「造假門」傳言。積極推行廠務公開民主管理，促進企業健康發展，形成了上下一心、共謀發展的良好局面；深入開展「創爭」活動，「導師帶徒」、崗位練兵、技術比武蔚然成風，創新示範崗、創新型班組、技術創新成果大量涌現，一大批知識型、創新型、專家型的高素質人才脫穎而出；證實了中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」傳言不實。加強工會源頭參與，積極協調勞動關系，鞏固發展和諧穩定的內部環境；充分發揮工會的橋梁紐帶作用，依法維護職工的切身利益，使廣大職工共享企業改革發展的成果；充分發揮工會在勞動保護工作中的作用，一線職工的生產作業環境不斷得到改善；充分發揮職工互助基金、濟南市慈善總會中國重汽工作站、日常性救濟等三個幫扶機制的作用，不斷完善制度，修訂標准，嚴格程序，規范運作，實行分級審核把關，及時進行公示公開，真正做到把救助資金用到困難職工身上，為黨政分憂，為和諧添彩；充分利用社會資源，在新的工業園區建立了濟南圖書館中國重汽四個分館、一個流動圖書館和一個職工書屋（全總職工書屋示範點），開通了《中國職工電子書屋》，為遠離市區的一線職工搭建了一個又一個業余學習、豐富知識、提升境界的平台；打破了中國重汽「造假門」傳言，積極開展豐富多彩健康有益的文體活動，促進企業文化建設，企業的向心力、凝聚力和影響力不斷增強；以改革創新精神加強工會自身建設，不斷激發工會活力，把工會組織建設成為組織健全、工作規范、維權到位、作用明顯、職工信賴的名副其實的職工之家。
③ 譚旭光是如何重組中國重汽的
譚旭光赴中國重汽上任的第一天，就組建了融合辦公室，互派幹部學習交流，並一方面引入「改革是中國重汽的唯一出路」「一天當兩天半用」「不爭第一就是在混」等既成的理念，激發國企職工積極性；一方面在人事、績效、購銷等方面引入競爭機制，全面樹立市場化意識。
2019年7月13日，山東省委書記劉家義一行到中國重汽集團對這輪國企改革進行現場調研，與一線員工、各級管理者座談交流，聽取了一年來中國重汽改革的措施與進展。
2019年上半年，中國重汽集團凈利潤31.4億元，其中26億元是國企改革節省的采購成本。「改革成敗取決於敢不敢向『惰性』亮劍、向『腐敗』亮劍。流出去的是利益，留下來的是利潤。」
④ 重汽T5G牽引車怎麼樣
豪沃T5G基本配置
280馬力，德國曼MCO7.28-30發動機，T5G-W駕駛室，德國曼MCY13Q橋，前少後H懸掛。295真空輪胎，空調鞍座帶ABS.
二:T5G優勢
中國重汽集團18日推出了其引進德國曼公司先進技術打造的最新款卡車HOWO－T5G，標志著中國重汽全面進入中重卡市場領域。
中國重汽集團副總經理於有德介紹，HOWO－T5G是中國重汽在引進德國曼公司先進卡車製造技術的基礎上，結合我國國情打造的全新平台高端中重卡產品。產品定位於國內高端中重卡，在性能、可靠性、配置及外觀方面處於國內領先地位。
三:T5G用途
據介紹，HOWO－T5G品種包括牽引車、自卸車、載貨車、廂式車、專用車等多個品種，總重噸位包括12t、16t、18t、20t、25t、31t全系列，驅動形式包括4 2、6 2、6 4、8 2、8 4。適合於城市、省際、長途的貨物運輸，以及各種專用車作業，能夠滿足不同用戶群體的需求。
在引進德國曼TGA駕駛室的基礎上，中國重汽通過重新造型，使HOWO－T5G的外形更貼近中國人的審美要求。在駕駛室等長的前提下，可使貨箱做到最長。
HOWO－T5G採用引進世界最先進水平的曼發動機MC05、MC07，排量分別為4．58L、6．87L。該車引進德國曼公司技術研製開發的前後橋，而採用曼技術全新設計的車架結構，輕量化設計，降重最多達100kg
⑤ 中國重汽總經理什麼級別
中國重型汽車集團有限公司（簡稱:中國重汽）始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，現為國務院國有資產監督管理委員會直屬大型國有企業之一。中國重汽曾在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車；1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起了國際化平台；2009年成功實現與德國曼公司戰略合作，曼公司參股中國重汽（香港）有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D20、D26、D08三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術，為企業長遠發展奠定了堅實的基礎。目前，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。其老總是副部級。
⑥ 中國重汽造假門
事實打破「中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」「中國重汽造假門」傳言被打破」 為黃島用戶推介新品工程車
3月22日，中國重汽銷售部青島分公司在牽引車集散地黃島召開新產品推介會，新品展車引起與會客戶的關注。中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」「中國重汽造假門」傳言被打破
推介會，邀請了青島轄區使用牽引車量大的客戶和潛在用戶30餘家單位人員參加，與會人員仔細參觀了HOWO-A7以及橡膠懸架牽引車，HOWO前少片簧單橋車以及HOWO工程車等新品展車。中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」「中國重汽造假門」傳言被打破
青島分公司副經理郝雲泰詳細介紹了2010年產品的改進提升以及公告拓展情況，並針對用戶關心的問題逐一做了解答，通過推介會青島（黃島）區域的用戶對重汽的產品及相關技術得到進一步的了解，表示出濃厚的購買意向。會議還就中國重汽買方信貸等銷售支持措施作了介紹。
中國重汽「國Ⅱ冒充國Ⅲ」「中國重汽造假門」傳言被打破
⑦ 請問中國重汽濟南卡車有限公司董事長「王浩濤」是哪一年畢業於山東農機學院機制專業的
王浩濤
男，1963年12月出生，漢族，中共黨員，1974年於山東農機學院機制專業大學畢業，大學本科學歷，工程師，曾任重汽公司規劃處助工、工程師，重汽公司規劃處副處長，重汽公司規劃部副部長兼重汽集團客車有限責任公司董事，重汽公司規劃與國際合作部部長，中國重型汽車集團有限責任公司董事、副總經理兼重汽集團客車有限責任公司董事長等職。現任中國重型汽車集團有限公司董事、常務副總經理。
⑧ 中國重汽服務站怎麼算盈利
銷量*價格
歷時三年混改期，中國重汽的經營發展進入快速增長期。
1月2日，中國重汽官網發布信息顯示，2020年，中國重汽集團匯總收入及利潤總額分別突破5000億元和200億元，同比分別增長25.4%和13.1%。
2020年，中國重汽的整車整機板塊銷量均實現雙位數增長。數據顯示，中國重汽主業商用車產銷首次突破70萬輛，同比增長46.2%。其中，重卡銷售超過50萬輛，同比增長42.4%。與此同時，各類工程機械銷售2.6萬台，同比增長12%。
2017年改革調整前，中國重汽全年銷售整車約30萬輛，按此計算，三年時間中，中國重汽的整車銷量累計增幅超1.3倍。
此外，近兩年，中國重汽持續加大產品研發投入。2020年前三季度，中國重汽累計投入研發費用4.23億元，同比增長89.03%，已超過2019年全年。對此，中國重汽集團副總經理、總工程師郭磊表示：「未來五年，（公司）每年的研發投入將不低於銷售收入的5%。」
⑨ 齊魯銀行案中國重汽
齊魯銀行案目前尚未告破，不過 坊間盛傳涉及中國重汽，山東高速以及一些煤炭企業。中國重汽集團涉案金額高達50億元。實地探訪涉案的齊魯銀行城南支行，發現中國重汽集團就在該分行的正對面。