航天工程相關上市公司

1. 西安航天類 軍工類 好的企業有哪些

航空工業的：
603所 第一飛機設計研究院西安分院(西安飛機設計研究所)
618所 飛行自動控制研究所
630所 中國飛行試驗研究院
113廠 西安航空動力控制工程有限公司
114廠 慶安集團有限公司
172廠 西安飛機製造公司
430廠 西安航空發動機公司

兵工集團的：
西安北方光電有限公司(西光集團)
西安東方集團有限公司

兵裝集團的：
西安昆侖工業（集團）有限責任公司

航天科技的：
陝西航天動力高科技股份有限公司

其他還有中國船舶的一些，我覺得名氣一般，就不寫了。

2. 造航空母艦的上市公司有哪些

一、航母概念股之材料：

1、特種鋼：鋼材是航空母艦中用量最大的材料，但航母建造對於鋼材的要求特別高，尤其是鋼材的屈服度。屈服度指的是材料產生屈服變形時所受到的最小應力；它代表了材料抵抗塑性變形的能力。目前美國航母用的特種鋼HY-100的屈服度超過800兆帕；在特種鋼的結構中，加入鎳鉻和鈦來增加鋼材的屈服度，同時鈦金屬具有很好的抗海水腐蝕性。 鉻：西藏發展（000752）鎳：吉恩鎳業（600432）、貴研鉑業（600459）鈦：寶鈦股份（600456）、西部材料（002149） 寶鋼股份（600019）：攀鋼股份（000629）：撫順特鋼（600399）：

2、合金：

中國鋁業（601600）：鋼研高納（300034）：高溫合金產品寶鈦股份（600456）：

3、高性能纖維及復合材料：中國玻纖（600176）：博雲新材（002297）：煙台氨綸（002254）： 深圳程惠（002168）：哈飛股份（600038）：

4、航空鑄鍛件：中航重機（600765）：二重重裝（601268）：

5、戰略資源：包鋼稀土（600111）：稀土精礦、稀土深加工產品、稀土新材料

二、中國航母概念股（涉足航母相關的上市公司）---航母概念股之裝備製造：

1、艦體建造：中國重工（601989）：船舶製造、船舶修理及改裝、艦船裝備、海洋工程中國船舶（600150）：船舶製造、船舶修理及船舶配套 中船股份（600072）：船舶配件廣船國際（6000685）：成品油船和特種船閩東電力（000993）：持有廈門船舶重工32％股權、福建福寧船舶重工30％股權

2、艦載機：艦載飛機是航母最主要的武器系統，西飛國際（000768）：哈飛股份（600038）：洪都航空（600316）：航空動力（600893）：航空發動機

三、中國航母概念股（涉足航母相關的上市公司）---航母概念股之動力系統

航母續航動力系統分為常規蒸汽輪機動力與核動力蒸汽機動力，普通燃油鍋爐產生動力，後者利用核反應堆產生動力。

常規蒸汽輪機：600841上柴股份；600218全柴動力；601766，中國南車；000617石油濟柴核動力 000151中成股份、0777中核科技 艦載機起降動力系統主要包括彈射裝置和傳動裝置（利用蒸汽機動力通過液壓來彈射飛機），業務相似的上市公司： 柴油機：600841上柴股份、600218全柴動力、000617石油濟柴 電動機：002169智光電氣、002028思源電氣、002123榮信股份、600089特變電工：變壓器、600192長城電工：直流發電機伺服電機、600875東方電氣、002074東源電器：高低壓設備 傳動裝置：600468百利電氣（液壓缸）、002164動力傳動、600178東安動力、000903雲內動力、600218全柴動力、000338濰柴動力。力源液壓、600765：航空等軍工， 齒輪和軸承：軸研科技002046，特種軸承；華銳特鋼（002204）：航空母艦主機核心—曲軸

四、中國航母概念股（涉足航母相關的上市公司）航母概念股之信息系統

1、電子信息與導航系統：海格通信（002465）：通信和導航設備海蘭信（300065）：艦艇集成信息系統 四創電子（600990）：民用雷達整機及其配套產品、無線通信設備光電股份（600184）：光學玻璃、光學玻璃一次、二次型件、微晶玻璃基板 奧普光電（002338）：光電測控儀器設備

2、衛星導航定位系統：中國衛星（600118）：衛星應用運營服務、衛星及衛星應用產品國騰電子（300101）：衛星定位終端產品北斗星通（002151）：衛星導航定位產品

3、機電設備：中航精機（002013）中航電子（600372）：航空機載照明與控制系統

五、航母概念股之武器系統：

1、防空導彈系統：600677航天通信、航天晨光600501（介入衛星導航產業）、航天長峰600855（紅外成像設備）

2、對空搜索雷達：002175廣陸數測：精密校準；002089新海宜：報警+視屏監控；002025航天電器：遙測遙控+伺服裝置；000839中信國安：衛星通訊工程； 600640圖像，無線通信；600879火箭股份：衛星導航+衛星應用；002151北斗星通；600288大恆科技：光機電+儀器儀表；火箭股份600879：激光慣導項目； 002241歌爾聲學：聲學多媒體

3、武器裝備：中兵光電（600435）：中航光電（002179）：航天電子（600879）：華工科技（000988）：華工科技（000988）：

3. 北斗導航衛星相關概念上市公司股票有哪些

中國衛星通信集團公司、華力創通公司、合眾思壯、振芯科技、中海達等。

1、中國衛星通信集團公司

2009年4月，中國衛星通信集團公司重組基礎電信業務正式並入中國電信;衛星通訊業務並入中國航天科技集團公司，成為中國航天科技集團公司從事衛星運行服務業的核心專業子公司。

緊緊圍繞構建航天科技工業新體系的發展戰略，中國衛通確立了構建天地一體衛星運營服務體系，成為服務水平和品牌價值高、國際化競爭和可持續發展能力強，亞洲第一、國際一流的衛星綜合信息服務企業的發展目標，發展固定衛星服務、數字發行服務和衛星通信網路服務三大業務。

2、華力創通公司

華力創通公司是國內最早進入嵌入式實時系統技術領域的公司之一。華力創通自設立以來一直專注於從事基於計算機技術的模擬測試系統及其相關設備的研發、生產和銷售業務，重點服務於中國的國防軍工領域，為中國國防及相關高校、科研院所高科技裝備的研發、生產和應用提供模擬技術產品和服務。

3、合眾思壯

北京合眾思壯科技股份有限公司是中國衛星導航定位領域企業，技術涵蓋GPS、GLONASS、北斗及多系統組合導航定位，主營北斗高精度、北斗移動互聯 和時空信息應用三大板塊 ，不斷深化中國精度、中國位置、中國時間三大時空平台產品的應用。

4、振芯科技

成都振芯科技股份有限公司，2003年06月12日成立，經營范圍包括設計、開發、銷售集成電路、微波組件及相關電子器件等。公司擁有視頻圖像領域雄厚的技術實力,以「視頻監控-智能安防」為發展戰略,致力於為國內安防監控行業的用.

5、中海達

中海達全名廣州中海達衛星導航技術股份有限公司，是國內測繪地理信息技術裝備領域第一家上市企業。

公司以"創中國GNSS第一品牌"為目標，定位於做"中國GNSS專家"，始終引領中國GNSS行業技術創新，推動產業升級，是中國GNSS產業的領軍企業。公司穩居國內市場，積極參與國際競爭，以創 "國際一流GNSS品牌"為己任。

4. 求問衛星導航類上市公司有哪些

衛星設備上市公司：
1. 中國衛星（600118.sh），公司是目前A股上市公司中唯一的衛星製造公司，衛星研製與應用是公司業務的兩大支柱，目前衛星應用收入佔比30％以上。
2. 火箭股份（600879.sh），公司的主要業務為航天配套電子產品，分為電子元器件和單機及系統產品，可用於航天感測、遙感、導航和通信等業務。
3. 國騰電子（300101.sz），公司專注於高性能、高可靠性射頻、基帶、視頻/圖像處理晶元和頻率合成器等產品的設計、開發和銷售，以滿足航空、航天、電子、兵器和船舶等特種行業對國產高性能核心元器件的需求；掌握了北斗射頻收發晶元、基帶處理晶元、功率放大器、北斗天線等北斗關鍵元器件的核心技術，並實現了功率放大器、天線、濾波器、低噪放等元器件的量產。
4. 華力創通（300045.sz），公司已把衛星導航作為未來一個重要的業務方向，並且有發展計劃。
衛星通信網路上市公司：
1. 北斗星通（002151.sz），公司專業從事衛星導航定位產品、基於位置信息系統應用和基於位置運營服務業務，已逐步確立了在用於測繪國產高精度接收機核心部件、海洋漁業安全生產應用、軍事指揮控制應用和港口集裝箱作業應用等細分領域國內領先地位，在國內機械控制港口集裝箱作業應用領域佔有100％市場份額，在測繪領域"中國製造"高精度接收機核心部件市場佔有90％以上市場份額。
2. 航天晨光（600501.sh），從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產；公司託管中國航天科工集團持有的中國伽利略衛星導航公司20.97%的股權，該公司是伽利略全球衛星導航系統的中國特許運營商；公司持有重慶航天新世紀52.5%股權，重慶新世紀研製開發的"動中通"、激光陀螺及慣導系統是具有自主知識產權的可以軍民兩用的高技術產品。地圖數據和GIS軟體上市公司：
1. 四維圖新（002405.sz），導航電子地圖行業龍頭企業,主要經營模式為按照終端數量銷售電子地圖許可。公司產品應用於三大領域:車載導航、消費電子導航（GPS手機導航地圖）和電子地圖服務,公司在三大領域市場佔有率均為第一。
2. 超圖軟體（300036.sz），公司主要從事專業地理信息系統(GIS)軟體產品的開發及技術服務業務，主要客戶為各級`、！3，`！E9C部門及企事業單位，公司產品主要涵蓋GIS基礎平台軟體、GIS應用平台軟體及GIS技術開發服務3個領域；公司擬搭建GIS系統在線服務平台，以供中小客戶方便地構建基於其自身需求特點的GIS應用系統。
GPS應用上市公司：
1. 江蘇三友（002044.sz），公司控股子公司江蘇北斗科技有限公司投資的"北斗/GPS雙模授時站間同步設備項目"（用於中國電信C網以及電網授時設備市場）進展順利。
2. 合眾思壯（002383.sz），公司是中國衛星導航定位領軍企業，技術涵蓋GPS、GLONASS、北斗及多系統組合導航定位，以GIS採集、高精度測量、系統工程、汽車導航、汽車信息技術、航海電子、航空電子、北斗及軍工項目八大事業集群，服務於40多個國民經濟基礎領域，業務涵蓋專業應用和大眾消費兩大領域。專業應用產品包括GIS數據採集產品、高精度測量產品、系統產品和車載導航產品中的車輛監控調度產品，大眾消費產品主要為車載導航產品中的PND產品。
3. 中聯重科（000157.sz），涉足衛星導航定位產品，公司與國防科技大學共同合作開發、生產的北斗一號衛星導航定位系統用戶機,已進入批量生產階段。
4. 大唐電信（600198.sh），大唐電信擁有控股100％子公司大唐電信（天津）通信終端製造有限公司是中國無線通訊行業產品研發領先企業，技術涵蓋GPS、CDMA、GSM、WCDMA等專業通信技術領域，在多系統組合導航定位，安防系統工程、汽車導航、無線通信等諸多領域處於國內領先地位。（南方財富網個股頻道）
（責任編輯：張曉軒）

5. 中國航天科工一院控股的上市公司有哪些

中國航天科工一院旗下有：
北京航天測控技術有限公司、北京航天科工世紀衛星科技有限公司、中國航天系統工程有限公司、廣州航天海特系統工程有限公司、西安航天華迅科技有限公司、北京臨近空間飛艇技術開發有限公司等公司。

北京航天測控技術有限公司：1982年成立，是中國航天科工集團公司測控中心和武器裝備測試與綜合保障技術中心、國防科技工業自動化測試技術研究應用中心。在國防測控技術有關預研項目研究開發領域取得了大量擁有完全自主知識產權的科研成果；主要承擔著國防軍工領域測控設備和維修保障信息化裝備的研發與生產任務；主要業務方向為測試維修保障設備、智能儀器、裝備保障信息化、故障預測與健康管理PHM以及智慧城市五大領域系統及產品的研發與生產。

北京航天科工世紀衛星科技有限公司：2000年成立，是專業從事衛星通信和衛星導航的現代高新技術企業。在衛星應用領域具有較強的系統集成能力和產品技術優勢，為各類用戶提供高品質的應急通信、衛星通信、衛星導航及完善的系統集成服務。目前主要產品包括：VSAT衛星通信網路產品、車載衛星天線系統、攜帶型衛星天線系統、衛星通信車、船載衛星通信平台、衛星導航終端及應用在武器系統上的特種衛星通信終端等。

中國航天系統工程有限公司：由「人民科學家」錢學森親自倡導，經國務院批准於1993年成立。公司在信息安全、信息技術服務、智能交通、節能減排等領域擁有一系列的成熟產品和解決方案。

廣州航天海特系統工程有限公司：1997年成立，是國內最早從事高速公路信息系統建設的企業之一，現為廣州市高新技術企業。主要承擔路橋隧機電系統、軌道交通機電系統和城市智能交通系統等產品的開發和建設，取得了行業所需的多項資質。先後承擔了一系列國家重點工程的設計和施工任務，在國內交通領域系統集成行業內有一定的影響力，在廣東省智能交通行業有較強的影響力。

西安航天華迅科技有限公司：2004年成立，是中國GPS/北斗導航定位核心晶元技術和產品的開拓者和領先企業，是國內衛星導航領域唯一擁有射頻和基帶設計、研發、批產能力的企業。2014年，航天華迅將推出華迅四代導航定位晶元；40nm級集導航、通訊、藍牙、FM等功能集成，可用於手機、平板電腦等消費類電子的新一代晶元；同時，航天華迅正在從事多個行業的北斗導航定位應用方案的策劃、制定、實施和運維。

北京臨近空間飛艇技術開發有限公司：2013年成立，以國家航天科技的發展和市場需求為導向，開展臨近空間飛艇的研製、應用系統集成。公司經營范圍：臨近空間飛艇及其應用系統的設計、開發、研製、生產、服務和銷售。空間飛行器的總體技術和關鍵技術研發、系統集成。航天材料、器件、設備、地面應用系統和電子設備的技術開發、技術服務、技術轉讓、技術培訓及應用。

北京航天泰坦科技股份有限公司：2001年成立，2014年12月加入中國航天科工集團公司，隸屬於中國航天科工信息技術研究院。是一家專門從事空間信息技術服務的高新技術企業，長期致力於多源遙感影像集成處理和地理信息綜合應用服務的技術研究，具備軟體開發、系統集成、數據加工和信息服務的綜合業務能力，是我國領先的空間信息技術服務的提供商。

6. 航天工程到底是哪個版塊的股票

軍工板塊
航天工程應該屬於軍工板塊
軍工版塊指股票市場中具備某種共同特徵的股票的集合，主要有三種劃分方法：行業、地域、概念。以行業劃分如：金融板塊，建材版塊，農林漁牧版塊等；以地域劃分如西藏板塊，海南板塊，廣東板塊等；以概念劃分如滬深300概念，整體上市概念，低碳經濟概念等。

7. 中國航天工程新發展

下面N段文章你可自選一截!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

<<航天產業面發展良機>>

1.1 國際航天產業發展動態

作為一個技術密集和資本密集的產業，航天產業具有高投入、高風險、高收益的特點。進入21世紀以來其發展速度明顯加快。「國際航天商業委員會」2005年8月10日發布的《2005年航天產業現狀》調研報告統計：2004年全球航天產業來自商業服務和政府計劃的總收入達到1030億美元，預測到2010年將會超過1580億美元。
伴隨著上述轉變的是航天產業從研發製造向應用服務轉移。衛星定位導航、衛星電視直播等服務已經得到了廣泛的普及。衛星運營服務的規模不斷擴大，比例也逐步提高並穩定在一定的水平。

1996-2004年間，全球航天產業的總收入以年均13%的速度快速增長。而在航天產業中，衛星應用產業規模更是大幅度擴大。2004年全球航天產業1030億美元的總規模中，衛星應用占整個產業總收入的比重達60%以上。而在2001年至2006年，全球衛星產業的平均增長為10.5%，其中運營服務平均增長達14%，增速最為明顯。其次才是以寬頻、網路等業務為主的固定衛星業務。2006年衛星應用產業規模達1061億美元。

有專家預測到2010年，全球衛星產業規模將達到2000億美元的水平，而衛星服務業將佔到70%以上。

1.2 我國航天產業關鍵時期

中國航天事業起步於1956年。半個世紀以來，我國航天工業成功研製了多種導彈武器、運載火箭、應用衛星。歷經東方紅系列通信衛星的研製、北斗導航衛星體系的發展、多種遙感衛星的發射與回收，神州系列飛船的成功、探月計劃的逐步開展，我國航天產業初具規模。隨著中國航天經驗的積累，我國航天產業已經開始進入研製試驗向研製應用的轉型階段。在應用衛星方面，我國已經初步形成了返回式遙感、通信廣播、氣象、科學與技術試驗、地球資源、導航定位6個應用衛星系列及其衛星應用領域，對外商業發射服務也取得了新的進步。

當前我國的航天產業規模在1200億人民幣左右，佔GDP的比例還不足1%。相比之下，美國航天產業佔GDP的8-10%。我國航天產業還有巨大的發展前景。

1.3 「十一五」規劃助推航天業新發展

在我國的《十一五規劃》中就明確指出:要推進航天產業由試驗應用型向業務服務型轉變，發展通信、導航、遙感等衛星及其應用，形成空間、地面與終端產品製造、運營服務的航天產業鏈。因此，「十一五」期間將是我國航天產業發展的關鍵時期。在此期間，一些關鍵技術可能成為我國重點突破的目標，包括：力爭在小衛星、微小衛星、天基組網等方面有所突破；建造空間站以及解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題；載人飛船與空間飛行器的交會對接技術；宇航員太空行走技術；以及實施「嫦娥」探月工程，並為逐步開展深空探測研究作好准備等。

2.「神七」發射帶來的投資機會

2.1 「神七」發射--中國航天產業新發展

從1999年神舟一號無人飛船首訪太空到2005年費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號攜手問天，僅僅6年時間就走完了發達國家三四十年走過的路。回顧歷史，1999年11月20日，我國成功發射第一艘無人試驗飛船神舟一號，實現了天地往返的重大突破。此後3年裡，神舟二號至四號3艘無人飛船試驗飛行連續獲得成功。前三次無人飛行試驗中發現的有害氣體超標等問題，也在神舟四號飛船上得到了徹底解決。2003年10月15日，在第一艘載人飛船神舟五號完美升空後，中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。2005年10月12日，神舟六號載人飛船再次升空。從神五的一人一天到神六的兩人多天，費俊龍、聶海勝115個小時的航程不僅實現了多人多天太空飛行技術的突破，而且完成了中國第一次有人參與的空間科學實驗。
而「神舟七號」的發射表明我國已掌握了天地往返技術和其他一系列關鍵技術，成為國際航天界的第二軍團，雖然和美、俄還有一定差距，但短短50年時間已經顯示中國航天事業的新發展，將實現中國載人航天的新突破，並進一步推動載人航天事業向更高水平發展。
而回顧我國近年來航天科技領域的飛速發展，與「十一五規劃」以及國家對航天科技發展的極力投入是分不開的。而這種投入對市場經濟會到來什麼呢？，一般來講，航天技術開發將會帶動民用高科技產業的振興，為國家產業結構調整和升級開路。在國際上，據估算，航天產業的直接投入產出比約為1比2，而相關產業的輻射則可達到1比8至1比14。也就是說，投入15億元，就可以直接獲得30億元的收益。有人士估計中國航天產業所輻射出的產業鏈已達到人民幣1200億元的規模。「神七」是眾多關鍵科學技術的集大成者，可以帶動相關合作企業在新材料、電子、機械製造、紡織、通信等領域的技術進步和生產能力的提高，形成巨大的產業鏈，帶動相關行業的發展。

當然，除了「神七」的發射，08年也是航天業活動較頻繁的一年，總共發射15箭17星1船。針對減災，我國將再發射3顆減災衛星，形成8顆減災衛星的布局，除此之外未來10年再發射10多顆陸地觀測衛星，與海洋、氣象衛星一起形成對地觀測體系、將繼續fash北斗衛星，08年將滿足中國周邊地區的導航，最終形成35顆衛星組成的全球衛星導航體系。此外，在08年6月，我國已經發射了中國首枚廣播電視直播衛星——「中星9號」，計劃在2010年前再發射2顆廣播電視衛星。而在十一五期間，我國還將研製100顆空間飛行器，並建立由60至70顆衛星組成的空間信息系統。
因此，在「神七」上天帶動下，中國航天產業將迎來極大的發展機遇。首先是在國家推動下，政府采購將大幅增加。另一方面，隨著航天業由軍用向民用、由試驗到應用的轉變，整個行業的商機將顯現。

2.2 神七發射帶來的投資機會
我國航天產業已經形成了包括軍方主管部門、國防科工委及其下屬國家航天局在內的管理體系。目前，航天產業有較強的軍用和政府背景。研發和製造的主體是航天科技集團和航天科工集團，兩大集團有所分工。兩大集團旗下均有多家上市公司，因此，從航天產業發展和投資的角度來看，可以關注「神七」發射帶給這些上市公司的投資機會。

<<中國航天工程新發展>>

前言
2006年10月8日，是中國航天事業創建50周年紀念日。50年來，中國航天從無到有，從小到大，從弱到強，屢攀高峰；中國航天人獨立自主，艱苦奮斗，大力協同，無私奉獻，以一腔熱血譜寫了中國的航天傳奇，振奮著中華民族的愛國心弦。

序章
1955年中央作出了發展原子能事業、研製原子彈的決定後，作為運載工具的導彈（火箭）成為新的工作方向。在1956年春制定的《1956至1967年科學技術發展遠景規劃綱要（草案）》中，原子能、火箭技術等新興技術成為發展重點。全國掀起了「向科學技術進軍」的熱潮。

一、艱苦創業
1、高瞻遠矚，雷厲風行
1956年4月13日，航空工業委員會（簡稱航委）正式成立，聶榮臻任主任。在聶帥的主持下，30多名科技專家和一批軍政幹部、150餘名應屆大學畢業生陸續集聚北京，成為新中國航天事業創建的班底。

1956年10月8日，我國第一個導彈研究機構——國防部第五研究院（簡稱國防部五院）正式成立，首任院長錢學森。中國的航天事業誕生了。

2、引進技術，學習消化
國防部五院成立之初，原蘇聯給我國提供了重要的幫助。1956年10月原蘇聯先提供了兩發供教學用的P-1模型導彈，1957年12月又提供了兩發液體近程彈道式地地導彈P-2及一套地面設備，同時還向我國提供了導彈研製基地、發射基地的工程設計圖紙，派遣了技術專家和導彈操作使用人員。

在原蘇聯的幫助下，我國開始了P-2導彈和C-75地空導彈的仿製工作，開始進行導彈研製基地、發射基地的建設，還組建了教導大隊，學習導彈操作使用技術。

這期間，1957年10月4日，原蘇聯成功發射了世界上第一顆人造地球衛星，極大地鼓舞了我國和其他社會主義陣營國家。

3、獨立自主，自力更生
我國航天事業一直堅持獨立自主、自力更生。1960年中蘇關系破裂，中國建設強大國防的決心也毫不動搖。1960年11月5日，中國自己仿製的液體近程彈道式地地導彈一舉發射成功。從此，中國有了自己的近程彈道導彈。同年9月，上海機電設計院自行設計、製造的我國第一枚液體探空火箭T-7發射成功。

4、小結，開局成功
國防部五院成立之初，下設10個研究室，1957年重組為一、二分院，1961年成立三分院，1964年成立四分院。同時，相關科研院所不斷加入國防部五院管理體系，充實完善了科研體系，這其中包括中國科學院上海機電設計院（1958年成立，1963年劃歸國防部五院建制）、上海第二機電工業局（1961年成立，1962年由國防部五院歸口管理）、通信兵部軍事電子科學研究院（1958年劃歸國防部五院建制）、導彈試驗訓練基地（1961年劃歸國防部五院建制）等。截至1964年，國防部五院已經初步建成覆蓋導彈、火箭、衛星及相關系統領域，具有獨立研究、研製、試驗能力和條件的研究院體系。國防部五院的成立、建設及其成績證明，中國航天事業取得了開局成功，為完成更大的歷史任務打下了較好的基礎。

二、配套發展
1、「八年四彈」與導彈核武器
1964年10月16日，第一顆原子彈爆炸成功之後，發展導彈核武器，解決運載工具已成為緊迫任務。1964年12月，全國人大三屆一次會議通過成立第七機械工業部的決議，由七機部統一組織和管理航天事業的研究、設計、試制、試驗、生產。

1965年3月，七機部《關於地地導彈發展規劃》獲得批准。這就是「八年四彈」的發展規劃，即在1965年至1972年的八年時間內，研製成功改進的中近程、中程、中遠程、遠程四種液體彈道導彈。這一規劃在執行中雖受到「文化大革命」的干擾，進度有所推延，但都基本實現。這對我國航天科技工業體系的形成與完善起到了積極的帶動和促進作用，並為我國航天科技工業的新發展奠定了技術和物質基礎。

1966年10月27日，中國自行設計製造的東風2號甲中近程導彈攜帶著自己製造的核彈頭精確命中目標，兩彈結合試驗成功。從此，中國有了自己的實用型導彈核武器，為打破霸權主義核壟斷作出了巨大貢獻。

2、航天三線，新基地新創業
六十年代中期，根據中央關於加強戰備，加強三線建設，建立鞏固的戰略後方的指示，航天系統開始大規模的後方基地建設。廣大航天職工從一線大城市來到三線深山僻壤，在極其艱苦的條件下，經過20年風雨坎坷的努力奮斗，建成了航天三線基地。

3、東方紅一號衛星與長征一號運載火箭
1966年「文化大革命」開始，衛星研製工作受到較大沖擊。為了加快我國第一顆人造地球衛星的研製，根據聶榮臻副總理的建議，中國空間技術研究院於1968年2月成立，有力地保障了衛星研製工作的正常開展。

1970年4月24日，長征一號運載火箭在酒泉衛星發射中心成功地發射了東方紅一號衛星，中央人民廣播電台向全世界轉播了衛星播送的《東方紅》樂曲，全國各族人民無比喜悅。我國第一顆人造地球衛星的發射成功，標志著我國已經掌握多級運載火箭和人造衛星的研製、發射與測控技術，這是我國航天技術發展史上一個重大的突破，中國開始進入航天時代。

4、小結，歷史性的飛躍
七機部成立後，體制建設繼續充實，技術體系繼續完善，盡管受到「文化大革命」的干擾，仍然在短時間內獨立完成了西方強國需要很長時間才能獲得的技術突破和工程成就，中國航天事業取得了歷史性飛躍。

在計劃經濟體制下，在兩極世界格局下，航天事業作為國防事業的重要部分，得到了全國的大力支持。但是，在世界處於和平和發展的進程環境里，航天事業面臨轉型。

8. 航天概念股票有哪些，航空概念股有哪些

航天電子（600879）：是中國航天科技集團公司旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件專業的高科技上市公司，是集研究、設計、生產、製造、銷售服務於一體的科研生產聯合。航天電器（002025）：主要從事高端繼電器、連接器和組件線纜的研製生產和技術服務，是我國電子元器件行業高端領域、高端產品研製生產的主要企業之一。振華科技（000733）：主導產品為兩大類：以電子電話機（CDMA手機、GSM手機、無繩電話、普通電子電話機）和通信天線為代表的通信整機；以貼片鉭電容器、貼片電阻器、貼片電感器、貼片二三極體、微型開關、連接器接插件、微型繼電器、高壓真空開關管、厚膜混合集成電路為代表的新型電子元器件。中航光電（002179）：是中國航空工業集團公司控股的股份制企業，是國內專業致力於光、電連接器技術研發、生產、銷售，並全面提供整套連接器應用解決方案的知名軍工企業。航天動力（600343）：是我國唯一的從事大型液體火箭發動機研究、設計、生產、試驗中心,於1993年整體搬遷至西安市。西安航天科技工業公司主要為國產'長征'系列運載火箭等設計和生產液體火箭發動機以及從事相關的航天技術民用產品的研究、設計、生產和銷售。航天科技（000901）：作為國家授權投資的機構，中國航天科技集團公司擁有8個以航天產品經營為主的產、研結合的經濟技術實體和一個外貿公司以及若干直屬研究所、咨詢機構、公司等，主要從事運載火箭、人造衛星、載人飛船和戰略、戰術導彈武器系統的研究、設計、生產和試驗，具有大型系統工程管理的能力和經驗。