運輸集團可以入股嗎

❶ 大秦鐵路股為什麼漲大秦鐵路股公布年報股票會漲嗎大秦鐵路這支股票可以投資嗎

我國幅員遼闊，交通運輸行業一直都是經濟發展的基礎，今天我們就來好好聊一下交通運輸行業的龍頭公司——大秦鐵路。

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一、從公司角度來看

公司介紹：大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程為3099公里，經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市，在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。

簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後，我們來看下大秦鐵路有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：技術體系優勢

相比同行業的鐵路煤炭重載運輸技術體系，該公司所具備的實力更加的安全成熟先進。所轄大秦線是一條具有世界先進水平且年運量最大的現代專業化煤炭運輸路線，讓Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術在業務上大放異彩，有性能強悍的機車車輛等設備作為保障。公司主要靠近於北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口，公司還組織了較大規模的自動化裝拆項目，同時還運行重載直達運輸項目，讓煤炭重載集運輸系統變得更完整、先進、高效。

亮點二：得天獨厚的戰略地位優勢

我公司擁有的鐵路干線連接了我國北方地區煤炭供應方最重要的地區和中轉樞紐，可以說是非常重要的戰略位置。由於山西省、內蒙古自治區煤炭資源很豐富，並且也是主要貨源地，其為公司的貨源提供了充足且穩定的供應保障。公司里重要的客戶均為大型煤炭生產和經營企業，具備超強的生產能力以及極大的外運需求，並且跟公司建立了長期穩定的合作關系。

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二、從行業角度來看

鐵路貨物運輸是現代運輸至關重要的一種方式，隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進一步發展，在當前以及將來都會是國內貨物運輸的核心力量，起到了支撐國民經濟發展的重要作用。未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求，繼續加強對運輸供給側結構性的改革，有助於多式聯運的發展，加大貨運信息化建設的力度。鐵路運輸在貨運市場任具備廣闊的競爭力空間，行業前景十分樂觀。

結合以上內容來看，我覺得大秦鐵路作為交通運輸行業的龍頭，在行業變革之際，有很大的希望能夠迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？

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❷ 危險品運輸公司可以外資公司入股嗎

危險品運輸公司可以入股外資公司。
外資辦理危險品運輸公司難度不小，個人建議盡量委託有資質的內資企業進行承包運輸，這樣對與生產企業和運輸企業都好。
如果你非要申辦 我給你個材料供你參考一下啊 其中還有很多細節的東西，希望你更當地的交通運輸管理部門多協商。估計花費時間需要大半年。

❸ 鐵路運輸應該歸國家所有吧，可以私人承包嗎

一、「九五」期間鐵路工作的基本情況

「九五」期間鐵路建設創造歷史最好水平。全行業預計完成基建投資2460億元，比「八五」增加一倍。全行業完成新線輔軌5700公里，其中地方鐵路完成新線輔軌680公里。增建復線輔軌4100公里，既有線電化4300公里，到2000年底，全國鐵路營業里程可達6.8萬公里，比「八五」末期增加6000公里，是改革開放以來新增營業里程最多的五年。
「九五」期間鐵路運輸經營取得新突破。五年累計發送旅客47.89億人次；完成旅客周轉量19078億人公里，比「八五」增長14.7%；發送貨物79.91億噸，完成貨物周轉量64091億噸公里，分別比「八五」增長3.3%和7.4%。國家鐵路運輸收入五年累計為4615億元，比「八五」增收1922億元，增長71.4%，年遞增11.6%。「九五」期間，鐵路運輸實現「止跌回穩」和經營實現「扭虧為盈」。這五年中，旅客周轉量逐年上升，旅客發送量1998年止跌回升，貨物發送量、貨物周轉量和換算周轉量均在1999年止跌回升。鐵路旅客運輸在現代化運輸比重（不含遠洋）在1999年回升。全行業於1999年提前一年實現扭虧為盈，一舉摘掉連續五年虧損的帽子。
為擴大運輸市場份額，在既有鐵路實施提速戰略，取得重要成果。為努力適應市場需求，中國鐵路於1997年4月、1998年10月和2000年10月，先後3次在既有線實施提速。廣（州）深（圳）線旅客列車最高時速已達200公里；京廣、京哈、京滬三大幹線旅客列車最高時速已達160公里。初步建成了「四縱」（京哈、京滬、京廣、京九線）「兩橫」（隴海、蘭新和浙贛線）的干線提速網路，提速線路近萬公里。同時，推出了一批適應市場需求的新產品，如：「夕發朝至」、「朝發夕歸」、「行包專列」、「五定班列」等各類列車，優化了資源配置，改善了服務質量，提高了運輸企業的市場競爭能力。
鐵路改革穩步進行。中國鐵路實行國家鐵路、地方鐵路和合資鐵路並存、以國家鐵路為主的經營管理。鐵道部是全國鐵路的政府主管部門。目前，從事國家鐵路運輸的企業有哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、鄭州、濟南、上海、南昌、柳州、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊鐵路局和廣州鐵路（集團）公司。按照政企分開和精幹主業的要求，鐵路建築施工、機車車輛等五大總公司與鐵道部脫鉤，走向市場，自主經營，打破了中國鐵路在計劃經濟體制下的「大一統」封閉體系；運輸企業實行資產經營責任制，把鐵路局作為市場主體，調動了企業面向市場，開拓經營的積極性；與此同時，加大減員增效的力度，最近3年結構性分流人員70萬人，鐵路運輸企業減員30萬人。國家鐵路企業現有員工240多萬人，其中約150萬人從事鐵路運輸。
鐵路科技工作闖出新路子。在科研攻關和科技成果轉化方面取得明顯成效。列車提速技術實現歷史性突破。新型機車客車的批量生產、大型養路機械的普遍推廣、速差式多信息自動閉塞設備的運用，為全路持續提速奠定了基礎。客票發售和預售系統基本建成，在700多個車站、7000多個窗口實現計算機聯網售票。運輸安全裝備普遍得到改善，列車運行監控記錄裝置、微機聯鎖和電氣化集中微機監測設備、紅外線軸溫檢測裝置、道口安全報警裝置等得到了廣泛應用，為運輸安全提供了有力保障。
鐵路對外開放出現新局面。「九五」期間，全路進出口貿易合同額達20億美元，其中出口11.4億美元；對外承包工程、勞務合作、設計咨詢等外經業務合同額達30億美元，營業額完成17.8億美元。積極引進外商投資，引進國外先進技術和管理經驗，建立了218家中外合營企業。對外客貨運輸進一步發展，完成口岸進出口運量5000萬噸，完成過境集裝箱運量11.3萬標准箱，分別比「八五」增長30%和5.6倍。

二、「十五」鐵路工作的基本思路

「十五」期間，中國鐵路將按照國家「十五」宏偉藍圖，從進一步適應國民經濟和社會發展的要求出發，抓住實施結構調整和西部大開發的歷史機遇，依靠深化改革和科技進步，促進鐵路的發展。
在建設上，要繼續擴大路網規模，加快西部鐵路建設，強化「八縱八橫」（「八縱」：京哈通道、東部沿海通道、京滬通道、京九通道、京廣通道、大湛通道、包柳通道、蘭昆通道；「八橫」：京蘭通道、煤運北通道、煤運南通道、陸橋通道、寧西通道、沿江通道、滬昆通道、西南出海通道）的路網主骨架，加快西部地區鐵路建設，優化路網結構，提高運輸能力和質量。
在改革上，要進一步推進政企分開，社企分開，事企分開和減員增效，並依據重組運輸企業，引入競爭機制，構建市場主體的思路，從組建自我經營、參與市場競爭的客運公司入手，逐步形成適應社會主義市場經濟的鐵路管理體制和經營機制，使政府、企業、市場的關系真正轉到社會主義市場經濟體制要求的軌道上來。
在運輸上，要進一步調整運輸結構，改進運輸組織，不斷開發運輸新產品，使鐵路成為高效、快捷、安全、舒適、便利、經濟的運輸方式。
在科技上，要加強技術創新，加速技術升級，圍繞信息化建設、既有線提速和高速鐵路等重點領域的技術創新。加快實現鐵路現代化，努力塑造21世紀中國鐵路產業的新形象。

❹ 入股別人已有的運輸公司應該如何算資產

你們企業的凈資產好算：50
300-100=250萬，但企業的價值並不是指這個，它一般來講，中途入股為了公正起見，應該請資產評估單位對企業的價值做評估，再

❺ 我投資了一百多萬運輸公司到現在一分錢也拿不到可以告老闆詐騙嗎

要提起刑事控告，你需要有充分的證據。如果你說自己投資失敗，那不會得到公安機關的認可。因為投資有風險，這道理人人都懂。你必須向公安機關說明你是基於被告人虛構事實，隱瞞真相，讓你做出的錯誤的認識，並且基於錯誤的認識把錢交給他，因此被騙取了錢財。這個證明鏈是挺復雜的。

❻ 是個可以投資的公司嗎

公司是個總稱，可以分為，保險公司，供電公司，信託公司，運輸公司等等，如果你想投資公司，你必須看清楚該公司的規模和公司的資產，利潤等等。

❼ 退股是入多少退多少嗎

入股多少金額佔多少股份，退股有一個上報董事會的流程，提前申請，申請通過後按實際公司市值和佔有股份退股。另有書面協議的，約定出資金額和占股多少，規定多長時間不得退股的，退股條件或特殊情況的，按協議操作。

不過你居然上知乎問我，我想公司不上規模沒有這么正規的流程。八成現在還沒有盈利，你那那個合夥人見現在形勢不妙想跑把風險都甩給你，不可靠啊，更糟糕的是可能都是口頭約定連書面協議都沒有，那就麻煩了啊。

如果我猜測的沒錯，那你們可是要在人情世故里兜圈子了。建議你裝可憐死活咬住不退股，或者短期幾年內不得退股，憑什麼風險你一個人擔，賺錢就想急著分一杯羹，虧錢就腳底抹油他先逃跑，敢情有福同享有難你一個當？

要是實在拗不過非要退股，建議你也不要那麼爽快退錢，要麼按照公司市值低於投資金額退（法律依據站得住腳），至多給之前的入股金額這個數，連利息都不要付。有骨氣點，自己咬緊牙好好乾撐過去，以後再也不要和這個人有任何經濟往來，下次再投資注意考察合夥人人品，並且白紙黑字簽協議，丑話說在前面！