龐大集團龐慶華妻子

『壹』 請回答2019丨誰是汽車圈最慘的人誰的離任最該被懷念

（文/張鈺翊）韶華勝極，料峭冬來。不知不覺中，2019年的片尾曲已經響起。這一年，全球汽車品牌加速在中國的電氣化布局，這一年，中國品牌迅速崛起，成為超越合資品牌的新力量。

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有故事。將目光投入2019年度十大汽車人物發現，始終有一些人站在行業之巔，為車市撥開迷霧，指引行業前進的方向。當然，還有一些人和企業選擇劍走偏鋒，成為全年不間斷的關注焦點。

在即將過去的2019年，汽車行業究竟有那些人物備受關注？車友頭條盤點2019年度十大行業人物，通過他們來復盤2019年汽車市場的發展脈絡。

李書福：吉利控股集團董事長

2019年的壓軸人物是李書福。這一年，吉利汽車在他的帶領下，自主品牌燃油車型順利開啟全系「國六B」新時代，而且旗下高端純電車型幾何A的上市也帶來了新增量。在沃爾沃持續保持逆勢增長的同時，吉利持續為寶騰與路特斯注入活力，提升整體競爭力。

1997年，李書福懷揣著「造老百姓買得起的好車」的夢想，創造了第一家民營汽車企業——吉利汽車。2019年11月，吉利汽車打敗上汽通用和東風日產成為排名第三的汽車品牌，李書福曾言「讓中國汽車跑遍全世界」就快要實現了。如今，李書福和他的吉利汽車集團劈波斬浪，所向披靡。

自來孱弱皆湮滅，惟有強者長留名。我們期待，2020年的汽車市場，還會出現更多顛覆者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 龐慶華 龐大集團董事長多大年齡

姓名：龐慶HUA

生日：1943年

簡介：龐慶HUA，，河北灤縣人，現任龐大汽貿集團股份有限公司董事長。

『叄』 龐大被證監會調查，真的有違法行為嗎

當然了，不然無緣無故證監會會調查嗎，後來還被罰款了呢，怎麼可能沒有違法行為，一個僵屍公司，純靠貸款存活的。

『肆』 龐大集團為什麼遭處罰

證監會對於龐大集團(601259.SH)涉嫌信批違法的調查終於落地。5月16日晚間，公司及相關當事人收到中國證監會的《行政處罰事先告知書》，龐大集團涉嫌信批違法一案已由證監會調查完畢，證監會依法決定對龐大集團給予警告，並處60萬元罰款；對龐慶華給予警告，並處以90萬元罰款；對相關當事人武成、劉中英給予警告並分別處罰款30萬元、15萬元。

龐大集團自2011年上市以來一直風波不斷，主業持續低迷。

長江商報記者注意到，龐大集團上市7年來，僅2013年扣非凈利為正。為提振業績，緩解資金壓力，龐大集團除了不斷融資之外，一年內兩次出售旗下4S店資產「粉飾」業績。

與此同時，龐大集團實控人繼去年5月減持1.07億股公司股份後，目前已質押99.98%所持股份，而公司高管也在進行輪番減持。

未按規定披露關聯交易等

據了解，相關當事人涉嫌違法的事實主要包括龐慶華、龐大集團未如實披露權益變動情況，龐大集團未按規定披露關聯交易，龐大集團未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等三個方面。

具體來看，截至2014年底，龐慶華為龐大集團第一大股東，包頭信達民企業策劃股份有限公司(以下簡稱「信達民公司」)為龐大集團第二大股東，二者是一致行動人。

根據相關規定，龐大集團對其被調查的情況應當予以披露，但龐大集團並未按照上述規定履行相應的信息披露義務。

一年內兩次賣店「粉飾」業績

公開資料顯示，龐大集團主營汽車銷售服務，2011年上市。然而上市第二年，龐大集團巨虧8.25億，令人咋舌。

此後，龐大集團盡管業績有所回升，但扣非後凈利仍不容樂觀。2013年至2017年，公司營業收入分別為639.85億、603.15億、563.75億、660.09億、704.85億，同比增長10.71%、-5.74%、-6.53%、17.09%、6.78%；凈利潤2.11億、1.42億、2.36億、3.82億、2.12億，同比增長125.55%、-32.86%、66.6%、61.9%、-44.45%；扣非後凈利潤-4414.48%、-2.73億、-3063.61萬、1.95億、-2.09億。龐大集團上市七年來，僅2016年扣非凈利潤為正。

今年一季度，龐大集團業績繼續下滑，報告期內公司營業收入141.23億、同比下滑10.71%，凈利潤4579.73萬，同比下滑60.82%。

現金流方面，2013年至2017年公司經營活動產生的現金流量凈額分別為111.92億、56.41億、-16.13億、11.31億、-24.89億。這也意味著近幾年來龐大集團一直深陷主業虧損的泥潭。

值得一提的是，龐大集團上市後不斷擴大資產規模，而公司資產負債率高居不下。2011年至2017年，其資產負債率分別為81.33%、85.89%、86.01%、81.90%、80.28%、81.52%、78.93%。

為緩解資金壓力，龐大集團除了多次進行融資外，還通過賣店回籠資金。

5月14日，龐大集團拋出資產出售公告，公司擬向廣匯汽車轉讓下屬五家子公司赤峰賓士、德州賓士、唐山賓士、邯鄲賓士及濟南賓士的100%股權。本次交易轉讓價款擬定為12.53億元，全部以現金方式支付。本次交易預計給本公司帶來的收益為6.16億元。

財務數據顯示，截至2017年末，上述五家4S店總資產達12.42億元，凈資產達5.89億元，分別占龐大集團總資產和凈資產的比例為2.1%和4.4%，營業總收入為24.3億元，約占報告期內龐大集團營業總收入的3.4%。

長江商報記者注意到，這已是龐大集團一年內第二次賣店「粉飾」業績。早在2017年6月，龐大集團就通過出售旗下石家莊市譽豐汽車貿易有限公司100%的股權，預計收益3576.84萬元。

需要注意的是，繼2017年5月17日份龐慶華控制的長城資管「清倉」減持1.07億股公司股份後，截至目前龐慶華已質押所持99.98%公司股份。此外龐大集團三名高管在今年1月份減持157.5萬股後，又有四名高管拋出不超過285萬股的減持計劃。

『伍』 已提交破產重組申請，「龐大」帝國一夜坍塌，罪魁禍首是誰

近日，有媒體爆料，龐大集團已提交「破產重組」申請，目前正在等待審批。對此龐大集團董事長龐慶華沒有否認。

他向媒體宣稱，這次『破產重組』主要是由債權人發起，並不是龐大集團主動申請的。

龐大集團是以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，A股上市公司，代理北汽、比亞迪、一汽大眾、奧迪、賓士等國內外近百家主流汽車品牌。

2018年7月以3.2億元出售5家4S店。一個月後，龐大集團又向大連中升轉讓下屬九家子公司100%股權，轉讓價款為10.93億元。

龐大集團賣店行為無疑是飲鴆止渴。

業績承壓之下，龐大集團通過售賣店鋪也難以挽回困局。與此同時，龐大集團也頻頻在質押股權。

2018年7月，龐慶華持有龐大集團約13.63億股無限售條件股份，占公司總股本20.42%；其中累計質押龐大集團股份約13.63億股，占其持有公司股份總數的99.98%。

然而漏偏逢連陰雨，2018年10月12日，龐大集團控股股東及實際控制人龐慶華所持有的全部股份被司法凍結。

龐慶華此番被凍結的股份數量為13.629億股，這也是龐慶華持有的龐大集團全部股份。

司法凍結日期從2018年10月8日起至2021年10月7日，共三年時間。

財務虧損、債務危機、流動性不足，這些問題公司的「標配」，龐大集團一個都沒少。作為一家大型汽車經銷商集團，為何會落到如此地步？

外部原因就是因為近年來汽車銷量低迷，經銷商庫存指數居高不下，激烈的價格戰導致毛利下降，再加上貨幣政策收緊，龐大的現金流問題被放大。

但深層次原因卻是龐大自身存在巨大資金風險的發展模式。龐大集團前幾年走的大規模建造汽車園區的模式，在各省至少建造幾百畝的汽車園區。

買地、運營的花費成本是巨大的，有很多也需要抵押。用這種模式急速發展、擴張，一旦運營遇到資金緊張，就會出現資不抵債的問題，也會出現需要通過賣店來抵債的問題。

再說幾句

瘋狂擴張，導致龐大集團的資金鏈一直都不是很好，但成功上市之後，龐大也吸引了各路資金追捧，先後融到上百億的資金。

龐大集團利用上市公司的資金，不務正業，進軍房地產。曾有財經欄目記者爆出「龐大集團河北囤地1萬畝」的內幕新聞。這佔用了大量的資金，導致龐大集團資產負債率一直居高不下。

這年頭，救命錢越來越難找了。龐大集團除了變賣資產苟延殘喘之外，還能指望誰來救命呢?銀行嗎?

錦上添花

『陸』 龐大集團成立零配件公司，這會是龐慶華「最後的倔強」嗎

近日，一則消息引起了缸哥的注意：龐大汽貿集團股份有限公司（簡稱「龐大集團」）注資2000萬元，成立龐大精配網（天津）網路科技有限公司，雖然該公司由龐大集團百分百持股成立的，但該公司的實際控制人還是龐慶華，其持股20.84%，這個持股比例與龐慶華在龐大集團的持股比例相同。

實際上這並不是龐大第一次進入到零配件領域，早在2015年，以生產石墨烯機油為主業的唐山市烯潤科技發展有限公司便宣告成立，而這家公司的背後大股東則是唐山市冀東物貿集團有限責任公司，該公司與龐大集團密不可分，在這里不便展開寫，大家只要知道龐慶華和其子龐偉是這家公司的董事即可。

有了石墨烯機油後，龐大集團旗下的售後網點便成為這些機油的銷售渠道，其中利潤頗為豐厚。

實際上，汽車後市場還有很大的空間可以挖掘，除了機油外，還有很多零部件，比如各種濾芯、比如輪胎、比如各類清洗劑等等。根據公安部交管局發布的數據，截止2019年上半年，我國汽車保有量便達到了2.5億輛，市場容量足夠大，而現在除了主機廠的零部件外，還沒有哪個零部件公司能擁有像龐大集團這樣精準的銷售渠道。

對於龐大集團來說，零部件市場的確是個機會；那麼對於龐慶華來說，又能否通過零部件市場來緩解甚至解決龐大集團的危機呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 龐慶華的兒子叫什麼

龐慶華的兒子叫龐偉，唐山斯巴魯法人。
2011年的最後幾天，龐大汽貿集團股份有限公司（以下簡稱龐大集團，601258.SH）董事長龐慶華的心情黯淡： 龐大集團發布公告稱，鑒於薩博（Saab）汽車被宣布破產，公司決定停止收購薩博汽車股份的交易。這意味著，龐大集團最終也沒能像其掌門人龐慶華所希望的那樣，成為這家有著68年歷史的瑞典汽車品牌的新主人。
對中國企業來說，海外並購的機會越來越多，其中也不乏成功的先例。與2010年吉利汽車並購沃爾沃一樣，在龐大並購薩博案中，買賣雙方也同樣是中國民營企業與瑞典汽車品牌，但故事卻並未按照前者的邏輯發展，反而走向了海外並購的另一面—溝通談判反復無常、信息不透明、輿論的質疑以及無法挽回的巨額虧損。
作為這一事件的中方主人公，龐慶華中等身材，濃眉大眼，說話慢條斯理但聲音洪亮，中氣十足。他被視為中國汽車經銷界的領軍人物。上個世紀80年代，他還是河北灤縣物資局一名普通的業務員，隨後開始進軍汽車銷售領域。經過20餘年的打拚，他締造了中國最大的汽車經銷商集團。2010年，龐大集團實現銷售收入537億元。
如果沒有收購薩博的失利，2011年對龐慶華和他的龐大帝國來說算是一個值得慶祝的年份。2011年4月底，龐大集團以45元/股的發行價在上海證券交易所上市，成為2011年第一個在A股實現IPO的汽車經銷商集團，募集資金63億元。
藉助上市帶來的資本效應，龐慶華本想為下一步的發展博取更多的籌碼，但現實卻並非一片光明。

『捌』 孕育了20個億萬「大富翁」的龐大，為何自己卻成了「大負翁」

2004年至2014年這十年間，中國汽車市場一躍成為世界第一，部分地區人均汽車保有量從千分之一攀升到千分之三百以上，市場快速發展使汽車零售行業嘗盡了甜頭。龐大集團正是趁著這陣東風，飛得最高的那隻「豬」。從2001起，中國汽車消費開始釋放，汽車銷量急劇增長。龐大依靠廣汽本田和捷達的品牌代理，成為最早進入汽車經銷商領域的成員之一。

而全年凈利潤也同比下滑47.43%。龐大正值春風得意之時迅速走向下坡路，原因不難分析。首先，盲目擴張讓龐大變得「大而不強」。為了佔領市場，龐大無論是網點覆蓋面、人員數量，還是業務規模都不斷擴大。據龐大集團歷年公告顯示，2011年集團經營網點增加331家、2012年增加172家。

『玖』 龐大集團因披露信息違規被證監會處罰了嗎

2018年5月16日，龐大集團發布關於收到中國證券監督管理委員會《行政處罰事先告知書》的公告(以下簡稱『公告』)。公告顯示，經查，公司實控人龐慶華、公司涉嫌未如實披露權益變動情況，未按規定披露關聯交易，未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等違法事實。中國證監會擬決定對龐大集團給予警告，並處60萬元罰款；對龐慶華給予警告，並處以90萬元罰款；對相關當事人武成、劉中英給予警告並處罰款。

龐慶華為龐大集團的實際控制人，同時為為冀東物貿、中冀貿易有限責任公司(以下簡稱「中冀貿易」)的實際控制人冀東物貿、中冀貿易為龐大集團的關聯方。2015年3月2日至5月27日期間，龐大集團及其子公司與冀東物貿、中冀貿易發生多筆非經營性資金往來，構成關聯交易。

根據《中華人民共和國證券法》(以下簡稱《證券法》)第六十七條第二款第(四)項和《上海證券交易所股票上市規則(2014 年修訂)》第 10.2.4 條的規定，龐大集團對其與關聯方發生的上述關聯交易應當子以披露，但龐大集團並未按照上述規定履行相應的信息披露義務。

公告指出，2016年10月24日，公安機關向龐大集團出具《調查取證通知書》。《調查取證通知書》明確記載：「根據《中華人民共和國刑事訴訟法》第五十二條之規定，我局偵辦的龐大集團涉嫌內幕交易案需調取你處下列有關證據」。龐大集團在《調査取證通知書》上蓋章確認已收到，龐大集團董事會秘書劉中英作為「證據持有人」簽名。同日，公安機關對龐慶華進行訊問並製作訊問筆錄，向龐慶華出具《犯罪嫌疑人訴訟權利義務告知書》。武成在接受公安機關調查時，亦知悉上述事項。

根據《證券法》第六十七條第二款第(十一)項和《上市公司信息披露管理辦法》第三十條第二款第(十一)項的規定，龐大集團對其被調查的情況應當予以披露，但龐大集團並未按照上述規定履行相應的信息披露義務。

以上事實，有相關工商登記資料、龐大集團公告、資產管理協議、收益互換協議、龐慶華出具的承諾函、授權文件、情況說明、資金劃轉憑證、銀行對賬單據、公安機關文書相關人員筆錄等證據在案證明。

龐慶華、龐大集團未如實披露權益變動情況和遺漏披露相關融資安排的事實，違反了《證券法》第六十三條的規定，構成《證券法》第一百九十三條所述「發行人、上市公司或者其他信息披露義務人未按照規定披露信息，或者披露的信息有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏」的行為。對龐大集團的該違法行為，直接負責的主管人員為龐慶華，其他直接責任人員為武成。

龐大集團未披露涉案關聯交易、未披露自身涉嫌犯罪被司法機關立案調查的行為，分別違反了《證券法》第六十七條的規定，構成《證券法》第一百九十三條所述「發行人、上市公司或者其他信息披露義務人未按照規定披露信息，或者披露的信息有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏」的行為。對龐大集團的該兩項違法行為，直接負責的主管人員為龐慶華，其他直接責任人員為武成、劉中英。

『拾』 龐慶華的介紹

龐慶華，在中國為一常見人名。比較知名的有：沈陽黎明航空發動機集團公司副總工程師，中國汽車經銷界領軍人物。龐慶華，河北灤縣人，現任龐大汽貿集團股份有限公司董事長。他領導的龐大汽貿連續多年位居汽車銷售行業第一，2009年，龐大集團實現銷車36萬輛，實現銷售收入355億元。2010年龐慶華在胡潤零售富豪榜中排名第16位。龐大汽貿集團股份有限公司是以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，原隸屬於唐山市冀東物貿集團有限責任公司。