000571大股東

① 000571停牌到什麼時候

• 新大洲A：籌劃重大事項，5月4日起停牌2015-05-08 09:30:00
• 新大洲A(000571)公司應第一大股東海南新元投資有限公司要求，因其正在籌劃重大事項，相關事項尚存在不確定性，根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關規定，為避免引起公司股價異常波動，維護廣大投資者利益，保證公平信息披露，經公司向深圳證券交易所申請，公司股票（股票簡稱：新大洲A，股票代碼：000571）自 2015年5月4日（星期一）開市起停牌，待相關事項確定後予以披露並復牌，本次停牌申請不超過5個交易日。

② 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

③ 鋰電池第一龍頭股是哪一支

天齊鋰業、成飛集成、贛峰鋰業、江蘇國泰是鋰電池概念股四大龍頭，此外，還有以下可以關註：

1、000839 中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。

2、600884 杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。

3、600478 科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。

4、600390 金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺。

5、600854 春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池。

6、600846 同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。

7、600196 復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品。

8、600104 上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。

9、600192 長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。

10、600872 中炬高新：公司涉及動力電池行業，其專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售。

11、000762 西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右。

(3)000571大股東擴展閱讀：

概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。

新能源板塊：以兩市具有太陽能、風能、生物質能、燃料電池等新能源概念的A股上市公司為板塊成員。

新能源汽車龍頭股：

1、從電控方面分析：新能源汽車電控龍頭是萬向錢潮000559，涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。

2、從電機角度分析：新能源汽車電機龍頭是寧波韻升600366，利用開發磁性材料的優勢主攻汽車電機產品，新能源汽車所需磁鋼是公司在高新釹鐵硼應用領域的重大拓展，可取得巨大收益。公司參股的上海電驅動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統研發和生產，是該細分領域的龍頭企業。

3、從電池角度分析：新能源汽車電池龍頭是中信國安000839，擁有國內最長的鋰電池產業鏈。

目前市場龍頭是成飛集成002190，公司非公開發行股票募集資金將全部用於是中航鋰電建設鋰離子動力電池項目，作為國內頂尖軍工研發機構的子公司，其鋰離子動力電池產品廣泛用於電動車、機車、儲能等民用電源領域。目前此股在A股市場上非常強眼，從中可以看到一旦沾上電池的邊，股票就漲得沒有邊。

鋰電池相關股票：德賽電池、風帆電池、江蘇國泰、杉杉股份、中炬高新。

蓄電池

002407 多氟多 ：六氟磷酸鋰銷售，大規模投產將帶動我國鋰電產業，公司向新能源產業轉型,長期成長空間大。

600196復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。

002091 江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。

600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。

000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。

600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

④ 求研究我國電動汽車電池核心技術的上市公司。以及與這有關的上市公司

（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。

（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。

（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。

（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。

（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。

（7）600390金瑞科技 公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。

（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池

（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製

（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施

（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％

（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。

（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。

（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點
電池金屬資源上市公司

（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者

（16）600459貴研鉑業：鉑資源。燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益

（17）600432吉恩鎳業：鎳資源。鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量，公司有望從中受益

（18）600111包鋼稀土：稀土資源。國內最主要的稀土生產企業。利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目。（19）600549廈門鎢業：稀土資源。廈鎢擁有3000噸／年的儲氫合金粉產能、2000噸／年的稀土冶煉分離產能以及13萬噸稀土儲量。目前，公司的儲氫合金粉除供應比亞迪等國內公司外，還取得了松下、本田公司的認證，儲氫合金粉產銷量有望進一步提升

⑤ 合創新能源汽車用的磷酸鐵鋰電池和比亞迪的一樣嗎

涉及新能源汽車電池的上市公司主要有以下幾個:(1)002091江蘇國泰:鋰電池電解液。主要子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，隨著鋰離子動力電池的大規模應用，公司有望迎來新的發展機遇。(2)000839中信國安:鋰電池正極材料。子公司中信國安蒙古力動力科技有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰生產企業，也是國內唯一規模化生產動力鋰離子二次電池的企業。奧運會期間，以蒙古利公司錳酸鋰產品為正極材料的動力電池組裝在50輛純電動公交車上。(3)000973佛塑股份:鋰電池隔膜。鋰電池隔膜產品生產。(4)600884杉杉股份:生產鋰電池材料，國內排名第一。(5)000100TCL集團:子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。(6) 00049德賽:子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。(7)600478袁可立:鎳氫電池。正在尋求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組成品供應商轉變。目前，袁可立和他們的合作還只是在談判階段。只有日本豐田和南車集團與袁可立有初步合作，其中南車集團的純電動客車項目已批准袁可立鎳氫電池包方案。(9)600846同濟科技:燃料電池。參與上海中科通力化工材料有限公司36.23%的股份..公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料和組件的研發，包括研發具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜。(10)600196復星醫葯:燃料電池。參與上海李紳科技有限公司36.26%的股權..公司是一家專業從事質子交換膜燃料電池產品研發和產業化的高科技民營企業。目前已開發出五大系列燃料電池產品，建立了中小功率(0.1kW-30kW)和大功率(30kW-150kW)質子交換膜燃料電池及其動力系統成套技術、燃料電池發動機集成製造技術和批量生產能力及設施。(11)600104上海汽車:燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是大連新源動力有限公司的第一大股東，該公司是國內首家致力於燃料電池產業化的股份制企業。燃料電池與氫源技術國家工程研究中心和博士後研究中心得到國家認可，在中國工程院院士易寶蓮先生的帶領下，主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司為新源電力第一大股東，長城電工持股11%，新大洲A持股3.42%。(12)600192長城電氣股份有限公司:參股大連鑫源電力有限公司，持股11%，同上。(13)000571新大陸A:參股大連鑫源電力股份有限公司，持股3.42%，同上。(14)600872中炬高科:公司涉足動力電池行業。與國家高技術綠色材料開發中心聯合成立的中炬森萊高科技有限公司，是一家專業從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電池、動力電池、手機電池研發、生產和銷售的企業。十五期間，承擔了國家863項目——動力電池產業化發展項目的研究工作。目前，該公司已向多家汽車製造商提供動力電池樣品。未來在國家政策和汽車企業電動有軌電車量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。(15)中國寶安:(1)在鋰電池正負極材料上有絕對的行業話語權。(2)2008年，持股75%的天驕公司三元正極材料銷量全國第一，市場份額30-40%。2008年三元正極材料產量805噸，銷量665噸。2009年保守產能1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸亞鐵鋰2009年6月達產，年產能150噸。(3)貝特瑞公司，持股55%，是鋰電池碳正極材料和磷酸亞鐵鋰正極材料的龍頭。前者是國內第一，市場份額80%，全球第二。後者是國內首創。貝特瑞公司是中國唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者。也是磷酸亞鐵鋰中鋰電池正極材料的唯一標准制定者。2009年貝特瑞碳正極材料產能6000噸/年，磷酸亞鐵鋰正極材料產能1500噸/年。(4)磷酸亞鐵鋰中的正極材料採用固相法和水熱合成法，噸成本降低到13萬元，大幅度降低後僅為世界的一半。毛利率在60%以上。(5)哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適用於鋰離子二次電池的優質石墨礦產資源，可以保證原料的穩定供應。(16)金瑞科技(600390)股份未來發展主要集中在錳資源、電解錳、錳系列四氧化三錳、鎳氫電池球形氫氧化鎳和鋰離子電池電源系列正極材料。央企整合將於2009年完成。金瑞新材料科技有限公司的第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究總院。由於長沙礦冶研究總院在SASAC排名靠後，或許並購成為其更好的選擇。球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原料，具有突出的技術優勢。是鎳氫電池正極材料球形氫氧化鎳的主要供應商之一。其強大的R&D實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性在國內處於前列。產品主要銷往比亞迪和日本唐倩，其中日本唐倩用於生產鎳氫動力電池。公司子公司長期鋰科生產鋰離子電池材料。長園鋰業有限公司是一家生產鋰離子電池的高新技術企業。長園鋰業有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究總院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司進一步向鋰離子電池正極材料領域拓展的可能。錳資源優勢明顯，錳產業鏈完善。公司在貴州銅仁的兩個錳礦已建成投產，正在申請銷售許可證。一旦獲得銷售許可證，將滿足公司對電解錳所需原料的50%左右。公司是中國最大的四氧化三錳供應商，也是中國主要的電解錳生產基地之一。預計2009年公司電解錳產能將達到3.5萬噸，錳產業鏈完善。(17)尖峰集團600668公司出資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股權，成為動力電池的潛力品種。2008年9月4日，科委信息通報，上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空電池替代車用燃料產業化項目獲得國際聯合體批准，正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空氣電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術可以得到浦東區政府的支持，是國家鼓勵發展的產業，技術達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等廠商提供高性能、無污染的DQFC鋅空氣燃料電池，同時為DQFC用戶提供優質的換電服務。(18)南方匯通(000920)公司持股56.43%的子公司南方匯通貴州航天動力科技有限公司是一家從事鋰二次電池生產的高新技術企業，是貴州省西部大開發的重點項目，也是中國航天科工集團著名的「標志性工程」。公司依託中國航天動力發展技術，採用新設備、新工藝生產具有自主知識產權的高科技鋰離子二次電池，容量大，安全性能好。目前公司鋰離子電池產能為10萬塊/天，有幾十個規格。公司與梅嶺化工廠共同組建的貴州航天動力技術研發中心，擁有國內最先進的動力研發和檢測設備。強大的設計開發團隊是公司保持技術領先和快速發展的堅強後盾。目前，鋰聚合物電池、高容量電離電池、錳酸鋰電池已經研發成功，將逐步產業化。(19)長春經濟發展(20)咸陽偏轉(21)江蘇索普(22)航天機電

⑥ 鋰電池概念股，龍頭股有那些

新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。

⑦ 現在前景看好的股票有哪些

【601866中海集運】27日在5.35的價位介入都不會虧損，該股目前會大幅上漲！
短線【000617石油濟柴】【600247成誠股份】【600291西水股份】
【600654飛樂股份】【600795國電電力】【000571新大洲】
【600882大成股份】【600418江淮汽車】【000877天山股份】
現在買什麼股票好
當然是每個板塊的龍頭了
比如說房地產龍頭股票 誰不知道萬科A
此外還有其他板塊的龍頭
比如酒板塊的貴州茅台 汽車板塊的上海汽車 化學板塊的煙台萬華 有色金屬的江西銅業等等
只要是熱門板塊的龍頭 基本都可以安心持有
還有就是看你在什麼合理的價位買進
比如房地產龍頭股萬科A 07年最高才40多
如果你是39塊左右買進 請問還有意義嗎？
以合理的價格買入優秀的企業 剩下的就是等待了
一當牛市來臨 市場瘋狂炒作以後 其價格偏離其正常價值
就應該拋出手中的股票 然後耐心等待暴跌結束（08年就足足暴跌了一年）
中國鋁業 江西銅業 辰州礦業 西部礦業 宏達股份
買它們的理由很簡單 就是題材好和現在內在價值被市場嚴重低估
可以說這種稀缺資源類股票是中國股市最好的股票
因為好所以才被暴炒 裡面曾經上百元的比比皆是
而相對 汽車行業 鋼鐵行業 裡面07年大牛市漲得最瘋狂的也就40多元左右封頂
所謂的稀缺資源，一般具備獨特性、不可再生性、不可替代性、市場需求卻又不可抗拒性. 提到稀缺資源類股票有金鉬股份，紫金礦業，中金黃金，山東黃金，貴研鉑業，吉恩鎳業，錫業股份、馳宏鋅鍺、宏達股份.
中石油類的股以後最好都不要買 因為是權重股 盤子又大 漲也漲不了多少
紫金礦業現在被市場低估 大有可為
個人建議可參與點紫金
也可以考慮我上面說的其他龍頭股
1、選擇好的股票，主要是看其業績是不是好，是不是有好的成長性？簡單地說，就是看其一季報、中報、三季報及年報的業績是不是優秀？與去年同期相比是不是有不錯的增長？如果是，那麼說明這是一隻績優藍籌股，選藍籌股則大方向正確了。

2、看現在的股價是不是太高？這點可以通過換算股票的市盈率來辨斷，方法就是用「現在的股價/去年年報每股收益*今年業績的增長率」（這些指標都可以從其公布的公告中獲取），如果這個值比較低的話，則具有投資價值（比如現在大盤45倍市盈率，而你手中的股票只有20倍，則具有投資價值）。

3、看該公司是不是板塊龍頭，一般來說板塊龍頭成長性比較好，業績增長穩定，風險相對小。

（比如房地產板塊的萬科、金地；航空板塊601111中國航空；有色金屬板塊601600中國鋁業；鋼鐵板塊600019寶鋼股份等）
4、什麼樣的股票都不可能一直漲，當它漲到一定幅度後也會跌而調整，所以在合理的價位介入比較關鍵，不能隨意追高。

最近較好的股票有哪些

中煤能源明日發行，與其子公司上海能源(600508)存在同業競爭的問題，鑒於前期中鋁和包鋁的關系，導致包頭鋁業被吸收合並，所以上海能源也同時面臨這個問題，按照業績比價，應該是在一股上海能源轉換兩股中煤能源的吸收合並方案比較合適，所以將會引起上海能源的大漲，強烈建議關注，有翻倍傾向

⑧ 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家

新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家

(1)002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

(2)000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。

(3)000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。

(4)600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。

(5)000100TCL集團：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。

(6)000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。

(7)600478科力遠：鎳氫電池。正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。

(9)600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製。

(10)600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施。

(11)600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A參股3.42%。

(12)600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11%，同上。

(13)000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42%，同上。

(14)600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。

(15)中國寶安：

(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一，市佔率30-40%，08年三元正極材料產量805噸，銷量665噸;09年保守產能是1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產，年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標准制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13萬，大幅下降後成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可確保原料的穩定供給。

(16)金瑞科技(600390)

公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。

央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院，作為在國資委排名靠後的長沙礦冶研究院而言，或許

並購成了其更好的選擇。

公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料，技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要供應商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性居於國內前列，產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺，其中日本湯淺用於生產鎳氫動力電池。

公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科有限公司是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴展的可能。錳資源優勢明顯，錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產，正在進行銷售許可證的申請，一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳供應商，公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一，預計2009 年公司電解錳產能將達到3.5 萬噸，錳產業鏈完善。

(17)尖峰集團600668

公司投資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股份，成為介入動力電池的潛力品種。2008年9月4日，科學技術委員會信息報道，上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化項目獲得國際財團認可，正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區政府的支持，屬國家鼓勵類產業，其技術性已達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等生產商提供高性能、無污染的 DQFC 鋅空氣燃料電池，同時為DQFC 使用者提供高質量的換電服務。

(18)南方匯通

(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業，是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品「標志工程」,公司依託我國航天電源開發技術，採用新設備、新工藝生產的擁有自主知識產權的高新技術產品鋰離子二次電池，具有容量大、安全性能好、循環壽命長、一致性好等優點，產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平，規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的「貴州航天電源技術研究開發中心」，擁有國內最先進的電源研究開發與檢測設備。一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強後盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發，並將逐步實現產業化。

⑨ 新能源股票

600066 宇通客車公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。

600686金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。

600166福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。

600458時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。

000957 中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。

轎車

000800 一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

600104上海汽車公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。

000559萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。

000625長安汽車計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。

驅動系統

600580卧龍電氣無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先

600366寧波韻升無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先

上游資源

600432吉恩鎳業鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。

600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。

000762西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。

600549廈門鎢業若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。

600459貴研鉑業燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。

蓄電池

600196復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26％的股權。

002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。

600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。

000839 中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。

600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。

000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

⑩ 國內生產氫燃上市公司有兒家

比較出名的有美國通用電氣公司（燃料電池產生，為NASA研製的空間電源），巴拉德動力系統公司（歷史悠久，專業研究，加拿大國防部資助） 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。