信威集團與華為比

❶ 華為的組織結構和哪家公司最像

華為的組織結構和福特公司最像。
流程化的組織設計：福特與華為的實踐。
流程化的組織設計是指根據目標客戶群的要求，從銷售端商務活動領域逐漸向後端開始延伸，形成一條由功能型團隊首尾相連構建起來的價值創造流程。
流程化組織的典型代表是福特和華為。在20世紀20年代的時候，福特工廠里有8萬操作工人，他們都是從南美移民過來的，沒有受過教育，也沒有家庭傳承的手藝，與歐洲移民完全不同，屬於純體力勞動者。福特把他們放在一個工廠里，創建了一個世界級的公司。當時福特生產的T形車在全球的市場份額達到了50%以上。
福特是怎麼做到的呢？就是依靠5%的技術工人和技術人員，把他們變成羅馬軍隊中的十夫長、百夫長和千夫長，每個人都掌管著一段流程，保證這段流程能夠順利通過。除了跟工人一起幹活之外，他們還要幫助生產線的工廠制定操作指南，並幫助他們熟練掌握每一項操作。隨後，所有的企業都開始學習福特的生產活動領域的流水線作業。
但是，在關於知識工作者的活動領域，很多企業或者說大部分的企業還沒有學會如何進行流程化的組織設計。華為是一個例外，華為的實踐是通過PACE的方法。
所謂PACE的方法是指Proct And Cycle-time Excellence，就是產品周期優化的方法來沿用福特的這種對於體力勞動的組織管理方式，把製造汽車的全過程分成8000多的職務，讓8萬多個工人擔當，每個工人擔當一個工序，共有8萬個工序，每各工序只有20—30項操作。
就像福特對工人的動作分解一樣，華為對知識工作者也進行動作的分解，從而形成把知識工作者組織起來的流程化的組織。但是與福特對工人組織的管理不同的是，華為的PACE的方法更多的是依靠經驗資料庫和專家庫，通過經驗資料庫和專家庫來支持流程的方式。
在知識勞動的條件下，80%的工作內容都是重復性，完全可以依靠經驗來支持工作者的工作，再就是管理學強調的把例外的事項轉化為例強的事項交給工作者去決策，即轉變為例強性的決策，以減少管理當局的壓力。
還有另外20%的工作內容需要判斷、推斷、創意，創造性的解決問題，這樣就要求助於專家庫，依靠專家的支持而不是管理者的支持來幫助每個知識工作者順利地完成任務，在組織形態上積累知識、分享知識，確保了價值創造流程的自然通過，減少了管理者對流程的干預，包括減免了傳統意義上的管理職能的工作。
這樣一來，華為在高度專業化分工的基礎上就形成了一體化的組織，它的效能可想而知。實際上我們很多企業去華為，都想學習華為，到底學什麼？華為成功的本質在於企業對於知識工作者的價值創造流程一體化的協同，建立了一個對知識工作者價值創造的流程化的組織。這樣的情況下，整個組織發展動力就不是來自於高層自上而下的推動，而更多的是來自於市場需求的拉動以及爭奪市場的壓力。因為各個價值創造流程，各個環節的投入和產出是銜接在一起的，這樣就形成了內在的推動力，也有人把這個叫作流程的權威。
在激活組織解放個體方面，在具體實施中有哪幾種方法？
我們認為通常有五種方法可以值得借鑒——流程化的組織設計、事業部制的組織設計、扁平化的組織設計、矩陣式的組織設計、生態化或平台化的組織設計。

❷ 提出一帶一路的原因是為什麼

提出一帶一路的原因：涵蓋東南亞經濟整合、涵蓋東北亞經濟整合，並最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經濟整合的大趨勢。

依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

「一帶一路"經濟區開放後，承包工程項目突破3000個。2015年，中國企業共對「一帶一路」相關的49個國家進行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，中國承接「一帶一路」相關國家服務外包合同金額178.3億美元，執行金額121.5億美元。

一帶一路的定位：

利用長三角、珠三角、海峽西岸、環渤海等經濟區開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的優勢，加快推進中國（上海）自由貿易試驗區建設，支持福建建設21世紀海上絲綢之路核心區。

充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區作用，深化與港澳台合作，打造粵港澳大灣區。

推進浙江海洋經濟發展示範區、福建海峽藍色經濟試驗區和舟山群島新區建設，加大海南國際旅遊島開發開放力度。加強上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙台、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設

以上內容參考：網路—一帶一路

❸ 華為或者360真的有機會借殼信威集團上市嗎

應該不會，具體也不能准確確定，官方也木有直接表態，而且對於這個借殼一直有爭議，奇酷手機由酷派代工生產。應該是酷派合作商的概率比較大，可以參考對比一下。

❹ 火箭」炸「出了一位神秘富豪 480億身家是怎樣煉成

根據最近《紐約時報》的一篇報道，在中國，身家超過10億美元的富豪多達430人，比美國以外的其他任何國家都多。這其中，就包括王靖。
有著"運河狂人"之稱的北京商人王靖，在2015年胡潤百富榜上以480億元身家排名第21位。王靖的特殊之處，在於以一般民營企業家無法企及的宏大項目震驚世界：在克里米亞投資深水港，在尼加拉瓜挖運河……但王靖卻自稱是"普通人"。這讓他顯得很神秘。
9月1日，美國特斯拉(Tesla)公司創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX公司的獵鷹9號火箭爆炸，則讓王靖的又一次"大手筆"投資曝光。這位神秘中國富豪在衛星產業的"野心"被公之於眾。
SpaceX炸毀的Amos6衛星，來自以色列通信衛星運營商Space Communication。而在爆炸前一周，A股上市公司信威集團(600485.SH)剛剛披露，擬以2.85億美元的交易對價收購SCC的100%股份。信威集團的實際控制人，正是王靖。
獵鷹9號火箭將信威集團"炸"到了台前。網易財經調查發現，這家默默無聞的上市公司，或為王靖驚人能力的另一個注腳。細究這家公司的業績、商業合作夥伴以及正在實施的戰略，就如其控制人一樣神秘莫測。
神秘客戶帶來逾90%業績
信威集團的年報顯示，公司在柬埔寨、烏克蘭等國開展的海外公網業務帶來的銷售收入，佔到年總營收的90%以上。但這些海外合作夥伴背後的控制者究竟是誰?對於機構和媒體的質疑，王靖本人以及信威集團從未披露過。
相較早前引發全球關注的香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司，王靖的A股上市公司信威集團算不上一家知名企業。甚至是在王靖被媒體集中報道的時期，由其控制的信威集團也僅是被寥寥數筆帶過。
但從多個方面來看，信威集團都可謂是一家特殊的企業。
一位曾經造訪過信威集團的媒體記者如此描述這家企業：公司大廈大廳迎面是"八榮八恥"等宣傳語錄，大會議室的背景牆上是"報效國家"巨幅字幕。而王靖的會客室，則放著紅軍領導人會師的油畫。每天早晨，公司廣播里會播放《解放軍進行曲》，下午播的則是《打靶歸來》。
與此形成鮮明對比的是，信威集團的主營業務，則是國內企業少有的"全球化"。信威集團的年報顯示，公司在柬埔寨、烏克蘭、俄羅斯、坦尚尼亞、愛爾蘭、巴拿馬、尼加拉瓜等國開展的海外公網業務帶來的銷售收入，佔到年總營收的90%以上。
這些為信威集團帶來90%以上銷售收入的海外合作夥伴，背後的控制者究竟是誰?對於機構和媒體的質疑，王靖本人以及信威集團從未披露過。
而通過仔細查閱信威集團披露的前述海外項目的復雜交易結構，以及登記在香港政府機關的相關文件，網易財經獨家調查發現，這些被信威集團稱為"海外新興通信運營商"的合作夥伴，在兜兜轉轉之後，悉數處於一些香港公司的控制之下。
一位名叫"張渺"(MIU ZHANG)的香港籍人士，是信威集團海外業務的早期合作夥伴。其與中信資本高級董事總經理、結構融資部主管同名。
2012年9月20日，張渺在香港注冊成立Citic Capital SIF Telecom Investment Limited(簡稱"中信資本SIF投資")，這是一家注冊資本僅100港幣的公司。但僅僅兩個月後，11月27日，公司即去掉了"中信資本"的前綴，更名為Citic Capital SIF Telecom Investment Limited(下稱"SIF投資")。
SIF投資，曾是信威集團在烏克蘭的商業合作夥伴Prosat Ltd的間接股東，持有後者98.11%的股份。Prosat Ltd採用信威集團的McWiLL 無線接入技術，在烏克蘭境內組建覆蓋全國的通信網路。
通過復雜的交易結構，Prosat Ltd為信威集團帶來了價值24.04億元的基站軟體、核心網設備買賣合同。
2014年10月31日與信威集團簽下價值6.62億美元基站設備及核心網路設備買賣合同的俄羅斯商業夥伴Polari Genies Telecom Limited(下稱"PG")，同樣由前述張渺間接控股。而PG的主要股東，則是張渺注冊於香港的Russwill Telecom Limited(下稱"Russwill")。
Russwill注冊資本僅1美元，成立於上述合同簽署前4個月。與SIF投資類似，Russwill也隱現"中信資本"的痕跡：Russwill成立最初的注冊地址位於"香港中環添美道1號中信大廈28樓"，這里是中信資本香港辦公室。
一位名叫"凌利鋼"的中國籍人士，是信威集團海外業務的另一位重要合作夥伴。這是一名活躍的投資者。網易財經查閱文件記錄發現，凌利鋼通過注冊在香港的多家公司間接持股，實質上是信威集團在坦尚尼亞、愛爾蘭、巴拿馬和尼加拉瓜四個國家的商業合作夥伴。
凌利鋼曾在通信巨頭華為的多個海外項目中擔任負責人。在信威集團2014年、2015年的年報中，華為被列為該公司境外公網行業主要的競爭對手。
網易財經發現，前述香港公司，多注冊在一些由代理提供的地址上，在與信威集團簽訂合同之前，均無太多實質性經營痕跡。但正是這些隱藏在香港的公司，為信威集團帶來了源源不斷的收入，是信威的主要業績來源。
而根據買方信貸的合作方式，這些"海外買家"支付給信威集團的銷售貨款，主要是來自國家開發銀行、建設銀行等機構的貸款，並且由信威集團及其子公司為這些"海外買家"提供擔保。
根據信威集團年報披露，2015年公司實現主營業務收入約35.34億元，其中海外公網業務的營業收入為32.82億元，佔比高達93%。2014年海外公網業務的營收佔比則高達96%。包括俄羅斯等項目的銷售毛利率，甚至高達90%以上。
沒有跡象表明，前述海外項目背後的控制者張渺和凌利鋼，在與信威集團達成合作之時，與他們的職務身份、所在機構存在聯系。網易財經未能聯繫到張渺、凌利鋼本人對相關交易進行置評。中信資本企業關系部董事譚嘉雯、信威集團董事會秘書王錚亦未回復網易財經的問詢郵件。
諱莫如深的財富歷程
在王靖鮮為人知的履歷中，柬埔寨，是一個繞不開的地方，也是他的"福地"。柬埔寨當地的媒體記者、接近王靖的人士均向網易財經確認，按王靖自己的說法，他早年是以礦業起家，在柬埔寨擁有一處金礦。不過，無人能說出該金礦的具體情況。
讓信威集團在全世界范圍內簽下銷售訂單，業務遍地開花，在2014年順利借殼上市，並自此保持銷售毛利率在90%以上的人，是王靖。
但王靖是誰?除了"神秘富商"、"運河狂人"這些集中見諸報端的稱呼外，沒有多少人知道其來歷。
王靖本人稱自己僅為"一個普通人"。
"我是1972年12月出生的，出生地就是北京。其實這么多年，都是很簡單地在生活。"王靖在一次罕見接受海外媒體采訪時說，他的父親是一名普通工人，纏綿病榻11年後於2010年去世，母親已經退休。此外，他還有一個女兒。
網易財經調查發現，在王靖鮮為人知的履歷中，柬埔寨，是一個繞不開的地方，也是他的"福地"。
柬埔寨當地的媒體記者、接近王靖的人士均向網易財經確認，按王靖自己的說法，他早年是以礦業起家，在柬埔寨擁有一處金礦。不過，無人能說出該金礦的具體情況。
有據可查的王靖與黃金有關的業務，體現在一家名為"香港寶豐黃金有限公司(STR Gold(HK)Limited)"的公司。香港企業查冊中心的記錄顯示，該公司於2009年7月注冊成立，注冊資本1萬港幣，實際繳納為0。公司的董事名單中，除了王靖，還有兩名商業夥伴高衛東、趙勁。不過這家公司持續經營到2013年後便宣告解散。
柬埔寨更為重要的作用，體現在王靖入主信威集團之時。
2010年3月，一家名為"博納德"的投資公司，通過增資擴股形式，以1.09元/股的價格認購信威集團1.2億股股份。1.09元/股這個價格，甚至低於信威集團2004年一次增資擴股時資產評估公司給出的最低增發價。而在上述1.2億股中，有8800萬股為博納德替王靖代持。
2011年7月，博納德再次出手，從信威集團原股東大唐控股手中，以1.78元/股的價格購入2146.49萬股股份。8月，博納德與王靖等原隱名股東解除了代持關系，王靖自此走到台前，正式成為信威集團實際控制人。
奇跡由此發生——信威集團的股價在此後快速飆升。這也意味著，王靖等信威集團股東的財富暴漲。
距離王靖走到信威集團台前僅3個月後的2011年11月-12月，信威集團一名自然人股東關利民與他人簽署股權轉讓協議，轉讓所持股份，轉讓價格高達59.7元/股。步入2012年後，信威集團經歷8次增資擴股、股權轉讓，交易價格均高達79.2元/股。
信威集團在2014年借殼上市期間的公告中解釋，上述股價的變化，得益於王靖成為公司實際控制人後完成的第一個規模化海外電信公眾網路項目——柬埔寨項目。這個項目僅在2011年便實現收入11.71億，凈利潤5.69億元。柬埔寨項目給信威集團帶來的銷售收入，在2011年、2012年分別占當期總營收的84.70%、90.47%。
柬埔寨項目，後來被媒體描繪為王靖"點石成金"的案例。
但有意思的是，根據信威集團公告，當時持有柬埔寨項目80%股權的是柬埔寨公司Khov Primsec Co., Ltd.。網易財經從金邊證券的一份報告中確認，Khov Primsec Co., Ltd.系柬埔寨當地的一家礦業公司。巧合的是，這家公司也是開發金礦。
王靖入主信威集團，並藉助上市公司讓自己一夜暴富，這一切均發生在其2014年12月宣布尼加拉瓜運河項目開工、成為"運河狂人"，從而走入公眾視野之前。
被"炸"出來的衛星夢
王靖對衛星產業的興趣由來已久。早在入主信威集團之後不久，他就低調啟動了"空天信息戰略"，致力於打造低軌衛星星座系統。在2014年成功借殼上市前夕，信威集團與清華大學聯合研製的首顆靈巧通信試驗衛星，在酒泉衛星發射基地成功搭載發射。
如果說依靠神秘買家構建起海外公網業務，並以此支撐起信威集團500億市值是王靖的"今天"，那麼收購以色列公司SCC，在太空一展宏圖，便是王靖的"明天"。
種種跡象表明，王靖准備在衛星產業大顯身手。
王靖對衛星產業的興趣由來已久，甚至早於投資建設運河。實際上，早在入主信威集團之後不久，他就低調啟動了"空天信息戰略"，致力於打造低軌衛星星座系統。
在2014年成功借殼上市前夕，信威集團與清華大學聯合研製的首顆靈巧通信試驗衛星，在酒泉衛星發射基地成功搭載發射。而當時的政策背景，正值國務院正式對外公布"60號文件"，明確鼓勵民間資本進入空間領域，參與國家民用空間基礎設施建設。
就在宣布收購SCC公司3個月前的2016年5月，信威集團宣布，將以定增方式募集資金，投資建設尼加拉瓜通信衛星系統並開展商業運營，拓展以拉丁美洲為主、覆蓋美洲地區的衛星通信市場。
公開資料顯示，信威集團在盧森堡的子公司，目前已取得西經84.4度軌道位置20年的使用權，擬在該軌位發射一顆對地靜止衛星"尼星一號"並運營。尼星一號項目已經取得相應頻率協調及運營許可，並與南北美洲的幾乎所有國家，以及太平洋、加勒比海、大西洋海岸的法屬島嶼、英屬島嶼取得了頻率協調及運營許可。
據悉，尼星一號項目建設期為2.5年，預計於2019年4月發射衛星，當年二季度開始運營，預計在軌運行的第五年(2023年)達產。根據信威集團公告，尼星一號項目達產後，預計年銷售收入為3.6億元，年凈利潤為1.31億元。
在9月1日SpaceX的獵鷹9號火箭爆炸前一周，信威集團宣布，計劃以2.85億美元的交易對價收購SCC的100%股份，並將這家位於以色列特拉維夫的上市公司私有化。
作為一家全球靜止衛星運營商，SCC擁有的幾顆衛星均在地球靜止軌道運行，並擁有4W、65E、17E軌位的使用權，主要覆蓋的范圍包括中東、中歐、東歐、亞洲及非洲等區域，均為衛星通信服務需求增長較快的地區。其中，亞太地區是全球衛星運營服務行業的主要收入貢獻地區，中東地區是全球衛星運營服務行業收入增長最快的區域之一。
如果能順利收購SCC，信威集團運營的衛星將覆蓋95%的世界主要人口分布區域，成為為數不多的幾乎覆蓋全球的衛星運營商。
網易財經獲悉，在與信威集團達成收購意向之前，SCC的控股股東，以色列私有控股集團Eurocom為了替SCC尋找買家，已經長達數年之久。此前曾對SCC產生興趣的，是西班牙知名衛星電視運營商Hispasat。但是交易最終因以色列的相關法律障礙未能達成。
獵鷹9號火箭爆炸事故的發生，讓SCC陷入困境。信威集團隨後也停牌，不過對外表示"Space X火箭發射失敗對擬收購SCC無本質影響"。
"發射衛星不僅是技術的問題，更重要的是核心資源問題。現在世界電聯的衛星頻軌資源十分擁擠，一般的情況是全球各個國家互相協調，統一向ITU申請軌道位置和頻段，至於能否搞定，什麼時候搞定，就要看運氣了。"東吳證券分析師徐力曾高度評價信威集團前述兩項衛星項目投資的"戰略意義"，"這次收購花了2.85億美元，關鍵不在於幾顆舊衛星，而在於軌道和頻率資源以及運營經驗。"
徐力分析，假如信威集團收購SCC順利完成，加上2019年發射的尼星一號，將彌補我國通信衛星覆蓋嚴重不足問題。"換句話說，中國海外的大使館、領事館，其他駐外機構、飛機、輪船，甚至海外駐軍，都能夠通過我國自有的衛星通信系統進行全球溝通。"他說。

❺ 華為自動駕駛刷屏，王興疑似再諷華為，在中國有哪家企業可以與華為媲美

我認為在中國能和華為公司媲美的就只有小米公司。

綜上所述，我認為在中國只有小米公司能和華為媲美，無論是在智能機生產領域，還是即將到來的新能源汽車領域，他們都是惺惺相惜的、共同為中國進步作出貢獻的企業。