貴繩集團攔阻索

㈠ 貴繩股份有沒有可能被借殼

殼資源概念相關個股：威 爾 泰、華東數控、哈高科、浪莎股份、武昌魚、標准股份、精倫電子。這些殼資源概念可以參考

㈡ 貴州鋼繩集團生產錳系磷化塗層礦山鋼絲繩嗎

貴州鋼繩是目前國內最大的鋼絲繩生產企業，是早年間由天津第一鋼絲繩廠援建的。磷化塗層鋼絲繩是中國發明專利，在國家專利局網站可以查詢，該專利的專利權人不是貴州鋼繩，所以，如果貴州鋼繩想生產錳系磷化塗層鋼絲繩，需要獲得專利許可才可以合法生產，貴州鋼繩目前沒有生產錳系磷化塗層鋼絲繩，以後是否生產不得而知。錳系磷化膜是一種耐磨保護塗層，可以大幅度提高礦井提升機用鋼絲繩的耐磨損、耐腐蝕能力，同時大幅度延長使用壽命，是光面鋼絲繩的升級換代產品。

㈢ 今年貴州鋼繩廠是否要改制

國內鋼絲繩主要品種：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經過錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面非常耐磨，有效抑制微動磨損的發生，是光面鋼絲繩的升級換代產品，在大氣環境中使用壽命遠遠超越同結構光面鋼絲繩，包括進口的光面鋼絲繩（目前磷化繩是光面繩三倍左右，以後隨著對耐磨磷化液的研究深入，可能還可以大幅度提高，可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短。磷化膜3-60克/米2，磷化後鋼絲不再進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩，注意——不能將拉拔用磷化與制繩鋼絲磷化混淆），國外已經在山寨中國的磷化塗層鋼絲繩創新技術。該項技術幾乎適用於所有種類鋼絲繩品種，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩等（網路文庫有磷化塗層鋼絲繩論文免費下載）。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅，直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長，電鍍鋅較薄。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如GB8918-2006中的B級鍍鋅層。
3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，價格相對昂貴，對不銹鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在優質碳素鋼絲繩基礎上，在鋼絲繩或股繩外層塗敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面鋼絲繩，英國1834年開始生產，天津第一鋼絲繩廠1939年開始在國內生產使用，隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化塗層鋼絲繩全面取代。

貴州鋼繩公司，由天津一繩和湘潭鋼鐵廠援建而成，目前是國內最大的鋼絲繩製造企業，原為國有企業部分是貴州鋼繩集團公司，另一部分已經上市，稱貴州鋼繩股份有限公司，希望貴繩越辦越好，為用戶提供高質量鋼絲繩

㈣ 貴繩生產的光面鋼絲繩算先進技術嗎

對於鋼絲繩用戶而言，鋼絲繩的使用壽命越長則鋼絲繩質量越高，對於鋼絲繩製造企業而言，鋼絲繩使用壽命越長越能滿足用戶要求，鋼絲繩製造技術也是越先進的。鋼絲繩的使用壽命是無法直接測定的（只能記錄），實驗室條件下可以測定鋼絲繩的疲勞壽命，疲勞壽命越長則使用壽命越長，那麼，疲勞壽命最長的鋼絲繩，其製造技術就是行業最先進的。以電梯鋼絲繩為例，光面電梯鋼絲繩疲勞壽命只有60萬次，而錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命已經達到200萬次，孰優孰劣一目瞭然，哪種鋼絲繩製造技術是最先進的，請自己判斷吧。

㈤ 貴繩股份生產的鋼絲繩有錳系耐磨保護塗層嗎

錳系磷化塗層鋼絲繩是世界上第一種，也是目前唯一一種進行了耐磨塗層處理的鋼絲繩，是中國發明專利，國外也在山寨中國技術。疲勞壽命長的才是名副其實的名牌鋼絲繩，鋼絲繩疲勞壽命越長則使用壽命越長，錳系磷化膜是制繩鋼絲與磷化液發生化學反應生成的保護塗層，錳系磷化膜自身就極其耐磨，而且不導電，因而錳系磷化膜的耐磨損與防腐蝕能力非常好，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是使用錳系磷化鋼絲直接捻制的，因為錳系磷化膜大幅度提高鋼絲表面的耐磨性與防腐蝕能力，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命的三至五倍，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，錳系磷化塗層鋼絲繩性價比更高。光面鋼絲繩表面是沒有任何耐磨保護塗層的，屬於落後工藝生產的淘汰產品。如果有自己有疲勞試驗機，強烈建議自己測定疲勞壽命長度，然後對比錳系磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命。錳系磷化塗層鋼絲繩，各類起重機械及電梯或提升機與卷揚機可以依據對應國家標准採用。

㈥ 貴州鋼繩集團生產錳系磷化耐磨塗層起重鋼絲繩嗎

貴繩目前應該是沒有生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，不知道以後是否生產，建議打電話給銷售經理問一問，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩使用壽命超長，極受用戶喜愛。磷化塗層鋼絲繩是中國發明專利，在國家知識產權局專利局網站可以查詢磷化塗層鋼絲繩專利號等相關信息，磷化塗層鋼絲繩專利權現在是屬於自然人的，也就是說，國內任何企業想生產磷化塗層鋼絲繩，必須獲得專利權人的許可並簽訂合同才可以合法生產，包括貴繩在內的所有鋼絲繩製造廠子都需要獲得專利權人的許可並繳納專利費才可以合法生產，否則可能就涉嫌專利侵權，可能面臨巨額經濟賠償及行政處罰。磷化包括很多種配方，其中的錳系磷化是耐磨損與防腐蝕能力最強的，錳系磷化塗層鋼絲繩可以大幅度提高鋼絲繩的疲勞壽命，錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命更長，單位使用成本更低，是所有種類光面鋼絲繩的升級換代產品。購買錳系磷化塗層鋼絲繩時，主要技術指標是錳系磷化膜膜重，目前上市的磷化膜膜重多在15-30克/平米之間，磷化膜膜重越大越有利於提高鋼絲繩的使用壽命，磷化膜膜重低於3克/平米的不是磷化塗層鋼絲繩。建議打電話給貴繩公司銷售經理問一問他們什麼時間准備生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩。錳系磷化塗層鋼絲繩，極其耐磨，而且疲勞壽命超長，如果有疲勞試驗機，建議測定錳系磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命，然後對比疲勞壽命長短即可，孰優孰劣一目瞭然。錳系磷化膜，就是一種耐磨塗層，極其耐磨，而且防腐蝕能力良好，這是錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命超大幅度提高的原因。錳系磷化塗層鋼絲繩，各類起重機與電梯及礦用提升機均可以使用，所有種類光面鋼絲繩被淘汰已經確定無疑。

㈦ 航母攔阻索鋼絲繩和電梯用的鋼絲繩一樣嗎

筱晨有話說！

一樣，也不一樣！為何這么說呢？人各有別，鋼絲也有夢想，不過是不是正經鋼絲，還的戰機說了算。

說到航母阻攔索，先聊聊中國的巨力集團：它是世界上最大、最強的索具生產集團！它的合作夥伴邢台鋼鐵公司專門研製軍用機場的飛機阻攔索！這種阻攔索在21世紀初很受外國軍隊歡迎，它也是巨力集團的主要出口軍工產品。

電梯裡面的鋼絲能夠承受多重，我們心知肚明。一般情況下，電梯里都會寫限載XX人，而這個限載的重量就是鋼絲的安全承受重量。當然，超過這個重量，電梯同樣能夠帶動，但能不能承受的住，是另一說。

試想下，如果這個時候阻攔索換成鋼絲嘎嘣斷裂，受到傷害的不光會是戰機，同時很有可能會波及到航母上的相關工作人員。屆時，航母也會進入癱瘓狀態。由此可見，阻攔索有多麼重要。更何況，如果這個東西和電梯里的鋼絲一樣的話，為何會在曾經一段時間內難倒中俄兩國，被美國壟斷呢？關於阻攔索這個東西，全世界目前有能生產的也只有中美俄三個國家（英國有技術儲備），也就是說在中國研製出來之前美俄是基本處於壟斷的。所以，可千萬別小看這根其貌不揚的“鋼絲”。

㈧ 貴繩股份生產的起重鋼絲繩的錳系磷化膜膜重是什麼范圍

據我所知，貴繩目前還沒有生產錳系磷化塗層鋼絲繩，以後是否生產不得而知，可以打電話給銷售問一問，這樣的信息比較准確。磷化塗層鋼絲繩是中國發明專利，可以在國家專利局網站查詢到相關信息，磷化塗層鋼絲繩專利權是自然人的，也就是說，如果企業生產磷化塗層鋼絲繩，必須獲得專利許可才可以合法生產，包括貴繩也需要獲得專利許可並繳納專利費才可以合法生產，否則可能就涉嫌專利侵權。磷化包括很多種配方，其中的錳系磷化及鋅錳系磷化是耐磨損能力最強的，而且防腐蝕能力良好，錳系磷化塗層鋼絲繩可以大幅度提高鋼絲繩疲勞壽命，建議通過疲勞試驗進行驗證對比，錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命更長，單位使用成本更低，是所有種類光面鋼絲繩的升級換代產品。購買錳系磷化塗層鋼絲繩時，主要技術指標是錳系磷化膜膜重，目前上市的多在15-30克/平米，磷化膜膜重低於3克/平米的不是磷化塗層鋼絲繩，化驗磷化膜膜重的儀器及方法都很簡單，普通化學實驗室都可以測定。

㈨ 貴繩股份的錳系磷化塗層鋼絲繩怎麼樣

起重機用戶需要高質量長壽命的鋼絲繩，大氣環境中使用的鋼絲繩，造成其失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術。

制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗驗證，如果有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗數據結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30%左右，日均使用成本更低，性價比更高。。
磷化塗層鋼絲繩比光面鋼絲繩使用壽命長的多，使用成本更低，穩定性更佳，磷化塗層鋼絲繩是專利技術生產的，因為供不應求目前比較難買，需要多詢問幾個鋼絲繩生產商，采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響）

㈩ 貴繩股份主力來回倒盤接盤是什麼意思

呵呵 還記得我上一個問題對你的回答嗎，5、6號兩天的下跌收陰害怕嗎？特大資金這兩天的流量是0.大資金是正流入。自己琢磨吧