上海港集團總栽

⑴ 陳戌源當選新一屆中國足協主席，原來的足協主席去哪了

原足協主席蔡振華有以下兩個去處：

1、卸任公職、專任足協。蔡振華2017年因10年期到自然卸任總局副局長，並不再轉讓其他行政職位，開始專職繼續擔任足協主席到2018換屆，並謀求連任。

而蔡振華另一個重要行政職務是國家體育總局副局長，屬於國家副部級幹部，2007年開始擔任，至今快10年。副部級幹部退居二線紅線年齡是60歲，而蔡振華是1961年生人，今年56歲，距副部60歲紅線還有約4年。蔡振華是屬於運動員教練員一路晉升上來的，一直在體育行業，很難跨系統調任，副部級基本到頂。這也意味著在行政一線崗位上，蔡振華最多還有4年時間。

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蔡振華在任期間的功績

1、2008年奧運會，圓滿完成總局交代的任務。

2007年4月4日國務院決定，任命蔡振華為國家體育總局副局長。2008年北京奧運會，蔡振華圓滿地完成了總局任務。

2、2010年10月，蔡振華接管足球項目。

10月，蔡振華接管足球，雖然他主管的還有籃球、排球、羽毛球以及乒乓球，但蔡振華對這其中成績最差的足球關注最多。但是，男子籃球、女排、男子羽毛球及男女乒乓球項目在他執掌期間，確實是給中國體育贏得了不少榮譽。但是足球由於根深蒂固的薄弱基礎，所以一上任想改變現狀其實很難，因此那時候他也備受質疑！

3、2014年出任足協主席，完成升降級制度改革。

2014年1月21日，蔡振華正式出任足協主席，年維泗、王健林擔任中國足協顧問，張劍領銜7大副主席。從那時開始，便真正完成了從中超到中甲，中甲到中乙，中乙到業余聯賽，完成了升降級制度的建設。

4、將欠薪與准入掛鉤，徹底消除頑疾。

在2015年之前，中國足協每年都會有數十起欠薪官司，FIFA那裡也不斷接到外教和外援的訴訟，一些俱樂部上了FIFA的黑名單。中國職業聯賽的聲譽，遭到欠薪丑聞的蠶食。

2015年年初，中國足協堅決執行「欠薪與准入掛鉤」的規定，將沒有解決欠薪問題的陝西五洲（前廣東日之泉）、四川力達士分別取消了中甲資格和中乙資格。殺一儆百的效果明顯，俱樂部再也不敢欠薪，頑疾被治癒。

⑵ 上港集團主要領導陳戌源簡歷

1. 男，中國籍，1956年7月出生，1973年11月參加工作，中共黨員，碩士學位，1997年7月畢業於上海海運學院工商管理碩士研究生班，高級經濟師；

2. 曾任上海港駁船公司團委副書記；上海港務局團委副書記、書記；上海港寶山集裝箱裝卸公司經理，上海港務局副局長兼上海港集裝箱綜合發展公司副總經理、黨委副書記；上海港務局副局長兼上海港集裝箱股份有限公司董事長；上海國際港務（集團）有限公司黨委副書記、副總裁兼上海港集裝箱股份有限公司董事長等職。十一屆全國人大代表，現任上海國際港務(集團)股份有限公司黨委書記、董事長。

⑶ 陳戍源簡介

陳戌源，男，漢族，籍貫上海，1956年7月出生，1973年11月參加工作，1979年1月加入中國共產黨，工商管理碩士學位，高級經濟師 。1997年7月畢業於上海海事大學工商管理碩士研究生班。 現任中國足球協會主席。

一足球的發展歷程

（1）1835年，在英國設菲爾德成立了世界上第一個足球俱樂部。1863年，在英國又成立了第一個足球協會。從此，有組織的、在一定規則約束下的足球運動開始從英國傳遍歐洲，傳遍世界。在19世紀末，足球運動在西歐國家已相當普及。

（2）在1896年第一屆奧運會上，就將足球列為比賽項目之一，結果丹麥隊以9：0戰勝希臘隊，成為奧運會足球比賽的第一個冠軍。1904年，英國、法國、荷蘭、比利時、西班牙、瑞典和瑞士七個國家的足球協會在法國成立了國際足球聯合會，並推選法國人蓋蘭為第一任國際足聯主席。

二足球的玩法

（1）搶斷分為正面搶斷、側面擠位和。要玩好，熟練運用鏟球是非常重要的。三個位置的職能不同，後衛同樣可以被培養成具有攻擊性，而前鋒也能成為彪悍的中場核心，中場也能成為後場的鐵閘。

（2）開球時，守方隊員須站在中圈以外的本方半場內。這同踢任意球時，守方隊員須站在至少距球9.15米處的意義相同，其作用是保證攻方隊員踢球時不受對方阻礙。中線的中點俗稱開球點。開球時，球必須放定在該點上。

⑷ 楊智勇的個人簡介

楊智勇，男，學歷大學，工程師，一級項目經理，現任上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁。曾榮獲上海市建設功臣、上海市青年崗位能手、市標桿青年突擊隊員、上海港傑出青年等榮譽。
1999年12月，楊智勇被任命為上海港外高橋三期工程水工碼頭B標工程的項目經理。該工程是交通部和上海市重點工程，工程投資總額達20億元，其中公司作為總承包單位承接的水工碼頭B標部分總額達1.4億。在他的精心組織和卓有成效的管理下，工程降低成本率達10%以上，並先後榮獲上海市白玉蘭獎、市優質結構獎，上海市文明工地等榮譽。
「凱泉杯」第三屆「上海十大青年項目經理」20名正式候選人.

⑸ 陳碼頭是誰的稱呼

陳碼頭是陳戌源的稱呼。陳戌源四十年前，他只是站在外灘碼頭上的一個碼頭工人。今年5月之前，他是上港集團董事長。而如今，卸任了在上港集團的職務，擔下這沒有行政級別的足協主席一職，63歲的陳戌源清清爽爽，眼下只有一件事就是中國足球。所以陳戌源也有了陳碼頭這個稱號。

陳戌源經歷

曾任上海港駁船公司團委副書記。上海港務局團委副書記、書記。上海港寶山集裝箱裝卸公司經理，上海港務局副局長兼上海港集裝箱綜合發展公司副總經理、黨委副書記；上海港務局副局長兼上海港集裝箱股份有限公司董事長。上海國際港務集團有限公司黨委副書記、副總裁兼上海港集裝箱股份有限公司董事長等職。

⑹ 上港集團副總裁黃新工作經歷簡介

姓名 黃新 職務 副總裁
任職起 2006-10-23 任職止 2014-04-17
出生年份 1957 性別 男
最高學歷 大專 畢業院校
職稱和所得證書 政治面貌 中共黨員
工作經歷 黃新，歷任中遠集裝箱運輸公司班輪部總經理；中遠集裝箱運輸公司歐洲貿易區總經理；上海國際港務(集團)有限公司副總裁；上海國際港務(集團)股份有限公司副總裁等職。

⑺ 中國人大代表總共有多少人

財華社羅綺萍北京報道。
上海港去年超越香港，成為全球第二繁忙港口，今年的上海的集裝箱處理數字可望超過3,000萬標准箱(TEU)，足以挑戰新加坡的冠軍地位。
中國全國人大代表、上海港務集團總裁陳戌源較早前接受訪問時表示，去年港口三強的排名為新加坡、上海及香港，分別處理了2,780萬、2,615萬及2,380萬個標准箱，上海今年因有洋山港三期投入使用，預測的增長率約為15%，即達3,007萬標准箱左右，新加坡及香港應該都不會有這么大的增幅，故上海今年很有機會成為全球最繁忙港口。
陳戌源指出，關於洋山港第三期最終入股股東的名單尚未確定，但有多家外資企業均表示有興趣參與，集團會權衡發展情況後再作出決定。市場傳聞中海集運(4.61,-0.36,-7.24%,吧)(2866-HK)和新加坡港務將成為三期股東，馬士基也可能會入股。
陳戌源續稱，上港亦積極拓展海外市場，與馬士基合作在比利時澤布呂赫港的項目將於今年年底完成，上港斥資約4,500萬歐元收購馬士基持有的40%股權，預計明年會有盈利回報。該碼頭岸線長900多米，擁有3個泊位，平均年吞吐量達到70萬標准箱。
陳戌源並指出，上港集團(4.86,-0.33,-6.36%,吧)的目標是成為國際航運中心，目前正在推行三大戰略，包括長江戰略、東北亞戰略和國際化戰略。他同時稱，公司擬引進有利於提升企業管理水平的海外戰略投資者，上港集團在整體上市後一直有海外上市的想法，目前還沒有具體計劃，但有計劃與國際港口進行合作。

⑻ 上港集團是做什麼的

「上港集團」全稱為「上海國際港務（集團）股份有限公司」，其經營范圍包括：

國內外貨物（含集裝箱）裝卸（含過駁）、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆拼箱、清洗、修理、製造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；

為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口（涉及行政許可的憑許可證經營）

該集團於2006年10月26日在上海證券交易所正式掛牌上市。集團股票自上市以來市值穩步攀升，市場反映良好。目前，正按照股份制企業規范運作。2016年8月，上海國際港務（集團）股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第432位。

2018年5月9日，「2018中國品牌價值百強榜」發布，上港集團排名第62位。 2018年10月11日，福布斯發布2018年全球最佳僱主榜單，上港集團位列第210位。

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提升港口能級，實現內涵式可持續發展：

「十二五」期間，上港集團結合深化國資國企改革要求，積極推進新戰略實施，加快產業轉型步伐。在重大創新項目上，廣泛採用產學研合作模式，充分發揮高校、專業研究機構在港口高技術前沿和應用研究中的專業技術優勢。

同時，集團技術中心與上海交通大學、上海海事大學、中交水規院、振華重工等單位合作，產學研用各方面強強聯合，緊密圍繞集裝箱碼頭裝卸、港口物流，研發出擁有自主知識產權的現代化物流技術。

「為提升碼頭水工結構的船舶靠泊等級，適應船舶大型化的發展需求，節約岸線資源，建設資源節約型、環境友好型港口，提升港口能級，實現港口內涵式可持續發展。

上港集團通過結構改造和科技攻關，完成了包括羅涇、外高橋等全部港區共計9項工程、49個大小泊位的碼頭結構加固改造，實現了各泊位靠泊等級的提升，摺合等效岸線1920米。」

嚴俊表示，其中，羅涇雜貨泊位靠泊的最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，礦石泊位靠泊最高等級由20萬噸級提升至25萬噸級，煤炭泊位靠泊最高等級由7萬噸級提升至12萬噸級，汽車滾裝泊位最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，外高橋集裝箱泊位靠泊等級由5萬噸級提升至10萬噸級。

同時，通過制定《建設綠色循環低碳港口節能減排專項規劃（2015-2020）》和《上海港創建綠色港口實施方案（2015-2017年）》，進一步加大對節能減排的投資力度，完善碳排放管理制度。

參考資料來源：網路-上海國際港務(集團)股份有限公司

參考資料來源：人民網-上港集團:實施員工持股計劃，加快創新轉型之路

⑼ 上港董事長陳戌源任中國足協主席，上港集團的股票會大漲嗎

這個其實不一定要看後面的具體發展，雖然說此次上港集團的董事長擔任了中國足協主席是有很多熱度，股票上漲的幾率很大，但是如果上任之後他辦的事情令人感到唏噓，此次事件的熱度可能反而也會成為滅掉上港集團的利劍。

上港集團是上海港公共碼頭運營商，於2003年1月由原上海港務局改制後成立，2006年10月26日在上交所上市，是全國首家整體上市的港口股份制企業。上港集團主營業務分四大板塊，即集裝箱碼頭業務、散雜貨碼頭業務、港口物流業務和港口服務業務，目前已形成了包括碼頭裝卸、倉儲堆存、航運、陸運、代理等服務在內的港口物流產業鏈。2018年，上港集團總資產達1443.67億元，完成營業收入380.43億元。所以相信在顧金山的帶領下，上港集團將會走的更遠。