千股東方航空

① 中國東航現在還值嗎中國東航長期價值投資中國東航千股千評600115

隨著十一黃金周結束之後，那麼民航業提前步入"冬天"，行業幾個月內都會處於不景氣狀態，中國東航航空業務也是一樣的慘淡，這只股票是否優秀，是不是值得投資，借著今天這個機會我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區位優勢明顯

作為國有控股三大航空公司其中的一個，上海是中國東航的總部和運營主基地。作為我國核心經濟中心與國際航運中心，上海始終跟亞太和歐美地區有著相當緊密的經貿聯系，在兩小時飛行圈上擁有豐富的資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位優勢顯很顯著。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴

中國東航一直在加強樞紐建設，鑄造了輻射全國、通達全球的航線網路布局，不斷提升服務品質，優化旅客服務體驗，為全球旅客提供優質便捷的航空運輸及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司在業務上進一步合作，在與達美和法荷航開展"資本業務"深度合作的情況下，商務合作關系得到了更進一步的升級之後更加穩固了，合力打造中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業角度看

根據IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示，有關客運量在2036年全球航空發展到78億人次：全球航空客運市場重心東移，發展中市場成為焦點，亞太地區即將成為不斷地推動需求的增長的主要區域。亞太地區旅客在2036年估摸著會有21億人次，帶來35億人次的客運總量。

而目前，因為國內疫情防控措施相當有效果，在全球，中國民航是首先觸底反彈的，自2020年第二季度開始，行業生產運輸規模處於穩定上升的狀態，各項指標恢復程度在全球處於領先地位。復甦進度上，國際航線客運量復甦較國內航線客運量慢，所以國內航線客運量出行需求已經步入恢復期。

總的看下來，由於我國疫情已經被控制，國內的航線逐漸復甦，作為中國三大國有骨幹航空公司之一的中國東航，有望得到進一步發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

② 中國東方航空股份有限公司的企業文化

沒有中國東方航空股份有限公司，正確的名稱是「中國東方航空集團有限公司」，該公司的企業文化理念體系包括三個部分：

1、企業願景：成為「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司。

2、企業核心價值觀：客戶至尊，精細致遠。

3、企業精神：嚴謹高效，激情超越。

(2)千股東方航空擴展閱讀

中國東方航空集團有限公司企業文化理念體系詮釋：

我們是中國東方航空。

我們站在世界的東方，致力於建設一個「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司，為全球客戶架起安全高效的空中橋梁。

我們尊重客戶需求，也創造客戶需求，這一切都源於我們內心對客戶的尊敬和對事業的熱忱。

我們以戰略的眼光著眼全局，謀劃未來；我們以務實的行動關注細節，日清日高。我們通過精細化管理實現資源價值最大化，使我們的實力倍增，使我們的基業長青。

作為一家現代航空企業，我們關注員工的成長與幸福，尊重員工的貢獻與才智，重視員工的意見和建議，珍惜員工的熱情與創意，給予員工公平公正的待遇與機會，營造員工熱愛的家。

我們不斷追求服務品質的提升，為顧客提供安全、舒適、便捷的航空運輸服務和精準、精緻、精細的全流程個性化服務，達到或超越顧客的期望，贏得顧客的信賴與忠誠，成為顧客心中首選，與顧客共同創造「世界品位、東方魅力」的品牌核心價值。

我們秉持穩健創新、開放合作的經營理念，構建規范高效的公司治理機制、嚴謹細致的風險管控機制和敬業創新的團隊合作機制，竭力為股東創造持續穩定的投資回報，以共享價值贏得股東滿意，使股東對我們的未來充滿信心。

我們堅持創造經濟效益和社會效益並重，帶動全體員工努力提升經營業績，促進和諧社會關系，投身社會公益事業，推進綠色航空實踐，傳承東方文化魅力，勇擔急難險重任務，以良好的企業公民形象贏得公眾的理解與認可，輿論的支持與維護，社會的鼓勵與關愛，國家的信任與期待。

作為航空從業者，安全是我們的根基。嚴謹高效是我們必備的職業素養，也是我們的精神內核。我們必須保證每一位旅客都安全快速地抵達目的地，我們盡力保證及時准確地響應每一位旅客的需求，這是我們光榮而艱巨的使命。

我們不斷認識自我、激勵自我、超越自我，讓每一個細胞都充滿激情和活力，知難不難，只爭朝夕，在日復一日的學習和創新中堅守平凡，成就不凡。

人一能之，己百之；人十能之，己千之。我們奮斗不懈，持之以恆，努力創建世界一流航空企業，為全球客戶創造更多價值。

參考資料來源：中國東方航空集團有限公司—東航企業文化理念體系

③ 東方航空600115這個股票怎麼樣

暫時千萬不要盲目介入，東航現在正在和國航鬧矛盾，可以說最終還是要兩敗俱傷，最終損失的是廣大股民的根本利益，還是等事態平息以後再說吧，我就是東航的大股東。我現在是處於進退維谷之中，不堪苦也。

④ 2015年1月16日千股千評滬市

測評時間：2015-1-16證券代碼
證券簡稱
走勢點評

600000
浦發銀行
走勢形態良好,介入為宜。

600004
白雲機場
均線空頭排列,出局為宜。

600005
武鋼股份
調整未結束,建議出局。

600006
東風汽車
均線空頭發散,建議出局。

600007
中國國貿
短期仍將走弱,建議觀望。

600008
首創股份
主力實力不強,近期高拋。

600009
上海機場
跌勢有加速跡象,近期觀望。

600010
包鋼股份
主力護盤不明顯,近期觀望。

600011
華能國際
調整格局,賣出。

600012
皖通高速
跌勢有加速跡象,觀望。

600015
華夏銀行
暫時多頭格局,持有。

600016
民生銀行
仍有向下空間,觀望為主。

600017
日照港
買氣有所不濟,減磅為主。

600018
上港集團
弱勢特徵明顯,觀望為主。

600019
寶鋼股份
調整不會太長,關注為宜。

600020
中原高速
上檔壓力較強,出局為宜。

600021
上海電力
價跌量減走勢,觀望為宜。

600022
山東鋼鐵
走勢弱於大盤,觀望為宜。

600023
浙能電力
走勢弱於大盤,建議觀望。

600026
中海發展
走勢比較弱,建議斬出。

600027
華電國際
調整未結束,建議出局。

600028
中國石化
走勢屬多頭勢,近期介入。

600029
南方航空
走勢弱於大盤,近期觀望。

600030
中信證券
均線支撐股價,近期買入。

600031
三一重工
主力實力不強,近期高拋。

600033
福建高速
走勢比較弱,斬出。

600035
楚天高速
停牌。

600036
招商銀行
走勢比大盤強,持有。

600037
歌華有線
中期強勢確立,吸納為主。

600038
中直股份
走勢弱於大盤,觀望為主。

600039
四川路橋
仍有下調壓力,出局為主。

600048
保利地產
中期平緩上升中,低吸為宜。

600050
中國聯通
下行空間不大,低吸為宜。

600051
寧波聯合
跌勢有加速跡象,觀望為宜。

600052
浙江廣廈
停牌。

600053
中江地產
走勢強於大盤,建議持倉。

600054
黃山旅遊
走勢比較弱,建議斬出。

600055
華潤萬東
能量有所不足,建議觀望。

600056
中國醫葯
停牌。

600057
象嶼股份
價量有些背離,近期觀望。

600058
五礦發展
斬倉籌碼湧出,近期減磅。

600059
古越龍山
成交稀疏,注意。

600060
海信電器
有啟動跡象,介入。

600061
中紡投資
下跌能量萎縮,關注為主。

600062
華潤雙鶴
主力打壓明顯,觀望為主。

600063
皖維高新
主力實力不強,高拋為主。

600064
南京高科
穿頭破腳走勢,減磅為宜。

600066
宇通客車
主力小幅洗盤,低吸為宜。

600067
冠城大通
仍有向下空間,觀望為宜。

600068
葛洲壩
跳空破位下行,建議出局。

600069
銀鴿投資
均線空頭發散,建議出局。

600070
浙江富潤
均線助跌明顯,建議減磅。

600071
鳳凰光學
走勢明顯較弱,近期觀望。

600072
*ST鋼構
買氣有所減弱,近期出貨。

600073
上海梅林
仍有下調壓力,近期出局。

600074
中達股份
多方占據主動,近期持有。

600075
*ST新業
穿頭破腳形態,觀望。

600076
青鳥華光
停牌。

600077
宋都股份
仍有向下空間,觀望為主。

600078
澄星股份
斬倉籌碼湧出,減磅為主。

600079
人福醫葯
短線有上攻可能,介入為主。

600080
金花股份
上攻力度減弱,觀望為主。

600081
東風科技
走勢比大盤強,持有為宜。

600082
海泰發展
主力打壓明顯,觀望為宜。

600083
博信股份
兩陰夾一陽走勢,觀望為宜。

600084
中葡股份
走勢弱於大盤,建議觀望。

600085
同仁堂
身懷六甲走勢,建議介入。

600086
東方金鈺
能量有所不足,建議觀望。

600088
中視傳媒
身懷六甲走勢,近期介入。

600089
特變電工
跌勢較急,近期減磅。

600090
啤酒花
停牌。

600091
ST明科
停牌。

600093
禾嘉股份
上行空間不大,出局。

600094
大名城
股價跳空上攻,吸納。

600095
哈高科
急速跳空下行,減磅為主。

600096
雲天化
短線有回調跡象,減磅為主。

600097
開創國際
無量大幅下挫,減磅為主。

600098
廣州發展
短期仍將走弱,觀望為主。

600099
林海股份
主力護盤不明顯,觀望為宜。

600100
同方股份
有望延續反彈,持有為宜。

600101
明星電力
探底後有機會,觀望為宜。

600103
青山紙業
停牌。

600104
上汽集團
仍有向上空間,近期持倉。

600105
永鼎股份
停牌。

600106
重慶路橋
仍有反彈動力,持有。

600107
美爾雅
跳空強勢上揚,持有。

600108
亞盛集團
走勢弱於大盤,觀望。

600109
國金證券
主力護盤不明顯,觀望為主。

600110
中科英華
沿5日均線下挫,出局為主。

600111
包鋼稀土
仍有下跌空間,觀望為主。

600112
天成控股
仍有下調壓力,出局為主。

600113
浙江東日
下跌能量不足,觀望為宜。

600114
東睦股份
走勢比大盤強,持有為宜。

600115
東方航空
短線有回調跡象,減磅為宜。

600116
三峽水利
上穿30日均線,吸納為宜。

600117
西寧特鋼
能量有所不足,建議觀望。

600118
中國衛星
上攻能量不足,建議減磅。

600119
長江投資
均線助跌明顯,建議減磅。

600120
浙江東方
有震盪上行趨勢,近期持有。

600121
鄭州煤電
主力實力不強,近期高拋。

⑤ 中國東航的市盈率為什麼這么低中國東航2021年報預告中國東航千股千評 專家預測

就在十一黃金周過了之後，民航業也提前走進了"冬天"，行業幾個月內都會處於不景氣狀態，中國東航航空業務也難以避免，同樣很慘淡，這只股票究竟如何，值不值得投資，下面我來仔細地分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區位優勢明顯

在國有控股三大航空公司佔有一席之地，中國東航總部和運營主基地位於國際城市--上海。由於是國內重要的經濟中心和國際航運中心，上海始終跟亞太和歐美地區有著相當緊密的經貿聯系，擁有豐富的兩小時飛行圈資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位優勢明顯。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴

中國東航一直在加強樞紐建設，鑄造了輻射全國、通達全球的航線網路布局，推動服務品質提升到更高水平，促進旅客服務體驗的提升，為全球旅客需要的航空運輸和延伸服務提供保障。中國東航強化了與世界知名航空公司的業務合作，在與達美和法荷航開展"資本業務"深度合作的情況下，升級為更加穩固的全面商務合作關系，共同出力營造好中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業角度看

根據IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示，在2036年全球航空有78億人次的客運量：全球的航空客運市場已經往東部傾向了，目前比較注重中市場的發展，亞太地區將成為推動需求增長的最大驅動力。亞太地區旅客在2036年估摸著會有21億人次，客運總量表現為35億人次。

而當下，在國內疫情防控措施得力有效的這一大環境下，全球第一個觸底反彈的是中國民航，從2020年第二季度以來，行業生產運輸規模獲得了穩定的提升，各項指標恢復程度位居全球前列。復甦進度上，國內航線客運量復甦比國際航線快，所以國內航線客運量出行需求已經步入恢復期。

綜上所述，在我國疫情的有效控制下，國內的航線一天天回暖，中國東航作為中國三大國有骨幹航空公司中的一員，預計將得到進一步發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

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⑥ 中國東航財報發布中國東航今日流出中國東航股票千平

就在十一黃金周過了之後，民航業也提前走進了"冬天"，運輸的不景氣將會持續幾個月，中國東航航空業務同樣也是非常慘淡，這只股票是否優秀，是不是值得投資，現在我就來詳細分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區位優勢明顯

在國有控股三大航空公司佔有一席之地，中國東航總部和運營主基地位於國際城市--上海。作為國內的經濟心臟與國際航運中心，上海與亞太和歐美地區一直有著十分緊密的經貿聯系，兩小時飛行圈資源特別多，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位優勢顯很顯著。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴

中國東航一直在加強樞紐建設，構築的網路布局，輻射全國、通達全球的航線，持續提高服務品質，促進旅客服務體驗的提升，對於全球旅客來說，可以享受到舒適的航空運輸服務及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司建立了更加緊密的合作關系，在與達美和法荷航開展"資本業務"深度融合的背景下，升級為更加穩固的全面商務合作關系，一起把中美、中歐干線市場做起來。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業角度看

據IATA發布的最新全球航空定期運輸數據我們可以知道，78億人次是2036年的全球航空客運量：全球航空客運市場慢慢的傾向東部地區，並且主要發展中市場，亞太地區屬於推動需求增長的主要地方。2036年亞太地區應該會有21億人次的旅客，可以輸送35億人次的客運總量。

而在目前，隨著國內疫情防控措施得力有效，全球第一個觸底反彈的是中國民航，從2020年第二季度開始，行業生產運輸規模穩步上升，各項指標恢復程度在全球處於領先地位。國內航線客運量在復甦進度上快於國際航線，可以說國內航線客運量出行需求已經處於恢復期。

總的來說，隨著我國疫情的有效控制，國內的航線正以緩慢的速度恢復，中國東航作為中國三大國有頂樑柱航空公司中的一個，得到進一步發展的希望相當大。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

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⑦ 我想學炒股，請各位高手指點一下，怎樣入門

填寫相關資料：開戶好之後，證券公司會要求你填一系列表格，包括指定交易委託書、交易方式的委託書、然後你可以在選定的交易方式（包括櫃台填單交易方式、證券公司交易卡自助委託方式、電話委託交易方式、網路委託方式等）下，進行委託買和賣。另外還要簽定第三方存管協議，即指定一家銀行，以後資金轉進轉出都是通過那家銀行的銀行卡。股票開戶：首先你得帶好你的相關證件前往你家附近或者公司附近的證券公司營業部進行辦理開戶業務。證券公司都會有相關的工作人員幫你指導，你可以直接去櫃台辦理，如果券商客戶經理或者經紀人預約談，可以少些開戶費。辦理上海或者深圳的股東帳戶卡，也可以兩個都辦，大概40元。存錢到開戶賬號：前面弄好之後，就可以存錢到開戶的賬號裡面，建議前期不要存太多的錢5000~20000，存太少了，不好炒股，太多了風險大。另外也可以先不要存錢進去，先使用模擬炒股軟體熟悉操作一下，學習一些炒股的知識，然後進行下載相關的炒股軟體，進行下載安裝。選擇炒股軟體：炒股軟體有看行情的，另一種是做交易，就是買入賣出的。你可以兩個都裝，可以去證券公司網站有下載，然後進行安裝。安裝好之後你做交易就登陸這個程序。輸入證券公司給你資金帳戶和交易密碼，登錄交易系統後，就可以買賣股票了。另外你也可以進行簽訂委託買賣，如上述步驟2說的（可以通過手機、電話或去營業廳委託買賣的。）

⑧ 中國東航的股價為什麼那麼低中國東航2021半年報預報股票中國東航千股千評

隨著十一黃金周結束後，民航業也隨之步入了"冬天"，運輸的不景氣將會持續幾個月，中國東航航空業務同樣比較慘淡，這只股票怎樣呢，還有沒有投資價值呢，接下來我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區位優勢明顯

身為國有控股三大航空公司裡面的一個，上海是中國東航的總部和運營主基地。由於在國內屬於重要經濟中心，在國際上屬於航運中心，上海與亞太和歐美地區之間的經貿聯系一直非常密切，擁有豐富的兩小時飛行圈資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，地區優勢明顯。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴

中國東航不斷加強樞紐建設，構築的航線網路布局，就是輻射全國、通達全球，促進服務品質的提高，讓旅客獲得更高水平的服務體驗，在航空方面上，為全球旅客提供延伸服務及優質的運輸服務。中國東航與世界知名航空公司深化合作，經過與達美和法荷航成為"資本業務"的戰略合作夥伴，商務合作關系得到了更進一步的升級之後更加穩固了，合力打造中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業角度看

根據IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示，有關客運量在2036年全球航空發展到78億人次：全球航空客運市場慢慢的傾向東部地區，並且主要發展中市場，目前主要推動需求增長的地方不斷的往亞太地區發展。亞太地區旅客在2036年估摸著會有21億人次，客運總量表現為35億人次。

而當下，在國內疫情防控措施得力有效的這一大環境下，在全球，中國民航是最先觸底反彈，從2020年第二季度以來，行業生產運輸規模獲得了穩定的提升，各項指標恢復程度位居全球前列。復甦進度上，國際航線客運量復甦較國內航線客運量慢，國內航線客運量出行需求已經進入恢復期。

結合以上內容來看，在我國疫情有效控制這一大環境之下，國內的航線開始回暖，中國東航作為中國三大國有骨幹航空公司中的一員，有望得到進一步發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑨ 中國東航股票2021估值高嗎中國東航今日股價代碼中國東航股吧千股千評

就在十一黃金周過了之後，民航業也提前走進了"冬天"，將會經歷幾個月的運輸淡季，中國東航航空業務同樣也是非常慘淡，這只股票具體怎麼樣呢，還能不能進行投資呢，下面我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。

簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區位優勢明顯

作為國有控股三大航空公司裡面的一份子，上海是中國東航的總部和運營主基地。作為中國重要的經濟中心和國際航運中心，上海與亞太和歐美地區的經貿聯系十分緊密，兩小時飛行圈資源極其充沛，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，地區優勢很突出。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴

中國東航始終在加強樞紐建設，輻射全國、通達全球的航線網路布局已經打造成功了，推動服務品質提升到更高水平，使旅客有更好的服務體驗，在航空方面上，為全球旅客提供延伸服務及優質的運輸服務。中國東航強化了與世界知名航空公司的業務合作，通過與達美和法荷航開展「資本業務」的戰略合作，商務合作關系得到了更進一步的升級之後更加穩固了，合力打造中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業角度看

從IATA發布的最新發布的全球航空定期運輸數據來看，2036年全球航空將會有78億人次的客運量：全球航空客運市場重心東移，發展中市場成為焦點，亞太地區即將成為推動需求增長的最大主力。2036年亞太地區預計有21億人次的旅客，客運總量將突破35億人次。

而如今，因為國內疫情防控措施十分有效，中國民航在全球率先觸底反彈，自2020年第二季度以來行業生產運輸規模穩健回升，各項指標恢復程度位居全球前列。復甦進度上，國內航線客運量復甦快於國際航線，所以國內航線客運量出行需求已經步入恢復期。

總的來說，隨著我國疫情的有效控制，國內的航線開始回暖，作為中國三大國有骨幹航空公司之一的中國東航，有望得到進一步發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-17，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看