妥妥地集團

Ⅰ 賓士攜手吉利共同開發合資Smart，網友：雙贏妥妥的

可能對於現在很多人來說Smart是一個陌生名字，但是作為當年賓士旗下的當紅微型車品牌，Smart也曾經在國內火過一段時間。不過由於一些原因，近幾年Smart逐漸淡出了人們的視線。近日，賓士和吉利宣布，雙方各出資50%，成立martAutomobileCo.,Ltd.合資公司，可以說Smart的未來將由吉利書寫。

此次吉利和賓士合作是吉利繼收購沃爾沃，攜手戴姆勒之後的又一大動作，這不僅再次證明了吉利集團在中國汽車市場的強大實力，同時進一步說明了吉利汽車在全球范圍內的影響力，相信隨著合資公司的成立和Smart電動版本的上市，吉利汽車的影響力將會進一步擴大，中國汽車的影響力也將重新書寫。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 中國中鐵集團公司級別

中鐵二局集團老總是正廳，中國中鐵老總是部級或副部級，當然企業單位現在的職位級別已經不太明晰了。

中鐵其實有兩家企業：

中國中鐵，由一局至十局（當然包括二局）及一些專業局和設計院等組成；

中國鐵建，由十一局到二十五局及一些專業局和設計院等組成。

兩家都是世界500強，實力相當，原來都屬於鐵道部，現在都屬於國資委。中鐵二局集團是中國中鐵的一個子公司，而中鐵二局股份有限公司（600528）是中鐵二局集團控股的上市公司。

中國中鐵股份有限公司成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。

2016年，中國中鐵在《財富》「世界500強企業」中排名第57位 。在《財富》「中國500強企業」中排第7位。在《中國品牌價值研究院》「2015年中國品牌500強」中排名第25位 。

(2)妥妥地集團擴展閱讀：

中國中鐵集團公司現擁有46家二級公司，其中特大型施工企業16家，大型特大型勘察設計咨詢企業6家，大型工業製造和科研開發企業3家，以及多家國際業務、房地產開發、礦產資源開發、投資建設管理、信託投資公司。現有職工28萬餘人，擁有高級專業技術職務人員11974 人，其中教授級高工694 人、高級工程師8381 人。擁有高層次技術專家700 多人，其中中國工程院院士4 名、國家級突出貢獻專家6名、國家勘測設計大師6 名、享受國務院政府特殊津貼專家人員278 名、省部級和公司級專家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先後有58 人獲得詹天佑大獎、34 人獲得茅以升獎。

中國中鐵是科技部、國資委和中華全國總工會授予的全國首批「創新型企業」，擁有「高速鐵路建造技術國家工程試驗室」和「盾構及掘進技術國家重點實驗室」，及4 個博士後工作站，14 家經國家實驗室認可委員會認可的檢測實驗中心。

擁有2 個國家認定的技術中心和17 個省部認定的技術中心，並先後組建了橋梁、隧道、電氣化、先進工程材料、軌道和施工裝備6 個專業研發中心。截至2009年底，共榮獲國家科技進步和發明獎84項，其中特等獎4項、一等獎10項，榮獲省部級科技進步獎791項。公司擁有有效專利650項，其中發明專利104項，在諸多領域達到世界先進水平。

同時，中國中鐵還被中央和國家有關部委授予全國最佳誠信企業、全國學習型組織標兵單位、全國西部大開發突出貢獻集體、全國抗震救災先進集體、全國農民工工作先進集體、全國體育工作先進單位等稱號，榮獲全國五一勞動獎狀。

Ⅲ 家庭背景顯赫，是個妥妥的富二代！陳赫前妻許婧究竟有著怎樣的家世

國內知名眾鑫車品集團總裁的獨生女，許婧在她家人的眼中，她是一個小公主。許婧也是一個名副其實的富二代，和陳赫在一起人們都沒有深扒過她的資料，離婚後她的家世才被扒。

許婧離婚後，自己一個人背著包滿世界的到處旅行。隨著她和陳赫兩個人的離婚事件，許婧她的家庭背景也被網友深扒。網友扒出許婧的家庭背景，都被震驚了。許婧是一個妥妥的富二代，在她家庭中他還是一個獨生子女。

許婧的父親是國內知名眾鑫車品集團總裁，許婧在她的家庭中就是一個妥妥的小公主。陳赫和許婧離婚，許婧的父親還說陳赫雖然不是他的親兒子，但勝似親兒子。還讓別人不要傷害陳赫，對於人們來說他只是一個小兵。許婧是一個通情達理的人，他的父親同樣也是一個通情達理的人。

Ⅳ sk集團的所有員工都認為他們自己的老闆是妥妥的禁慾男神。小說名字

書名：《今天老闆給我跪下唱征服了嗎》
作者：雁如歸
文案：
坤商集團的所有員工都以為他們老闆是妥妥的禁慾系面冷腹黑男神，畢竟前赴後繼的女人們韭菜一樣一茬接著一茬，他卻依然八風不動，眼皮都懶得掀一下地繼續高貴冷艷著。
沒想到有一天，眾員工驚悚地發現在茶水間里，他們老闆掐著某個小程序員的細腰，聲音壓抑：「我背上那些字，你是存心寫的，嗯？」
只見他們公司的天才程序員紅著臉，戰戰兢兢的，心虛得像只土撥鼠：「什麼字啊我沒寫啊……」
傳聞中的大魔王居然破天荒笑了笑：「你確定？」說著，修長的手指點開手機屏幕面向她。
只見那土撥鼠看了看，是一張照片，是她早上趁他熟睡時，用口紅在他背上偷偷寫的幾個字：小可愛，讓爺親一下哈哈哈。
耳畔傳來男人溫熱的氣息：「周爺，寫得高興了，嗯？」
周嫻：「……」

Ⅳ 一艘一萬噸的貨船一般造價多少錢

造一艘郵輪要花多少錢？

攜程郵輪
我們的征途是大海和遠方。
造一艘郵輪要花多少錢？
為你朗讀
4 分鍾
26 人贊同了該文章

造一艘郵輪多少錢？
首先，放一張2017年下水的郵輪造價表格，給大家一個概念：

從左數第三列為價格（單位：百萬美元）
17年下水的喜悅號，造價是920,000,000美元。不用數了，7個零，9.2億美元。另一艘來到中國的新船盛世公主號，造價則是7.6億美元。

而2017年最貴的一艘船，目前也在國內——母港最新郵輪世界夢號，造價9.6億美元。

表格中的造價數字都是三位數，也就是說，這些船的造價量級都是「億美元」。

當然，也有更貴的，比如2018年剛剛下水的兩艘大船：

皇家海洋交響號和諾唯真暢悅號，她們分屬目前世界上最大的兩個系列——「Oasis Class」和「Breakaway Plus Class」，自然也有最高的造價——13億美元和11億美元。

我們體驗過的六星奢華郵輪麗晶七海探險者號（Seven Seas Explorer），造價30億人民幣，不到上面兩艘大船的一半。但這艘奢華郵輪750的載客量，也只有大船載客量的1/6。算算人均，還是妥妥地贏了。

目前世界上唯一一艘遠洋郵輪冠達瑪麗皇後二號（Cunard QM2），造價8億美金。這些錢，能造6座東方明珠，或者拍四部《泰坦尼克號》。

而除了初始造價，這艘船的一次翻新，就又花費了一億多美金。

總的來說，造一艘船，光有錢還不行，要很有錢。

除了造船，還有什麼成本？
在喜悅號宣布離開中國市場的時候，有網友說是因為中國大媽太能吃。這可太冤枉中國大媽了，因為食物開銷，只是郵輪運營成本中很小的一部分。

諾唯真郵輪公司2017年財年財報
首先，郵輪自身的運營費用就有不少。食物、燃料、人員薪資等等，都是郵輪上必要的開銷。

另外，郵輪公司的船停靠在碼頭、要過海關檢疫，這些都是要向政府和碼頭交費的。同等情況下，國內的這些費用要比美國高出3到5倍。

現行銷售模式下，郵輪公司還得向分銷旅行社支付傭金，而這，往往佔了運營成本的一大塊。

諾唯真郵輪公司2017年財年財報

再往遠點看，郵輪公司的營銷費用、管理費用，還有郵輪自身的折舊和攤銷，可都是白花花的銀子。

想一想，請當紅明星代言、在地鐵站投放滿屏的廣告，哪一樣不是燒錢的主兒。

明星夫婦可不是一般公司請得起的
怎麼把錢賺回來？
別看運營成本一項又一項，但其實把錢賺回來的方式，還真不多。最主要兩個路子：船票和船上消費。

船票價格根據路線長短有所差異，大幾萬的長航程和小幾千的短航程，分別針對不同度假需求的客人。2018年攜程郵輪成交的數據顯示，人均客單價是4200元/人。

根據2017年嘉年華、皇家、諾唯真三大郵輪巨頭公開的財務數據，我們可以窺見整個大盤子的情況：

而在船上的消費能力，對郵輪公司來說是不得不去挖掘的寶藏。酒水、高檔餐廳、博彩、SPA 等，都是收費的常見項目，也是實現利潤增長的關鍵點。

嘉年華郵輪集團曾計算過一年船上消費達到100億美元，佔到其全年收入的7.3%。所以，有相關研究得出一個有趣的結論：郵輪船票基本覆蓋成本，而船上消費貢獻核心利潤。

從市場表現來看，中國郵輪消費者在船上的二次消費能力，遠不如歐美遊客。

人們基本會選擇免費的主餐廳就餐
《2017—2018年中國郵輪發展報告》指出，以中老年人為主的中國遊客對船上二次消費提不起興趣，85%以上的遊客買完船票後，就不會再付出更多來優化郵輪體驗。

中國乘客很少做的 SPA
中國乘客很少做的 SPA
想像一下，如果你是諾唯真的老闆，是不是更願意，讓喜悅號在消費能力旺盛的歐美海域馳騁呢？

好了，花錢賺錢的事今天就說到這兒了。雖然運營成本大，但別擔心，郵輪公司仍然賺錢，只是賺得多和少的問題。

咱們作為普通的乘客，只是希望，不管郵輪公司的戰略如何，都千萬不要以犧牲乘客的體驗為代價。只有給人真正溫暖舒適的旅行，才會有更多回頭客，才能換來更長足的發展，是伐？

Ⅵ 2014年中國中產階級標準是什麼，個人年收入是多少

中產階級的劃分標准通常有兩個，一是職業，二是人均或家庭收入。以 中產階級職業區分中產階級，存在較多爭議，如同為國家機關工作人員，局長、處長與一般科員、辦事員顯然就難以相提並論，「重要」機關工作人員如工商局、稅務局工作人員，與「一般」機關工作人員如地震局、檔案局、老幹部局工作人員，在收入與社會地位上的差距，恐怕亦不可同日而語。同為IT技術人員，一些人可能住別墅開洋車，一些人則只能天天吃泡麵擠公共汽車。更多的人，包括經濟學家在內，傾向以收入作為中產階級劃分的惟一標准或主要標准。但即使大家都以經濟收入為標准區分誰是中產階級，誰不是中產階級，也仍舊存在著眾多的不確定性和定量上的混淆。比如在美國，有人認為凡年均收入在3萬美元至10萬美元的人群都屬於中產階級，以此標准衡量，美國95%以上的人都應該屬於中產階級。另一些人則認為，美國中產階級的人年均收入標准應該在4萬美元至25萬美元，凡人年均收入在此區間的，都可以算是中產階級。以此標准而論，美國中產階級大約占總人口的80%。 在號稱中產階級大本營的美國，區分中產階級的標准尚如此混淆，世界其他地區就更不用提了。拿印度來說，按印度「政策研究中心」的說法，印度現有中產階級約3億人。印度「國家應用經濟研究理事會」是印度中產階級標準的制訂和發布者，其發布的印度中產階級標準是：凡年均稅後收入在3.375萬盧比到15萬盧比(約合700-3000美元，目前美元對盧比的比價為1∶48.5左右)的家庭均可算是中產階級家庭。按此計算，2001年，印度有6000萬個家庭已經躍升為中產階級家庭。以一家5口計算，印度目前有中產階級3億人。 以此看來，一個國家的中產階級，是你說有多少就可以有多少的，因為缺乏統一標准，隨意性非常大。以印度中產階級的標准而論，倘若戶年均收入700美元就可算為中產階級家庭，700美元按現在我國的外匯比價，也就相當於6000元人民幣左右，分攤到一家5口，年人均大約只有1200元人民幣左右，平均每人每月100元人民幣。這樣的收入水平，在中國的許多地方恐怕連吃口飽飯都成問題，就別提什麼「中產」不「中產」了。美國商業部在宣布印度是目前世界上十大新崛起市場之一的時候說，印度目前的中產階級已經達到了1.75億人左右(比印度有關機構的估計幾乎少了一半)，在未來，這些印度中產階級每人至少還要購買一台電視機、一台錄音機、一個壓力鍋、一個吊扇、一輛自行車、一塊手錶；他們中2／3的人還要購買一輛輕便摩托車、一台彩電、一個電熨斗、一個食品攪拌器和一台縫紉機；一半以下的人要買一台冰箱……「這將是多麼大的一個消費市場！」在旁人看來，這更像是美國式的黑色幽默。 另外，有數字說，新加坡300萬人口中約90%以上屬於中產階級，新加坡家庭年均收入普遍在2萬美元以上；韓國人均年收入約1萬美元，都可算是中產階級，但在韓國，很多人沒有房子，且韓國工人人均負債1萬美元以上；馬來西亞自己估計，馬來西亞的中產階級大約占總人口的60%，約1800萬人左右，這部分人人均年收入約在1萬美元左右。可見標准都不一樣。 可資比較的是，2001年美國研究顧問公司曾進行過一項中產階級生活費調查，以住房費、交通費及娛樂費等作為基準，依據一個年薪10萬美元的3人美國家庭在美國底特律的生活開支，比較了全球22個城市的生活指數。 一個3人的美國底特律家庭，年收入10萬美元，人均3.3萬多美元，這樣的收入水平，在美國只是一個中產階級的起步水平，也就是說頂多隻能算是一個美國的下中產，但要在北京達到美國底特律下中產家庭的生活水平，則一年需要78萬港幣，也就是約80萬人民幣。這是許多中國家庭一輩子也不敢夢想的一個數字。可見彼也中產，此也中產，彼中產與此中產不可相提並論。 中產階級所以，包括中共中央黨校教授青連斌在內，有很多學者認為中國現階段根本就不存在所謂的中產階級。中國目前的狀況是，有中產，而無「階級」。 另外一些學者則對中國中產階級的標准莫衷一是。有學者主張，在中國年均收入達到1萬至4萬人民幣的，就可歸入中產階級。年均收入1萬元人民幣，在北京、上海這樣的城市大概只夠勉強糊口，想買房買車絕無可能，而擁有私人的住房、汽車是中產階級的兩項硬指標。以北京現有的房價水平，年收入1萬元，在北京四環旁邊買套建築面積在100平米左右的房子，不吃不喝大概需要50年。 中國近30年來，在經濟上和GDP上確實獲得了長足的發展，但在世界上總體還處於一個較為落後的水平。根據國外有關機構的研究，一直到2000年，中國人均國民生產總值尚不足世界平均水平的3/5，只有世界高收入水平國家的14%強。依中國實際的經濟和社會文化發展水平，一些專家認為，比較合理的有關國內中產階級的界定，應該是人均年收入在1萬至5萬美元左右，也就是8萬至40萬人民幣左右。只有具備這樣的收入水平，中國的中產階級或許才能夠具有「相應的家庭消費能力」，才能夠去追求一定的「生活質量」，才能夠符合有關中產階級的一條條硬性或軟性的定義，否則的話，中產階級就只能是「脫貧」或「溫飽」的另一個代名詞

Ⅶ 盤點十大最經典美劇，《越獄》才第八，第一你知道是哪部嗎

這么多年來，全球各國出現了如此多的情景喜劇，但都沒有《老友記》這么家喻戶曉。《生活大爆炸》致敬她，《愛情公寓》抄襲她，在《老友記》立下的高峰下，幾乎沒有一部後來的喜劇能夠翻過這座高嶺。

那六個人幾乎代表著我們身邊的每個人，他們是被放大了的普通人，只是因為他們很認真的工作，很認真的對待友情、親情、責任，於是十年的歷程把他們從第一季里幾個不懂事的孩子長成了十季後很幸福很成功的六個人，讓人忍不住的嚮往。

Ⅷ 集團公司需要必備什麼條件

新組建的集團一律配備短碼6加自己手機後面的三位數，本地內部通話費用執行以下標准：1元、2元,超過或不足包干標準的按所選包干標准收取。2元包乾的同事之間可以免費打電話沒有時間的限制，而辦理1元的集團套餐需另外辦理一個信息化產品，像集團彩鈴{DIY的形式可以自己編輯自己需要的文字比喻「歡迎你來到某某企業」是一種企業宣傳廣告、營銷手段}、移動的TD機{打電話只要一毛錢一分鍾比較實惠相對於電信的固定電話移動總機、等等，而且辦理企業的集團網只需要5個或則5個以上都可以。如果你想了解的更清楚可以手機15 一16 四五20零六。 第一：虛擬網手機不是免費的，也要按一定月費統一交費而且超過額定通訊流量後也要另外收費，不過企業為方便工作聯系把這些費用承擔了。 第二：移動和聯通是競爭對手，不可能共同搞一個互通的虛擬網。所以你如果想入虛擬網只能跟著公司的腳步。 第三：移動和聯通既然都擁有眾多客戶，說明他們各有所長，不是好不好的問題，至少聯通的出現讓移動不再獨大，他們之間的競爭給消費者帶來了實惠。 注冊的公司如果是有限責任公司，那麼辦理有限責任公司注冊前，你應當具備開辦公司的一些基本條件，包括： 1、股東符合法定人數（2人以上）； 2、股東出資達到法定資本最低限額（根據行業的不同有所不同，一般三檔：10萬，30萬，50萬）； 3、股東共同制定的公司章程； 4、有公司名稱，建立符合有限責任公司要求的組織機構； 5、有固定的生產經營場所和必要的生產經營條件。有了這個基礎，你就可以按照下面的程序辦理登記了。 首先，你需要向公司登記機關申請名稱預先核准；申請名稱預先核准，應當提交下列文件：（一）有限責任公司的全體股東或者股份有限公司的全體發起人簽署的公司名稱預先核准申請書；（二）股東或者發起人的法人資格證明或者自然人的身份證明；（三）公司登記機關要求提交的其他文件。 公司登記機關自收到文件後，一般在10天內作出核准或者駁回的決定。公司登記機關決定核準的，會發給《企業名稱預先核准通知書》。 如果獲得核准，接下來，你要准備好有關申辦材料，到公司所在地工商登記部門去辦理登記，這些材料一般包括： 1、申請報告；2、全體股東指定代表或者共同委託代理人的證明（委託書）以及被委託人的工作證或身份證復印件；3、企業名稱預先核准通知書；4、股東的法人資格證明（企業法人需加蓋發證機關印章）或者自然人身份證明；5、公司董事長簽署的企業法人設立登記申請書；6、股東會決議（全體股東蓋章、簽名）；7、董事會決議（全體董事簽名）；8、監事會決議（全體監事簽名）；9、公司章程（全體股東蓋章），集團有限公司還需提交集團章程（集團成員企業蓋章）；10、載明公司董事、監事、經理的姓名、住所的文件以及有關委派、選舉或者聘用的證明，其中包括：（1）任命書（國有獨資）；（2）委派書（委派單位蓋章）；（3）公司法定代表人、董事、監事、經理任職證明；（4）法定代表人的暫住證復印件（指外省市身份證）；11、具有法定資格的驗資機構出具的驗資證明或國有資產管理部門出具的《國有資產產權登記表》；12、公司住所證明，租賃房屋需提交租賃協議書，協議期限必須一年以上（附產權證復印件）；13、集團有限公司需提交成員企業加入集團決議書；14、法律、行政法規規定必須報經審批的項目，國家有關部門的批准文件；15、國務院授權部門或者盛自治區、直轄市人民政府的批准文件；16、相關的其他材料。 當然根據你的實際情況，有些材料是不需要你提供的，如任命書、委派書等等，這是國企需要的。但是還有些材料還得要根據工商部門的要求另行提供，比如你的公司屬於飲食行業，需要衛生局的批准，那麼你可能要到衛生局去辦理一些手續。下面是可能你要跑到的政府管理部門以及需要辦理的手續：文化局：文化經營項目許可證審批。 衛生局：食品及公共場所衛生許可證審批。 商委：煙、酒類專賣零售許可證、糧油資格、食品交易和農貿市嘗展銷會的審批。 科委：科技經營證書的核准審批。 技監局：企業、事業、機關和民辦非企業代碼登記。 財政局：財政政策登記、受理小企業貸款信用擔保登記。 提交了這些材料以後，需要等待管理部門的審核和批准，一般不會超過15天。等到你拿到了工商局的《企業法人營業執照》，那麼你的公司就算正式成立了。然而，事情並沒有結束，根據法律的規定，你還要在規定的期限內辦理其他一些相關的手續，如到稅務部門辦理稅務登記。 是不是被以上繁瑣的手續嚇了一跳呢？其實不用害怕，有些事情看起來很麻煩，其實並不難辦，真正難辦的其實是那些看起來很容易辦的事，比如找幾個好的合作夥伴。如果你嫌辦理這些手續太煩瑣，不想親自去跑，你可以找專門代理辦公司登記的中介公司代為辦理，一般不到一個月，就可以把全套手續辦得妥妥當當。在上海這個地方，只要你肯給錢，什麼事情都會有人幫你做；如果想省點錢，那就要自己多辛苦點了！