海航旅遊集團ceo楊建紅

1. 海航旅遊集團有限公司怎麼樣

簡介：海航旅遊集團於2007年3月在北京成立，是海航集團三大戰略業態之一——航空旅遊的核心企業產業，覆蓋航空、旅遊、IT與互聯網、投資金融、酒店及食品行業，擁有旅遊行業全產業鏈條。
法定代表人：祝濤
成立時間：2002-03-20
注冊資本：1750000萬人民幣
工商注冊號：460000000076324
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：海口市美蘭區國興大道7號新海航大廈23層

2. 海航集團到底是誰的

海航集團是股東的。

海航集團由海南省慈航公益基金會、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司間接擁有。

其中，分別設立在境內外的慈航基金會（包括Cihang Foundation）目前擁有海航集團50%以上股份，12個自然人股東持股47.5%，海南航空控股股份有限公司（600221）持股0.25%。

董事會

陳峰，海航集團有限公司董事長

李先華，海航集團有限公司董事會副董事長

譚向東，海航集團有限公司董事會董事兼首席執行官

陳曉峰，海航集團有限公司董事會董事兼集團總裁，海航集團（北美）有限公司董事長兼首席執行官

何家福，海航集團有限公司董事會董事兼集團高級副總裁

(2)海航旅遊集團ceo楊建紅擴展閱讀

自1993年創業至今，海航集團從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。

2021年1月29日，海航集團收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對我集團破產重整。

2021年3月，海南省高級人民法院裁定對海航集團有限公司進行實質合並重整。

3. 雙"高"途牛嫁入海航布了怎樣的局

途牛發布的三季度財報顯示，途牛凈虧損達4.337億元，約是去年的3倍，但同時，途牛業務增長也十分迅猛，凈收入高達30億元，同比增長127.5%。途牛方面表示，收入的增長主要來自於跟團游和自助游收入的增長。業務增長的同時，途牛的各項成本支出也保持在120%以上的增長速度。途牛聯合創始人、董事長兼CEO於敦德表示，途牛的虧損率環比有改進，毛利率也有提升，未來隨著規模的增長，分攤成本的機會較多。

與此同時，途牛與海航旅遊正式宣布達成戰略聯盟，途牛獲得海航5億美元的投資，而海航旅遊取代京東成為途牛的第一大股東，持股比例為24.1%。途牛聯合創始人、總裁兼COO嚴海鋒表示，未來資金將主要投放於目的地、直采和旅遊金融等方面。雙方還將在航空和金融等領域展開合作。途牛方面表示希望借海航航空資源發展大交通。嚴海鋒認為，未來雙方會在機票的各個方面，包括包機、特殊航線等方面合作。而在金融領域，雙方也表示將有進一步合作。

值得注意的是，海航旅遊旗下的凱撒旅遊作為線下旅行社巨頭，未來如何與途牛進行協同也是關注焦點。嚴海鋒表示，未來雙方將在庫存、產品、供應鏈等多方面進行更深入的合作。海航旅遊也指出，將聯手途牛以線上企業整合線下資源，為線下資源拓展線上渠道。

不過嫁給海航旅遊的途牛故事卻並未講完，業內分析，攜程、同程依然緊盯著途牛，對於後者而言，傍上海航旅遊這個大款，不僅給自己持續虧損輸血，同時也可提高估值，為未來有可能的兼並提前籌劃，增加籌碼。

最近關於途牛將被兼並的緋聞不斷傳出，攜程、同程在海航旅遊出現之前都是熱門緋聞對象。於敦德也在接受北京商報記者采訪時表示，休閑度假領域快速發展，途牛是惟一一家專注於休閑度假的美股上市公司，所以業內會有很多猜想，途牛對於未來的合作持開放態度，「但是只有做好了業務才能夠在未來的競爭中把握更多的主動權」。途牛CFO楊嘉宏也認為，整合需要前提條件，若自身實力小，容易被另一方吃掉，跟海航強強聯手之後，途牛的市場地位將進一步鞏固，「未來主動權掌握在我們手上」。他同時表示，在休閑度假領域，途牛明年或可超攜程。

於敦德還透露，目前沒有一家投資方退出途牛。勁旅網總裁魏長仁認為，途牛的投資方均未退出說明故事尚未完結，而目前的合作也只是階段性的。有觀點指出，海航旅遊作為投資高手，此次布局途牛應該考慮頗深，比較此前去哪兒獲得銀湖投資，也正處於攜程向去哪兒發出收購要約，目前途牛也是在兼並緋聞時再抱大腿，合並或許對於投資方來說才是最希望看到的結果。

4. 海航樂游的樂游背景

經過17年發展，海航集團由一家單一的航空運輸企業，發展為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大產業為支柱，涵蓋」吃、住、行、游、購、娛「六大產業要素的現代服務業綜合運營商，在構築自身競爭優勢的基礎上，實現了產業價值鏈的有效延伸。
海航集團航空運輸產業以大新華航空有限公司為核心企業。海航航空運輸產業運營飛機230餘架，，2009年海航航空企業群飛行總小時約56萬小時，旅客運輸量突破2775萬人次。自成立一來，海航先後多次獲得中國民航安全生產「金鷹杯「、」金鵬杯「，在權威機構Skytrax2008年度旅客調查中，海航榮膺」中國地區最佳航空公司「稱號。2009年12月1日，海南航空榮膺中國內地首家Skytrax四星航空公司稱號，並連續10年榮獲」旅客話民航「用戶滿意優質獎，創造了中國民航」安全、正點、服務「的優秀品牌。
海航旅業簡介
海航旅業控股集團（簡稱海航旅業）是海航集團的七大產業集團之一，是海航集團三大戰略業態——航空旅遊業的核心企業，負責整個海航集團旅遊產業鏈的資源整合與業務拓展。
依託海航集團完整的旅遊產業鏈資源優勢，海航旅業經營業務范圍涵蓋個人消費信貸、航空運輸、公務機、旅遊、車輛租賃及景區運營等領域，全面覆蓋「吃、住、行、游、購、娛」旅遊六大要素。總資產規模達到220.53億元。

5. 海航旅遊投資控股（深圳）有限公司怎麼樣

簡介：海航旅遊投資控股（深圳）有限公司成立於2015年06月04日，主要經營范圍為旅遊項目產業的投資（具體項目另行申報）等。
法定代表人：劉海鷹
成立時間：2015-06-04
注冊資本：50000萬人民幣
工商注冊號：440301113043242
企業類型：有限責任公司（法人獨資）
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

6. 海航集團是如何回應海航集團債務違約傳聞的

海航集團旗下的凱撒旅遊對記者回復稱：「我們公司自身的資金都是獨立的，目前業務體系運轉正常，沒有受到資金流動性問題的影響。」反駁了海航集團債務違約的傳聞。

7. 海南樂東十大首富

1、陳峰(150億)
陳峰，男，漢族，1953年6月出生，山西霍州人，高級經濟師。現任海航集團黨委書記、董事長。陳峰同志在民航企業建立現代化制度，引進外資發展民航事業，樹立民航重組改革典範，提升民航服務品質，探索企業文化人文建設等方面為中國民航的改革和發展做出了突出的貢獻。入選2016年度「中國留學人員創新創業50人榜」。海南省「最美奮斗者」推薦人選。
2、王健(150億)
王健（1961年12月15日至2018年7月3日），男，天津人，經濟師，海航集團有限公司聯合創始人，生前系海航集團有限公司董事局董事長。1990年在參與創建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一；曾任海航集團有限公司董事局CEO與副董事長、董事長，並擔任中國民航大學、中國改革發展研究院客座教授。
3、康喬(56億)
康喬，1982年出生，現任中海恆實業發展有限公司、海虹控股實際控制人。中海恆實業發展有限公司於1995年8月4日在海南省工商行政管理局登記成立。法定代表人康馳，公司經營范圍包括高科技產品的開發、銷售、咨詢服務；投資咨詢等。
4、閆琦(50億)
閆琦，男，1959年4月23日出生，山西人。鹿回頭公司董事長，被稱為「神秘富豪」。鹿回頭團體是一家集房地產販賣和開辟，旅店投資與運營、高爾夫球會、國內風帆港、病院、黌舍等為一體的多元化運營的大型房地產團體。
5、陳文理(40億)
陳文理，1963年出生於北京，是海航集團的創始人之一，現任海航集團有限公司董事局董事。曾擔任海南美蘭國際機場股份有限公司董事長、三亞航空旅遊職業學院董事長、大新華航空有限公司常務董事與海航航空控股有限公司董事長。北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。
6、洪江游(31億)
洪江游，1964年出生於廣東普寧，1998年創立了海南中瑞康芝制葯有限公司，現任康芝葯業股份有限公司董事長、總裁；兼任海南康芝葯品營銷有限公司董事長、北京順鑫祥雲葯業有限責任公司董事長、沈陽康芝制葯有限公司執行董事、海南天際食品營銷有限公司執行董事、海南合盛科技咨詢有限公司執行董事、海南康大投資有限公司董事長。
7、景柱(30億)
景柱，男，1966年10月生，河南蘭考人，中共黨員，北京大學博士後，教授、博士生導師，海馬汽車創辦人。現任全國政協委員，海南省政協常委。海南省工商聯主席，海馬集團董事長。2018年10月24日，入選中央統戰部、全國工商聯《改革開放40年百名傑出民營企業家名單》。
8、李菁(30億)
李菁，男，1957年3月生，山西人。海航集團有限公司現任管理顧問委員會主任，海航集團的創始人之一。荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。被授予海航功臣勛章。主要履歷：海航集團有限公司董事長首席代表；大新華物流控股（集團）有限公司董事長；海航集團有限公司董事。
9、李先華(30億)
李先華，1963年出生於仙桃，現任海航集團有限公司董事局副董事長，海航創始人之一。榮獲總裁基金特別獎。被授予海航功臣勛章。榮獲海航集團董事長基金獎業績明星傑出貢獻獎。榮獲「海南省第四屆功勛企業家」稱號。當選「全國勞動模範」並接受表彰。
10、譚向東(30億)
譚向東，男，1967年3月生，江蘇人，畢業於首都經濟貿易大學，在美國紐約聖約翰大學獲得工商管理碩士學位。現任海航集團有限公司董事會副董事長、首席執行官。海航創始人之一。被授予海航功臣勛章。主要履歷：海南省航空公司董事長助理。海航實業控股有限公司執行董事長。

8. 海航集團的管理團隊

男，1953年6月26日生，山西人，高級經濟師。
1984年畢業於聯邦德國漢莎航空運輸管理學院。
1994年10月經國務院批准享受政府特殊津貼。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
2004年獲得美國哈佛大學商學院高級管理畢業證書。
1990年7月任海南省省長航空事務助理，並主持海南省航空公司組建工作，先後擔任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團有限公司董事長，現任海航集團有限公司董事局主席，並擔任中華全國工商業聯合會第十一屆執行委員會常委，中國民航大學、北京交通大學、西北工業大學、南京航空航天大學等高校兼職教授。
曾當選第二屆海南省人民代表大會常務委員會委員，中國共產黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會代表，中國人民政治協商會議第十屆及第十一屆全國委員會委員。曾被授予「海南十大功勛企業家」、「全國勞動模範」、「優秀中國特色社會主義事業建設者」、「2005中國最佳商業領袖」、「亞洲最佳商業領袖」等榮譽稱號。
現任海航集團有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經濟師。
1983年畢業於中國民用航空學院經營管理專業，獲經濟管理系航空經營管理專業學士學位。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得AOTS和日航頒發的證書。從日本回國後，長期從事民航的經濟管理、計劃管理及經營管理工作，積累了豐富的民航管理經驗，並有較強的國際談判和外經工作經驗。
1990年在參與創建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一。
2003年被授予海航功臣勛章，現任海航集團有限公司董事局董事長，並擔任中國民航大學、中國改革發展研究院客座教授。
現任海航集團有限公司董事局董事長。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年畢業於武漢大學經濟管理系。
1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1991年1月進入海航，海航創始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監事會監事長、董事長助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級助理、董事會首席秘書。
2000年－2013年1月海航集團有限公司董事局董事、執行總裁、海南機場股份有限公司董事長、海航機場集團有限公司董事長、海航新華文化控股（集團）有限公司董事長。
1999年榮獲總裁基金特別獎、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團董事長基金獎業績明星傑出貢獻獎、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業家稱號。
現任海航集團有限公司董事局執行董事長。
男，1967年3月生，江蘇人。
1987年7月畢業於北京財貿學院金融系(現首都經濟貿易大學金融學院)。
1989年2月獲碩士學位。
1999年7月畢業於美國紐約聖約翰大學保險學院風險控制專業，獲工商管理碩士學位。
2000年至2001年，就讀於美國哈佛大學商學院。
1991年7月進入海航，海航創始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。
1996年3月海南省航空公司美國首席代表。
1996年11月海南省航空公司總裁高級助理。
1997年9月海航保險代理有限公司董事長。
2000年1月海南航空股份有限公司常務董事。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事。
2007年2月海航實業控股有限公司執行董事長。
2011年3月海航資本控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現任海航集團有限公司董事局副董事長、首席執行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年畢業於中國民航學院，獲機械專業學士學位。
1986年9月至1988年3月，參加中國民航學院與美國San Jose University合辦的FAA執照班，獲FAA執照。
2006年獲北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。
1990年9月進入海航，海航創始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經理、飛行航務部總經理、總裁助理、總裁高級助理、副總裁、常務董事。
2000年8月海口美蘭機場有限責任公司首席執行官。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事局董事。
2002年9月海南美蘭國際機場股份有限公司董事長。
2003年12月海航機場集團有限公司董事長。
2004年11月海航集團航空運輸板塊管理委員會主任。
2008年8月三亞航空旅遊職業學院董事長。
2008年10月大新華航空有限公司常務董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。
2002年畢業於南開大學，獲政治學碩士學位。
2008年獲南開大學政治學博士學位。
2009年11月進入海航。
2009年11月天津市大通建設發展集團有限公司執行董事長兼CEO、天津航空有限責任公司副董事長。
2010年9月海航置業控股（集團）有限公司副董事長、海航實業集團有限公司副董事長。
2011年3月海航大集投資開發有限公司總裁兼執行董事長。
2011年9月海航大集投資開發有限公司董事長。
2012年1月海航基礎產業集團有限公司董事長。
2012年8月海航實業控股（集團）有限公司董事長。
2012年9月天津航空有限責任公司董事長。
現任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年畢業於吉林大學，獲法學學士學位。
2000年7月進入海航。
2000年7月－2006年11月海航集團有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集團有限公司新聞發言人。
2007年7月海航集團有限公司財務副總監。
2007年9月海航集團有限公司執行總裁助理兼人力資源部總經理。
2009年6月三亞航空旅遊職業學院董事長。
2011年2月海航集團有限公司信息管理部總經理。
2011年5月海航集團有限公司執行副總裁。
2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。
2012年11月海航實業控股（集團）有限公司執行董事長。
2013年1月海航集團有限公司執行總裁。
現任海航集團有限公司董事局董事、海航物流集團有限公司董事長兼首席執行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年畢業於中南大學，2012年獲得北大光華管理學院工商管理碩士學位。
2000年7月在海航集團有限公司辦公室工作。
2003年2月海南美蘭機場股份有限公司董事長特別助理。
2003年12月－2010年12月歷任海航集團有限公司人力資源部副總經理、項目開發與管理部常務副總經理、辦公室主任、信息管理部總經理、國際投資管理部總經理、執行總裁助理。
2005年－2009年共青團海航集團委員會書記。
2010年1月任海南海航航空信息系統有限公司董事長。
2010年12月任海航旅業控股（集團）有限公司執行董事長、首席執行官。
2011年1月任海航集團國際總部（香港）有限公司副董事長。
現任海航集團有限公司董事局董事、海航航空集團有限公司董事長、海航旅遊集團有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年畢業於武漢大學，獲經濟學學士學位，2009年獲大連理工大學工程碩士學位，2014年獲中山大學工商管理碩士學位。
1999年7月進入海航。
2000年12月-2009年6月歷任海航集團有限公司證券業務部總經理助理、資本運作室經理、常務副總經理，項目開發與管理部總經理、常務副總經理等。
2009年7月-2011年6月任聯訊證券股份有限公司副董事長。
2011年7月-2016年1月歷任海航集團有限公司執行總裁助理、執行副總裁、常務執行副總裁兼財務總監。
現任海航集團有限公司董事局董事、首席執行官（D）、投資總裁。

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南海市海航集團總部海航大廈。
一樓的大型會議廳陸陸續續到場了很多南海市商政界精英，不過來的最多的，還是各大電視台和報社的記者。
這里即將要舉行一場海航集團與Molako科技娛樂集團的融資新聞發布會。
下涉房地產、金融投資、旅遊休閑度假、生產製造、進出口貿易等等多方面領域，總資產超過一百五十億的海航集團，高調宣布全資收購近年來以互聯網娛樂為主打的高科技企業Molako公司。
雙方合作成功後，海航集團將注資十億於Molako，用於幫助Molako發展互聯網娛樂，打造一個全新的，國內最炫最時尚的高科技娛樂企業——海航Molako。
原Molako公司創始人兼CEO柳雪瑤，將調任海航集團任董事長，原海航集團董事長林嘯天，在新聞發布會過後，將辭去董事長職位，過上退休生活。
新聞發布會之所以引來眾多的新聞記者，原因有兩點。
其一，原Molako公司創始人，CEO柳雪瑤不過二十五歲芳齡，大學時期便開始自主創業組建了Molako公司，運用其個人極為出色的商業運作手段，短短幾年時間……
應該是全本了