魯商置業股份有限公司配股

⑴ 軌道交通概念股有哪些

中能電氣(300062)核心優勢產品包括高鐵專用電力遠動箱式變電站、電氣化鐵路系統專用電力遠動箱式變電站、磁控電抗器等成套設備，廣泛應用於鐵路系統及城市軌道交通建設等領域。
公司在年報中表示，公司及控股子公司武昌電控均為高速鐵路電力物資的合格供應商，國家對於高速鐵路、地鐵等軌道交通領域投資基數巨大，發展前景看好，特別是隨著鐵路市場的復甦，公司在鐵路市場的營業收入較上年有大幅提高，受其影響公司整體收入較上年有大幅增長。
公司中標多個高鐵電氣化項目，包括湖北省電力公司項目3591.28萬元、武漢地鐵集團有限公司項目2,509.34萬元、中國鐵建(601186)電氣化局集團有限公司項目3,103.41萬元、中鐵電氣化局集團有限公司項目4,097.04萬元、中鐵電氣化局集團有限公司新建合福鐵路閩贛段四電項目中標2,920.16萬元、國網福建省電力有限公司2013年第三批協議庫存物資招標采購項目中標5,100.07萬元。
軌道交通概念股票一覽：我國城市軌道交通建設速度迅猛。1995年至2008年12年間，我國建有軌道交通的城市，從2個增加到10個，投資以每年100多億元的速度在推進。迄今為止，已有10個城市開通了31條城市軌道交通線，運營里程達到835.5公里。近期，國務院又批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資達8820.03億元。
近萬億元商機帶來廣闊的市場空間，受益最直接的就是車輛製造業。到2010年，中國城市軌道數量將達到55條、里程1500公里，需要配屬車輛逾6000輛，以目前平均每輛車600萬元左右計算，僅車輛投資就達360億元。以北京為例，到2015年，北京將形成561公里的軌道交通線網，總投資為1669.6億元。初步統計運營初期所需車輛數量將高達947列，給軌道交通車輛生產企業帶來廣闊市場。國務院批准地鐵建設有3項指標——城市人口超300萬、GDP超1000億元、地方財政一般預算收入超100億元。國家發改委基礎產業司司長王慶雲指出，目前全國有近50個城市達標，我國軌道交通建設未來發展有著巨大潛力。
城市化推動軌道交通
一個國家軌道交通建設的發展，與其城市化水平緊密相關。二三十年來，我國城市化進程明顯加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全國城市總數達655個。預計到2020年，中國的城市化率將達到60%。
城市化進程加速，機動車數量增加迅猛，導致交通擁堵。我國私人汽車擁有量由1985年的28.5萬輛，激增至2008年的3501萬輛。按照國際大都市汽車保有量飽和標准300萬-400萬輛來看，北京、上海等大城市的汽車保有量已經逼近飽和。北京人口已達1700萬，機動車總量突破350萬輛，緩解城市交通擁堵，發展軌道交通是根本出路。
在世界主要大城市中，軌道交通運輸量占公交運量的50%以上，有些甚至達70%以上。巴黎1000萬人口，年客運量12億人次，軌道交通承擔70%的公交運量。這一比例在莫斯科是55%。倫敦共有9條地鐵線，總長500公里，日運300萬人次，能滿足40%的出行人員的需要。日本東京大都市圈現有280多公里地鐵線，軌道交通系統每天運送旅客3000多萬人次，承擔全部客運量的86%。
城市軌道交通建設，對緩解城市化進程帶來的交通壓力意義重大。北京地鐵運營有限公司董事長謝正光曾公開表示，到2015年，北京軌道交通的日均客運量1000萬人次以上，占公共交通總量50%以上。按照規劃，上海到2010年軌道交通線日均客流量達到600萬人次，佔全市公交客流總量的35%左右。
軌道交通八大概念股解析
軌道交通概念個股一：達實智能
達實智能：業績符合預期，未來看細分行業精耕
達實智能 002421 計算機行業
投資要點 業績符合預期公司 2011年實現營業收入5.31億元，同比增長37.51%，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤4496萬元，同比增長42.41%，符合我們的預期。
及時調整戰略應對行業變化，實現收入按預期增長2011年公司分項業務收入中建築智能化及節能業務收入達4.4億，佔全年營業收入的84%。由於2011年宏觀經濟及政策面對住宅地產的影響，建築智能化整體增速放緩。但公司及時選擇受影響較小的公共建築及商業建築作為主攻方向，尤其在高端酒店領域實現簽約額翻番。我們認為，公司在建築智能化領域採取的沿細分行業發展的模式有助於避開受壓的住宅建築智能市場，有望藉助於軌道交通、高端酒店及公共建築的智能化需求實現持續快速增長。
未來發展看軌交、高端酒店智能化及能源站盡管建築智能化行業調整預期仍然存在，但我們認為軌道交通、高端酒店及公共建築是其中增長較為確定的子行業。公司在軌交綜合監控領域具有技術、資質及項目經驗壁壘，在高端酒店領域具有良好的合作商關系。能源站模式有效解決了建築節能單位項目金額小的短板，未來有望實現簽約金額的爆發式增長。
維持「推薦」評級。
預計公司 12、13年的EPS 分別為0.65、0.93元，對應2月28日收盤價動態PE 為26、18倍，維持「推薦」的評級。
催化劑及風險提示：1、大額訂單落實;2、宏觀經濟調整超預期
軌道交通概念個股二：方大集團
方大集團：期待節能和屏蔽門業務新表現
方大集團 000055 建築和工程
2010年1-6月，公司實現營業收入4.23億元，同比增長14.44%;實現營業利潤為2317萬元，同比下降7.38%;利潤總額為3679萬元，同比增長40.67%;歸屬於母公司所有者的凈利潤為3361萬元，同比增長11.74%;實現每股收益為0.07元，基本符合預期。
盈利能力增強，實際經營狀況向好。2010年上半年毛利率為19.89%，同比提升0.86個百分點，主要原因是幕牆產品的毛利率同比提高4.1個百分點，地鐵屏蔽門業務毛利率同比提升2.2個百分點。2010年上半年經營利潤同比下降是由於公司可供出售的金融資產收益低於去年同期水平。2010年上半年投資收益為317萬元，同比下降81.24%。但如果營業利潤中剔除投資收益後，同比增長達到147.04%，公司經營業績水平基本保持穩定增長。
新項目投產帶來業績提升。公司2010年完成非公開增發，實際募集資金3.35億元，用於節能和光電幕牆項目和地鐵屏蔽門的擴產。預計2011年投產，建成後新增140萬平方米的節能和光電幕牆和6500萬套地鐵屏蔽門，預計增加年收入達到14億元，增厚EPS為0.12元。
盈利預測與評級。預計公司2010年到2012年的每股收益為0.16元、0.27元和0.30元，以昨日收盤價10.24元計算，對應的動態PE為64倍、38倍和34倍，考慮到公司積極向節能業務發展、地鐵屏蔽門業務的行業地位和估值水平，維持公司「中性」評級。
風險提示：幕牆行業競爭水平加劇，公司LED節能燈業務發展 的不確定性風險 。
軌道交通概念個股三：輝煌科技
輝煌科技：業務穩定發展，戰略轉型即將開始
輝煌科技 002296 通信及通信設備
公司營業收入穩步增長：公司營業總收入比上年同期增加37.82%，主要原因是鐵路防災安全監控系統增長159.26%，以及合並國鐵路陽會計報表;實現利潤總額人民幣11.1億元，比上年同期增長14.77%;綜合毛利率為49.3%，同比下降約2個百分點，主要是由人員規模增長導致的職工薪酬費用的增加導致。
輝煌科技(002296)業務正處於轉型期，計劃全面轉向成為軌道交通解決方案供應商，我們預測2012-2014年公司的EPS分別為0.71、0.90和1.12元，對應市盈率分別為28倍、22倍和18倍。給予「買入」評級。
市場空間巨大，前景看好。2012年鐵道部將安排固定資產投資5000億元，其中基本建設投資4000億元，新線投產6366公里;城市軌道交通方面，預計2011-2015年總投資12000億，市場前景看好。
風險提示：輝煌科技的發展主要依靠國家鐵路建設，如果中國鐵路投資的政策發生變化，將會給公司的業績帶來較大的影響。
軌道交通概念個股四：天晟新材
天晟新材：2011業績略低預期，2012值得期待
天晟新材 300169 基礎化工業
2012年3月19日公司公布年報：2011年實現主營業務收入4.13億元，同比增長17.76%;歸屬上市公司股東凈利潤5481.75萬元，同比增長12.53%;實現完全攤薄每股收益0.4元。2011年度分配預案為每10股派2.5元(含稅)，同時以資本公積金轉增股本，每10股轉增10股。
公司2011年度實現主營業務收入4.13億元，同比增長17.76%，低於市場一致預期。2011年風電行業經歷了去庫存階段，下遊行業增速放緩，公司2011年度結構泡沫材料的銷售數量少於之前市場預期的3400噸，同時結構泡沫材料的銷售價格也有10%-15%的下調。
2012結構泡沫業務有望實現5000噸以上銷售規模。公司2月17日公告中標取得中材科技(002080)和廣東陽明2012年度風機葉片填充芯材合同，采購金額預計在1.6-1.8億元，同時公司對中復連眾和國電電力(600795)也正進行緊密合作，有望取得進一步訂單。公司目標在2012年努力實現風機葉片成套芯材50%的市場佔有率。按照國家電網公司的風電發展白皮書規劃，2011-2015年每年新增裝機900萬千瓦，以單機容量1.5兆瓦計算，對應結構泡沫材料年需求量在12000噸左右。
目前籌備項目進展順利，其中CIM項目有望於2012年年底貢獻業績，2013年有望實現快速增長。公司在2011年為CIM項目車輛部件生產能力擴建，CIM車間預計於今年10月全部建成，有望開始貢獻部分業績。
公司盈利預測：我們下調公司2012-2013年的盈利預測，預計公司2012-2014年全面攤薄後EPS分別為0.59元、0.84元、0.98元。參考可比公司2012年估值水平，對應目標價為23元，維持公司增持評級。
風險因素：下游風電新增裝機容量下降;儲備項目市場開拓受阻。
[NextPage]軌道交通概念個股五：時代新材
時代新材：風電、汽車領域取得突破
時代新材 600458 基礎化工業
2011年公司實現營業收入34.28億元、營業利潤2.55億元、歸屬母公司凈利潤2.33億元，同比分別增長47.72%、12.87%、16.92%。實現每股收益0.45元。利潤分配方案為每10股派現1元。
風電、汽車領域取得突破。2011年，公司在做強軌道交通市場的同時，不斷做大風電和汽車類產品。2011年，公司軌道交通、風電、汽車類產品分別實現收入13.7億、10.1億和1.01億元，同比分別增長14.9%、83.3%和87.6%。多元化的業務開拓分散了對單一軌道交通領域依賴的風險。2012年，公司汽車類產品計劃突破5億元。
減震降噪彈性元件毛利率下降影響盈利能力，預期12年會有改善。11年公司綜合毛利率為19.96%，同比下降4.66個百分點。11年受到橋梁支座代工、出口產品毛利率較低、原材料成本上漲的共同影響，高分子減震降噪彈性元件毛利率同比下降6.93個百分點。考慮後續拖累毛利率的因素減少，預計12年該類產品毛利率水平逐步恢復。
2012年配股將緩解資金壓力，繼續產業擴張。11年末，公司應收賬款超過6億元，同比增長139%;資產負債率為53.38%，同比增加4.74個百分點。12年公司擬按照每10股配送不超過3股的比例向全體股東配股，計劃投資18.7億元用於5個項目的建設。配股成功後將會部分緩解公司資金緊張的狀況、並加大公司產業擴張力度。
盈利預測和投資評級：預計公司2012-2014年EPS分別為0.6、0.75、0.94元，目標價17元，相當於2012年28倍PE，增持評級。風險提示：下游資金緊張的風險、鐵路建設復工較慢的風險。
軌道交通概念個股六：中國南車
中國南車：行業逐漸恢復，政策支持明確
中國南車 601766 機械行業
行業整體情況在恢復，政策支持明確。12年鐵路新線投產量大，12年設備購置投資較保守，預計投資額仍有可能向上調整。時速250公里/小時的動車組訂單有望下半年啟動。目前公司動車組在手訂單都是時速380公里/小時的訂單，今年新線通車線路中250公里/小時的車輛需求較多，預計下半年時速250公里的動車組招標將會重啟。逐步完善的地鐵網路建設，帶動地鐵車輛的旺盛需求。公司城軌地鐵手持訂單240億，50%在12年支付。預計12年該業務同比增長50%以上。貨車增長穩健，企業自備車需求持續釋放。11年，全國貨車采購6.2萬輛，其中企業自備車約為3萬輛。鐵道部放開企業自備車的采購讓自備車需求得到了釋放。預計公司12年貨車業務收入將實現20%左右增長。大功率機車正處轉型期，預計12年收入同比持平。大功率機車目前正處於由6軸7200千瓦向8軸9600千瓦轉型升級的時期。估計2012年下半年大功率機車招標會重啟啟動。預計12年公司機車收入將同比持平。
盈利預測和投資評級：預計公司12年業績增幅在15-20%之間。按照增發後最新股本，預計公司2011-2013年EPS分別為0.28、0.33、0.38元，目標價5.6元，相當於2012年17倍PE，上調為「增持」評級。
風險提示：下遊客戶資金緊張的風險;鐵路建設復工進度較慢的風險。
軌道交通概念個股七：晉西車軸
晉西車軸：車輛業務貢獻突出，車軸業務迎來轉機
晉西車軸 600495 汽車和汽車零部件行業
公司 2011年實現營業收入21.62億元，同比增長24.44%，實現歸屬於母公司所有者凈利潤9，972萬元，對應每股收益0.33元，較去年增長128.15%。2011年公司毛利率為13%，較2010年上漲1.46個百分點，同時凈利潤率提高2.1個百分點，至4.61%。2011年鐵道部放開鐵路自備車招標政策，高售價高毛利率的自備車市場需求被釋放，這將帶動鐵路貨運車輛及車軸輪對業務的增長。在此背景下我們預測公司2012、2013年每股收益分別為0.44元、0.56元。根據32倍2012年市盈率，我們將目標價從19.50元下調至14.08元，維持買入評級。
公司凈利潤增長率高於營業收入增長，主要由於2011年公司期間費用占營業收入比例大幅下降，從去年的8.61%下降至7.71%，顯示出公司管理的高效。
去年以來國際鐵路裝備市場逐步擺脫金融危機陰影，受益於此，公司出口業務大幅增加。全年實現出口1.28億元，同比增長106.98%。評級面臨的主要風險 公司技改未達到預期效果的風險。
考慮到鐵路自備車市場開放，對鐵路車輛和車軸行業帶來強勁需求，公司業務有望穩定增長，同時隨著投資的項目陸續完工投產，公司的產能瓶頸也將被打破。我們預測公司2012、2013年每股收益分別為0.44元、0.56元。根據32倍2012年市盈率，我們將目標價從19.50元下調至14.08元，維持買入評級。
軌道交通概念個股八：眾合機電
眾合機電：軌交信號系統國產化加速
眾合機電 000925 機械行業
公司CBTC 系統通過英國勞氏認證。公司今日發布公告，眾合軌道目前已經完成了CBTC 系統即基於通信的列車軌道系統的自主研發，並順利通過了英國勞氏的安全認證。此次通過認證表明公司軌交信號系統國產化的障礙已經消除，下一步公司將進行自主化的CBTC 的示範工程，並進一步進行行業推廣。
軌交信號系統國產化意義重大，有望快速推廣。我國軌道交通信號系統長期以來依賴國外技術，雖然有國內公司參與，但該系統核心技術一直沒有掌握，因此公司此次CBTC 系統的通過認證意義重大。在卡斯柯等提供的信號系統事故頻發的情況下，眾合機電(000925)的國產化信號系統有望快速推廣。
國產化後毛利率將迅速提升，增強公司盈利能力。由於此前國內公司不具備核心技術，因此該業務公司的毛利率在25%左右;如果國產化推廣完成後，我們判斷其毛利率有望逐步上升至35%，將大幅增強公司的盈利能力。另外2011年軌交信號業務的增長低於我們此前的預期，但公司在手項目及有望獲得的項目將保證2012年收入的穩步增長。
略調整盈利預測，維持「增持」評級。綜合考慮軌道交通業務交貨進度較慢及軌交信號系統國產化在即，我們調整2011/12/13年的EPS分別至0.21/0.40/0.66元。目前股價對應2012/13年的PE 分別為25/15倍，後續的看點在於軌交信號系統在國內地鐵上的示範及推廣效果，維持對其的「增持」評級。

⑵ 銀座的起源和發展史

樓上那是「銀座股份」股票的來歷。

銀座，全稱「山東銀座商城股份有限公司」，現在屬於魯商集團旗下。

這個魯商集團，是「山東省商業集團有限公司」的簡稱——而它，就是當年的山東省商業廳。

背景簡述完畢，
銀座，可以說現在很不錯。發展勢頭很猛，也讓一大批當年商業廳下屬的單位人員，企業職工，沒有因為轉制而餓肚子。因此我們老百姓眼裡，可以。

發展:1996年6月22日，銀座商城成功開業。第一家銀座，和當時幾乎差不多起來的貴和商廈一道，成為濟南市的新式商場。能吃喝玩購物一體，這在濟南以前的室內商場，是沒有過的。

老百姓愛逛，地方政府也誇。記憶中的銀座就是這樣的。

1999年10月31日，銀座購物廣場隆重開業。「銀廣」開始為人熟知起來，開在當時新落成的泉城廣場下，商品檔次從銀座高檔而高貴，降低了許多，不少新興品牌入駐銀廣，對當時濟南的許多家庭來說，銀廣的那些品牌比起濟南原有的大觀園和人民商場，依舊算不上便宜，但是很多人覺得買的起了。還有了濟南自己的大型超市——銀座超市，火熱的台灣大潤發有了強有里的競爭對手。

銀座受到了濟南市，以及山東省的高度重視，銀座的發展越來越快

2001年1月12日，銀座泰安店開業，這是銀座在山東省內開設的第一家外地分店。

2002年9月15日，銀座北園店開業，9月28日，銀座八一店開業。2003年1月18日，銀座濱州店開業。

2003年8月16日，銀座家居店隆重開業。接著銀座開始上市，有了自己的股票代碼。

時至今天，銀座已有一百多家分店，旗下便利店式的統一銀座超市，遍布大街小巷。

（以上時間信息來自銀座首頁，各店信息可以詳。並以一個外人角度，和你說了說我記憶中的銀座）。

⑶ 股市 開市無成交

魯商置業(600223)：召開股東大會，停牌一天

1. 2009 年度董事會工作報告
2. 2009 年度監事會工作報告
3. 2009 年度財務決算報告
4. 2009 年度利潤分配預案

經大信會計師事務有限公司審計，公司 2009 年度實現凈利潤439,366,882.16 元，期末未分配利潤-780,257,329.67 元。鑒於 2009 年度可供分配利潤為負數，公司 2009 年度不向股東分配利潤，也不進行資本公積金轉增股本。

5.《2009 年年度報告》全文及摘要
6. 關於續聘會計師事務所的議案

根據中國證監會和公司章程關於聘任會計師事務所的有關規定，考慮業務合作的連續性等因素，公司擬續聘大信會計師事務有限公司為公司 2010 年度財務審計機構。
根據 2009 年委託的工作量，公司支付大信會計師事務有限公司2009 年度報告審計費用 40 萬元，2010 年度審計費用將提請股東大會授權董事會參照其業務量確定金額。

7. 關於公司年度募集資金存放與使用情況的專項報告

一、募集資金（發行股份購買資產）的情況
公司根據山東省國有資產監督管理委員會魯國資企改函（2008）65 號文《關於山東省商業集團總公司重組山東萬傑高科技股份有限公司有關問題的批復》、公司第六屆董事會第五次會議決議、2008 年第二次臨時股東大會決議、中國證監會證監許可[2008]1405 號文件核准，以 2008 年 4 月 30 日為基準日，以經具有證券期貨評估資格的中介機構評估凈值為依據，上市公司以全部資產和負債作價 508,984,000.00 元與山東省商業集團有限公司（原名「山東省商業集團總公司」，以下簡稱「魯商集團」）、魯商集團有限公司（原名「山東銀座集團投資有限責任公司」，後更名為「魯商集團有限公司」，以下簡稱「魯商有限」）、山東世界貿易中心（以下簡稱「世貿中心」）、北京東方航華投資有限公司(以下簡稱「東方航華」)、山東省通利商業管理服務中心(以下簡稱「通利商業」)持有的山東省商業房地產開發有限公司（以下簡稱「商業房地產公司」）100%股權、山東銀座地產有限公司（以下簡稱「銀座地產」）100%股權、北京銀座合智房地產開發有限公司（以下簡稱「銀座合智）100%股權、山東省魯商置業有限公司（以下簡稱「魯商置業」）100%股權、泰安銀座房地產開發有限公司（以下簡稱「泰安銀座」）87%股權以及東營銀座房地產開發有限公司（以下簡稱「東營銀座」）85%股權中價值相對應的部分進行資產置換；同時，公司以每股 5.78 元的價格向魯商集團發行 366,739,200 股人民幣普通股、向魯商有限發行 34,432,500 股人民幣普通股、向世貿中心發行 38,441,600 股人民幣普通股、向通利商業發行1,181,600 股人民幣普通股、向東方航華發行 23,923,100 股人民幣普通股共計464,718,000 股人民幣普通股用於收購發行對象所投入股權價值（評估凈值為3,195,055,551.00 元）減去上述資產置換價值後的剩餘部分。本次購買資產的范圍包括：
魯商集團、魯商有限、世貿中心、東方航華、通利商業持有的商業房地產公司 100%股權、銀座地產 100%股權、銀座合智 100%股權、魯商置業 100%股權、泰安銀座 87%股權以及東營銀座 85%股權。根據具有證券從業資格的資產評估機構北京中企華資產評估有限責任公司出具的相關《資產評估報告書》（評估基準日為 2008 年 4 月 30 日），購買資產（置入資產）的評估凈值扣除置出資產的評估凈值的差額 2,686,071,551.00 元。經交易雙方協商確定的購買資產定價為2,686,071,551.00 元。
2009 年 1 月 5 日，大信會計師事務有限公司對本次非公開發行股份購買資產的增資情況進行了審驗，並出具了大信驗字[2009]第 0030 號《驗資報告》，審驗確認公司已經收到股東繳納的新增股本合計人民幣 464,718,000.00 元。商業房地產公司、銀座地產、銀座合智、魯商置業、泰安銀座和東營銀座完成股權變更手續，工商登記變更完成後，公司持有商業房地產公司、銀座地產、銀座合智、魯商置業 100%的股權、泰安銀座 87%股權以及東營銀座 85%股權。
2009 年 1 月 6 日，上市公司在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司辦理完畢了向魯商集團、魯商有限、世貿中心、東方航華、通利商業發行股票購買資產的股份登記工作，中國證券登記結算有限責任公司上海分公司出具了《證券變更登記證明》。
2009 年 7 月 1 日，公司在山東省工商行政管理局換發了企業法人營業執照，公司的注冊資本增加至1,000,968,000.00 元。
公司本次非公開發行股票 464,718,000.00 股僅涉及以發行股票形式購買上述股東所持有 6 家公司股權，未涉及募集資金的實際流入，不存在資金到賬時間及資金在專項賬戶的存放情況。
二、募集資金（發行股份購買資產）的實際使用情況
（一）募集資金承諾使用情況對照表
募集資金使用情況是以發行股份認購資產及資產的權屬變更情況。
2009 年 1 月 5 日，大信會計師事務有限公司對本次非公開發行股份購買資產進行了驗資，並出具了《驗資報告》（大信驗字[2009]第 0030 號）。魯商集團、魯商有限、世貿中心、東方航華、通利商業持有的商業房地產公司 100%股權、銀座地產 100%股權、銀座合智 100%股權、魯商置業 100%股權、泰安銀座 87%股權以及東營銀座 85%股權已經全部過戶到公司名下，相應股東變更的工商登記手續已完成。
2009 年 1 月 6 日，上市公司在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司辦理完畢了向魯商集團、魯商有限、世貿中心、東方航華、通利商業發行股票購買資產的股份登記工作，中國證券登記結算有限責任公司上海分公司出具了《證券變更登記證明》。本次發行股份購買資產的過戶手續均已依法完成，公司已經合法擁有購入資產的所有權。

8. 關於公司2010 年度借款額度的議案

公司（包括下屬子公司及項目公司）借款最高額不超過 50 億元人民幣（含等值折算的外幣），其中向大股東山東省商業集團有限公司及其關聯方借款最高額不超過 20 億元人民幣（含等值折算的外幣），借款利率不超過銀行同期利率；向金融機構借款最高額不超過 30 億元人民幣（含等值折算的外幣），借款利率按有關規定執行。
對於上述額度內的借款事項，董事會提請股東大會授權經理層具體辦理，包括但不限於簽署與借款事項有關的重大合同和重要文件。
授權期限：自 2009 年度股東大會審議通過之日起至2010 年度股東大會召開之日止。

⑷ 魯商集團的管理團隊

山東省商業集團有限公司董事長、黨委書記：王仁泉
山東省商業集團有限公司總經理、黨委副書記：凌沛學
山東省商業集團有限公司黨委副書記兼魯商置業股份有限公司董事長：李明
山東省商業集團有限公司黨委副書記兼山東省物資集團總公司董事長：宋文模
山東省商業集團有限公司副總經理兼銀座集團股份有限公司董事長、山東銀座商城股份有限公司總經理：張文生
山東省商業集團有限公司副總經理：徐麗萍
山東省商業集團有限公司總經濟師兼魯商傳媒集團董事長：張會林
山東省商業集團有限公司副總經理兼魯商置業股份有限公司黨委書記：尹鵬
山東省商業集團有限公司副總經理兼山東銀座旅遊集團有限公司總經理：趙西亮
山東省商業集團有限公司副總經理：姜升顯
山東省商業集團有限公司工會主席兼山東銀座商城股份有限公司黨委書記：劉希舉
山東省商業集團有限公司副總經理：王強
山東省商業集團有限公司紀委書記：黎京庭

⑸ 若在山東工作，恆大地產和魯商置業相比哪個比較好謝謝~

做為一名恆大員工，我只能說選擇哪個公司要看你個人的職業規劃，魯商置業與恆大相比差得不是一個數量級的，恆大待遇與發展全國僅次與萬科，但工作壓力非常大，如果你是想要一個好點的工作環境和生活，請別選擇恆大；如果是想有個更好的發展平台，想奮斗拼事業那可以考慮！！

⑹ 魯商物產主營什麼業務，都有什麼分公司

山東省商業集團總公司(簡稱魯商集團)是1992年底由山東省商業廳整建制轉體組建的大型國有企業。  山東省商業集團總公司經過十五年的發展，魯商集團已經成長為一個以零售為主業，以制葯和房地產為重點產業，涉足的領域有:
1、零售業:山東銀座商城股份有限公司、山東銀座家居有限公司、山東銀座汽車有限公司、山東統一銀座商業有限公司。
2、制葯業:
山東福瑞達醫葯集團公司、山東博士倫福瑞達制葯有限公司。
3、房地產業:魯商置業股份有限公司。
4、酒店業:山東銀座旅遊集團有限公司、銀座佳驛連鎖酒店。
5、教育業:山東商業職業技術學院、青島酒店管理職業技術學院、山東省城市服務技術學院、萬傑醫學院、山東銀座·英才幼兒園(集團)。
6、傳媒業:山東商報社、山東新聞網。
7、其他產業:山東永興集團有限公司、山東省牧工商總公司、山東一卡通科技有限公司、山東省物資集團總公司。
未來，魯商集團將搶抓機遇，多業態協同發展，形成高速度、超常規、跨越式發展格局，力爭在2020年實現銷售額超過1100億元，利稅過100億元，跨入中國企業百強行列。
以「銀座」為品牌的現代零售業是魯商集團主業，主要經營高檔百貨、購物廣場、便民連鎖店三種業態。自1996年開業以來，品牌效應、社會聲譽、信用度和整體實力得到了快速提升，現已在全省13個地級市擁有44家萬平米以上大型門店、80多家便民連鎖超市，營業面積近60多萬平米，2006年銷售額超過70億元，為省內同行業之首，位居全國前20強。
精耕齊魯，佈道天下。銀座零售業正以規模擴張為主線，多業態並舉，立體式開發，2007年將經營網路拓展到周邊省市，2008年前進入北京等商業制高點，2010年前爭取進入全國前10名，向全國零售商業的強勢品牌邁進。

⑺ 魯商集團的組織機構

辦公室：行政部來、文秘部、企劃部自
戰略管理中心：戰略規劃部、運營管理部、教育與科研部
投資管理中心：投資管理部、資本運作部、資產管理部
財務管理中心：財務部、會計部、資金管理部、信息部
人力資源管理中心：人事部、黨群工作部、培訓部
風險防控中心：審計部、法務部、安全管理部、風險管理部 零售業：山東銀座商城股份有限公司、山東銀座家居有限公司、山東銀座汽車有限公司、山東統一銀座商業有限公司
制葯業：山東福瑞達醫葯集團公司、山東博士倫福瑞達制葯有限公司
房地產業：魯商置業股份有限公司
酒店旅遊業：山東銀座旅遊集團有限公司、銀座佳驛連鎖酒店
教育業：山東商業職業技術學院、青島酒店管理職業技術學院、山東省城市服務技術學院、齊魯醫葯學院、山東銀座·英才幼兒園(集團)
文化傳媒業：山東商報社、山東新聞網
物產業：魯商物產集團有限公司，擁有山東永興集團有限公司、山東省牧工商總公司、魯商物產農資分公司、魯商物產金屬材料分公司、魯商物產機電設備分公司、山東永興物業管理有限公司等六家直屬企業
金融產業：山東魯商一卡通支付有限公司等
電商行業：山東一卡通在線商城、銀座網等

⑻ 山東省商業集團的下屬單位都是有哪些

摘要 山東省商業集團總公司（簡稱魯商集團）是1992年底由山東省商業廳整建制轉體組建的大型國有企業。