『壹』 4112上柴185匹動力發動機好嗎
上柴發動機的特點：
1.機組選用上海柴油機股份有限公司或無錫動力工程股份公司生產的135系列柴油機，質量穩定、性能可靠、操作簡單、保養方便。 冷卻水循環有開式閉式兩種，便於用戶根據自己的實際條件選用。
2.主機選用上海柴油機股份有限公司生產的「東風」牌135、G128系列發動機，優良的動力性和可靠性，採用閉式循環系統。操作簡單，維修方便並有良好的服務網路，讓用戶真正免除配件供應和維護服務的後顧之憂。
3. 上海柴油機股份有限公司日本三菱集團合資大功率「菱重」機器目前已推出市場，深受廣大客戶的青睞。
4. 調速系統採用機械或智能化電子調速
5.在設計上充分考慮了使用和維修的方便性
『貳』 青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機有限公司
是
金東寒,中國船舶重工集團公司711研究所所長兼總工程師,博士生導師、研究員。其專業特長是新型動力技術——這些字元,介紹了一個人的職務、職稱,感覺不到什麼特別。
那麼,讓我們加上一句:他為我軍新型艦船裝備了「中國心」,使我國新型動力系統躋身世界先進行列。雖然是短短的文字,但能立刻讓人激動起來。
發動機歷來被視作船舶的「心臟」,這種被譽為「中國心」的新型動力系統,是金東寒領銜攻關獲得的原創性成果,擁有完全的自主知識產權,其整體技術達到了國際先進水平,部分技術處於國際領先地位,被業內公認為21世紀某新型艦船的標志性技術之一。
人生目標只瞄準「下一步」
2006年初,金東寒獲得了國家科技進步一等獎。當記者采訪他時,他說自己從不把人生目標定得多麼遠大,一般只瞄準「下一步」。
16歲,金東寒被分配到一家校辦工廠當學徒。師傅是一位已過了退休年齡的八級工,技藝高超。
那時的金東寒,最大的願望就是像師傅那樣當個出色的鉗工。他不辭辛苦地工作、鑽研,一步步向著「出色鉗工」的目標進發。然而,高考制度的恢復,改寫了金東寒的理想。他想上大學,多學一些本領。1978年,金東寒以優異的成績,考進了武漢水運工程學院內燃機專業,成了班上年紀最小的學生。
看到那些年紀大的同學如飢似渴地汲取知識,小小年紀的金東寒也拚命地刻苦學習,並且立志考研,更深地鑽研專業。
金東寒如願考取了碩士研究生、博士研究生,扎實地走向自己的每一個「下一步」,並且在前行的每一步中,收獲了沉甸甸的碩果:
——先後主持過20多項國家重點預研和國家自然科學基金等課題的研究,項目經費總共達數億元,在國內外發表論文20多篇,重要的科研報告200多篇。
——先後榮獲第6屆中國青年科技獎、第5屆中國青年科技創新獎、全國五一勞動獎章、國防科技系統勞模、上海市勞模等20多項省部級以上榮譽稱號。
——在專業領域內有很高的學術地位,擔任國際內燃機學會(CIMAC)理事、國際熱氣機會議理事會理事、中國內燃機學會副理事長、上海市內燃機學會副理事長、上海造船學會第十一屆理事會副理事長等,還任武漢理工大學、上海交通大學、海軍工程大學的兼職教授等。
第一位「國產」特種發動機博士
金東寒被業內專家公認為我國特種發動機技術的領軍人物。20多年前,金東寒開始專注於特種發動機專業,師從我國著名特種發動機專家沈岳瑞先生,並成為「國產」的第一位特種發動機專業博士。
那時，國內還沒有多少人知道「特種發動機」為何物,所以科研條件可想而知。不過,這位博士沒有因為條件艱苦而止步。在五年科研經費不足40萬元的條件下,經過長時間的攻關,1990年金東寒及課題組研製成功我國第一台大功率特種發動機樣機。
之後,這一技術開始受到國家重視,科研投入逐年增加。已擔任中國船舶重工集團公司711所總工程師的金東寒,就主攻新型動力——特種發動機技術研究,帶領課題組突破了特種發動機研究中的一系列關鍵技術,開發了多項具有自主知識產權的專有技術。他們研製的高性能特種發動機和相應的系統,獲得多項省部級科技進步一等獎,特種發動機技術從此轉入工程化階段。
在開發特種發動機整機技術的同時,金東寒和他領導的特種發動機工程研究中心還開展了相關應用系統技術的研究。由於該技術本身具有的多種優良特性,在節能環保領域有廣泛的應用前景。他們研製成功的熱電聯供系統能使能源的利用率提高一倍以上,並大大提高了排放物的環保標准,市場潛力巨大。
一鳴驚人的「中國心」
采訪金東寒的時候,記者見到一艘艦船的模型,這艘新型艦船的發動機是金東寒的傑作。金東寒和他帶領的科研團隊給了這艘新型艦船一顆強勁的「中國心」。
這顆「中國心」,是金東寒帶領科研團隊二十多年頑強攻關的碩果,使我國這一技術達到國際先進水平,並對國防建設作出了重大貢獻。
「中國心」的搏動一鳴驚人,而「中國心」誕生過程也歷盡艱辛。在「中國心」走出實驗室的過程中,遇到了安全性、可靠性和工程化等一系列難題。經過「八五」、「九五」的研究,金東寒和他的科研團隊相繼突破12項關鍵技術。這些技術科技含量高、難度大,所涉及的多項技術均位居國際前沿,在全世界只有個別國家能夠掌握。所以,每一次突破,都意味著他們對國際先進水平的一次超越:
發展特種發動機模擬技術,使我國該類發動機性能分析理論處於國際先進水平,解決了該技術發展的理論問題;
攻克了發動機換熱器換熱強化、工作容積優化、流阻最小化、換熱均勻化等難題,採用管內流阻一致化控制技術,實現加熱管均勻換熱;
攻克了高壓燃燒和燃氣再循環技術,創建了燃氣再循環分析模型和試驗裝置,發展了計算方法和試驗技術,解決了小空間高強度完全燃燒、流場與溫度場均勻分布、燃燒壓力穩定控制等技術難題；
研製成功了擁有完全自主知識產權的我國第一台特種發動機原理樣機。2002年,又研製成功了工程樣機,技術上與國際先進水平總體相當,部分超越。
在完成一系列全系統演示驗證試驗後,該動力裝置成功地裝備於某新型艦船,並交付用戶使用,實現了由科研成果向實用裝備的轉化,打破了國外的技術封鎖,使我國該型裝備跨上了一大台階。
科研團隊中的第一號
現在的金東寒具有雙重身份:科學家和科技企業的經營管理者。
雙重身份的金東寒很忙。問忙到什麼程度,他回答說:忙得沒有時間生病。過去在科研第一線攻關時,他忙得不可開交,在一次重要試驗任務中,他帶著幾位骨幹長達兩個多月吃住在試驗室,當時正值換季,試驗室里出現了夫人抱著女兒給他送棉被的感人一幕。現在他既要管技術路線、技術決策,又要關注科技產業、經營管理,自然是更忙了。只要在單位上班,最後熄燈的總是所長辦公室;吃飯常常忘了時間,需要別人提醒;經常出差,但平時忙得沒時間，就只好安排在周末。旅途中,他見縫插針看資料、想問題,沒有一刻的空閑。
作為團隊中領軍的「第一號」,金東寒更注重將工作「流程化」,將復雜的事分解成一個個簡單的步驟,協力完成。每當遇到重大的技術問題,他都組織相關人員進行討論,再作出技術決策。如發動機的機內工質系統復雜,給製造和安裝帶來了很大的困難,大大影響了維修性,而用戶對這一點又非常重視。針對這種情況,他提出了高度集成的模塊化設計方案,簡化了系統布置,提高了可靠性和維修性。
國外同類項目從實驗室成果發展到工程化應用一般要12年時間,而他們在評估風險的基礎上,優化了技術途徑,高效配置資源,更重要的是,他們有一個特別能戰斗的團隊,有一支優秀的人才隊伍,所以大大縮短了研製時間。
金東寒的麾下集聚了一批高學歷、高素質的青年才俊。當年他領導的特種發動機中心有博士6名、碩士32名,這幾年有21人擔任了課題負責人或項目經理,有12名研究員,有3人享受國家突出貢獻津貼,1人享受省部級突出貢獻津貼;涌現了上海市勞動模範、上海市青年科技英才等先進人物。也正是這支團隊,多次被評為解放軍總裝備部「預研先進集體」,兩次被授予「上海市勞動模範集體」稱號。現在他當了所長,依然思賢若渴,愛才如寶。正因為有了這支優秀的人才隊伍,才為我國科技事業的發展作出了傑出貢獻,並受到國家嘉獎。
金東寒的一顆心,連接著團隊每位成員的心。以後的日子裡,這個心連心的科研團隊還會不斷創造,為祖國的科技進步提供源源不竭的動力。
『叄』 柴油發電機哪種品牌好
以下資料由上海翼中電站設備有限公司整理提供。
一、康明斯柴油發電機組
國內的是重康和東康的，美國康明斯發動機公司始建於1919年，主要生產發電設備、工業及汽車等行業用發動機。翼中重慶康明斯系列發電機組是由中美合資企業：中方母公司是重慶機電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯（中國）投資有限公司生產的重慶康明斯發動機配套知名品牌全銅無刷發電機組裝而成。重慶康明斯柴油發電機組軍工品質，質量保障；低油耗，低排放；運行穩定和可靠性，功率充足，耐沖擊負荷強。
翼中電站系列機組採用翼中康明斯系列電站柴油機作為動力，選配馬拉松或麥格特系列無刷勵磁發電機及控制屏組成。東風康明斯柴油發電機組具有調壓精度高、動態性能好、電壓波形畸變小、效率高、工作可靠、使用壽命長、經濟性能好等特點。有可並聯、並網的產品，若有要求也可製成自啟動或自啟動自切換機組。
二、上柴柴油發電機組
上海柴油機股份有限公司生產的國產135系列柴油發動機是我國開發最早、使用最為廣泛的機型，135柴油發電機組技術成熟、零配件易購、功率范圍大。有直立式4缸、直立式6缸、V型12缸，功率50KW-50KW。該系列產品尤以上海柴油機股份有限公司為最佳，上海伊華電站工程有限公司是上柴股份的子公司，該系列產品全部配套上柴股份東風牌柴油機。
上海柴油機股份有限公司始建於1947年4月，原名上海柴油機廠，1993年改制為國有控股的上市公司。公司佔地面積70萬平方米，擁有員工3000多人，凈資產19億元。 公司主要生產卡車、客車、工程機械、農用、船舶、發電機組用的柴油發動機、天然氣發動機、二甲醚發動機以及混合動力，功率范圍覆蓋100－1000馬力，排放可達到歐4、歐5標准，產品遍布中國和世界各區域。 產品具有優良的動力性、經濟型和可靠性。配套簡單、維修方便，上百萬台的市場保有量和良好的售後服務網路，讓客戶真正免除配件供應、維修服務的後顧之憂。 SC系列發電機組柴油機是以上柴公司成熟產品、年產銷量超過8萬台的D系列為基礎，根據發電機組的使用工況和特性專門研發的經濟、高效型柴油機，馬力更大、動力更強、排放更低，是電站的理想配套動力。
三、濰柴柴油發電機組
翼中YZ-W系列柴油發電機組選用山東濰柴4100系列，6105系列發動機，機組功率從24KW覆蓋到300KW，該系列柴油機在濰柴公司引進國外（英國里卡多）先進技術的基礎上研製生產，具有穩定，可靠的特點。
四、玉柴柴油發電機組
柴柴油發電機組主要採用玉柴機器股份有限公司生產的柴油發動機。該公司是國內大規模的柴油機專業製造商，其產品品質，檔次都是具備國際品牌水平。玉柴柴油發電機組價格具有結構緊湊、功率存儲大、運行穩定，調速性能好、排放低、可靠性高等優點，發動機維修期限超過10000小時以上，得到市場的一致認可。玉柴機器股份有限公司生產1~6缸車用、工程機械、農用、船用及發電機用柴油發動機。
五、濟柴柴油發電機組
濟柴柴油發電機組選用的柴油發動機是由中國石油部旗下國家大型企業濟南柴油機股份有限公司生產的 濟柴190系列柴油機，在大功率柴油機行業中唯一國家質量金獎產品。該機型產品物廉價美、技術成熟、性能穩定、零配件易購，特別適用野外施工和惡劣環境 下使用，是國產大功率柴油發電機組的首選產品。同時配套選配馬拉松、麥格特等系列無刷勵磁發電機及控制屏組成製造而成。
六、帕金斯柴油發電機組
帕金斯（Perkins）公司是世界最早生產發動機公司的公司之一。創建於1932年，年產量近40萬台發動機。所生產的以柴油和天然氣作為燃料的發動機因其經濟性，可靠性和耐久性的優點在各行業當中得到廣泛的推廣和應用。
作為世界A級認證企業，帕金斯柴油發電機組已真正走向國際化，如今帕金斯已在13個國家設有生產部門，並形成了由4000多處分銷點和服務中心組成的全球服務網路。在發電領域，涵蓋7KW-1811KW的柴油發電機組都具有卓越的性能、可靠性、耐用性等優點。
1998年，帕金斯公司被美車克萊斯勒公司控股，成為卡特集團一成員。帕金斯公司較晚進入中國發電機市場， 但進入中國市場後以非常快的速度為廣大客戶所接受，並迅速佔領一部分市場份額，在發電機組市場取得了令人矚目的成就。
七、沃爾沃柴油發電機組
沃爾沃（VOLVO）柴油發電機組採用瑞典原裝進口沃爾沃（VOLVO）柴油發動機。沃爾沃（VOLVO）（又名富豪）是瑞典最大的工業企業，有500多年歷史，是世界上歷史悠久的發動機製造廠商之一。至今為止，其引擎產量達100萬台以上，廣泛用於大小汽車、重型卡車、工程機械、輪船、發電機組等等。沃爾沃（VOLVO）公司是世界上唯一一家專注於直列四缸、六缸柴油機的生產商，它在此技術上傲視群雄。沃爾沃（VOLVO）發動機系原裝進口，產地證、合格證、商檢證、報關證等一應俱全。
八、菱重柴油發電機組
翼中動力YZ-M系列柴油發電機組採用上海菱重發動機有限公司R系列發動機作為動力，該系列產品目前是三菱重工生產的非道路產業用中大型發動機的主力產品，功率覆蓋500千瓦-2000千瓦。機組具有調壓精度高、動態性能好、電壓波形畸變小、效率高、工作可靠、使用壽命長、經濟性能好等特點。
九、韓國大宇柴油發電機組
上海翼中韓國大宇系列柴油發電機組是由大宇集團生產的在宇柴油機和知名品牌發電機組裝而成。韓國大宇系列柴油機組功率覆蓋22KW-550KW。韓國大宇系列柴油發電機組被廣泛應用於國防、航空、船舶、工程機械，並以體積小、重量輕、抗突加負載能力強、噪音低、經濟可靠等特點被世界認可。
十、卡得城仕柴油發電機組
上海卡得柴油發電機組主要採用上海卡得機器股份有限公司生產的柴油發動機。該公司是國內規模最大的柴油機專業製造商，其產品品質，檔次都是具備國際品牌水平。上海卡得柴油發電機組具有結構緊湊、功率存儲大、運行穩定，調速性能好、排放低、可靠性高等優點，發動機維修期限超過10000小時以上，得到市場的一致認可。上海卡得機器股份有限公司生產1~6缸車用、工程機械、農用、船用及發電機用柴油發動機。年生產能力達到50萬台，是全球最大的車用柴油機生產基地。