綠城最大股東

『壹』 綠城被中交收購後是國企了嗎

不是。

綠城的第一大股東是央企。2015年3月27日，中交集團與宋衛平先生及其他關聯股東完成股份買賣交易，據此中交集團以現金每股港幣11.46元收購其524851793股本公司股份，總對價約港幣60.15億元，於2015年6月4日，中交集團再以每股港幣11.46元收購本公司1億股股份。

介紹

綠城成立於1995年，具有國家一級開發資質，並且在2005年時轉制為外商獨資企業，是香港上市公司綠城中國控股有限公司的全資子公司，公司總部設在浙江省杭州市。

2016年6月，綠城集團對藍城房產建設管理集團有限公司（藍城）進行重組，並將藍城的代建業務整合至綠城管理集團，新的綠城管理集團規模進一步擴大。

『貳』 宋衛平的綠城和藍城到底是什麼關系

收購關系。

一，藍城主要是宋總班底組建，主要是做代建和養老地產以及剛需住宅，核心人馬都是老宋原班底，而綠城由中交和九龍倉分列第一二大股東，還是持續原有業務。

二，綠城主營業務：

1綠城房地產集團 顧名思義就是綠城自己投資開發建設的項目

2綠城管理集團 本質上是代建業務

3綠城資產集團 主要業務是綠城固有資產的經營

4綠城小鎮集團 2016年7月成立綠城小鎮，主要就是做小鎮。當下以海南綠城藍灣小鎮最為出名。

5綠城生活集團 非主營業務

(2)綠城最大股東擴展閱讀

2016年6月27日，綠城發布藍城重組方案。藍城股東透過公司分立及存續的方式分拆為兩家公司，即新藍城（杭州藍城致信建設管理有限公司）及藍城（藍城房產建設管理集團有限公司）。

重組完成後，主要從事代建業務的新藍城成為綠城的全資附屬公司，這也意味著藍城代建將整合至綠城旗下。而重組後藍城的業務包括養老、農業及城鎮建設相關的項目，以及與建築科技、景觀設計、裝飾設計及營銷經紀有關的業務。

對於這一次重組，市場普遍認為藍城與綠城之間劃清了「楚河漢界」，藍城原有代建業務被綠城徹底吸納，整合了養老、教育、農業等資源的「百鎮萬億」小鎮計劃是藍城新的發展方向

參考資料

重組藍城綠城中國控股有限公司整合代建業務 人民網

『叄』 綠城集團真正的老闆是誰

綠城集團真正的老闆是宋衛平。宋衛平，生於浙江紹興嵊州，畢業於杭州大學歷史系，綠城集團創始人、原綠城中國（03900.HK）董事會聯席主席。位居胡潤百富榜前百名之列。

2019年7月11日，宋衛平辭任綠城聯席主席。2019年10月10日，宋衛平、夏一波夫婦以90億元位列《2019年胡潤百富榜》第444位。

(3)綠城最大股東擴展閱讀

綠城集團公司概況：綠城已轄有70多家成員企業，擁有員工2600餘人，房產開發足跡遍及浙江省內的杭州、寧波、溫州、金華、湖州、紹興市、舟山、台州、臨安、桐廬、淳安、海寧、德清、長興、上虞、紹興縣、新昌、象山、慈溪、諸暨。

以及國內北京、上海、合肥、長沙、青島、濟南、南京、無錫、南通、鄭州、烏魯木齊、海南陵水、大連等30多個城市。至2008年12月底，在建、待建項目達76個，總佔地面積2002.6萬平方米，總建築面積2643萬平方米。

『肆』 馬雲與綠城足球關系

宋衛平確認馬雲將購49%股份 綠城足球依舊姓宋
2014年05月16日09:58 杭州日報 微博 我有話說(6,734人參與) 收藏本文

昨天下午，網上一則微博激起千層浪，名為「財經國家周刊」的微博發布消息稱：「綠城中國股權將出現大變化。1，宋衛平退出上市公司，專心做綠城建設。2，九龍倉成為上市公司最大股東。3，同日停牌的融創中國股權比例大增，但綠城還不姓孫。4，阿里巴巴高管參與綠城控股。不知是否個人行為。」
此消息一經傳出，有關綠城的消息立馬上了各大網站的頭條，畢竟在中國地產和足球界，綠城都是大佬。不過，對於浙江球迷來說，最為關心的還是綠城足球，如果真像網上所傳的那樣，綠城足球的未來將走向何方？昨晚，綠城老闆宋衛平接受了本報的獨家采訪，介紹了馬雲將會和綠城控股展開一系列合作，他也請本報轉告浙江球迷，不管怎麼樣，他一定會堅守足球，綠城足球依舊姓「宋」。
從1998年扯起「綠城足球」的大旗後，宋衛平讓浙江這塊「足球沙漠」慢慢有了生機，浙江足球也因此進入了中國足球舞台。2011年，綠城足球第一次參加亞冠聯賽。十多年來，宋衛平在足球上投入近二十億的資金。近幾年來，由於房產調控，綠城方面多少受到了一些影響，宋衛平也曾多次呼籲，希望有更多的浙江企業來和他一起來搞好浙江足球。
事實上，有關綠城和阿里聯手的消息並非第一次傳出。上個月在綠城基地舉行的「浙江省全運足球隊成立儀式」上，宋衛平就曾表示，未來會有好的企業介入綠城控股，一起搞好浙江足球。宋衛平當時所說的「好的企業」，其實就是馬雲的阿里巴巴。「我們和馬雲的談判應該差不多了，七七八八吧，不過還沒有到最終簽約。阿里很多方面做得非常好，值得我們學習，有這么好的企業一起來搞好浙江足球，是一件很好的事情。」宋衛平稱。
「未來的綠城足球，到底是姓『宋』還是姓『馬』？」對於這個直截了當的問題，宋衛平沒有迴避，「至少在相當長的時間裡面，阿里將只佔有49%的股份。」宋衛平的表態也是明確地給球迷傳遞一個信號：未來的綠城足球依舊姓「宋」，這也給浙江球迷吃下了定心丸。
談及和阿里及馬雲未來的合作，宋衛平給予了高度的評價和憧憬：「阿里是一家非常好的企業，有這么好的企業和我們一起來做浙江足球，是一件好事和幸事。」
球隊方面，綠城將在本周日主場迎戰恆大隊，目前隊內一切如常，球員們大多是在訓練結束之後，才從網上看到了馬雲可能入主的消息，有隊員告訴記者，目前球隊內還沒有相關消息，「俱樂部也沒有和我們吹過風。」
當然，有了馬雲和阿里強勁的資金支持，綠城足球在經歷了這兩年的「青春風暴」後，未來一定有所可期。

『伍』 綠地集團和綠城集團是一家嗎

不是；1.綠地控股集團股份有限公司（簡稱為「綠地」或「綠地集團」）是一家全球經營的多元化企業集團，創立於 1992 年，總部設立於中國上海，在中國 A 股實現整體上市（600606.SH），並控股多家香港上市公司。以2000萬元注冊資金起步，綠地集團歷經25年蓬勃發展，資產規模突破7400億元，連續六年入榜世界企業500強……在改革開放大潮中應運而生、搏擊成長，以超常規式的發展走出了一條富有時代烙印和自身特色的發展路徑。綠地目前已在全球范圍內形成了「以房地產開發為主業，大基建、大金融、大消費等綜合產業並舉發展」的多元經營格局，實施資本化、公眾化、國際化發展戰略，旗下企業及項目遍及全球四大洲十國百城。綠地正努力成為一家主業突出、多元發展、全球經營，產業與資本雙輪驅動，並在房地產、金融、基建等若干行業具有領先優勢的跨國公司，真正從「中國的綠地」成長為「世界的綠地」。綠地集團簡介

2.綠城中國控股有限公司（以下簡稱「綠城中國」），是中國領先的優質房產品開發及生活綜合服務供應商，是典型的混合所有制企業，以優質的產品品質和服務品質引領行業。1995年1月，綠城在中國杭州成立；2006 年7 月，綠城中國在香港聯交所整體上市（股票代碼HK3900）；2012年6月，綠城中國引入九龍倉集團作為戰略性股東。2014年12月，中國交通建設集團有限公司與綠城中國簽訂戰略合作協議，目前已是綠城中國第一大股東。由此，綠城中國成為全國混合所有制企業的典型代表。 綠城中國在「服務平台化、資產金融化、開發專業化」的發展戰略指引下，致力於打造「理想生活綜合服務商第一品牌」。2018年，綠城中國根據「輕重並舉」發展導向優化組織架構和管理體系。重資產領域，包括綠城理想小鎮集團、綠城楊柳郡集團兩大特色開發平台和直管的杭州亞運村項目，以及浙江、北京、上海、濟南、成都、廣州、武漢、海外等8個城市公司。輕資產領域，包括綠城管理集團、綠城資產集團、綠城理想生活集團、綠城房屋科技集團和綠城雄安公司五大板塊。綠城中國簡介

『陸』 應紅群和綠城的關系

應紅群和綠城都是大集團的老闆，應紅群是呂城集團的股東。
綠城置業發展有限公司是綠城集團下屬子公司，專業從事商業地產開發、城市綜合體建設等。綠城集團成立於1995年，致力於開發高品質的別墅項目、城市住宅園區和商業項目，在行業內以開發高品質項目著稱。目前，綠城集團開發項目已經涉及全國53座城市，年開發能力在1000萬平方米以上，2009、2010連續兩年銷售額突破500億元，企業綜合實力位列國內房地產開發企業前茅，綠城品牌價值評估值達到80.08億元。
應紅群在綠發控股集團有限公司、藍城陽光建設管理集團有限公司、青島藍城藍鎮項目管理有限公司、徐州藍城湖西文旅發展有限公司、沛縣藍城小鎮項目管理有限公司、廊坊市綠城企業管理咨詢有限公司、杭州綠發建設管理有限公司、濟陽縣中綠置業發展有限公司、杭州綠徽建設有限公司、浙江綠富財務咨詢有限公司等12家公司擔任法人，他(她)在綠發控股集團有限公司擔任股東，他(她)在綠城置業發展集團有限公司、綠發控股集團有限公司、藍城陽光建設管理集團有限公司、綠城綠發生活服務集團有限公司、紹興黃酒小鎮建設管理有限公司、青島藍城琅琊文化旅遊發展有限公司、五蓮綠潤置業有限公司、泰安中綠置業發展有限公司、溫州綠城旅居置業發展有限公司、青島綠城十維建築設計有限公司等31家公司擔任高管

『柒』 中交集團什麼時候會投資綠城足球

2014年12月23日，綠城集團在杭州召開新聞發布會，宣布中國交通建設股份有限公司以總價約60.13億港幣收購及控制人宋衛平先生以及關聯人士控制的約42%的綠城股權中的24.288%的股份。至此，中交集團在交易後成為綠城並列第一大股東。

『捌』 中交（中國交建集團）和綠城有什麼關系

中國交通建設股份有限公司成立於2006年10月8日，經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。

在2015年5月18日，中國交通建設集團增持綠城股份至28.912%，超過原並列第一大股東的九龍倉的股份，成為綠城第一大股東。

『玖』 綠城集團的入股

6月8日日下午，九龍倉與綠城聯合召開新聞發布會。綠城表示，已與九龍倉簽訂戰略合約，九龍倉以51億港元入股綠城，加上九龍倉原有股份，現共持有綠城中國24.6%股份，成為綠城中國第二大股東。
此外，綠城中國有條件同意按認購價配發及發行162,113,714股新股，且股份投資者有條件同意按認購價認購第二批股份。此外，發行人有條件同意以現金發行可換股證券，而永久次級可換股證券投資者有條件同意以現金認購本金額為2,550,000,000港元之可換股證券。在可換股證券之條款及條件規限下，可換股證券可兌換為股份。
繼6月8日引入九龍倉之後，宋衛平通過幾次出售項目和引入戰略投資者，綠城今年需要支付的200多億元債務總算有了著落。