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銀隆新能源股東

發布時間:2022-06-02 19:01:37

A. 銀隆新能源年內股份9次拍賣 董明珠造車路轉向

從7月以來,銀隆新能源多次「現身」阿里拍賣網,但屢遇「無人問津」的尷尬局面。而與此前「高調造車」不同的是,在銀隆新能源「遇挫」後,董明珠的造車路亦發生轉向,低調布局新能源汽車相關產業鏈。

10月29日,銀隆新能源的股份在阿里拍賣網進行本月最後一筆拍賣,此次被拍賣的股份總計900萬股,起始價為2.43億元。

自上午10時開拍,截至時代財經發稿,拍賣頁面顯示0人報名,出價記錄上亦無人競拍。

這已是銀隆新能源的股份本月第6次被拍賣,再加上7月的兩筆和9月的一筆,今年內,銀隆新能源的股份被拍賣的次數達9起,其中,前8次拍賣中僅3起成交,合計賣出7萬股,成交額共210萬元。

銀隆新能源圖片來源:企業官網

而在提振銀隆新能源上,董明珠亦是親力親為。據天津日報報道稱,董明珠和銀隆新能源總裁賴信華在10月9日拜訪天津市政府。會談中董明珠稱,將全力推動銀隆系列產品產業在津發展,打造具有核心競爭力的新技術品牌。

不過,目前,銀隆新能源欲突圍仍不易。數據顯示,2018年,銀隆新能源客車累計銷量7278輛;?2019年,銀隆新能源客車銷量為2708輛,同比下滑高達62.79%;2020年前8月,銀隆新能源客車銷量為596輛,同比下滑56.65%。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 董明珠造車叫什麼牌子

董明珠造車的品牌叫銀隆新能源。

銀隆新能源,公司全稱銀隆新能源股份有限公司,總部位置是在中國珠海,公司成立時間2008年,是一家新能源產業集團,董明珠在2016年12月15日和2017年4月16日兩次對銀隆新能源投資。

(2)銀隆新能源股東擴展閱讀:

銀隆新能源2019年大事記

12月,銀隆新能源1MWh集裝箱儲能系統首次在國內應用、「中國紅」海豚公交車獲「城市之星」稱號。

11月,銀隆新能源技術中心被認定為「廣東省省級企業技術中心」、新一代中國風 「臉譜」雙層巴士面世。

10月,銀隆新能源入選「2019全球新能源企業500強榜單」百強、18米海豚車成為東北首台5G公交、經典公交車服務第七屆世界軍人運動會;銀隆新能源鐺鐺車變身「全息體驗科技車-ARCar」問世河北井陘縣,成為全球首台「智慧旅遊黑科技車」。

9月,銀隆新能源榮登「2019中國製造業企業500強」榜單、被評為「2019年度廣東省知識產權示範企業」、獲得中國科學技術進步獎。

8月,銀隆新能源入選「廣東民營企業100強」、「廣東製造業企業100強」和「2019廣東企業500強」,應急充電車服務第十八屆世界警察和消防員運動會。

7月,銀隆鐺鐺車和海豚車成為2019國際友誼小姐全球總決賽指定用車。

6月,銀隆新能源推出全新一代氫燃料電池客車。

5月,銀隆「高鐵級」公交車被評為「2019年度新能源客車創新產品」。

4月,銀隆新能源獲「2019年度中國儲能產業最具影響力企業獎」。

3月,銀隆新能源首次被評為 「廣東省創新型企業(試點)」、18米海豚車作為全國首台5G公交在成都開跑。

1月,銀隆18米機場擺渡車獲頒「航空地面設備檢測合格證」。

C. 銀隆新換的董事長是誰

第五大股東普潤資本總經理盧春泉出任董事長,銀隆副總裁、原格力電器鄭州公司總經理賴信華出任總裁。此次變動意味著銀隆創始人團隊退出了公司最高管理層。

珠海銀隆新能源股份公司管理層將再次迎來變動。據悉,原銀隆董事長兼總裁孫國華即將卸任,繼任者為銀隆第五大股東普潤資本總經理盧春泉,曾在格力任職的原銀隆副總裁賴信華擔任銀隆公司總裁。

盧春泉曾長期在政府部門任職,並有較豐富的資本市場經驗。他曾擔證監會發行部副主任,2003年從證監會前往三峽集團掛職,擔任長江電力股份公司總經理助理,參與了長江電力的上市工作。其後,盧春泉加入原電監會,長期擔任電監會首席會計師一職。2013年,原電監會與國家能源局合並為新的國家能源局,盧春泉轉赴中國建銀有限公司,任黨委委員、監事長等職務。2015年,盧春泉創業,出任普潤資產管理公司總經理。

盧春泉此前曾對《財經》記者談及普潤資產的投資理念:首先,順應國家戰略,核心投資方向是新能源、新材料產業;其次,作為投資者,希望被投公司能建立良好的公司治理機制;第三,被投公司能在細分市場把產品做精,質量做優,具備創新能力。2015年入股銀隆,是普潤資產設立之後的第二筆投資。

新任總裁賴信華則有格力背景,據《財經》記者了解,賴信華在2017年6月前後加入銀隆,此次升任總裁之前擔任銀隆副總裁,分管生產、技術。在加入銀隆之前,賴信華擔任格力電器鄭州公司總經理。

今年1月,《財經》曾獨家報道銀隆管理層變動:2017年7月以來,銀隆組織架構進行調整,共有4名原格力電器管理層加入銀隆擔任分管核心業務的副總裁。據熟悉銀隆公司的人士透露,四位有格力工作經歷的副總裁中,曾任格力電器鄭州公司總經理的賴信華是其中職位最高的一位,管理經驗也最豐富。

2016年,格力電器提出收購銀隆,最終未果。其後,格力電器董事長董明珠個人入股銀隆,如今已經是銀隆第二大股東,銀隆公司也因此引起廣泛關注。今年5月31日,董明珠本屆格力電器董事長任期將滿。3月初,董明珠在回答《中國企業家》關於銀隆是否會成為她下一站的提問時表示:「現在我沒有想這個問題,也許有一天我會離開銀隆,都有可能。如果我不幹的話,那我的人全部都會離開」。

D. 董明珠自稱「決策沒有錯過」,格力手機和銀隆新能源兩個項目如今怎樣

董明珠自稱決策沒有錯過,我是很贊同董明珠的這個觀點的。雖然格力手機沒有做起來,但是董明珠對於智能手機市場的判斷沒有任何錯誤;銀隆新能源的銷量雖然這兩年也遭遇了斷崖式下跌,但是這也是公司管理層的問題,這與董明珠本人沒有過多的關系,所以這也不是董明珠的錯誤。在未來,銀隆新能源肯定能夠造出更多的汽車,並且成為一家成功的新能源公司。

不管是格力手機還是銀隆新能源,都代表了董明珠對未來決策的判斷,董明珠從判斷上沒有任何的問題。但是有時候跨行如隔山,董明珠本來是做空調的,做空調的時候董明珠很在行,但是換了一個行業未必就這么在行了,所以我們就不要對董明珠的一些判斷吹毛求疵。

綜合以上種種,董明珠自稱決策沒有錯過這是完全正確的,格力手機現在已經沒了,但是銀隆新能源則是方興未艾,未來的銀隆新能源一定能夠做得很成功。

E. 銀隆新能源官方聲明否認董明珠從股東中退出

中國網汽車6月28日訊銀隆新能源官方近日辟謠稱,「我司股東董明珠女士股權未發生任何變更。」更多信息顯示,董明珠並未從銀隆新能源股東中退出,其仍為公司第二大股東,持股比例為17.4627%。

然而相比於其早期高調入局銀隆新能源,董明珠已經很久未在公開場合談及造車相關進展。關於董明珠及銀隆新能源的更多信息,我們也將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 銀隆新能源造就董明珠,銀隆集團創始人魏銀倉身世是啥

魏銀倉是銀隆新能源集團的創始人,他抓住了當時的商機、政府的節奏,讓銀隆集團發展起來,發展的同時銀隆集團也發生了一些危機,盧春泉、董明珠的加入,讓銀隆集團慢慢好起來,而魏銀倉因為一些民事案件,離開了自己的位置。

據了解在之前,董明珠和魏銀倉在公司的一些事務上發生過一些分歧、爭執,根據了解,魏銀倉一共有三起民事訴訟案件,一個是華融國際的事情,還有是魏銀倉曾經多次向公司出售專利,還有就是銀隆公司向魏銀倉、孫國華控制的一個公司出售汽車等,但是神通公司拒絕付款,金額有幾億元。

G. 為什麼說董小姐投資銀隆是押錯了寶

在2016年年底,發生在互聯網圈內的各種盤點新聞總能成功勾住大家的好奇心,而最引人關注的事件當然也包括董明珠與珠海銀隆的“牽扯”,尤其是趕在最後一個月,董小姐宣告押上自己全副身家以個人名義入股珠海銀隆,消息一出,再次轟動了整個互聯網娛樂圈。由此之後,各種關於董小姐投資珠海銀隆的新聞“滿天飛”,除了停下來嗑瓜子看熱鬧的群眾外,更多的是業界的種種猜疑。


如今,董明珠左手是格力電器,右手是銀隆新能源,可以說開創了一個全新的商業格局。不過,仍然會有人問,董明珠讓格力電器牽手銀隆,為的是誰?前景廣闊的新能源技術當然有人力挺,並實現更接地氣的發展,似乎要想格力空調尋找新的增長點。但這也正好證實了董明珠要造車的決心不是開玩笑。雖然業界各種輿論不斷:支持與反對,看好與看壞。不過一切皆不宜過早下定論,不如讓我們一起拭目以待。

H. 他騙走董明珠26億,被發現後逃亡國外,現在過得怎樣

I. 家電巨頭入局新能源汽車產業,除了格力、創維,美的也要插一腳

近日,美的集團發布的《關於收購北京合康新能科技股份有限公司控股權的提示性公告》稱,公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司(以下簡稱美的暖通)以協議方式收購合康新能控股權,收購價格為7.4億元,根據上述協議,本次交易之後,美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權,成為公司控股股東,美的集團將成為公司的間接控股股東,這一消息一時間引起來了各界紛紛議論。

總結:在我看來,家電巨頭進軍新能源汽車市場面臨的挑戰是大於機遇的,雖然政策支持力度加大,發展環境也日漸完善,但這條賽道的競爭還是非常激烈的,而不管是面對傳統車企還是造車新勢力,格力、美的、創維等家電巨頭都沒有明顯的優勢,雖然汽車產業能讓它們的產品更多元化,有更多的可能性,但這終究是一步險棋。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 傳董明珠退出銀隆、不造車了官方回應來了

[汽車之家?行業]?許久未在汽車圈發聲的董明珠,近日因一條消息引起了業內關注。該消息稱,銀隆新能源股份有限公司發生工商變更,董明珠從股東中退出,對此,銀隆新能源官方第一時間辟謠,表示「信息嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更。」

不過不可否認的是,圍繞造車的動作和布局,董明珠已經很久未公開發聲,銀隆新能源在產品方面的動作也不多,這不禁讓人好奇當前董明珠與銀隆新能源的造車現狀。

畢竟,這與董明珠早前的高調入局形成鮮明對比。2016年12月,她以個人身份高調入股銀隆新能源,成為其第二大股東,並通過近一年的時間在珠海、成都、南京、石家莊等地布局建立了約11個生產基地,總投資至少達到800億元。但隨後,銀隆新能源卻風波不斷,先是旗下部分資產被法院查封再解封,後又被曝出現資金缺口、IPO輔導終止等。2019年4月,銀隆新能源曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件,涉及總金額14億元。截止目前,銀隆新能源被討論最多的,仍然是這一系列糾紛和訴訟案件。

董明珠在國內造車新勢力風起雲涌時入局。但近來車市環境不佳,加上銀隆新能源內部有諸多問題,使得董明珠的造車路走的並不順暢。雖然目前來看董明珠退出銀隆新能源的消息是個「烏龍」,但並不排除以後是否會有所改變。(文/汽車之家才麗媛)

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