招商局集團2015年財報

① 招商銀行的年度財務報表

招商銀行是上市公司，每年的財務報表都會向外界公布的，在公司官方網站上就有
http://www.cmbchina.com/CMBIR/intro.aspx?type=report

② 招商局集團成立於幾年幾月幾日

招商局集團有限公司，其前身為「輪船招商局」，創立於1872年12月26日。

招商局─中國民族工商業的先驅（創立於1872年）北洋大臣、直隸總督李鴻章上書清政府設立招商局奏章。洋務運動期間，北洋大臣、直隸總督李鴻章主張設立招商局，獲同治皇帝批准。

1949年，新中國成立。1950年招商局成為中華人民共和國政府在港全資國有企業。

(2)招商局集團2015年財報擴展閱讀

招商局在1872年的創立，標志著中國近代公司制企業的出現。作為生產社會化、經濟商品化條件下有效集合資本、組織生產、擴大生產規模的高級企業形式。

創立後，招商募股、組建船隊、擴充航線、並購外企、對外投資、創設銀行，因而拉動格局、聚集華商、致力國富民強，引發產業鏈的近代化變革，深度參與了中國的改革開放進程，以商業的成功推動著時代的進步。

③ 金融集團的招商局

招商局與金融業有著不解之緣。早在1875年即創立了第一家屬於中國人自己的保險公司 – 仁和保險公司：1897年，又推動創辦了中國第一家華資銀行 – 中國通商銀行，為中國近代金融業的發展作出了開創性的貢獻。時隔百多年後，招商局再次在新中國金融業改革中走在了前列：1987年，創辦了新中國第一家企業股份制銀行 – 招商銀行；1988年，又發起創辦了新中國第一家企業股份制保險公司 – 平安保險公司。如今的招商局共擁有金融企業11家，活躍於中國金融資本市場的銀行、證券、基金投資管理、保險等行業，並以不俗的業績，引起了人們的熱切關注。金融業已發展成為招商局集團核心產業之一和重要利潤來源。
招商局金融集團擔負著管理和經營集團金融產業的重任，進入新時代，我們將順應時代發展的需要，秉承前輩敢為天下先的氣魄，因時制宜，開拓創新，繼續走在時代的前列。我們將創造不斷發展的事業，為有志於招商局事業的精英創造實現其抱負和理想的平台，讓招商局金融業在不斷進取的發展中為社會提供更為優質的金融服務。
展望未來，任重而道遠，金融集團將再接再厲，在中國加入WTO，全球經濟一體化及金融格局大變革的今天與時俱進，再創輝煌！

④ 招商輪船為什麼不能漲停招商輪船股票三年財務報告招商輪船股票主要是做什麼的

疫情後經濟復甦，航運價格價格水漲船高，短期內仍然是供需錯配的局面，這也有利於相關航運企業的發展，招商輪船也是如此，股價不斷地漲，這只股票如何呢，是否具備投資價值呢，下面我帶大家研究一下。在開始介紹招商輪船之前，我先讓大家看看我准備的港口航運行業龍頭股名單，戳戳這里就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。

簡單介紹招商輪船後，下面通過亮點分析招商輪船值不值得投資。

亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一

展望2021年，招商輪船計劃著要新接30萬噸級VLCC原油輪2艘，還有32.5萬噸級VLOC散貨船以及3800車位滾裝船，前者是1艘，後者2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直維持著世界第一的名次，滾裝船隊就目前的規模來看，在國內還是比較領先的。

亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高

招商輪船長時間的專注於遠洋運輸業務，目前在經營管理方面有了自己的特色和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內的品牌知名度都很高。在中國第一家運營管理大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司，而且也是運營管理大型LNG專用船的公司，迄今為止，始終保持著中國領先的地位。由於篇幅存在限制，關於招商輪船的深度報告和風險提示更詳細的情況，我對它們進行了整理並形成了這篇研報，點擊這里就能夠獲取詳情：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業陷入了困境，導致停工停產，港口堵塞等問題使得航運停滯不前，疫情結束以後就不斷消退，港口航運才逐漸得到恢復。由於疫情逐漸穩定，全球復產復工不斷向前走，進出口數據一路向好。出口的強勢表現，營造了港口吞吐量的加速恢復，所以，港口航運相關企業績效也很有希望實現高增長。

另外，2021年上半年，國際干散航運市場景氣度較高，運價在持續提高，其中波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）平均值同比得到了229%提升。在需求端方面，全球經濟恢復推動了干散貨貿易量回升，預計1-2年的發展任然很強勁。

總的看下來，隨著疫情的消退，國家航運將慢慢得到恢復。招商輪船歷史悠久，實力雄厚，可以不斷的穩步地發展。但是文章有滯後性，若是有朋友想更准確地知道招商輪船未來行情，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下招商輪船估值是多了還是少了：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？

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⑤ 招商輪船四季度財報股票招商輪船股價招商輪船股票新浪網

疫情後的經濟開始慢慢復甦，而航運價格價格也隨之水漲船高，在短暫的時間段仍處於供需錯配的局面，這也對相關航運企業有好處，招商輪船也是這樣，股價勢頭不錯，這只股票怎樣呢，有沒有投資的價值呢，下面我給大家講解一下。在准備對招商輪船進行介紹之前，我先給大家看看我製作的港口航運行業龍頭股名單，點一下這里就能夠獲得詳細名單：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。

大致說明了一下招商輪船情況後，通過下面的亮點分析我們可以簡單了解一下看招商輪船值不值得投資。

亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一

展望2021年，招商輪船計劃著要新接30萬噸級VLCC原油輪2艘，再有就是1艘32.5萬噸級VLOC散貨船，2艘3800車位滾裝船。其中自有VLCC和VLOC船隊規模在世界上連續保持著第一，滾裝船隊的規模在國內也是屬於領先的。

亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高

招商輪船長期專注於遠洋運輸業務，就拿經營管理這方面來說，已經擁有了自己的特點和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內的品牌知名度都很高。在中國第一家投資大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司，並且還運營管理大型LNG專用船的公司，至今保持著中國領先的地位。由於篇幅受限，關於招商輪船更詳細的深度報告和風險提示，我對它們進行了整理並形成了這篇研報，點擊這里就能夠獲取詳情：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業陷入了困境，導致停工停產，港口擁堵等一系列問題引發航運停滯不前，疫情結束了之後陸續消退了下去，港口航運才一步步恢復了起來。隨著我國疫情日漸平穩，全球復產復工陸續推進，進出口數據成穩步上升態勢。出口的強勢表現，營造了港口吞吐量的加速恢復，因此，港口航運相關企業的業績在未來有很大希望可以迎來高速增長。

此外，在今年上半年，國際干散航運市場景氣度較高，運價在持續提高，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）的平均值同比提升了229%。在需求端方面，全球經濟恢復推動了干散貨貿易量回升，預計1-2年內仍將保持強有力的發展。

綜上來看，隨著疫情逐漸緩和，國家航運將會逐漸恢復過來。招商輪船不光歷史悠久，而且實力相當優秀，可以進一步持續性穩定地發展。但是，文章一般會有滯後性，那些想更准確地知道招商輪船未來行情的朋友，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下招商輪船估值是高估還是低估：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看