㈠ 北方賓士與北奔重卡有什麼區別或者說它們就是同一個廠家求高人解答
北奔重卡就是北方賓士 包頭北方賓士重型汽車有限責任公司是由中國兵器工業集團公司、中國北方工業公司、內蒙古第一機械製造（集團）有限公司、中國華融資產管理公司、重慶鐵馬集團公司、包頭市工業國有資產有限公司、山東小峰實業有限公司共同出資組建的國有股份制汽車企業，是 80 年代後期，國家為改變汽車工業「缺重」局面，打造國內重車品牌，實施「高起點、高標准、高品質」戰略決策，全套引進德國賓士許可證重車生產技術建設的重點項目。
㈡ 包頭北奔重汽有限公司是國企嗎，不是的話是什麼類型的。這公司怎麼樣
我是北奔的新員工！
是國企！國有股份制的，
包頭北奔重型汽車有限公司是由中國兵器工業集團公司、中國北方工業公司、內蒙古第一機械製造（集團）有限公司、中國華融資產管理公司、重慶鐵馬集團公司、包頭市工業國有資產有限公司、山東小峰實業有限公司共同出資組建的
國有股份制汽車企業，是 80 年代後期，國家為改變汽車工業「缺重」局面，打造國內重車品牌，實施「高起點、高標准、高品質」戰略決策，全套引進德國賓士許可證重車
生產技術建設的重點項目。
㈢ 北方賓士重型汽車有限公司在行業中怎麼樣
我對這個企業有所了解，我有個同學在那兒。
北方賓士有明顯的軍工背景，這是它的優勢。
他的主要市場也是軍工采購和大型國企。
另外少量產品出口到中東等地區。
民用市場的佔有率不高。
下面是它的官方介紹，希望對你有幫助：
包頭北方賓士重型汽車有限責任公司是由中國兵器工業集團公司、中國北方工業公司、內蒙古第一機械製造（集團）有限公司、中國華融資產管理公司、重慶鐵馬集團公司、包頭市工業國有資產有限公司、山東小峰實業有限公司共同出資組建的國有股份制汽車企業，是 80 年代後期，國家為改變汽車工業「缺重」局面，打造國內重車品牌，實施「高起點、高標准、高品質」戰略決策，全套引進德國賓士許可證重車
生產技術建設的重點項目。
公司累計投資 20 億元人民幣，建成了具有國內一流的汽車總裝、車橋加工、分動箱加工，大型駕駛室覆蓋件和車架成型沖壓、艾森曼噴漆、車輛檢測等大型生產線。 2003 年北方賓士實現了在兵器系統內部對重型車的整合以及和山東煙台民營企業合資組成大型客車生產企業，實現了包頭、重慶、煙台全國范圍內的產業布局，形成了北方賓士、重慶鐵馬兩個品牌的重型汽車、煙台北方賓士大客車以及客車底盤、車橋、駕駛室等大部件更加完整的全新的產業鏈。目前，北方賓士生產的重車品種已發展到 A 、 B 、 C 三大系列 40 種基本車型 400 多個品種的載重車、自卸車、半掛牽引車、改裝車、專用車和全驅動車，它以其卓越的性能、強勁的動力、大噸位的裝載、豪華的外觀、舒適的駕駛廣泛應用於、郵政、鐵路、公路、港口、石油、化工、水電、林業、消防、銀行、部隊等行業和部門，並遠銷伊拉克、衣索比亞、奈及利亞、土庫曼、哈薩克等國家和地區。
「北方賓士」作為國內高檔重車的知名品牌，依託賓士技術平台和兵工行業雄厚的製造、設計能力，通過自我研發、匹配國內優質協作件，產品由高檔化向具有優異性價比的中高檔、中檔車型的系列化轉變，載重量從 8 噸至 25 噸、牽引重量從 30 噸至 60 噸，可以滿足 重車購買者不同 需求，公司推出的經濟型重車也已溶入主流市場，並深受客戶青睞和歡迎。
在重車市場競爭異常激烈的形勢下，公司新一屆領導層審時度勢，科學布局，確定了公司的三步走規劃，對經營方式進一步轉變，營銷模式也由單一的直銷變為直銷和經營商代理銷售相結合的市場型模式，不斷完善營銷網路建設，並對產品結構進行調整，提高市場運作能力，北方賓士開始向著經營規模化、組織結構集團化、管理信息化方向快速前進。
㈣ 北奔重汽屬於中國兵器工業集團嗎
是的 是兵工重要的民品支柱
㈤ 北方賓士和賓士是什麼關系,為什麼都有賓士二字,
誕生始末1978年初，中央批准了從國外引進重型汽車技術改造中國汽車工業的計劃。4月，以一機部汽車局為骨幹、各汽車企業為輔的中國汽車工業考考察團在一機部副部長楊鏗的帶領下，前往汽車工業的鼻祖——聯邦德國進行考察。在為期一個月的時間里，考察組先後考察了聯邦德國汽車工業的四大典範：賓士、MAN、大眾和道依茨，並深入到這四家公司的所屬一廠、技術研發中心、試車場等設施進行了細致的考察。這也為日後組建中國重型汽車集團公司打下了基礎。1978年6月中旬，一機部汽車局根據這次考察的成果，並會同國內有關部門向中央提交了數份工作報告，其中在《關於聯邦德國賓士重型汽車和建設重型汽車廠的報告》中，一機部提出引進賓士公司生產的NG-80系列，載重9噸、11.5噸、14噸、16噸、21噸5個級別的17個基本車型。這份報告中總的設想是，以購買重型汽車生產所需關鍵設備、製造技術、測試手段等作為主要途徑建設重型汽車廠。經初步估算，這個項目全部投資大約需要10億美元的外匯，另需25億元人民幣的國內投資。黨和國家領導人對這份報告給予了充分重視。
「北奔重卡」作為國內高檔重車的知名品牌，依託賓士技術平台和兵工行業雄厚的製造、設計能力，通過自我研發、匹配國內優質協作件，產品由高檔化向具有優異性價比的中高檔、中檔車型的系列化轉變，載重量從 8 噸至 25 噸、牽引重量從 30 噸至 60 噸，可以滿足 重車購買者不同 需求，公司推出的經濟型重車也已溶入主流市場，並深受客戶親睞和歡迎。
㈥ 北方賓士工程車的性能如何
第一，北方賓士2006年就已經改名叫北奔重汽了；
第二，北奔以做工程車著稱，這也是他們的主要車輛業務，除非今年新款牽引車能夠打開牽引車市場；
第三，北奔為了做大銷量工程車價格並不高，它的成本比其他廠家多2W，價格卻高不了多少，甚至保持一致，因此它的盈利水平在國內卡車界是比較低的（國有企業嘛，不在乎）；
第四，國內只有北奔用的是賓士卡車技術，而他當時引進的就是一款工程車（NG80系列），目前國內工程車鑄造式橋殼、變截面車梁、輪邊減速都是在仿製他的技術；
缺點：購車時一定確定好交車日期，因為他產能有限；自重比其他廠家多1噸多，因為用了更厚的鋼板，還是雙層的，寶鋼的。
㈦ 內蒙古北方重型汽車股份有限公司和包頭北方賓士重型汽車有限責任公司相比哪個好,各自的優缺點謝謝
內蒙古北方重型汽車股份有限公司（北方股份）比北方賓士重型汽車有限責任公司（北奔）好的不是一點半點，不過不好進！前者生產非公路礦用汽車，terex技術，機械電傳動都能生產，國內老大，國際有一定名氣（緬甸，蒙古，俄羅斯，印尼，非洲）後者苟延殘喘吧
㈧ 北奔重汽客車製造(煙台)有限公司和包頭北奔重型汽車有限公司蓬萊分公司
貌似是一家公司
包頭北方賓士重型汽車有限責任公司蓬萊分公司
蓬萊市經濟技術開發區金創路18號