駕照上市公司

❶ 那家上市公司可培訓私人飛機駕照

目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在的想想想年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。

飛行駕照的培訓周期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在就想小時以上，學費在想萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達就看萬元。

飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿在才周歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

培訓中的要求也是十分嚴格的。據培訓人員介紹，飛行駕駛員執照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練，然後，通過國家「私人駕駛員執照」理論考試和飛行技能實踐考試，理論考試滿分為在想想分，看想分合格。實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性的兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可以申請民航總局頒發「私用駕駛員執照」，將得到民航總局頒發的國際承認的飛行駕駛執照。另外，在取得駕照之後，每年還需要超過的想小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照後，執照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經營性運行的相應航空器上擔任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業性飛行。
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❷ 上市公司高管醉駕還能繼續任職嗎

國有企業高管醉酒駕駛被判刑後，國有企業可以和高管解除勞動合同。俗話說文如其人，公司文化和行事風格通常也會深深有著公司老闆們的個人烙印。如果公司總經理都漠視法律法規，又怎能相信該公司行事風格穩健持重、依法合規。
1、國有企業高管醉駕判刑後如何處理。
國有企業高管醉酒駕駛被判刑後，國有企業可以和高管解除勞動合同。
《中華人民共和國勞動合同法》第三十九條 【用人單位單方解除勞動合同(過失性辭退)】勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同：
(一)在試用期間被證明不符合錄用條件的;
(二)嚴重違反用人單位的規章制度的;
(三)嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的;
(四)勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經用人單位提出，拒不改正的;
(五)因本法第二十六條第一款第一項規定的情形致使勞動合同無效的;

(六)被依法追究刑事責任的。
1、酒後駕駛機動車怎樣處罰。
(一)、酒後駕駛，暫扣6個月駕駛證，並處1000元以上2000元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒後駕駛的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷駕駛證。
(二)、醉酒駕駛，由公安機關約束至酒醒。吊銷機駕駛證，依法追究刑事責任，5年內不得重新取得駕駛證。
(三)、酒後駕駛營運車輛，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷駕駛證，5年內不得重新取得駕駛證。
(四)、醉酒駕駛營運車輛，由公安機關約束至酒醒。吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證後，不得駕駛營運車輛。
(五)、酒後或醉酒駕駛，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。

❸ 雲譯 翻譯駕照怎麼樣

雲譯翻譯是一家領先的全球語言服務供應商，致力於為全球客戶提供多語言服務解決方案的大型專業涉外翻譯服務機構。雲譯翻譯是中國翻譯協會（TAC）和美國翻譯協會（ATA）會員單位。雲譯翻譯嚴格執行質量控制體系、規范業務流程與審核標准，打造了一支系統化、專業化、經驗豐富的翻譯團隊，優秀的翻譯團隊鑄造了我們優質的翻譯質量。成立至今，雲譯翻譯為國內外企業、政府和消費者提供有競爭力的翻譯服務，提升客戶形象，為客戶創造更大價值。

雲譯翻譯始終堅持翻譯人員與翻譯資料專業對口的原則，任何專業資料的翻譯必須由具有對應專業深厚背景知識和學歷的翻譯人員承擔。 雲譯翻譯致力於為國內外企業、政府、高校和消費者提供有競爭力的翻譯服務，提升客戶形象，為客戶創造更大價值。雲譯翻譯的客戶涵蓋諸多行業領域，包括生物醫葯、化工、醫學、機電、汽車、航空、船舶、時尚、建築、法律、IT、金融等；公司已成為諸多上市公司和國內高校以及學術研究機構的翻譯服務供應商。雲譯翻譯不斷提升翻譯服務質量，使不同行業、不同要求的客戶，都可以在雲譯找到適合的解決方案。我們努力讓客戶的工作變得更便捷、更順暢，雲譯翻譯的實力正吸引著每一位客戶永久使用雲譯的服務。

雲譯駕照翻譯有十年以上翻譯經驗，成功翻譯世界各地駕照，幫助全國各地區客戶成功換證

❹ 汽車發展前景怎麼樣

長安汽車，企業名稱中的「長」，意為「長遠、長久」。「安」，意為「安全、可靠」，長安汽車集團中展現著為全世界和全社會帶來長遠的平安和福祉的美好意願。新標識由中文「長安汽車」和「長安」的漢語拼音CHANGAN兩部分組成。保留了「長安」的中文名稱，並採用新的英文名稱，取代了圖形標識，具有國際化、便於記憶等優點。

新標識設計風格簡約，明快簡潔，順應當今國際企業標識應用簡單、感知親切、以文字標為主的發展潮流。同時，新標識加入了時尚、人性化的設計元素，更符合國際習慣。在色彩方面，新標識採用了深邃的藍色，象徵著科技創新，以長安汽車對新技術和高品質的追求，努力為消費者提供令人驚喜和感動的產品和服務。新標識有助於提高長安汽車在全球市場的品牌識別度和認可度，旨在體現長安汽車全面推進全球化戰略的發展願景，以及進軍國際市場的實力和信心。背景配合內圈小方圓寓意著我們生存的打球。大方圓圍繞藍色地球。寓意長安行天下。藍色主背景表達了長安汽車科技、綠色的發展觀念。以動感的V型為核心表達要求，有Victory和Value之意，寓意長安汽車致力於打造世界一流汽車企業，為消費者和股東創造價值。屹立藍色星球V構圖，由兩個騙騙起舞的舞者化形而成，表達長安汽車以人為本，共生共榮，共舞美好汽車生活的心願。

剛柔並濟的V型，恰似向上托起的雙手，表達了長安汽車科技創新，關愛永恆的價值取向。富有品質和工業感的V型，又似倒置之犁，寓意長安汽車鑄劍為犁，中國近代工業的先驅和軍工背景。雄渾剛健的V型，又好似飛龍在天，龍首傲立於藍色地球之上，寓意長安汽車打造世界一流汽車企業的美好願景。藍色象徵科技，標識經典的藍色背景，寓意著長安汽車對新科技的應用，追求為消費者提供新科技、高品質、時尚的汽車產品。標識整體設計簡潔明快又不失雄渾大氣，具有金屬的質感又兼有現代工業設計之美，汲天圓地方之靈氣，時尚而不前衛，動感但不張揚

如果是說拿長安汽車和合資品牌以及進口汽車品牌來說的，從車輛的品控上面來說還是會存在一定的劣勢和不足的，但是也可以這么說這款車是比上不足比下有餘的。

至少在自主品牌上面來說還是有可取之處的，對於長安汽車質量來說的話，這些年的保有量還是比較多的，從保有量上面就可以看出來，消費者是對於這個品牌和車的質量的認可的，另外的話對於這款車來說的話，也是一個很簡單的問題。

國產汽車工業發展了多少年，雖然和合資品牌處在一定的差距的，但是這些年來也是在快速的進步。所以汽車好不好是靠發展，質量只是一個方面，最為關鍵和主要就是車輛的口碑以及售後。

(4)駕照上市公司擴展閱讀：

選車的注意事項：

選車首先是選擇車型，在購買汽車之前，請考慮一下自己喜歡什麼樣的車，是SUV還是小轎車，SUV比起小轎車，SUV具有更寬闊的視野，開起來會更舒適。

其次是考慮自己的需求，是為了上下班代步，還是為了方便出差，或者是為了方便自駕游。除了自己開以外，自己的家人會不會需要偶爾駕駛，我們的需求不同，對汽車的要求也會不同，價格也會有所不同，同時，還要預算一下自身的經濟狀況。

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術人員1萬餘人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。擁有專業的汽車研發流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產品滿足用戶使用10年或26萬公里。

2017年，長安汽車發起「第三次創業——創新創業計劃」，將軟體能力和效率打造成為核心競爭力，向智能低碳出行科技公司轉型。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品。在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台，通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達等合資合作企業，並向合資企業輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。

長安汽車始終以「引領汽車文明，造福人類生活」為使命，以客戶為中心，以產品為主線，持續提供高品質的產品和服務，為員工創造良好的環境和發展空間，為社會承擔更多責任，奮力推進第三次創業——創新創業計劃，向智能低碳出行科技公司轉型，為實現世界一流汽車企業努力奮斗。

悠久歷史，鑄就品質內蘊。1862年，長安誕生。1957年，中國第一輛吉普車在長安下線。1983年，長安開始生產微型汽車，1993年與日本鈴木公司合資成立長安鈴木汽車有限公司，2001年與美國福特汽車合作成立長安福特汽車有限公司，成為中國最有價值的品牌之一。

如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，形成年產汽車40萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各款長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關。2002年「長安」以品牌價值46.18億元，躋身世界汽車品牌前20位。

長安集團產品豐富，實力雄厚。目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」，「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。

從1862年的洋務運動中走來。在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大。長安汽車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

1862年創辦至今，長安已跨越三個世紀，走過145年的風雨歷程，從中國最早的近代工業先驅發展為總資產突破300億、員工4萬名的國內最大小型車及發動機製造企業，躋身中國汽車行業前四強，微車行業第一，是中國汽車工業自主創新的領軍企業之一。長安總部位於重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，下轄「重慶長安汽車股份有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「長安福特馬自達汽車有限公司」、「長安福特馬自達南京公司」、「長安福特馬自達發動機公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安汽車有限公司」、「河北保定客車有限公司」、「重慶長安跨越車輛有限公司」、「江西江鈴控股有限公司」、「長安地產有限公司」等十餘家公司，產業涉及整車、發動機、房地產等領域，地跨西南（重慶）、華北（河北）、華東（江蘇）、華中（江西）四地，年汽車生產能力100萬輛，年發動機生產能力100萬台，2006年銷售收入突破430億元人民幣。長安位居重慶市工業企業50強之首，中國上市公司20強，中國製造企業100強。「長安」商標榮獲「中國馳名商標」稱號，品牌價值133.58億元，世界汽車品牌排名前20位(2000年)

❺ 香港注冊公司需要什麼材料

香港注冊公司需要的材料有：

一、提供香港公司需要注冊的名稱（中英文）
二、提供香港公司注冊的董事和股東身份證或者護照
三、提供香港公司注冊的董事和股東簽名樣本
四、香港公司注冊的董事和股東手持身份證
五、KYC審查表格
六、董事和股東的大陸公司營業執照（如沒有提供勞動合同和銀行近三個月流水）

想要了解更多有關注冊公司的相關信息，推薦咨詢好順佳工商財稅。好順佳集團成立至今，全心致力於打造財稅法一站式的服務平台，是一家工商財稅代理服務機構，至今已有20多年的發展歷程；同時集團憑著一支實力雄厚的專業精英團隊，為廣大企業客戶提供最優質高效的公司注冊、稅務代理、財務代理等疑難問題辦理，屢獲廣大客戶朋友好評。

❻ 無人機專業未來發展前景怎麼樣

無人機，即無人駕駛飛機，它是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。從1908年世界上第一架無人機問世，至今已有100年的歷史。隨著科技的進步，無人機已逐漸發展為世界各國尤其是發達國家國防裝備中的重要組成部分。

無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；同時，由於無人機與生俱來的優勢，近年來在民用領域也得到了廣泛應用。

無人機目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

無人機市場前景如何？

正是因為看到無人機的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外，民營企業也開始介入無人機市場。目前粗略估計全國約有500多家單位在生產無人機。目前一套無人機系統的生產成本大致從幾萬元到幾十萬元不等。這也是眾多廠家看中無人機市場前景的一個原因。

無人機有成本相對低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等多種優勢，使其在航模產業、航空拍攝、海洋監測、氣象探測、城市消防、農林作業、森林防火、緝毒和應急救援等領域的應用前景極為廣闊。

無人機專業人才缺乏

在新世紀之初，無人機的發展進入了一個嶄新的時代。技術先進、性能各異、用途廣泛的各種新型無人機種不斷出現。我國的無人機發展速度極快，相關需求急劇增加，很多生產和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺，而國內能夠系統培養無人機操控員的機構非常稀少。據初步估算，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達20萬。

目前，全國從事無人機飛行的「飛手」有近萬人，其中有駕照的僅有數百人。職業「飛手」年薪一般在15萬元，頂級「飛手」年薪最高可達50萬元。

中職無人機專業畢業就業崗位有哪些？

無人機系統維護技術員、系統集成技術員、輔助設計技術員、裝調技術員、無人機飛手、設備維護維修技術員、售後服務技術員等崗位，畢業月收入普遍為4000-10000元。

國家工信部「點名」支持

無人機操控技術作為一門新興技術，在各行業領域都發揮著自己獨特的作用。

2015年教育部公布新增「無人機應用技術」專業（專業代碼560610）。

2017年工信部發布《關於促進和規范民用無人機製造業發展的指導意見》，明確指出支持有條件的普通高校與職業院校設立無人機專業。《意見》強調創新驅動，在產品、產業和安全三個層面開展技術創新，提升民用無人機安全性和技術水平，推進統一管控平台建設，建立完善標准體系和檢測認證體系，促進我國民用無人機製造業健康有序發展。到2020年，民用無人機產業持續快速發展，產值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機產值達到1800億元。

2019年人社部擬發布15個新職業，無人機駕駛員位列其中。近幾年，國家還鼓勵大中專院校進行 「雙創「、」智能製造「、「工業4.0」，這些國家政策的出台，無一不向各個院校發出開設無人機專業的信號。

❼ AICPA證書只是為了進「四大」么

談起AICPA，人們總會與審計、四大這類名詞聯系起來，的確AICPA是四大招聘財務經理、財務總監的優先條件，當你取得AICPA認證之後，除了四大，你還能做什麼？

一個跟會計打了10多年交道的人告訴你真正的會計領域職業發展路徑有哪些。學完會計，除了審計還能做什麼？

在咨詢時接觸的同學和家長中，不同人對會計行業都有不同的理解。有人會覺得會計是個一技之長，與其學虛無縹緲的金融、管理等專業，不如學實實在在的會計。有人會覺得會計就是跟數字打交道，那麼如果對數字不敏感，數學不好，就不能學會計了。還有人覺得，會計是一個比較穩定的職業，尤其很多家長會認為非常適合女孩子，安安穩穩的，一輩子沒有什麼大風大浪。當然，也有人覺得會計是一個枯燥的職業，缺乏挑戰，不能滿足現代年輕人追求精彩人生的需求。

我覺得，大家的理解都有一定的道理，但是也並不完全正確或者全面。所以，這也是今天我要和大家分享會計行業知識的原因。那麼，學會計的人畢業以後到底能做什麼呢？

從職業分類來說，會計分為公共會計（PublicAccounting）和企業會計(InstryAccounting) 兩類。

公共會計指的是在會計事務所工作。很多人熟知的四大會計事務所就屬於公共會計范疇。除了這四傢具有世界影響力的事務所以外，我們生活中其實還有許許多多中小型會計事務所。在中國，公共會計發展歷史並不長。但是隨著市場需求的增大，發展速度卻很驚人，不管是內所（內資事務所）還是外所（外資事務所）。公共會計在美國的發展比較久，會計事務所更是多如牛毛，只要你是注冊會計師(CPA)，就可以自立門戶，連注冊都不需要。

會計事務所的工作通常也有兩大類。 一類是審計，這是會計事務所中很主要的業務。 審計就是會計事務所以第三方的身份發布審計報告，以此證明一個公司的財務報表沒有重大失誤(materialmistakes)。大型會計事務所的服務對象通常是上市公司。出於對投資者負責，每個國家類似證監會的機構都要求上市公司每年都要接受會計事務所的審計。當然，除了上市公司，還有很多公司因為各式各樣的原因需要審計。會計事務所另一大類工作就是稅務。每個國家都有稅法，無論是公司還是個人，作為納稅人都要去上稅。由此產生了這樣一種服務，就是幫公司和個人去報稅或者做合理避稅規劃(Tax planning)。中國的稅法和美國的稅法有很大的不同，中國稅法是成文法，而美國稅法則是案例法。案例法的靈活度很高，所以在美國學習稅法，學習的主要是研究方法，是如何去做研究，而並非大家所想的死記硬背稅法的條款。當然，面對越復雜的稅法，會計師所需要的專業技能就越強。比如，稅務工作裡面有一部分內容是「轉讓定價（Transfer pricing）」。 如果一個跨國公司在不同的國家有生產、加工、銷售等業務，鑒於不同國家的稅法不同，此時就可以運用「轉讓定價」來合理避稅。在美國，由於稅務通常被認為比審計 「技術性」更強，又往往涉及到各國稅法，比較「國際化」，再加上不像審計常年在外奔波，加班強度也算適中，所以很受中國學生的喜愛。Audit or tax?審計還是稅務？這個經典的問題是每個會計專業同學面臨的最重要的選擇，而在這個選擇後面大家有給它賦予了很多含義。你會經常聽到: 「I am born to doaudit!」 「I am a tax person!」。 的確，雖然同是會計專業，這兩條職業道路就像是個平行線，沒有任何交集。

會計事務所中除了審計、稅務這些內容外，還有一類工作是與「內部控制」相關的。九十年代的「安然事件」之後，美國出台了薩班斯-奧克斯利法案（Sarbanes－Oxley Act）。 這項法案提出了對公司內部控制的規定，要求上市公司的內部控制也要通過審計。內部控制對一個公司的方方面面都非常重要，它就相當於一個公司的「根」，如果內部控制不好，公司再怎麼發展也是不穩健的。這個法律出台後，給美國的會計事務所帶來了大量的業務，一時間讓人不知所措。 當年我在達拉斯德勤工作時，就經歷了這一 「甜蜜並痛苦」的時期。

第二類會計是企業會計（InstryAccounting）。大家覺得會計是一個穩定的工作很大程度上就是和企業會計工作相關的。不管規模大小，什麼行業，各行各業都需要會計。我從Moravian College畢業後人生第一個會計面試是應聘加州灣區的一個賽馬場的會計職位。面試那天也是我第一次去賽馬場，我還清晰記得面試我的人穿得很鮮艷，還帶了一個很誇張的眼鏡，完全和我想像的會計不一樣。不知道我要是在那裡工作我的人生又會是什麼樣子。後來我還是選擇了一個更被認可的高科技行業。我還記得在德勤工作時有個同事曾審計過一個墓地，做盤點的時候數有多少塊墓碑。當時很感慨，真是什麼行業都需要會計呀！在公司里，會計部門通常會有這樣的職位：應收賬款(A/R)， 應付賬款(A/P)，工資(Payroll)，現金(cashier) 。負責整個會計部門的叫controller, 即財務主管，負責整個會計部門的運作。除了這些普遍存在的職位外，還有一些職位根據公司性質不同而異。比如，在生產製造業，他們往往需要成本會計(cost accountant)，因為成本控制對這類企業來說非常重要。

介紹完公共會計和企業會計，有人可能要問了：是不是學會計出來就只能做這兩種事了呢？當然不是。接下來我就給大家介紹一下財會專業的其他就業方向。

內部審計：在一些大型公司， 會有內部審計的職位，很多剛畢業的同學很喜歡內審的工作。我一個同事在加入四大之前曾經就在休斯敦一家跨國石油公司做內審。聽起來他的生活方式是所有年輕人所嚮往的：一年大多數時間在travel, 而且是去世界上不同國家，每次坐飛機都是business class，攢的的mileage還有酒店的points足夠好幾次vacation用。不過，光鮮的生活背後也很辛苦，一年到頭都在倒時差，雖然去各式各樣的國家，但是到了一個國家就往公司跑，時間長了也覺得沒什麼意思。所以很多年輕人會做幾年內審，之後再跳外審，或者找個不怎麼需要travel的工作安定下來。也有從外審跳內審的。我曾有個台灣的女同事，就從外審跳到了內審，當時大家都很不解。她倒是很坦然，因為一輩子不打算結婚，而且酷愛旅遊，所以這種世界到處飛的內審工作對她來講再合適不過了。

❽ 怎麼買美國上市企業的股票呀

目前中國大陸居民要開戶買賣美國股票，約有以下三種方法：
1. 直接到美國去開戶：本方案適用於本身在美國有固定地址和往來的人, 會不會講英文其實並不重要，因為少數美國券商能提供中文服務(中文網站及專門的中文客服人員)，而這項最大的好處是，如果你不想和一些沒聽過的小型的券商往來時，這個方案可以提供給你更多的選擇, 甚至如果你不是很有錢，也可以去找那些花旗、富達開戶, 另外一個好處是你可以要求他們給你個人支票、甚至一些本身有銀行體系的，還可以要求有ATM卡，這會有助於你在美國的一些金融使用。開戶文件：護照和駕照(Driver ID) 或是你的出入美國證件。
2. 通過網上美股券商開戶：大部分中國人還是沒有機會去美國旅遊或定居，所以通過那些支持網上開戶的網路美股券商買賣美股是更加可行的方案。這些網上美股券商的總部一般都設在美國本土大城市(紐約居多)，其交易傭金也比一些傳統券商低很多，開戶手續也非常簡單，只要在網上填妥相關表格，寄到他們美國總部就可以了，有些券商甚至支持無紙化開戶。
基本上，我比較建議中國大陸投資者通過這種方式開戶炒美股，因為走這種途徑，你可以和美國客戶享受同樣的低傭金交易(網上美股交易)，而且更重要的是，他們會很清楚你是「外國人」，這一點會影響到你繳稅的問題，等一下再作說明;有些人可能會擔心自己英語不好，我想說的是：別怕!破英文也能買美股。
3. 透過國內券商的香港子公司或香港券商復委託下單：這基本上國內各大券商的「香港子公司」都有這項業務，所謂的「復委託」顧名思義就是你下單給這家香港券商(或大陸券商的香港子公司)，該券商再轉下到美國本土和它簽有合作的另一家券商。國內很多大型券商的香港子公司都在偷偷通過各種渠道發展大陸客戶買賣美股或港股。
復委託的最大好處是通常開一次戶就可以買賣十幾個國家而非單一個家的股票，缺點則是無法精確掌控交易時效以及手續費偏高(香港券商或國內券商香港子公司的美股交易傭金為美國網上券商的2至3倍)和無法進行Margin 交易(也就是融資融券)和做空, 以及無法下永遠有效單(GTC, Good till Cancel)等，可以說缺陷是相當明顯的。

❾ 考駕照用哪個軟體好

考駕照的話除了模擬理論之外建議你別用那些軟體，除了副作用之外一點卵用沒有。考駕照不難，難的是擺好自己的心態。放輕松，別強迫自己一定過，順其自然。你一定成功。祝你好運朋友