東航股份公司總經理

1. 東方航空技術有限公司北京分公司總經理行政職務是個啥級別

摘要 中國東方航空集團公司於2002年10月11日在北京人民大會堂宣告成立。中國東方航空集團公司（以下簡稱東航集團）是以原東方航空集團公司為主體，兼並原中國西北航空公司、聯合原中國雲南航空公司組建而成，是國務院國資委監管的中央企業，我國大三骨幹航空運輸集團之一。

2. 中國東方航空股份有限公司的延誤保險

一、第七屆董事會：
劉紹勇董事長
劉紹勇先生現任本公司董事長、東航集團總經理、黨組副書記。劉先生於一九七八年加入民航業，曾任中國通用航空公司副總經理，中國民航山西省管理局副局長，本公司山西分公司總經理，中國民用航空總局飛行標准司司長。二○○○年十二月至二○○二年十月任本公司總經理，二○○二年十月至二○○四年八月任中國民用航空總局副局長，二○○四年八月至二○○八年十二月任中國南方航空集團公司總經理，二○○四年十一月至二○○八年十二月任中國南方航空股份有限公司董事長，二○○八年十二月起任東航集團總經理、黨組副書記，二○○九年二月三日起任本公司董事長。劉先生還是國際航空運輸協會理事、海峽兩岸關系協會理事、中國上市公司協會第一屆監事會副監事長。劉先生畢業於中國民航飛行學院，獲得清華大學高級工商管理（EMBA）碩士學位，擁有特級飛行員職稱。
馬須倫副董事長總經理
馬須倫先生現任本公司副董事長、總經理、黨委副書記及東航集團黨組書記。馬先生曾任中國物資儲運總公司副總經理，中國民航總局財務司副司長，中國國際航空公司副總裁、常務副總裁，二○○四年九月至二○○七年一月任中國國際航空股份有限公司總裁、黨委副書記，二○○四年十二月至二○○八年十二月任中國航空集團公司黨組成員，二○○七年一月至二○○八年十二月任中國航空集團公司副總經理，二○○八年十二月起任本公司總經理、黨委副書記，東航集團黨組副書記，二○○九年二月起任本公司董事，二○一一年十一月起任東航集團黨組書記、本公司副董事長。馬先生還擔任上海上市公司協會副理事長。馬先生畢業於山西財經大學、華中科技大學，獲得碩士學位，擁有注冊會計師資格。
徐昭董事
徐昭先生現任本公司董事、東航集團總會計師。徐先生曾任東風汽車公司工程師、會計師，上海延華高科技有限公司財務部經理，陝西重型汽車有限公司財務總監。二○○六年十一月起任東航集團總會計師，二○○七年六月起至二○一一年十一月任本公司監事，二○一二年六月起任本公司董事。徐先生畢業於重慶大學鑄造專業和香港中文大學會計專業，並獲得碩士學位。徐先生擁有工程師和會計師職稱，中國注冊會計師資格。
顧佳丹董事
顧佳丹先生現任本公司董事、東航集團副總經理、黨組成員。顧先生曾任上海航空股份有限公司總經理助理兼商務部總經理、黨委書記。二○○五年五月至二○○九年八月任上海航空股份有限公司黨委委員、副總經理，二○○九年八月至二○一○年一月任上海航空股份有限公司代總經理，二○一○年一月至二○一一年七月任東航集團副總經理、黨組成員兼上海航空有限公司黨委書記，二○一一年七月起任東航集團副總經理、黨組成員，二○一二年六月起任本公司董事。顧佳丹先生獲得碩士學位，擁有高級經濟師職稱。
李養民董事副總經理
李養民先生現任本公司董事、黨委書記、副總經理及東航集團黨組成員。李先生於一九八五年加入民航業，曾任中國西北航空公司飛機維修基地副總經理兼航線部經理，中國東方航空西北公司飛機維修基地總經理、中國東方航空西北分公司副總經理。二○○五年十月起任本公司副總經理，二○一○年七月至二○一二年十二月兼任本公司安全總監，二○一一年五月起任東航集團黨組成員，二○一一年六月起任本公司黨委書記、董事。李先生先後畢業於中國民航大學、西北工業大學，獲得碩士研究生學歷，在復旦大學獲得高級工商管理（EMBA）學位，擁有高級工程師資格。
唐兵董事副總經理
唐兵先生現任本公司董事、副總經理、東航集團黨組成員。唐先生於一九九三年加入民航業，曾任珠海摩天宇發動機維修有限公司執行副總裁（中方總經理），中國南方航空集團公司辦公廳主任，重慶航空有限公司總裁。二○○七年十二月至二○○九年五月任中國南方航空股份有限公司總工程師兼機務工程部總經理，二○○九年五月至二○○九年十二月任本公司北京分公司總經理，二○一○年一月到二○一一年十二月任上海航空總經理，二○一○年二月起任本公司副總經理，二○一一年五月起任東航集團黨組成員，二○一二年六月起任本公司董事。唐先生畢業於南京航空航天大學電氣技術專業，獲得中山大學管理學院工商管理（MBA）學位和清華大學經管學院高級工商管理（EMBA）學位以及中國社會科學院研究生院國民經濟學博士學位，擁有高級工程師資格。
劉克涯獨立董事
劉克涯先生現任本公司獨立董事。劉先生於一九六九年加入台灣民航業，曾任台灣中華航空公司檀香山機場經理、美洲地區營銷經理、夏威夷地區總經理、歐洲地區處長、總公司企劃處長、總公司營銷規劃處長、營銷副總經理、商務副總經理、總公司總經理。此外，劉先生還曾任台灣華信航空、台灣遠東航空、台灣華膳空廚、台灣桃園航勤服務公司的董事，台灣華儲物流公司的董事長，並曾任香港國際物流公司亞洲區營運長。劉先生於二○○九年六月起任本公司獨立董事。劉先生畢業於台灣世新大學，並於一九九○年及一九九三年兩度赴美國斯坦福大學研修。
季衛東獨立董事
季衛東先生現任本公司獨立董事。季先生曾任日本神戶大學法學院副教授、教授，二○○八年起任上海交通大學凱原法學院院長、講席教授，此外，現任日本神戶大學名譽教授。季先生於二○一○年三月起任本公司獨立董事。季先生畢業於北京大學法律學系，先後完成了日本京都大學研究生院法科碩士課程、博士課程，並獲得京都大學博士學位。一九九一年九月至一九九二年七月為美國斯坦福大學法學院訪問學者。
李若山獨立董事
李若山先生現任本公司獨立董事。李先生曾任廈門大學經濟學院會計系副主任、經濟學院副院長，復旦大學管理學院副院長、會計系主任及金融系主任。李先生現任復旦大學管理學院會計系教授、博士生導師，中國注冊會計師協會維權委員會委員，上海會計學會副會長，上海審計學會副會長，上海證券交易所上市公司咨詢專家委員會委員，財政部會計准則委員會咨詢專家。李先生於二○一三年六月起任本公司獨立董事。李先生於二○一○年獲上交所頒發的「中國十佳獨立董事」稱號。李先生畢業於廈門大學會計系，是中國第一位審計學博士學位獲得者，曾先後留學比利時、美國MIT等著名大學。
馬蔚華獨立董事
馬蔚華先生現任本公司獨立董事。馬先生曾任招商銀行股份有限公司執行董事、行長兼首席執行官，人壽保險有限公司董事長，招商基金管理有限公司董事長。馬先生現任香港永隆銀行有限公司董事長，第十二屆全國政協委員，中國國際商會副主席，中國企業家協會執行副會長，中國金融學會常務理事，深圳市綜研軟科學發展基金會理事長，中國石油化工股份有限公司，盈利時控股有限公司，華潤置地有限公司獨立董事。馬先生於二○一三年十月起任本公司獨立董事。馬先生擁有經濟學博士學位，在北京大學、清華大學等多所高校任兼職教授。

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3. 李仲明的人物生平

畢業於民航高級航校飛機駕駛專業，大專文化。1960年8月參加工作。1962年7月加入中國共產黨。1964年8月畢業於長春空軍第一航空預備學校，1966年8月於成都民航高級航校畢業後分配到民航第12飛行大隊，歷任民航第十飛行大隊參謀長、副大隊長。先後飛過運5、伊爾14、安24、三叉戟、空中客車和波音等型系列飛機，擔任過波音737、757、767、777和空中客車340等型飛機機長兼教員，具有一級飛行員、高級經濟師職稱。
1981年李任民航沈陽管理局安全檢查室主任，首創為東塔機場編寫《機場應急處置預案》和《飛行員差錯標准》，得到民航總局肯定和推廣。1983年2月起任民航沈陽管理局黨委常委、副局長。主管安全、生產和計劃經營工作，為開辟東北地區到香港和日本包機航線以及完成民航沈陽管理局企業整頓和計量上等級工作傾注了大量心血。1985年6月調任民航廣州管理局黨委常委、副局長。1992年12月民航廣州管理局體制改革後擔任中國南方航空（集團）公司黨委常委、副總經理，1996年出任民航中南管理局黨委常委、副局長（正局級）。
1996年12月李調到上海任「東航」總經理兼黨委副書記、副董事長後，立即投入股票上市的准備工作，並於1997年2月和11月分別完成了「東航」在香港、紐約和上海的股票上市工作，1997年7月起任東方航空集團公司總裁兼東方航空股份有限公司總經理，堅持以安全為前提、改革為動力、市場為導向、效益為中心的工作思路，提出「在飛行安全上構築一座浪沖不跨的防波堤，在營業收入上拓寬一條財源廣進的陽光道，在經營成本上界定一條雷打不動的控制線，在服務質量上拆掉一堵感情溝通的隔離牆」的工作要求。李高度重視飛行安全工作，提出「嚴字當頭、預防為主」的工作要求，並取得顯著成效，為「東航」榮獲中國民航飛行安全「金鵬杯」作出了貢獻。還領導開展公司運行合格審定工作，在全國民航系統率先取得了航空承運人資格證書；重視市場經營工作，合理調整運力，領導「東航」置換成功10架空中客車320型系列飛機，改善機隊結構，新辟和恢復上海至舊金山、名古屋、巴黎等航線；服務工作上堅持不斷創新，使「東航」的服務保持中國民航領先水平。李重視企業管理基礎建設，不斷推進「三化」（標准化、規范化、程序化）管理工作，在完善計量檢測體系方面，使「東航」通過了「ISO10012－1」的國家評審；努力擴大經營規模，兼並中國通用航空公司運輸和通用航空部分，組建「東航」山西、河北分公司和東方通用航空公司；李重視開拓航空貨運業務，批准了與中國遠洋運輸集團總公司聯合投資組建中國貨運航空有限公司方案，使「東航」初步實現了國際化、股份化、集團化的發展目標，為「東航」進入持續、快速和健康發展的良性循環奠定了基礎。

4. 李豐華的入伍參軍

20世紀60年代末，李豐華從山東入伍，部隊在山西省陽高縣，靠近雁北地區。當時他在炮兵連，擔任過司號員和通訊員。在下鄉支農的時候，住在老鄉家，每天過著農村生活，而這段日子成為他人生中最難忘的一段回憶。
李豐華回憶，當時他們幾名戰士住在老鄉家裡，老鄉把過年才吃的黃米拿出來，磨成面，給他們炸油糕吃。當時家裡養了雞，老鄉用手抓不住，就用棒子打，給戰士們燉雞吃。
他先後在山西農村、河北農村呆過，在四川航校的時候，也到四川的農村住過。農民的淳樸、熱情給他留下了深刻的印象。這段特殊的經歷對於李豐華的性格養成有一定的影響。
李豐華表示，這段經歷對自己的最大影響就是學會了熱情待人。他認為，與人交往，熱情與真誠是第一位的。東航的一位老員工告訴記者，李豐華無論是在做東航股份公司總經理期間，還是升任東航集團總裁後，有的時候在下基層檢查工作時會遇到基層工作人員反映問題，他總是很熱情地對待，並要求身邊的工作人員把情況了解清楚後向他反饋。
李豐華-成為飛行員
李豐華目前的職稱是國家一級飛行員，飛行時間超過13000小時，雖然依然擁有飛行執照，但李豐華擔任東航集團總裁之後，很少參加飛行了。不過談起自己並不平坦的飛行員之路，李豐華依然感慨頗多。
李豐華回憶，當年自己在山東上中學的時候，部隊來招兵。由於他的學習成績很好，老師希望他繼續學習，沒有給他報名。當時只有十幾歲的李豐華，自己騎著自行車跑了十幾公里，直接到縣城找到武部報名。人武部看到一個孩子自己來報名入伍，很受感動，破格同意讓他參加體檢，體檢通過後，順利地入伍。
他當時參加的是陸軍，在入伍之後，有一次正好民航來選拔飛行員。李豐華在部隊表現得非常出色，部隊領導不願意讓他走，就沒有給他報名。李豐華自己搭車從陽高縣跑到大同市，找到招飛工作人員「毛遂自薦」。回到部隊後，自己又跑到連長和指導員那裡申請，希望可以得到一個機會。連長和指導員都被他的執著所感動，同意讓他去參加體檢。沒想到，這次體檢又通過了，他順利地進入民航。
李豐華表示，如果沒有他的這兩次執著，可能自己的人生軌跡就不是現在這樣了。他認為，人只要認准了一個目標，這個目標是切實可行的，就一定要努力堅持，只要真誠地付出，就一定會到達幸福的彼岸。

5. 毛為民東航啥時任職

咨詢記錄 · 回答於2021-06-23

6. 東航的董事長是誰

劉紹勇，男，河南省信陽市羅山縣靈山鎮人，現任東航集團總經理，還擔任中國航空運輸協會理事長、國際航空運輸協會理事、海峽兩岸關系協會理事等職務。

7. 東航飛行部總經理什麼級別

東航集團是國務院國資委下屬的副部級中央企業，其董事長、總經理為副部長級。 附：中央企業的行政級別 在國資委網站列出的115家央企名錄中，前53家企業「一把手...

8. 中國東方航空公司董事長是誰

劉紹勇先生現任公司董事長，中國東方航空集團公司總經理。劉先生於一九七八年加入民航業，曾任中國通用航空公司副總經理、中國民航山西省管理局副局長、本公司山西分公司總經理、中國民用航空總局飛行標准司司長。二○○○年十二月至二○○二年十月任本公司總經理，二○○二年十月至二○○四年八月任中國民用航空總局副局長，二○○四年八月至二○○八年十二月任中國南方航空[5.16 4.03%]集團公司總經理，二○○四年十一月至二○○八年十二月任中國南方航空股份[2.40 2.56%]有限公司董事長。二○○八年十二月起任中國東方航空集團公司總經理，二○○九年二月三日起任本公司董事長。劉先生畢業於中國民航飛行學院，二○○五年獲得清華大學EMBA碩士學位，具有一級飛行員職稱。劉先生是中國航空運輸協會理事長、國際航空運輸協會理事、海峽兩岸關系協會理事。

9. 東方航空是國企嗎老總是誰啊

東方航空公司是國有股份制企業，上市公司，是國企。老總是東航集團總經理：劉紹勇
我能確定。望採納我的回答。

10. 中國聯航是廉價航空嗎為什麼這樣說

摘要 中國聯航是廉價航空。因為中聯航實施低成本航空服務模式。