『壹』 吉利汽車年銷150萬量汽車的背後有什麼故事
吉利汽車是我們生活中常見的汽車品牌,那麼吉利汽車年銷量150萬量的背後有什麼故事呢?接下來大家請看我詳細地講解的講解。
『貳』 2017年北汽集團的業績如何
2017年,北汽集團增加高端產品的銷售比重,全年營業收入4703.4億元,同比增長近700億元,全年整車出口8.9萬輛。
『叄』 營收\利潤四年來首降,吉利稱2020或為最艱難的一年
「雖然疫情因素下汽車市場的未來充滿很多不確定性,但我們依然看好中國市場的汽車消費潛力,競爭中依然存在很多機遇。」3月30日,在吉利汽車控股有限公司(港股代碼:0175)2019全年業績發布線上,吉利控股集團總裁,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示。
實際上,從2019年整個吉利汽車的銷量走勢和表現就足夠預見,2019年的銷量表現不及同期和預期,最終吉利汽車2019年全年銷量收於136.15萬輛,同比下滑9%,這是吉利汽車近4年來同比銷量首次出現下滑的年份。
?
當然今年也是吉利全球化發展的攻堅階段,領克將在今年年底進入歐洲市場,馬來西亞和白俄羅斯已經在2019年實現了不錯的收成,數據顯示,隨著寶騰品牌的復活,馬來西亞已經成為繼中國市場之後吉利的第二大受益市場,銷售額從2018年的2.5億增長到2019年的27.22億元,東歐市場也因為白俄等國家銷量的增長,受益從2018年的6.18億元增長至2019年的15.93億元。
值得一提的是,今年也將是吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團整合的關鍵年,整合之後除了能夠在資本市場帶來更多青睞、減輕吉利的資本壓力外,將突破知識產權的封鎖,降低成本、優化產業鏈、降低關聯交易,帶來更強大的協同效應,將特別提升吉利的國際化能力,更加有利於吉利快速成為一家更純粹的國際化汽車集團。
文/杜余鑫
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索「汽車公社」、「一句話點評」關注微信公眾號,或登錄《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。】
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 吉利集團簡介(吉利集團一切公開信息,越詳越好,最好是報告)
吉利集團是中國汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業,始建於1986年,經過二十年的建設與發展,在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。1997年進入轎車領域以來,憑借靈活的經營機制和持續的自主創新,取得了快速的發展,資產總值超過140億元。連續六年進入中國企業500強, 連續四年進入中國汽車行業十強,被評為首批國家「創新型企業」和首批「國家汽車整車出口基地企業」,是「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業。 吉利徽標集團總部設在杭州,在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭建有六個汽車整車和動力總成製造基地,擁有年產30萬輛整車、30萬台發動機、變速器的生產能力。現有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠景、吉利熊貓、上海華普、中國龍等八大系列30多個品種整車產品;擁有1.0L-1.8L八大系列發動機及八大系列手動與自動變速器。上述產品全部通過國家的3C認證,並達到歐Ⅲ排放標准,部分產品達到歐Ⅳ標准,吉利擁有上述產品的完全知識產權。 集團在國內建立了完善的營銷網路,擁有近500個4S店和近600家服務站;投資近千萬元建立了國內一流的呼叫中心,為用戶提供24小時全天候快捷服務;率先在國內汽車行業實施了ERP管理系統和售後服務信息系統,實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理。吉利汽車累計社會保有量已經超過120萬輛,吉利商標被認定為中國馳名商標。 集團投資數億元建立了吉利汽車研究院,總院設在臨海;目前,研究院已經具備較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力,每年可以推出4-5款全新車型和機型;自主開發的4G18CVVT發動機,升功率達到57.2kw,處「世界先進,中國領先」水平;自主研發並產業化的Z系列自動變速器,填補了國內汽車領域的空白,並獲得2006年度中國汽車行業科技進步唯一的一等獎;自主研發的EPS,開創了國內汽車電子智能助力轉向系統的先河;同時在BMBS爆胎安全控制技術、電子等平衡技術、新能源汽車等高新技術應用方面取得重大突破;目前已經獲得各種專利718項,其中發明專利70多項,國際專利26項;被認定為國家級「企業技術中心」和「博士後工作站」,是省「高新技術研發中心」。 本著「造最安全、最環保、最節能的好車,時刻對品牌負責,永遠讓顧客滿意」的質量方針,集團狠抓質量體系建設,已通過了ISO9000質量體系認證、TS16949:2002質量管理體系認證和綠色環境標識認證;為適應國際市場需要,全面啟動了歐盟的ECE、EEC、海灣GGC等國際認證工作。 本著「總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上」的發展戰略,制定了十年中長期發展規劃:到2015年,吉利汽車將擁有以左、右舵兼顧,滿足各國法規和消費習慣的15個系列42款整車;擁有滿足國內外法規要求的汽、柴油兼顧的8個系列發動機、7個系列手動、自動變速器;到2015年,吉利將在海外建成十五個生產基地,實現三分之二外銷的目標。為實現「造最安全、最環保、最節能的好車,讓吉利汽車走遍全世界」的美好理想而拼搏奮斗!
麻煩採納,謝謝!
『伍』 吉利集團下半年新車規劃 2025年銷量目標365萬輛
此外,吉利還制定了業務發展5年規劃的綱要——到2025年,市場佔有率位居中國品牌第一,銷量達到365萬輛(包含極氪),其中智能電動汽車佔比超過30%。極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場佔有率居全球前三,銷量達到65萬輛。
『陸』 吉利集團剛上市的市值是多少
我知道吉利汽車在國內上市的市值,自2017年開年以來,吉利汽車股價的漲幅高達61%,期間在3月14日創下了上市以來的新高12.62港元/股。目前,吉利汽車市值已近千億人民幣,其董事長李書福的身家也超過了450億元。
『柒』 吉利汽車發布2019年財報 全年營收974億元 2020銷量目標不動搖
近日?,吉利汽車發布了2019年財報?,全年營收974億元?,凈利潤82.6億元?。而在2018年?,吉利汽車?全年營收為1066億元?,凈利潤126.7億元?。同比2018年財報數據?,吉利汽車凈利潤?下滑35%?。
盡管受?肺炎疫情的影響?,銷量驟降?。但是吉利控股集團總裁?、吉利汽車集團CEO?、總裁安聰慧?在2019線上業績發布會上透露?,吉利汽車不會對年初設定的141萬輛銷量目標做調整?,集團長遠規劃沒有任何動搖?。
困難面前?勇者勝?,相信吉利?汽車?有信心也有能力?在2020年?,完成?141萬輛的?銷量目標?。
版權聲明:本文為車快評原創,轉載請聯系授權,未經允許嚴禁轉載,且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用,否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網路,版權歸原作者所有,如有使用到您的作品,請聯系我們索取稿酬或者刪除。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 吉利集團介紹
吉利汽車控股有限公司(Geely Automobile Holdings Limited,港交所:00175),是一間於香港交易所上市的公司,集團主席為李書福,主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件。2004年被評選為中國汽車工業50年內50家發展速度最快、成長性最好的企業之一,更先後被各國機構,至各級政府評為「亞洲企業500強」、「中國企業500強」、「中國機械500強」、「中國最具生命力百強企業」、「國家創新型企業試點單位」等等榮譽稱號。 浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團,始建於1986年,經過十八年的建設和發展,在汽車、摩托車、汽車發動機、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料製造、旅遊和房地產等方面都取得了輝煌業績,資產總額已經超過50億元;特別是1997年進入汽車製造領域以來,憑借靈活的經營機制和不斷的觀念創新,快速成長為中國經濟型轎車的主力品牌,2003年企業經營規模列全國500強第331位,列「浙江省百強企業」第25位,被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業之一,躋身中國國內汽車製造企業「3+6」主流格局。 浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會城市杭州,在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地,現已擁有年產35萬輛整車、30萬台發動機和20萬台變速箱的生產能力;隨著寧波、台州、上海等新建項目陸續竣工投產,集團的整車生產能力將提升到年產50萬輛,發動機生產能力將提升到年產30萬台。 浙江吉利控股集團有限公司建有面對國內、國際兩個市場的營銷網路,在全國共有109個4S汽車專賣店、489家品牌經銷商、569家服務站;在海外建有的10餘家銷售服務網點經營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售後服務;2004年吉利轎車在國內銷售達到101611輛,市場佔有率達到4.5%,在國內轎車市場排名由2003年的第十位躍居到第七位,在經濟型轎車市場佔有率達到21.4%;有近5000輛吉利轎車出口到28個國家和地區,使中國的轎車在國際市場上佔有了一席之地;穩定的質量、細微的服務、超值的性價比和體驗式的營銷使得吉利轎車贏得了國內外老百姓的喜愛,截至2004年年底吉利轎車的社會保有量已超過270000輛,並以每月數輛的速度遞增。 吉利品牌 浙江吉利控股集團有限公司現有員工一萬餘人人,其中不乏從國內、外聘請的享受政府津貼的專家和自己培養的大批優秀技術人才;目前集團已經擁有整車、發動機、變速箱和模具的設計、製造能力,先後成立的吉利汽車研究院和吉利發動機研究所每年可推出2—3款全新車型和機型,被喻為「中國第一跑」的都市休閑跑車「美人豹」獲得了「中國工業設計創新特別獎」,成為永久收藏在國家博物館中的中國第一款自主研發的跑車;華普系列轎車被評為「性價出眾產品」;吉利系列轎車被評為「消費者喜愛的自主汽車品牌」;自行研製的MR479Q系列發動機處國內同類機型的先進水平;自主研發的自動變速箱成為國內第一款擁有自主產權的自動變速箱;吉利集團的自主研發能力和創新能力在中國轎車界處領先地位。 浙江吉利控股集團有限公司現生產的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車產品全部達到國家環保標准,順利通過了3C認證。 2004年國家宏觀經濟調控給國內汽車行業帶來了嚴峻的考驗和挑戰,面對低迷的汽車市場和各廠家迫於市場壓力競相降價拋售的短期行為,吉利集團及時調整發展戰略,集中精力狠抓質量、苦練內功,通過流程再造、管理創新和信息化建設,在企業內部建立起了面對市場、面對流程的管理體系和架構,實施了3+3滾動訂單管理,有效地控制了生產庫存,實現了對市場的快速應變。 浙江吉利控股集團有限公司本著「溝通、合作、敬業、創新」的精神,不斷推陳出新,積極參與國際競爭與合作,以先進的技術、優質的產品和細微的服務,全心全意地圓中國老百姓的汽車夢,實踐著「造老百姓買得起的好車,讓吉利轎車走遍全世界的」諾言! 集團投資數億元建立了吉利汽車研究院,目前已經形成較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力,每年可以推出4-6款全新車型和機型;自主開發的4G18CVVT發動機,升功率達到57.2kw,處「世界先進,中國領先」水平;自主研發並產業化的Z系列自動變速器,填補了國內汽車領域的空白,並獲得中國汽車行業科技進步一等獎;自主研發的EPS,開創了國內汽車電子智能助力轉向系統的先河;同時在BMBS爆胎安全控制技術、新能源汽車等高新技術應用方面取得重大突破。目前擁有各種專利1600多項,其中發明專利110多項,國際專利20多項。吉利被認定為國家級「企業技術中心」和「博士後工作站」,「高新技術企業」。2009年,「吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設」榮獲國家科技進步獎二等獎。 集團貫徹「時刻對品牌負責,永遠讓顧客滿意」的質量方針,集團狠抓質量體系建設,已通過了ISO9000質量體系認證、TS16949:2002質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證以及環境標志產品認證。為適應國際市場需要,開展了海灣GCC、歐盟的EEC&ECE等國際認證工作。 本著「總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上」的發展戰略,吉利集團制定了十年中長期發展規劃,到2015年,吉利汽車將在五大技術平台、15個整車產品平台上衍生出以左、右舵兼顧,滿足各國法規和消費習慣的40餘款車型;將擁有滿足國內外法規要求的汽、柴油兼顧的六大發動機平台、10餘款發動機和全系列手動、自動的變速器;將在海內外建成15個生產基地,實現產銷200萬輛的目標。 集團將繼續貫徹「人才與創新」的成功關鍵因素,秉承「快樂人生,吉利相伴」的核心價值理念,持續開展「元動力」工程,以先進的技術、優質的產品和細微的服務,為中國汽車工業自主品牌的崛起,為實現「造最安全、最環保、最節能的好車,讓吉利汽車走遍全世界」的美好理想而奮斗!
『玖』 吉利曬出2019年成績單:營收974億,凈利潤81.9億
(文/彭科峰)3月30日,吉利汽車正式對外公布2019年度業績報告。官方統計顯示,2019年,吉利汽車總營收974.01億元,同比下降9%,市場預期為974.79億元;凈利潤(公司股權持有人應占溢利)81.9億元,同比下降35%,市場預期為87.2億元。
據介紹,2019年全年,吉利汽車銷量為136.16萬輛,2018年銷量為150.08萬輛,同比下降9%。盡管如此,在大盤低迷的2019年,吉利汽車的表現已經足夠優異,並且依然蟬聯中國自主品牌的老大位置。
吉利汽車官方表示,因為集團的製造業務繼續帶來良好的營運現金流入,再加上於2019年12月發行5億美元優先永續資本證券,目前整個集團的總現金水平(銀行結余及現金+已抵押銀行存款)於2019年末進一步增加23%至人民幣193億元。
總的來說,依靠足夠的現金儲備,加上集團整體向上的發展勢頭,吉利汽車的未來依然可期。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 吉利汽車發布2019年業績報告 營收974億元 同比下滑9%
2020年3月30日,吉利汽車控股有限公司(簡稱吉利汽車)發布2019年業績財報。2019年吉利汽車全年總收益達974億元人民幣,同比2018年1066億元人民幣下滑9%;凈利潤82.6億元人民幣,同比2018年127億元人民幣下滑35%;股東應占溢利81.9億元人民幣,同比2018年126億元人民幣下滑35%。
寫在最後,吉利汽車作為自主品牌的領軍車企,2019年吉利汽車凈利潤開始下滑,是其凈利潤連續4年(2015年-2018年)增長以來的首次下滑,當然其它車企的日子也不太好過,或關門歇業或停產破產,2019年汽車市場開始洗牌。截至發稿時2020年已經過四分之一時間,除一月份銷量不錯外,2月份幾乎所有車企銷量平均下滑70%-80%,因此2020年的車市將更加艱難,競爭也將更加白熱化。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。