中交房地產集團上市

1. 中交地產怎麼樣員工待遇，個人發展前途怎麼樣

中交地產還行，員工待遇4300元+以上，個人發展前途：你有多大學歷就有多大的發展前途。

中交地產屬於中國交通建設股份有限公司的二級子公司，成立於2011年3月6日，注冊資本金50億元人民幣，是合並原中房集團的部分資源後重新組建的。

中交地產這塊房地產開發牌照對於中交建來說拿到手太晚了，錯過了房地產市場飛速發展的十年。這十年間，多少名不見經傳的小民企快速成長為房企巨頭，多少房地產國企也獲得迅猛發展。

唯獨中房集團在一幫腐朽的領導的帶領下日漸衰落，最後慘遭肢解。奈何剛剛度過房地產黃金十年的國有房企轟然倒塌，足可見其弊病之多。

套用一句名言：失敗企業的問題總是相似的，成功企業的優勢各有各的不同。據說並購了中房後，人還是那幫人，中交建抽調其業務單位領導掌舵地產開發。

但市政路橋或航道疏浚與房地產開發根本就是兩個行業的問題。國企的種種弊病在這個混血的企業彰顯的尤為明顯，中交地產這幾年的發展不算慢，只是沒見到效益而已，但是不想虧損也很難。

因此，員工待遇低，不是一般低，個人發展就看你是哪路神仙下凡了。這類企業在北京也不是個別，我還聽說過更爛的，不建議你求職到這類企業。北京好點的國有房企如首開、金隅、華遠、中糧地產等待遇還是不錯的，可以考慮下。

業務范圍與發展理念：

中交地產業務范圍包括：房地產投資、房地產綜合開發、經營，土地一級開發與土地整理，城市新區綜合開發與舊城改造，城市綜合服務設施建設，城鄉一體化綜合開發與運營。

物業資產經營與酒店管理，房地產中介服務以及與上述業務相關的技術開發與服務、研究設計及管理咨詢服務。

中交地產有限公司是中國交通建設集團有限公司房地產板塊的龍頭企業。中交地產有限公司將堅持以科學發展觀為統領。

依託中交建設集團在基礎建設領域的龍頭地位、強大的投融資能力、經濟技術實力、高素質人力資源、遍布全球的業務網路，放眼國內外市場，充分利用資本市場。

實施中交集團戰略業務結構調整，優化資源配置，推進經營創新，打造具有中交特色的房地產開發模式和盈利推進經營創新。

2011年3月6日，中交地產有限公司舉行了隆重的揭牌慶典，標志著中交集團在全面進軍房地產業，培育和發展中交房地產板塊，貫徹落實國家房地產調控策方面邁出了堅實的一步。

國務院國有企業監事會主席董樹奎和中交集團董事長周紀昌共同為中交地產有限公司揭牌。國務院國資委規劃發展局局長王曉齊、改革局局長白英姿。

住房和城鄉建設部住宅產業化促進中心主任劉燦等作了致辭，中交集團董事長周紀昌、委書記劉起濤作了講話。

住房和城鄉建設部房地產業司副司長張小宏，交通運輸部綜合規劃司司長孫國慶，國土資源部土地整理中心主任吳海洋。

中交集團領導傅俊元、劉湘東、徐三好、陳雲、陳玉勝、侯金龍、陳奮健、朱碧新、孫子宇、林鳴出席了揭牌慶典。揭牌儀式由中交集團副總裁、中交地產有限公司董事長朱碧新主持。

2. 中交地產是國企還是央企

中交地產是國企。

中交地產股份有限公司(以下簡稱「中交地產」)成立於1993年，是中交房地產集團控股的兩家房地產上市平台之一，是中交集團實現「五商中交」戰略之「特色房地產商」的主要平台抓手之一，也是「中交」品牌在地產業務板塊的首要承接者，旗下擁有50餘家全資、控股企業。

以集團為背書，以地產為基業，中交地產依託集團平台四輪驅動優勢，聚焦6大區域，布局一二線30餘城，持續深耕京津冀、長三角、珠三角、成渝、粵港澳大灣區等經濟發達地區，為城市更美好而努力。

國企的定義：

國有企業，是指國務院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司以及國有資本控股公司，包括中央和地方國有資產監督管理機構和其他部門所監管的企業本級及其逐級投資形成的企業。

國有企業，由國家對其資本擁有所有權或者控制權，政府的意志和利益決定了國有企業的行為。國有企業是國民經濟發展的中堅力量，是中國特色社會主義的支柱。

3. 中交地產是國企還是央企

中交地產是國企。它是中國交通建設集團有限公司設立的專業化子集團。
拓展資料
中交地產股份有限公司成立於1993年，由中國重慶經濟技術合作公司、重慶市建設投資公司、重慶市華泰實業總公司共同發起，以定向募集方式設立，是一家以房地產開發為主的企業。
公司擁有6家全資子公司，1家控股公司及2家參股企業，業務拓展到包括房地產開發、工業地產經營、物業管理、高新企業投資等領域。特色房地產商、城市綜合開發商運營商。
國有企業（State-owned enterprise）是指國務院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司以及國有資本控股公司。
國有企業作為一種生產經營組織形式，同時具有商業類和公益類的特點，起著調和國民經濟各個方面發展的作用。
國有企業具有一定的行政性。由於歷史原因，國有企業的分類相當復雜。對於中國的國有企業，國有資產投資或持股超過50%的即為國有企業。
在1978年改革開放前，乃至到20世紀末，國有企業一直是政府支持和扶植的對象，國有企業的建立，其中政府稅收的很大部分都投入到國有企業中，大量的國有企業因此建立和出現，有的國有企業還是由原來的政府部門轉變而來的，如中國電信，中國移動，原來是郵電部，改為電信局，
後來在20世紀九十年代末本世紀初改組成為中國電信，中國移動等電信企業。中國的國有企業按《中華人民共和國企業法人登記管理條例》登記注冊，資產的投入主體是國有資產管理部門的，就是國有企業。
無論是從理論上還是從各國經濟發展的歷史看，國有企業在經濟發展的不同階段都會發揮不同的作用，其在國民經濟和社會生活中的地位也不盡相同。

4. 中交房地產集團有限公司電話是多少

中交房地產集團有限公司聯系方式：公司電話010-62426158，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有4條聯系方式，其中有電話號碼1條。

公司介紹：
中交房地產集團有限公司是2015-03-24在北京市西城區成立的責任有限公司，注冊地址位於北京市西城區德外大街5號2號樓八-九層。

中交房地產集團有限公司法定代表人芮捷，注冊資本500,000萬(元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看中交房地產集團有限公司更多經營信息和資訊。

5. 中交集團是央企還是國企

中交集團是央企。

中國交通建設股份有限公司（以下簡稱「中國交建」）是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。

中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。2021年，中國交建居《財富》世界500強第61位；在國務院國資委經營業績考核「16連A」。

2022年1月，中交集團攜手騰訊推出「驕子微卡」：實名管理、薪酬無憂。

公司實力：

目前，中國交建是世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋梁設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機製造公司、世界最大的海上石油鑽井平台設計公司；是中國最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商。

6. 中交房地產集團有限公司怎麼樣

簡介：中交房地產集團有限公司成立於2015年3月，注冊資本20億元，是中國交通建設集團有限公司為推進內部房地產板塊整合，打造新的業務增長引擎，盡快實現「五商中交」戰略目標而設立的專業化子集團。中交房地產集團業務涵蓋房地產開發、資產運營管理、房地產金融等領域，足跡遍及北京、天津、重慶、廣東、浙江、江蘇等省市，境外重點投資美國、澳大利亞、印尼、肯亞等國家。
法定代表人：孫國強
成立時間：2015-03-24
注冊資本：135000萬人民幣
工商注冊號：110000018816561
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市西城區德外大街5號2號樓八-九層

7. 葛洲壩集團房地產 中交地產 哪個實力強些發展前景哪個更好些

首先說第一個，葛洲壩集團房地產開發有限公司是中國葛洲壩集團股份有限公司的國有控股子公司，擁有房地產開發一級資質，下轄7家獨立法人實體和3個分支機構，分別是海集房地產公司 葛洲壩房地產公司 和陽明置業房地產公司。總部設在宜昌，主要項目如錦綉系列樓盤等，公司規模不算大，效益一般，屬於在湖北憑借自身優勢經營的房地產企業；
再說第二個，中交地產有限公司，屬於國企中交集團下屬單位，2011年並購中房的基礎上成立，總部在北京，目前公司業務、新建項目遍及多個省份，效益較差。
再談對於年輕人的發展機遇，兩個公司都是國有企業下屬單位，體制相同，存在的問題也類似，最大的區別莫過於總部的位置，如果你想在北京發展，可選擇後者；如果想在湖北發展，可選擇前者；但是國企的弊病就是你千萬別以為企業快速發展能給你帶來什麼機遇，在沒有背景關系的情況下，你就慢慢熬吧。
最後談待遇，葛洲壩房地產公司由於在湖北，待遇按照湖北物價水平定，絕對值較低，相對值較高；中交地產位置在北京，待遇按北京物價定，絕對值較高，相對值較低，年輕人沒有家庭背景，莫去北京混，扣除租房，吃行，你也剩不了多少錢。中交地產的效益及待遇差是出了名的，從來沒見到過投資的回頭錢；葛洲壩的效益也一般般，至少還有點投資的回頭錢。
此外，上述兩單位按照房地產企業銷售收入及建設規模排名，均無法排到國內地產商前100名，都是很一般般的單位，給你的建議就這些，總之，三思後行。希望滿意。

8. 中交集團和中交股份有什麼區別

中交股份屬於中交集團。中交集團有很多資產已經上市，其中絕大多少上市資產都在中交股份這個平台里。目前還有很多非上市資產，也有上市資產不屬於中交股份。可以這么說，中交集團包括中交股份，非上市資產，和上市的但不屬於中交股份的資產。

9. 中交集團南方總部基地的項目簡介

中國交通建設集團有限公司經過6年的快速發展，中國交建主營業務取得了長足進步，市場地位進一步提高，業務結構、市場結構和資產結構調整初見成效。2011年在《財富》世界500強企業中，排名第211位；位居ENR全球最大225家國際承包商第11位，連續5年位居中國上榜企業第1名，中國大陸建築企業第1位，成為中國建築行業最具有代表性的公司 。但在當前國內及國際經濟環境下，面臨增長乏力、市場空間不足的困境，提出打造「五商中交」戰略就是要從根本上解決中國交建的發展方式和發展方向問題 。中交集團在重組、上市、挺進世界500強的跨越式發展中，積累了房地產業務發展基礎，也一直在努力謀求發展結合傳統主營業務優勢的特色房地產業務。2010年8月國務院國資委經批准,中國房地產開發集團公司以行政劃撥方式整體並入中交集團,成為其全資子企業 。由於中房集團屬於國資委確定的16家以房地產為主業的央企之一，因此中交建將自動獲得房地產開發牌照，進入16家以房地產為主業的央企隊列 。中房集團並入後，房地產業務成為中交集團主營業務之一，必將有效提升中交集團整體實力，有利於中交加快資源整合和業務結構調整，拓展經營業務空間。
2009年8月3日，中國交通建設集團與廣州市政府簽訂《中交集團南方總部基地項目合作協議》，在海珠區建設中交集團南方總部基地。項目分兩期開發建設，首期規劃總用地面積16.7萬平方米，規劃建築面積34.4萬平方米（分A、B、C三區）進行建設，建設期約6-8年。其中A區10.4萬平方米，B區12.98萬平方米，C區11.03萬平方米，總投資約43.5億元 。時任中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，國務院國資委主任李榮融，廣東省委副書記、省長黃華華，教育部副部長陳希，鐵道部原副部長王兆成，省委常委、常務副省長黃龍雲，省委常委、廣州市委書記、市人大常委會主任朱小丹，省委常委、省委秘書長徐少華，廣州市委副書記、市長張廣寧出席了簽約活動 。 項目建設前用地為二類工業用地,是中交集團第四航務工程局有限公司下屬的企業預制廠、機電公司和航通船業所在地，基地內建築物為陳舊的造船車間和修理車間，設備老化，碼頭使用率低，造船、修船對珠江的水質環境有不利影響。項目周圍瀝滘村是典型的「城中村」，環境臟亂，市政基礎設施及公共生活配套不完善，道路狹窄。
隨著廣州市「南拓、中調」戰略的推進，新城市中軸線由南而北貫穿而過，海珠區未來將由昔日的老工業區轉型為宜商宜居中心城區，區位優勢十分突出。而且廣州市CBD區域已擴大至整個琶洲島，發展中的琶洲會展商務區和規劃中的琶洲中央商務區將以廣州國際會展中心為龍頭，帶動以會展商貿經濟位於龍頭的上下游企業的發展。為實現上述的發展戰略，廣州市在幾年前就提出了「退二進三」戰略，即把原來的第一、第二產業搬離城區，引進第三產業。海珠區是廣州市實施「退二進三」戰略的重點區域，一大批大中型國有工業企業將撤離海珠區。為貫徹廣州市政府和海珠區政府的戰略發展規劃，中交四航局有限公司已將原預制廠、船舶公司逐漸遷至廣州的周邊城市，騰出的用地將作為中交集團南方總部基地的發展用地 。 中交南方總部基地項目位於廣州市海珠區洛溪大橋與新光大橋中間的江邊地塊，具體在廣州市海珠區新城市中軸線南段端點西側，瀝滘村南部，南臨珠江後航道，東側為規劃中的南海心沙島。項目為廣州市重點工程，廣東省現代產業500強項目。項目規劃地塊總用地面積為16.7萬平方米，可建設用地9.1萬平方米，總建築面積約55萬平方米。項目分A、B、C三區建設，建築群包括3棟高度分別為150米、187米、200米的塔樓。其中A建築呈「1」字型，B,C建築呈兩個「0」字型，三棟建築由西往東排列成「001」組合，由東往西看則呈「100」狀態，建成後將成為廣州市富有特色的新地標性建築 。
建築設計方案以「城市啟航、中交啟航」為設計理念，營造出積極開放的城市空間和銳意進取的企業文化精神。設計以穩健的群體建築形態，理性的建築布局，升騰向上的天際輪廓線，形成千帆競發、百舸爭流的建築形象，從而塑造了城市南端的新地標，打造出飄逸的城市濱水建築風景線。
2013年7月，廣州新中軸線南端將建起一組「廣州之窗」地標建築，建築方案已經獲市規委會審議通過。項目分A、B、C三區建設，A建築呈「1」字型，B、C建築則像兩個門框，三棟建築由西往東排列成「001」的組合，富有特色。其中A區是高200米的中交集團南方總部大廈，2010年10月A區項目開工建設。B區用地面積51656平方米，建築面積129497平方米，容積率4.53，設計高度為187米，建築功能為辦公。C區用地面積36773平方米，建築面積110286平方米，容積率3.0，設計高度為150米，建築功能為科研 。從效果圖可以看到，這棟43層的樓就是被稱為「001」大廈中的「1」，也是5棟樓中最高的一棟。有趣的是，三幢身高塔樓中的一幢呈「1」字型，另兩幢則像兩個門框呈「0」字型，「從正面看、南面看是001，從電視塔(小蠻腰)上看是100」。可謂是珠江兩岸都是景。
其中中交南方總部基地A區為總部大廈（CCCC South Headquarter），位於珠江江畔的洛溪，建築面積15.4萬平方米，建築高度207.7米，其中地下3層，地上43層。總部大廈設計為二星綠色建築，同時採用了結構疊合柱、水源熱泵變製冷劑流量多聯式空調等多項先進技術。工程建成後將成為城市南端的新地標，珠江江畔的新形象。 2013年8月28日，中交集團南方總部基地項目A區主體結構封頂 ；截至2014年4月，項目已基本完成幕牆安裝工程，預計2014年8月竣工並投入使用。
B區為建築主體是1棟40層超高層SOHO辦公樓，包括東塔和西塔。項目整個建設周期約為43個月，項目開工時間為2014年1月，完成時間約2017年8月。
2014年4月26日，中交南方總部收到《廣東省水利廳關於中交南方基地遊艇碼頭工程建設方案的批復》，標志著中交南方總部配套項目遊艇碼頭防洪評審順利獲得通過，為中交南方總部打造成具有城央遊艇配套的高端商務園區奠定了基礎。環評公示資料顯示，該遊艇碼頭在洛溪大橋以東約800米處，未來將提供136個遊艇泊位。而根據相關規劃，廣州在未來十年內，將新建超過1萬個遊艇泊位 。
2014年4月30日，中交南方總部「廣州之窗」修建性詳細規劃調整方案獲得廣州市規劃局批復，標志著該方案正式落地。新方案在原修建性規劃基礎上，對總平面規劃、建築型態、地下室連通、歷史建築保留等做出大量調整，將大大提升南方總部項目和廣州市中軸線南端區域價值。
2014年6月6日，廣州日報報道：有「廣州之窗」之稱的中交南方總部基地項目,因其外形獨特和所在地段重要，被視為未來廣州的新地標之一。其修建性詳細規劃修改方案在市規劃局官網公示，目前尚未動工的兩棟構成「雙零」的建築確定不等高：B建築40層，C建築33層，整組建築將由西到東逐次變高，兩棟建築將分別作為商業金融用途和科研用途 。 1.建築地下可直通瀝滘地鐵站。
「廣州之窗」建築特色突出的同時，項目單位對地塊內外部的交通提出了憂慮。據了解，該地塊現狀進出地塊通道單一，廣州大道西側支路是建設地塊出入的主要通道，但交通通行能力差。振海路為瀝滘村內部支路，路邊停車現象嚴重，通行能力得不到保障。根據地塊周邊現有的交通規劃，2017年項目周邊的交通設施建設計劃包括續建環島路、拓寬洛溪橋、建設環島有軌電車等，但這些交通設施並不能根本改善本項目的出行條件。
為此，項目單位建議在項目建設期間推進實施工業大道南、東曉南延長線、洛溪橋東側支路、南北向規劃主幹道、瀝滘公交總站等項目，建成後，相對現狀將增加四條進出口通道，公共交通條件也能得到很大的改善。內部交通方面，採取優化地塊車行出入口、實現地下車庫連通、延伸景觀人行步道、優化各種機動車交通組織流線等措施，實現人車分流，另外，A區地下空間開放可預留與瀝滘地鐵站銜接的條件。上述建議均得到市規委會審議支持 。 中交南方總部基地項目建成後，中交股份在廣州的三家全資子公司將全部入駐，項目預計可吸納就業人口達2萬多人，經營期內整體項目園區的企業年營業額有望達500多億元，並帶動瀝滘村近700萬平方米的城中村改造，形成廣州新城市中軸線南段極具商業活力的總部經濟集聚區。工程建成後將成為城市南端的新地標，珠江江畔的新形象。中交集團董事長周紀昌介紹，廣州南方總部是中交集團北京總部外的第一個地區總部,其建設將集中原有資源,優化資源配置從而放大發展效應,同時也旨在擴展東盟業務。廣州市長陳建華表示，這組建築應打造成珠江航道的標志性建築 。