旭升股份業績預測

① 旭升股份12月9號解禁百分之 7左右對股市影響幾何是利多還是利空

解禁股上市一般來說短期利空！

② 旭升股份為什麼跌跌不休

很正常的，價格高就會出現這樣的情況的啊

③ 以旭升股份為例，教給大家怎麼快速分析一個股票

閃牛分析：
1、用XYZ法解讀財報 。2、探索商業屬性。
下面，我就以剛剛發現的一家鋁壓鑄件企業旭升股份為例，示範如何快速分析一個陌生的股票。

用XYZ法解讀財報
所謂XYZ法讀財報，意思就是從X、Y、Z軸三個維度來從財報拿到自己想要的數據。
一、X軸代表橫向的競爭對手。
股票發行上市時，其招股說明書會披露同行業的競爭對手，比如旭升股份招股說明書第87頁，就披露了廣東鴻圖、春興精工、鴻特精密三個競爭對手，因為不同的公司對行業的理解不同，而且不會互相配合，所以勤奮的同學，可以繼續去查看這三個上市公司的招股說明書，應該能發現更多的競爭公司，不出意外，我又發現了文燦股份。因篇幅所限，本文不再展開討論這些公司誰好誰壞，感興趣的讀者可以在文末留言探討。

二、Y軸代表上下游產業鏈。
旭升股份的上游是大宗商品鋁材，我們可以從東方財富網查詢期貨鋁alm的最近三年的價格變動。2017年，鋁材從12000元/噸，最高暴漲到17000元/噸，到了2018年，鋁又跌到了14000多元/噸。

旭升股份的下游是特斯拉和海天塑機，大客戶特斯拉占收入的56%，所以我們重點分析特斯拉汽車。
2018年7月1日，特斯拉的董事長埃隆馬斯克（Elon Musk）發推特稱，2018年第二季度的最後一周，特斯拉共生產7,000輛轎車，其中包括5,000輛Model 3，以一年50周來計算，這代表了特斯拉的汽車最新年產能將要到達35萬輛。而2017年全年，特斯拉生產了10萬輛汽車。
三、Z軸代表時間，我們要分析這個公司去年發生了什麼事，今年會有什麼變化，未來的發展前景如何？
1、分析過去
我們一般從資產和利潤表的最大變動來獲得線索。
2017年，資產有兩個明顯的變動，一個是現金大幅增加，原因是2017年7月新股IPO，融資了4億。第二個大變動是固定資產從2.3億增長到5億，說明企業在積極增加產能，匹配特斯拉的產能增長。
2017年，利潤表的最大變化是收入增長了30%，而凈利潤2.22億僅僅增長了9%。原因主要有三點：
上游的鋁材漲價。
按照行業慣例，下游的特斯拉會階梯性的逐漸降低采購價。
固定資產大增導致的折舊從2016年的0.23億增長到2017年的0.35億元。
2、本財年預測。
既然我們已經拿到了上下游的數據，所以我們可以樂觀的估計，旭升股份今年會面臨原材料鋁的降價和特斯拉產能增長100%以上的預期。所以今年應該是旭升股份的業績爆發年。到此為止，我們可以得出一個非常簡單粗暴的假設，假設旭升股份2018年成本下降而收入翻番，凈利潤翻番到4.5億元，那麼旭升股份目前市值120億，2018年末的預測市盈率是27倍。（純假設，不作為投資依據）
3、未來的發展。
特斯拉在上海設廠之後，兩年後內銷年產能計劃50萬輛，是2017年產能的5倍。而且會導致旭升股份的業務由出口轉內銷。
這是我們到目前為止，用XYZ法得出的一個初步研究成果。
探索企業的商業屬性。
商業屬性我們再分為三個分支：先進性、成長性、局限性。
一、產品是否具有先進性，是否對社會進步做出了貢獻。
旭升股份主要的產品是新能源汽車變速箱、電池倉殼體、結構件（未來），符合汽車輕量化的需求，對減少全社會的能源消耗是有利的。
二、成長性陷阱。
之所以不是說成長性，而是成長性陷阱，就是強調，很多表面上看起來的高成長，往往不能持續（比如以前分析的東方園林這種工程業務），我們可以嘗試以下三個模板，來避免陷入成長性陷阱。
1、行業空間、競爭生態、市場地位如何？是否規模不經濟？
鋁壓鑄行業空間很大，國外是大企業，國內主要是小企業，旭升股份的市場份額很小。新能源汽車行業增長空間很大，傳統汽車低增長。
2、消費頻率高不高？
和汽車的生命周期類似，再加上汽車後市場的小部分維修需求，消費頻率5到10年一次，屬於極低頻。
3、是否具有自由定價權？
、是否是自由市場（和政府補貼市場相區分，比如隆基股份）？
本公司要面臨新能源補貼政策的變動。
本公司還享受出口退稅補貼。
跨境跨市場銷售，產品受到匯率和關稅的影響。（特斯拉以人民幣和公司結算）
、是否面向消費者。
產品價格要受特斯拉控制。銷售費用率1.6%和常規企業銷售費用率10%的巨大差距，也佐證了這個問題。如果一旦丟失訂單，將會面臨巨大風險。
、產品是否具有差異性，品牌是否具有可辨識性？
產品屬於中間標准件，沒有差異性。
哇，不分析不知道，一分析才發現，旭升股份還有那麼多成長性陷阱啊。
三、成長的局限性。
企業的成長還要受到很多因素的制約，我們一般考察「人、財、物」三個方面：
1、人。
員工1200人，人均利潤19萬，人均薪酬9萬，說明面臨人工成本上升，企業的壓力不大，而且享有工程師紅利。
2、財。
應收、存貨減去預收、應付之後，企業在運營資金投入的不多，而且企業賬上現金充足，下一步還要發行可轉債募集資金。
3、物。
2016年的固定資產2.3億元，在2017年取得了2.2億的凈利潤，說明企業的固定資產能夠很快收回投資，屬於輕資產行業。
總結
通過XYZ分析，先進性、成長性、局限性考察，我們可以得出來一個大概的結論：
2018年是旭升股份的美好時光，人財物對企業的成長都沒有制約，但是長期來看，要警惕業務受制於人、受新能源汽車補貼變化、升級的影響。
轉載，僅供參考！

④ 技術貼：如何快速分析一隻陌生的股票

閃牛分析：
主要是兩個步驟：
用XYZ法解讀財報 。
探索商業屬性。
下面，我就以關注度較高的「特斯拉概念股」旭升股份(SH:603305)為例，示範如何快速分析一個陌生的股票。

用XYZ法解讀財報
所謂XYZ法讀財報，意思就是從X、Y、Z軸三個維度來從財報拿到自己想要的數據。
一、X軸代表橫向的競爭對手。
股票發行上市時，其招股說明書會披露同行業的競爭對手。
比如旭升股份招股說明書第87頁，就披露了廣東鴻圖（SZ：002101）、春興精工（SZ：002547）、鴻特精密（SZ：300176）三個競爭對手。
因為不同的公司對行業的理解不同，所以勤奮的同學，可以繼續去查看這三個上市公司的招股說明書，應該能發現更多的競爭公司。不出意外，我就又發現了文燦股份(SH:603348)。
因篇幅所限，本文不再展開討論這些公司誰好誰壞，感興趣的朋友可以在文末留言探討。

二、Y軸代表上下游產業鏈。
旭升股份的上游是大宗商品鋁材，我們可以從東方財富網查詢期貨鋁alm的最近三年的價格變動。
2017年，鋁材從12000元/噸，最高暴漲到17000元/噸，到了2018年，鋁又跌到了14000多元/噸。

旭升股份的下游是特斯拉(NASDAQ:TSLA)和海天塑機，大客戶特斯拉占收入的56%，所以我們重點分析特斯拉汽車。
2018年7月1日，特斯拉的董事長埃隆·馬斯克（Elon Musk）發推特稱，2018年第二季度的最後一周，特斯拉共生產7,000輛轎車，其中包括5,000輛Model 3。
以一年50周來計算，這代表了特斯拉的汽車最新年產能將要到達35萬輛。而2017年全年，特斯拉生產了10萬輛汽車。

三、Z軸代表時間，我們要分析這個公司去年發生了什麼事，今年會有什麼變化，未來的發展前景如何？
1、分析過去
我們一般從資產和利潤表的最大變動來獲得線索。
2017年，資產有兩個明顯的變動：
第一個是現金大幅增加，原因是2017年7月新股IPO，融資了4億。
第二個大變動是固定資產從2.3億增長到5億，說明企業在積極增加產能，匹配特斯拉的產能增長。
2017年，利潤表的最大變化是收入增長了30%，而凈利潤2.22億僅僅增長了9%。原因主要有三點：
上游的鋁材漲價。
按照行業慣例，下游的特斯拉會階梯性的逐漸降低采購價。
固定資產大增導致的折舊從2016年的0.23億增長到2017年的0.35億元。
2、本財年預測。
既然我們已經拿到了上下游的數據，所以我們可以樂觀的估計，旭升股份今年會面臨原材料鋁的降價和特斯拉產能增長100%以上的預期。所以今年應該是旭升股份的業績爆發年。
到此為止，我們可以得出一個非常簡單粗暴的假設——
假設旭升股份2018年成本下降而收入翻番，凈利潤翻番到4.5億元，那麼旭升股份目前市值120億，2018年末的預測市盈率是27倍。（純假設，不作為投資依據。）
3、未來的發展。
特斯拉在上海設廠之後，3年後內銷年產能計劃50萬輛，是2017年產能的5倍。而且會導致旭升股份的業務由出口轉內銷。
這是我們到目前為止，用XYZ法得出的一個初步研究成果。

⑤ 寧德時代、比亞迪、三花智控，新能源汽車板塊還能漲多久

寧德時代、比亞迪、三花智控，新能源汽車板塊還能漲多久？2021年開市第一天，A股火爆了。上證3500點破了，成交額重新上萬億了，創業板暴漲了3.77%，寧德時代宛若矯健的胖子漲了15%接近萬億市值大關。引爆行情的一支重要力量，便是特斯拉Model Y的降價事件。昨晚的文章提了一嘴，Model
Y長續航版降至33.99萬，高性能版36.99萬，降幅近15萬元。

現場可以用人山人海來形容，降價事件的威力，遠比我之前預想的來的猛烈。大家可以觀察得到，SUV車型深受國人喜愛。空間夠大、能裝，是周末出遊、走親訪友、上下班代步都兼具的選擇，足夠高的底盤還能夠應對國內參差不齊的爛路。從2014~2020年的數據看，中國SUV銷量佔比持續提升至36.4%。

200萬輛遙不可及嗎?2019年大眾集團銷量是1034萬輛、豐田集團是970萬輛。

錯過了特斯拉的肉沒關系，特斯拉產業鏈還將是星辰大海。

⑥ 馬斯克近幾年和中國哪家公司合作過

特斯拉國內主要合作公司：

1、長信科技：為特斯拉提供中控屏模組，公司在鍍膜技術方面有豐富的經驗儲備。

2、均勝電子：為特斯拉提供安全帶、安全氣囊、方向盤、電池管理系統及相關感測器。2019年，公司供貨特斯拉相關的收入為20億元。

3、新宙邦：電解液龍頭，通過三星、LG間接供應特斯拉。

4、聯創電子：車載鏡頭供應商，有一定技術壁壘。

5、拓普集團：鋁合金底盤結構件供應商。

6、旭升股份：電池保護殼、底盤、車身零部件供應商，業績對特斯拉的依賴度較高，特斯拉國產化後受益明顯。

7、東山精密：散熱器和FPC柔性電路供應商。

8、三花智控：熱管理系統控制部件供應商，行業地位高。

9、先導智能：動力鋰電池卷繞機。

10、滬電股份：印製電路板龍頭，目前股價已經透支。

11、四維圖新：車載地圖供應商，車聯網龍頭。

12、中鼎股份：電池冷卻系統密封類產品供應商。

13、寧波華翔：特斯拉的後視鏡供應商，同時為BBA、保時捷、大眾、日產、通用等車企提供零部件。

14、華域汽車：提供座椅、車身分拼總成件、後蓋模具、側圍等。

15、廣東鴻圖：鋁合金壓鑄件供應商。

16、模塑科技：孫公司是特斯拉保險杠總成和門檻的供應商，但是占模塑科技總收入比重只有6%。

17、常鋁股份：特斯拉二級供應商，主業是鋁箔製品的研發、生產和銷售。

18、大富科技：公司為特斯拉提供汽車金屬結構件等產品。19、寧德時代：鋰電池絕對龍頭，剛剛牽手特斯拉成功。

20、寶勝股份：子公司日新傳導，作為超導電纜供應商入圍特斯拉等新能源汽車配套電纜

希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

⑦ 2021年最有潛力的股票有哪些

⑧ 旭升股份估計能漲多少

整體上市以來股價已經翻倍了，估計要休息一段時間。長期看還有上升空間。

⑨ 603305旭升股份股吧

603305是旭升股份的股票代碼。旭升汽車技術股份有限公司於2003年08月25日在寧波市市場監督管理局登記成立。法定代表人徐旭東，公司經營范圍包括汽車模具及配件、摩托車模具、塑料模具及製品等。
1、旭升股份主要從事熱成型壓鑄和鍛造的精密鋁合金汽車零部件和工業鋁合金零件的研發、生產、銷售。產品主要應用於新能源和傳統汽車行業及其他機械製造行業。公司致力於新能源汽車和汽車輕量化領域，主導產品是新能源和傳統汽車變速系統、傳動系統、電池系統等核心系統的精密機械加工零部件。
2、今日旭升，已成為特斯拉、長城、采埃孚、寧德時代、北極星、江淮、蔚來、麥格納等國際知名整車廠及一級供應商合作夥伴。因為企業快速的新產品開發能力及質量管控水平，公司榮獲特斯拉「傑出合作夥伴」，獲得眾多客戶的尊重與肯定。
拓展資料：
1、股吧網是由一群熱心炒股票的年青人組建而成的股票行業門戶網。自2007年9月正式上線以來，由於資訊更新速度快、信息傳播准確、內容可讀性強，獲得了廣大網友的認可，通過團隊的努力，網站在網路、谷歌、雅虎、有道、騰訊搜搜等搜索引擎有良好的排名，股票熱門關鍵詞均名列前三名，成為國內外客戶了解股票的重要途徑，帶來無限商機。
2、股吧網提供國內外股票行業資訊，同時提供商務供求合作代理信息、股票論壇等板塊，內容覆蓋面廣泛。並能過與國內知名網媒單位（亞洲新華美通、上海文傳國際、中國明通）展開內容合作、增強了信息量、大大豐富了內容的可讀性。
3、股吧網以客戶為中心，以網站團隊緊密無縫的合作機制，以真實誠信的合作理念，夥伴式的合作體系，旨在應用現代信息技術，全面、系統、客觀搭建公路運輸的網上交易平台，為所有需要股票資訊服務和提供股票選股資訊服務的企業創造商業機會，為促進全民炒股票的發展起到積極的推動作用。