廣州機場集團宏利公司

㈠ 廣州白雲國際機場股份有限公司的行政級別是什麼

廣州白雲國際機場股份有限公司沒有行政級別。

國家實行公務員職務與職級並行制度，根據公務員職位類別和職責設置公務員領導職務、職級序列。公務員領導職務根據憲法、有關法律和機構規格設置。而公務員，是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。

但是廣州白雲國際機場股份有限公司作為盈利企業其員工的工資是由企業發放的，所以，廣州白雲國際機場股份有限公司和裡面的員工沒有行政級別。

(1)廣州機場集團宏利公司擴展閱讀：

廣州白雲國際機場股份有限公司由廣東省機場管理集團公司的優質資產組成，是經營機場的專業公司。廣州白雲國際機場股份有限公司設11個職能部門，3個管理部門，4個業務單位，9個經營公司；

為航空公司、旅客、貨主提供多元相關服務，主要包括航空地面保障業、航空運輸服務業、航空護衛業、候機樓物業、候機樓商業、餐飲業、廣告業、設備維護業等。

㈡ 廣州白雲機場有哪些下屬全資子公司

你是問集團還是股份公司？集團有基地公司、湛江機場、惠州機場、梅州機場、汕頭機場等，
股份公司有：白雲國際機場商旅服務有限公司、航空物流服務分公司、航空客運服務分公司、地勤服務公司、空港快線、旅客服務分公司、漢莎食品、等等等等，一時想不了那麼全。

㈢ 廣東機場集團的企業文化

以「和合共興」為總綱的廣東省機場管理集團公司企業文化理念體系和視覺識別系統已正式頒行，這是集團公司「十一五」規劃中的重要戰略步驟。廣東省機場管理集團公司建設「世界優秀機場管理集團公司」的戰略目標將以「和合共興」為凝聚人心的發展內動力。2004年2月25日，廣東省機場管理集團公司正式掛牌成立，統一管理由民航總局移交給廣東省政府的廣州白雲、汕頭、湛江和梅州四個機場，成為直屬廣東省人民政府的國有大型航空運輸服務保障企業。自屬地化改革以來，企業文化的整合、提煉、建設、發展就是廣東機場集團戰略發展的重要內容。經過近一年時間的調研、討論、醞釀和反復修改，我們初步確立了以「和合共興」為總綱的企業文化理念體系和與之相配套的視覺識別系統，現印製成《廣東省機場管理集團公司企業文化手冊（以下簡稱「文化手冊」）》，用於員工學習交流，希望廣大員工能積極響應，自覺把《文化手冊》的有關要求和內容落到實處，真正使企業文化落地生根，開花結果。
文化認同才能煥發文化的價值，而認同的關鍵是員工、客戶和社會的參與和共享。《文化手冊》是集團公司企業文化的簡明讀本。分為「戰略篇」、「理念篇」、「形象篇」三大部分：「戰略篇」是對集團公司「十一五規劃及2020年遠景展望」核心內容的強調；「理念篇」的內容是「和合共興」為總綱的企業文化理念體系及其釋義；「形象篇」則是對企業視覺識別系統（VIS）基礎部分和應用部分的主要內容的展示。希望全體員工通過認知達到認同，通過認同煥發為認真參與的動力，投入到企業建設發展的洪流中！
集團標識：
企業願景：建設以白雲機場為核心的機場聯盟，
集團公司成為世界優秀的機場管理集團公司。
企業核心價值觀：安全安身，服務立命；感恩奉獻，和合天地。
企業精神：健行致新，和諧致遠。
企業哲學：以安全鑄基礎，以服務樹品牌，以合作強實力，以競爭謀市場，以學習強素質，以創新求發展，以績效論貢獻。
企業行為准則
◎管理者的行為准則
統攬全局
團結協作
關愛員工
身先士卒
廉潔自律
勇於負責
嚴謹扎實
學習創新
◎員工的行為准則
對企業——要忠誠
對工作——要敬業
對團隊——要協作
對制度——要執行
對業務——要鑽研
對言行——要負責
企業文化辭條：天地人為本，和合求共興！

㈣ 廣州白雲機場屬於什麼航空公司

廣州白雲機場屬於廣州白雲國際機場股份有限公司。

廣州白雲國際機場，是位於中國廣東省廣州市市區北部，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，機場跑道和航站樓都位於花都區，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是世界前百位主要機場。

機場前身為民國二十一年始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。2018年4月26日，廣州白雲國際機場T2號航站樓正式啟用。

(4)廣州機場集團宏利公司擴展閱讀

廣州白雲機場的航線航點：

截至2019年4月，廣州白雲國際機場擁有基地航空8家，分別為中國南方航空、中國國際航空、深圳航空、九元航空、海南航空、廈門航空、首都航空、龍浩航空；其中中國南方航空、九元航空、龍浩航空在廣州設立總公司；深圳航空等在廣州設立分公司；

截至2019年4月，廣州白雲國際機場已開通中國國內航線210多條，其中國際及地區航點超過80個，通達全球40多個國家和地區；有超過75家航空公司在廣州白雲國際機場運營。

㈤ 我是廣州白雲機場宏利投資公司電動車商業部的員工,我們部門一個月只給我們休四天,又不給我們加班費,我們跟

申請仲裁，討回加班費。

㈥ 廣州白雲機場是國企還是央企

廣州白雲國際機場股份有限公司是直屬於廣東省機場管理集團公司管轄的國有企業
拓展資料
中央企業（Chinese central State-owned enterprises），為「中央管理企業」的簡稱，是指由中央人民政府（國務院）或委託國有資產監督管理機構行使出資人職責，領導班子由中央直接管理或委託中央組織部、國務院國資委或其他等中央部委（協會）管理的國有獨資或國有控股企業。
一般認為，中央企業主要特徵有三，一是資產財務關系在財政部單列；二是人事關系在人社部單列；三是經營上在國家計劃中單列（國務院可以直接向其行文）
體制機制
國有企業改革是一項十分復雜的系統工程，是整個經濟體制改革的中心環節。而國有企業發展的根本是制度和機制創新。
國有企業積極推進公司制改革，促進企業建立規范的法人治理結構。同時，股份制改革和境內外上市有力促進了企業經營機制的轉換，完善了法人治理結構，提高了市場化、國際化運營水平。中央企業及其所屬子企業的公司制股份改制面由2005年的40%提高到2010年的70%。
截至2010年底，實現主營業務整體上市的中央企業有43家，中央企業控股境內外上市公司有336家；全國國有控股上市公司戶數達988戶。中央企業資產總額的52.88%、凈資產的68.05%、營業收入的59.65%都在上市公司。
董事會規范運作的制度進一步完善，外部董事隊伍建設進一步加強，董事會在科學決策、風險防範和加強管理等方面的作用進一步顯現。
國有企業圍繞做強做大主業，積極開展調整重組，縮短管理鏈條，改制分離輔業，釋放了國有資本的活力。
在企業自願的基礎上，一些產業關聯度高、具有優勢互補和戰略協同效應的國有企業進行了聯合重組，增強了國有資本的影響力和控制力。國有資本進一步向重要行業和關鍵領域集中，國有資本在電信、電力等行業的比重佔90%以上。中央企業重組整合力度不斷加大，截至2010年，中央企業戶數由2003年國務院國資委成立之初的196家調整到2010年的122家。

㈦ 廣東機場集團的成員機場

廣州白雲國際機場始建於20世紀30年代，是國內三大航空樞紐機場之一，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。
1994年白雲機場在中國500家最大服務業企業及行業評價中被列為中國最大服務業企業航空港第二位。1995年，白雲機場被列為國有企業500強之一。1998年，白雲機場被中國民航總局評為「文明機場」。
2004年8月5日，總投資198億元廣州新白雲國際機場正式投入運營。這是我國首個按照中樞機場理念設計和建設的航空港。
機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標准，航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。 截止2013年初，白雲 機場與33家航空公司建立了業務往來，已開通航線110多條，通達國內外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。 揭陽潮汕機場於2011年12月15日通航。機場位於揭陽市榕城區登崗鎮，服務半徑為總面積3萬多平方公里的粵東地區，輻射閩西南、贛東南部分地區。
揭陽潮汕國際機場即原來的汕頭機場。投資37億元的揭陽潮汕機場（ICAO：ZGOW，IATA：SWA），地處汕頭、揭陽、潮州三市中心位置。機場距離汕頭28.5公里，揭陽22公里，潮州24公里。是中國南方航空汕頭航空有限公司的基地。揭陽潮汕機場將成為廣東省內繼廣州白雲和深圳寶安機場之後第三大幹線機場。預計2012年旅客吞吐量將突破200萬人次，貨郵吞吐量20000噸。2011年，原汕頭外砂機場民航業務全面轉場至揭陽潮汕機場。 粵西國際機場是將原有的湛江機場遷建至湛江吳川市境內，按四D級標准建成廣東第三大國際機場。粵西各市建立航空快線大巴線路可以快速直達新機場。機場的輻射范圍由湛江地區擴展為包括茂名、陽江在內的粵西地區及廣西的臨近地區，拓寬更廣的輻射空間，提速湛江「東拓、北延」對接茂名「南擴」的「一體化」戰略布局。
湛江機場
湛江機場1952年通航，1995年擴建工程破土動工，1997年10月驗收並投入使用。湛江機場佔地面積3000畝，飛行區等級4D，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求；停機坪面積5.8萬平方米，能同時停放7架飛機；候機樓面積6600平方米，設計年旅客吞吐量為130萬人次。現通航城市有北京、長沙、廣州、深圳、汕頭、上海、海口、貴陽等城市。
湛江機場現有6條國內航線和1條國際地區航線，並開辟了至香港直通包機航線。 梅州機場距市區中心4公里，佔地面積1295畝，按每小時旅客吞吐量為1000人次設計。機場共營運1條國內航線和1條國際和地區航線。
民航梅州航站前身是民航興寧航站。1987年9月1日，新建的梅州市梅州機場正式通航，民航興寧站撤消。梅州機場佔地面積1295畝，飛行區等級為4C級，跑道長1800米，寬40米，可起降波音737以下各種類型飛機。停機坪面積2000平方米，可同時停放5架波音737飛機。 惠州機場始建於20世紀50年代，距惠州市中心約20公里，佔地3600多畝。1985－2002年曾開通民用航空服務。2011年3月，廣東機場集團與惠州市政府簽署了《共同推進惠州軍民合用機場運營與發展合作框架協議》。惠州機場的復航工作正在有序推進中。

㈧ 廣州白雲機場二號航站樓施工單位

二號航站樓啊·今年底就交付使用了。施工單位不知道 上班時也沒太注意。