上港集團上海海事大學

㈠ 上港集團屬於國企還是央企

上港集團屬於國企。屬於上海國資委。上海國際港務（集團）股份有限公司，簡稱上港集團，是從事交通運輸業的公司，是我國大陸最大的港口企業。公司主要從事港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨等業務。
提升港口能級，實現內涵式可持續發展：
「十二五」期間，上港集團結合深化國資國企改革要求，積極推進新戰略實施，加快產業轉型步伐。在重大創新項目上，廣泛採用產學研合作模式，充分發揮高校、專業研究機構在港口高技術前沿和應用研究中的專業技術優勢。同時，集團技術中心與上海交通大學、上海海事大學、中交水規院、振華重工等單位合作，產學研用各方面強強聯合，緊密圍繞集裝箱碼頭裝卸、港口物流，研發出擁有自主知識產權的現代化物流技術。為提升碼頭水工結構的船舶靠泊等級，適應船舶大型化的發展需求，節約岸線資源，建設資源節約型、環境友好型港口，提升港口能級，實現港口內涵式可持續發展。

㈡ 上港集團是國企嗎 還是央企，主要是港口運輸嗎

是國企，屬於上海國資委。

上海國際港務（集團）股份有限公司，簡稱上港集團，是從事交通運輸業的公司,是我國大陸最大的港口企業。公司主要從事港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產,以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨等業務。

集團先後經歷了上海港務局、上海國際港務（集團）有限公司改制，由上海市國有資產監督管理委員會、招商局集團"招商國際"等五家單位作為發起人發起設立，經國家商務部批准，於2005年6月28日正式成立。

(2)上港集團上海海事大學擴展閱讀：

提升港口能級 實現內涵式可持續發展：

「十二五」期間，上港集團結合深化國資國企改革要求，積極推進新戰略實施，加快產業轉型步伐。在重大創新項目上，廣泛採用產學研合作模式，充分發揮高校、專業研究機構在港口高技術前沿和應用研究中的專業技術優勢。

同時，集團技術中心與上海交通大學、上海海事大學、中交水規院、振華重工等單位合作，產學研用各方面強強聯合，緊密圍繞集裝箱碼頭裝卸、港口物流，研發出擁有自主知識產權的現代化物流技術。

為提升碼頭水工結構的船舶靠泊等級，適應船舶大型化的發展需求，節約岸線資源，建設資源節約型、環境友好型港口，提升港口能級，實現港口內涵式可持續發展。

上港集團通過結構改造和科技攻關，完成了包括羅涇、外高橋等全部港區共計9項工程、49個大小泊位的碼頭結構加固改造，實現了各泊位靠泊等級的提升，摺合等效岸線1920米。

㈢ 我想成為高級海員！

如果可以的話，建議你進上海海事大學的專科高級海員培訓，那裡有著與海大共用的師資力量和教學設備，考證通過率在全國都是前幾的，而且到這來的基本都有公司的，像中遠集團，中化集團，上港集團等大型企業，他們會先在各地招生，來之前要通過面試和筆試，一般理論上只招應屆生，但實際你知道的。

㈣ 我是今年四川理科考生 差重本線8分 請問能上上海海事大學二本中的機械 類專業嗎 十萬火急！！！

大二會從裡面擇優選出上港集團的委培班，畢業可以直接去上港集團工作。

㈤ 上港集團是做什麼的

「上港集團」全稱為「上海國際港務（集團）股份有限公司」，其經營范圍包括：

國內外貨物（含集裝箱）裝卸（含過駁）、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆拼箱、清洗、修理、製造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；

為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口（涉及行政許可的憑許可證經營）

該集團於2006年10月26日在上海證券交易所正式掛牌上市。集團股票自上市以來市值穩步攀升，市場反映良好。目前，正按照股份制企業規范運作。2016年8月，上海國際港務（集團）股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第432位。

2018年5月9日，「2018中國品牌價值百強榜」發布，上港集團排名第62位。 2018年10月11日，福布斯發布2018年全球最佳僱主榜單，上港集團位列第210位。

(5)上港集團上海海事大學擴展閱讀：

提升港口能級，實現內涵式可持續發展：

「十二五」期間，上港集團結合深化國資國企改革要求，積極推進新戰略實施，加快產業轉型步伐。在重大創新項目上，廣泛採用產學研合作模式，充分發揮高校、專業研究機構在港口高技術前沿和應用研究中的專業技術優勢。

同時，集團技術中心與上海交通大學、上海海事大學、中交水規院、振華重工等單位合作，產學研用各方面強強聯合，緊密圍繞集裝箱碼頭裝卸、港口物流，研發出擁有自主知識產權的現代化物流技術。

「為提升碼頭水工結構的船舶靠泊等級，適應船舶大型化的發展需求，節約岸線資源，建設資源節約型、環境友好型港口，提升港口能級，實現港口內涵式可持續發展。

上港集團通過結構改造和科技攻關，完成了包括羅涇、外高橋等全部港區共計9項工程、49個大小泊位的碼頭結構加固改造，實現了各泊位靠泊等級的提升，摺合等效岸線1920米。」

嚴俊表示，其中，羅涇雜貨泊位靠泊的最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，礦石泊位靠泊最高等級由20萬噸級提升至25萬噸級，煤炭泊位靠泊最高等級由7萬噸級提升至12萬噸級，汽車滾裝泊位最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，外高橋集裝箱泊位靠泊等級由5萬噸級提升至10萬噸級。

同時，通過制定《建設綠色循環低碳港口節能減排專項規劃（2015-2020）》和《上海港創建綠色港口實施方案（2015-2017年）》，進一步加大對節能減排的投資力度，完善碳排放管理制度。

參考資料來源：網路-上海國際港務(集團)股份有限公司

參考資料來源：人民網-上港集團:實施員工持股計劃，加快創新轉型之路

㈥ 只想問一下.產經怎麼考的

官方回答：上海海事大學產業經濟學以港口、航運、物流為特色，師資力量雄厚，在港行領域內名列前茅，學生就業率高。
私人回答：你想做學術的話建議就別來了，這里沒幾個同學潛心研究。如果讀研是為了找個好工作，那麼，恭喜你，你來對地方了。我校雖然上課很扯、不搞研究，但畢竟在港航領域首屈一指。這里讀書輕松，論文壓力也不大，關鍵是就業率高。就屆畢業生來說，57人基本是外地的同學，其中進老家銀行的有十幾人，進老家事業單位的有三五人，進上海航運、物流企業（錦江航運、上港集團、新海豐等），或者到大里做物流的有十幾人（華為、遠東租賃、海螺水泥等），其他還有進外企（聯合利華、德勤等）、國企其他單位和上海事業單位（第一財經、陸家嘴管委會等）的，進私企的很少。同學中稅前工資低於的不到10人（銀行的不算，相信你懂的）。總體來說男生好於女生。

㈦ 上海錦江航運怎麼樣我是應屆大專畢業生...

能進錦江航運，證明你運氣還不錯。錦江航運的好處在於，現在的體制還是沿用傳統的國企，因此船員編制在集團，待遇肯定不錯。不像其他一些國內航運公司，成立了船員管理公司，船員和管理公司簽合同，管理公司為了利潤一味的壓低人力成本，損害船員利益。當然，錦江目前的做法導致經營成本偏高，不代表未來會向其他的公司學習。因此，能早進還是要早進。

㈧ 上港集團在上海海事大學招生嗎

會招 不是現在