揚州大洋船廠股東

『壹』 我現在揚州大洋船廠第一天上班老闆說話態難聽我們有20多個人都沒干下步該怎麼

你好，如果上班老闆講話不好聽，你們不願意幹了，可以離職

『貳』 南通潤邦海洋工程裝備有限公司的管理團隊

陳仕權總工程師
畢業於香港理工學院，機械工程師。現有MIMAR.E及MRIN.A資格（高級工程師），並持有英國、中國、賴比瑞亞及中國香港輪機長證書。
先後任職於國外：英國New castle船廠工程師、英國B.P.石油公司及P & I 航運公司大管輪和輪機長。
國內：COSCO 香港-歷任機務經理以及機務總經理、香港宏德造船廠總經理。上海長興島船廠-香港GD投資公司總工程師、中海工業（江蘇）有限公司（原江都亞海造船有限公司）總工程師、太平洋造船集團屬下的揚州大洋造船有限公司總工程師、浙江造船有限公司常務執行副總經理，太平洋造船集團上海總部營銷部總經理。
項目經驗：
AHTS系列：GPA254L AHTS、CONAN WU 70T/80T AHTSSPA80 AHTS、GPA654M AHTSPSV系列：ULSTEIN PX105 PSV、MACS ULSTEIN P105 PSVGPA670 MPSV、GPA670PSVSPP17/35PSV/35L PSVIMR系列：ULSTEIN SX130 IMR、GPA 696 IMR
劉永江常務副總經理
劉永江先生現任公司常務副總經理，畢業於上海交通大學，工程師。他曾經就職於國內某著名中外合資船廠、擔任過現代化民營船廠的副總經理，負責製造、技術、供應工作，曾任設計公司總經理。
有多年日、韓海外工作經驗，參加過9100TEU大型集裝箱船、半潛式鑽井平台等各種船型建造，了解復雜項目運轉流程。 他負責過的項目有：
海工系列：GM4000半潛平台工程船系列：12000立方挖泥船，海上風電安裝平台，36m拖船油輪系列: 64000dwt散貨船系列：33000dwt, 35000dwt, 47000dwt, 74000dwt, 205000dwt, 300000dwt集裝箱船系列：2600TEU, 3500TEU, 8300TEU, 9100TEU
章智軍副總經理
南京大學MBA，國家注冊安全工程師。
先後任職於南通中遠川崎船舶工程有限公司、江蘇潤邦重工股份有限公司，歷任中遠川崎HSE工程師、潤邦股份安全環境部部長、總經理辦公室主任、董事會辦公室主任等職務，對於企業運營及管理有豐富的管理實踐經驗和深刻的理解。
目前分管公司行政人力資源、HSE、工務、采購及倉儲管理工作。
王建國生產副總
畢業於武漢交通科技大學（現武漢理工），15年船廠生產工作經驗。熟悉船體、輪機、安裝、調試、產品建造交付全過程，善於建立完善的生產體系並順暢運行。
項目經驗：AHTS80鑽井平台供應船、30000DWT頂推駁船組、15000DWT頂推駁船組、中型航標船、700TEU船、1400TEU集裝箱船、12500DWT化學品船、53.5KBC船、STX33.3KBC船、33.2KBC船。
任偉總經理助理兼營銷部長
畢業於安徽大學，11年的海工船舶建造經驗。
先後就職於國營大型貿易公司，國內大型專業海工船廠，在多用途海洋工程船、海洋平台供應船等多種海工類船型的成本控制、進度控制、合同談判、船舶交付及後期服務等方面具有深厚的專業知識和豐富的行業經驗。
項目經驗：SSP SEVAN 300、16000HP AHTS、8000HP 拖船、70m AHTS、76m PSV、62m AHTS、74m PSV、76.2m 維護船、69.6m AHTS。
朱彬總經理助理兼設計部部長
畢業於江蘇科技大學，18年的船舶建造和設計工作經驗。熟悉各相關規范、規則和標准，善於運用現代造船模式進行生產設計的前期策劃、組織管理等工作，在規格書談判、船體、舾裝等方面設計經驗豐富。
項目經驗：SSP300(圓筒型FPSO)、60m/74m多用途供應船、62m AHTS、4400kw拖船、45m雙體航標船、72m鋪排船、140m鋪管船、2500t煤灰運輸船、1100teu/1800teu集裝箱船、57000dwt/64000dwt/82000dwt散貨船、25000t多用途船，風電安裝船。

『叄』 中國四大船廠是哪些

大連船舶重工集團有限公司、上海外高橋、江蘇新世紀造船股份有限公司、渤海船舶重工有限公司。望採納

『肆』 江蘇省造船廠的所有名單

南京的金陵船廠，武家嘴船廠，東澤船廠,中海工業（江蘇）有限公司
儀征的揚子船廠，舜天船廠、國裕船廠、聖淘沙船廠等！
鎮江的鎮江船廠、索普船廠、潤昌船廠。
靖江的東方船廠、新世紀和新時代船廠。
南通的熔盛重工、韓通船廠、中遠、明德、惠生，川崎等！
泰州的口岸船廠、三福船廠！
揚州：揚州大洋造船有限公司（太平洋集團）、揚州科進船業有限公司；
江陰：中船澄西船舶修造有限公司、江蘇揚子江船廠有限公司；
無錫船廠，無錫紅旗船廠，無錫東方高速艇發展有限公司、無錫紅勝造船廠，無錫東紅船廠、無錫華洋快艇廠

『伍』 揚州大洋船廠怎麼樣，

一、企業概況
、揚州大洋造船有限公司位於揚州市廣陵區李典船舶工業園區，是2003年10月重組原江揚船廠成立的中外合資企業，廠區佔地170萬㎡，岸線2km，現有正式員工4000餘人，勞務工8000餘人。是以統籌優化理論為指導，應用成組技術為原理，以中間產品為導向，按區域組織生產，殼舾、塗一體化的現代化總裝造船廠。
二、發展業績
大洋造船成立近九年來，得到了揚州各級政府和主管部門的傾力支持，憑借前瞻性的戰略定位、超強的國際市場運作能力、嚴謹務實的管理作風，追求極致，挑戰卓越，短短幾年實現了跨越式發展。
2007年以實際造船完工37.248萬載重噸的成績位居國內第9，承接新船391.7萬載重噸居全國第8位，手持訂單469.3萬載重噸居全國第9位。這三大指標分別排名世界第41位、第20位和第29位。
2008年，公司造船完工59.2萬載重噸，實現利潤10.26億元，位列揚州市工業企業百強榜第三。
2009年公司交船33艘，實現產值75.3億元，銷售收入和利稅分別位列揚州工業企業第二和第三位。
2010年，公司交船38艘，實現產值100.3億元，成為揚州市第二家邁入「百億」的企業。
2011年，公司產值繼續破百億，對帶動地方經濟發展起到了較好的引領作用。
公司始終堅持產學研合作方針，與江蘇科技大學等高校保持緊密合作關系，將綠色環保理念植入設計理念，擁有了自主知識產權的皇冠58K、皇冠63K、皇冠118K等系列產品，並擁有國家專利7項，其中發明專利4項，實用新型2項，外觀專利1項；公司始終堅持科技創新，運用先進的船舶三維設計軟體，對所有的結構、設備、管系舾裝件等100%建模，並通過三維模擬模擬技術模擬船舶各生產階段的建造過程和質量控制關鍵點，實現船舶建造的數字化，憑借實力贏得了船東的信任和良好的國際聲譽，擁有了較為穩定的實力雄厚的船東團隊，在國際市場上具有較強的競爭力。
三、企業榮譽
2008年，公司在國內率先實行交船碼頭臨時監管點制度。2009年獲江蘇省五一勞動獎狀。2010年，公司被評為國家級高新技術企業，並認定為江蘇省船舶數字化設計與製造工程技術研究中心，獲評江蘇省兩化融合示範企業稱號。同年11月，公司被評為全國一級I類鋼質船舶生產企業，是揚州市首家獲評該資質的造船企業。2011年5月，公司榮獲「全國五一勞動獎狀」稱號。

『陸』 揚州新大洋船廠目前怎麼樣

揚州新大洋船廠目前經營狀態不算太好，勉強維持吧，偶爾還有拖欠工人工資的現象，不過這兩年好點了，拖欠時間不是很長就能給工人補上了，不過技術工人的流失比較嚴重，畢竟這兩年經營不是很好，薪酬調整也不是很大。如果樓主需要去那就面試入職，還是需要慎重考慮考慮。

『柒』 太平洋造船集團有限公司的發展

2003 收購、重組江揚船廠（新壩），成立揚州大洋造船有限公司
2003 重組、投資浙江造船廠，並更名成立浙江造船有限公司
2004 在江蘇揚州注冊成立太平洋造船集團前身——「揚州太平洋重工有限公司」
2004 在浙江和大洋造船進行首期投資，使集團造船能力提高到30萬載重噸
2005 在浙江和大洋造船進行第二期投資，提高基礎設施並開始流程再造
2007 正式更名為江蘇太平洋造船集團股份有限公司
2008 大洋造船首獲國內船舶行業最大的35億美元銀團保函
2009 大洋造船四艘5萬噸級散貨船同塢建造、同時出塢
2009 大洋造船成功交付全國首艘符合PSPC標准散貨船
2010 大洋造船首制半冷半壓式LPG液化石油氣船順利交付，標志太平洋造船集團跨入另一尖端產品市場

『捌』 有人是揚州大洋造船廠的嗎

我現在在大洋上班 我的朋友以前是科進的你有什麼問題看看我能不能幫你