大連港集團有限公司

『壹』 大連港集團有限公司有多少人

大連港的工人分為勞務工、合同工、正式工，正式的在冊職工大約在8000人左右。

『貳』 大連港集團下屬那麼多公司，誰能給我說說比較好的啊

大連港集團就是曾經的大連港務局，曾經的大連港務局歸國家管，現在的大連港集團歸地方政府管。

大連港是國企，如果在大連港工作當然要看你的個人條件，怎樣發展，學的什麼專業，這些都很重要。我工作兩年了，每個人開到手的工資只有2000左右。外面的人都說大連港誰誰誰掙好幾千，那要看他是做什麼的。如果基層的機械工，他的獎金是按計件算的，就是有船靠港的時候會很忙，時間、工作量算在一起，他們這樣的工種一個月比做行政方面的多一兩千是很正常的。但是基層的工作環境不是太好，很艱苦。

最主要的，大連港的人都很自大，都以為自己在大連港有多了不起。其實，他們說的好，那是在中國七八十年代計劃經濟的時候，那個時候沒有什麼攔業務的概念，活是干不完的干。可是國家市場經濟一開放，形式就不一樣了，海港人就不在像公務員那樣了不起了。如果你去基層，那些技校畢業的老員工會天天給你灌輸50後、60後的思想，會說你來大連港有多幸運、待遇有多好，其實大連港人都是井底之蛙，在這個圈子裡都覺得自己有多偉大，其實出去的人都說外面的世界好。當然，國企是個穩定的地方，大連港對員工的五險一金都有。而且，大連港報社每個星期都會宣傳大連港的下屬企業對員工的福利待遇，只可惜那些都是用來唬基層人的，高材生認為那些都是擺設。

最後，如果你想來大連港的公司，集裝箱和油品碼頭是大連港工資數一數二的，每個月的到手薪水都能比其他公司高1000左右，畢竟行業不一樣，石油是稀缺資源，即使當初金融危機的時候，油品碼頭公司的員工的薪水也很穩定，這個穩定不是指基本工資，而是獎金，基本公司是集團統一規定的。

『叄』 請問大連港集團和大連港股份是什麼關系大連港股份的業務包括哪些大連港股份是在哪裡上市的謝謝~~~

大連港集團擁有港口物流、臨港地產、金融等諸多業務，正在努力成為具有區域化發展空間、國際化競爭能力的港口綜合物流經營人和港口資源開發運營商。大連港股份是大連港集團下屬子公司之一，大連港集團是大連港股份的控股人。大連港股份的業務主要包括港口物流業務，說白了就是過去說的港口裝卸業務。大連港股份在香港h股和上海a股都有上市，是國內首家同時擁有A+H雙融資平台的港口類上市公司

『肆』 大連港集團有限公司 造船嗎

不造船，大連港集團主要是物流型企業。
與瓦良格航母有關系的單位是大連造船廠集團

『伍』 你好,請問大連港集團有限公司是一個什麼樣的企業,

大連港集團有限公司成立於2003年4月，是政企分開後以原大連港務局為主體而組建的國有獨資公司，是目前世界上為數不多的億噸大港之一。

截止2004年5月，大連港集團已與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系，開辟了集裝箱國際航線57條，已成為全國第二大集裝箱中轉港。

是全國鐵路集裝箱轉運量最大、增速最快的口岸。大連港集團是東北亞油品轉運中心，主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運，可停靠30萬噸級油輪，裝卸效率每小時達1萬噸，港區儲油罐容量達175萬立方米，年綜合通過能力3000萬噸以上。

大連港集團是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地；是中國最大的海上客運港；是我國最大的海上客/車滾裝運輸港口；是東北亞地區最大的散糧運輸中轉港。近幾年來，大連港集團廣泛應用和推廣現代信息技術，以口岸EDI系統和內部管理CIMS系統為重要支撐，全面提高了物流信息服務和管理水平。

目前，大連港集團已經成為集疏運條件優良，設備設施配套齊全，服務功能完善的現代化綜合性港口。

公司主業：http://www.portdalian.com/

『陸』 大連港集團的英文縮寫PDA是什麼意思

PDA含義

PDA是原大連港務局的縮寫， A代表authority。

PDA是國內外港航界認可的大連港的標志，是大連港長久以來積累的一種無形資產。

大連港集團PDA Corporation

大連港集團有限公司Dalian Port Corporation Limited

縮寫均為PDA。

『柒』 大連港務局是大連港集團嗎

不應該是吧
大連港集團有限公司成立於2003年4月，是政企分開後以原大連港務局為主體而組建的國有獨資公司，注冊資本40億元，企業資產總額167億元。2004年，集團吞吐量完成10065萬噸，比上年凈增1333萬噸，增長率達15.3％，實現了年度吞吐量超億噸的歷史性突破。截止目前，大連港集團已與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系，共擁有集裝箱班輪航線70條，月掛靠航班密度已達300多班次，已連續三年蟬聯全國第一大海鐵聯運港。大連港集團是東北亞油品轉運中心，主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運，可停靠30萬噸級油輪，裝卸效率每小時達1萬噸，港區儲油罐容量達175萬立方米，年綜合通過能力3000萬噸以上。大連港集團是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地；是中國最大的海上客運港；是我國最大的海上客/車滾裝運輸港口；是東北亞地區最大的散糧運輸中轉港。

『捌』 請問，大連港務局和大連港集團有限公司是一個公司兩種叫法嗎有何區別

集團在中山路港灣橋1號，工作性質是准國企，2003年之前歸中國交通部管轄，之後下放地方，歸大連市管轄，待遇沒有改制之前好了，競爭更激烈了吧

『玖』 大連港集團的變化

百年風雨洗禮，世紀滄桑巨變。在一個多世紀的歷程中，幾代大連港人勵精圖治，奮發圖強，取得了令世人矚目的成就。截止目前，大連港集團已與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系，共擁有集裝箱班輪航線70條，月掛靠航班密度已達300多班次，已連續三年蟬聯全國第一大海鐵聯運港。大連港集團是東北亞油品轉運中心，主要從事原油、成品油和液體化工產品的裝卸和儲運，可停靠30萬噸級油輪，裝卸效率每小時達1萬噸，港區儲油罐容量達175萬立方米，年綜合通過能力3000萬噸以上。大連港集團是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地；是中國最大的海上客運港；是我國最大的海上客/車滾裝運輸港口；是東北亞地區最大的散糧運輸中轉港。近幾年來，大連港集團廣泛應用和推廣現代信息技術，以口岸EDI系統和內部管理CIMS系統為重要支撐，全面提高了物流信息服務和管理水平。目前，大連港集團已經成為集疏運條件優良，設備設施配套齊全，服務功能完善的現代化綜合性港口。

『拾』 急需大連港詳細資料，我要做期末作業，詳細的啊

大連港始建於1899年，距今已有百餘年的歷史。大連港集團有限公司成立於2003年4月，是政企分開後以原大連港務局為主體而組建的國有獨資公司，注冊資本40億元，企業資產總額134億元。
大連港位居西北太平洋的中樞，是正在興起的東北亞經濟圈的中心，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門戶。港口港闊水深，不淤不凍，自然條件非常優越,是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里,陸地面積近15平方公里；現有港內鐵路專用線160餘公里、倉庫30餘萬平方米、貨物堆場180萬平方米、各類裝卸機械千餘台；擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等近80個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40個。截止2004年5月，大連港集團已與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系，開辟了集裝箱國際航線57條，已成為全國第二大集裝箱中轉港；是全國鐵路集裝箱轉運量最大、增速最快的口岸；是東北亞油品轉運中心；是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地；是中國最大的海上客運港和最大的海上客/車滾裝運輸港口；是東北亞地區最大的散糧運輸中轉港。
近年來，大連港集團緊緊抓住振興東北老工業基地的有利時機，全力加強港口基礎設施建設。預計到2010年港口建設改造的總投資將達270億元，重點要建設"六大中心"、"三大基地"和"四大系統"。
--"六大中心"：國際油品及液體化工品分撥中心；集裝箱轉運中心；糧食轉運中心；雜貨及煤炭轉運中心；專業汽車及客滾旅遊中心；散礦分撥中心。
--"三大基地"：將大孤山半島建成集裝箱、糧食、汽車、礦石、油品及液體化工品的臨港產業基地；將大連灣港區建成鋼鐵、化肥、大型構件、大宗雜貨和貨運滾裝為主的綜合物流和臨港加工基地；將大港區建成國際旅遊、國內集裝箱和客運滾裝基地。
--"四大系統"：以集裝箱、礦石、原油中轉為支撐的海上中轉系統；貫穿港區的高速公路集疏運網路系統；以礦石、糧食、集裝箱、汽車為重點的專業化鐵路集疏運網路系統；服務於國際港航和區域性物流業務的數字物流口岸系統。
目前，大連港集團30萬噸級原油碼頭、30萬噸級礦石碼頭已經於今年5月底開始試投產。截止目前，30萬噸級原油碼頭已接卸VLCC大型油輪12艘，接卸外進原油263萬噸。30萬噸級礦石碼頭已接卸11條進口礦石船舶，累計完成進口礦石130多萬噸。
大連港30萬噸級原油碼頭是目前國內最大最先進的原油碼頭。它位於大連新港沙砣子南側水域，工程總投資5.3億元，年設計通過能力為2286萬噸，實際能力可達3000萬噸。碼頭平面布置為蝶型，泊位全長510米,碼頭前沿水深-25米。
30萬噸級原油碼頭全年可作業天數為312天。由於配備了4套國內最大的輸油臂。30萬噸級原油碼頭每小時卸油量最高可達12000立方米，一艘滿載的30萬噸級原油船，僅用30小時就可以卸完。
大連港新港港區是國內較大的油品轉運港之一，現已建成一座15萬噸級、一座5萬噸級原油碼頭及部分成品油、液化油氣泊位，碼頭後方的原油儲罐容積達到了175萬立方米。30萬噸級原油碼頭投入使用，使得新港港區的碼頭梯次布置更加合理，功能趨於完善，可滿足客戶油品裝卸、儲運等各種需求。
在未來幾年裡，大連港將繼續在新港港區建設一個新的30萬噸級原油碼頭及一批成品油、液體化工泊位，在碼頭後方陸域建設400萬立方米的原油儲罐，加上國家原油儲備基地在大連規劃建設的一期300萬立方米儲罐，遠期的原油儲存能力可達到1000萬立方米。預計到2010年，大連港新港港區將最終形成一個擁有20個油品碼頭、年通過能力8000萬噸的國際油品與液體化工產品轉運中心。
大連港30萬噸礦石碼頭是目前國內最大的礦石碼頭，可以靠泊目前世界上所有適航的散礦運輸船舶。它位於大連大孤山半島東南端，總投資16.3億元，泊位水深－23米，年通過能力2000萬噸。碼頭為棧橋式。其中大碼頭引橋長465米，泊位長450米，可停靠5到30萬噸級的礦石船。
其中，大碼頭配備3台負荷為64噸的橋式抓鬥卸船機，單台平均卸船率為2500噸/小時。後方堆場配備的斗輪堆取料機，堆料能力為5000噸/小時，取料能力為4500噸/小時；鐵路單線裝車能力可達4500噸/小時，裝一節車皮的時間僅為48秒；轉水碼頭將配備一台效率為4000噸/小時的裝船機和3台1600噸/小時的卸船機，可使裝船和卸船作業同時進行。
30萬噸礦石碼頭的後方是由開山、回填形成的30萬平方米的陸域，其中堆場面積為20萬立方米，可一次堆存礦石228萬噸。為完善集疏運網路，碼頭配套新建了8公里鐵路專用線，可通過金窯鐵路直接進入東北鐵路路網。目前在建的第二條裝卸線和第二、第三堆場，不久將使碼頭堆存面積再增加40萬平方米，使整個堆存能力提高到600萬噸。
兩個30萬噸級碼頭的建成投產,不僅增強了大連港的比較優勢，提升了港口的核心競爭力，為大連國際航運中心建設增加了兩顆極具分量的砝碼，而且也為石化工業和鋼鐵工業的發展提供了良好的運輸條件，對腹地石油化工基地、鋼鐵基地的建設和發展具有重要的戰略意義。
此外，大窯灣二期集裝箱碼頭、大連灣深水雜貨碼頭、新港原油、成品油化工品碼頭擴建工程等一批重點工程已經或即將竣工投產；國家300萬立方米戰略儲油罐工程、大窯灣汽車物流專用碼頭及後方物流園區、大窯灣三期集裝箱碼頭、大窯灣鐵路復線及港區疏港高速公路等一批新的項目也將要開工建設。這些工程建成後，大連港的綜合功能將有質的飛躍，核心競爭力將會大大增強。
建設全方位、多功能、現代化國際大港是幾代大連港人的夢想與追求，大連港集團將以"經營國際化、服務物流化、管理數字化"的發展戰略，全力打造"胸懷大海，港容天下"的企業精神，始終堅持與時代同進步，與客戶共發展，一如既往地秉承"客戶需求是我們的責任、客戶滿意是我們的標准"的經營服務理念，竭誠為中外客戶提供優質高效的服務。