萬達集團李斌

① 蔚來汽車創始人

蔚來汽車創始人：李斌。

李斌，蔚來創始人、董事長、CEO。2018年1月，李斌宣布卸任易車CEO，但他仍將出任董事長，而易車CEO一職將由易鑫CEO張序安接任。2021年1月5日，北京易車互聯信息技術有限公司發生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長職位。

2014年11月，蔚來由李斌發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在安徽省合肥市蜀山區宿松路3963號智能科技園F棟。

② 李斌回應蔚來汽車漲價一事，具體是為什麼漲價的

李斌回應蔚來汽車漲價一事，具體是為什麼漲價的？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

而由此前新聞媒體報道，汽車企業漲價緣故均偏向原材料成本相對高望塵莫及通脹壓力，原材料層面，以鎳、碳酸鋰為代表的上下游成本費仍在不斷堆高，鋅價仍然處於較高部位；充電電池級碳酸鋰批發價最大已達53萬余元/噸，銷售市場平均價也提升50萬余元/噸價位。但其在2021年初，僅為5萬/噸，如此上漲幅度，超過每個人的貸款逾期。

③ 從山村留守兒童到上市公司蔚來CEO：李斌憑什麼呢

蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“蔚來中國將努力為合肥新能源汽車產業參與國際競爭，打造世界級的新能源汽車產業集群貢獻力量。”李斌之所以這么說，是因為蔚來中國總部項目落戶合肥，當地政府等戰略投資者向其投資70億元人民幣。政策上的支持在很大程度上推動了蔚來的發展，蔚來的未來可所謂星途坦盪。

大學里，李斌為自己賺了足夠的學費，同時成為北大第一個獲得計算機學位的文科生。畢業時，一人取得三個學士學位。

1996年，大學沒畢業的李斌創辦了第一家公司南極科技，做互聯網web hosting，幫別人租伺服器，賣域名。但是也許太過年輕，一切還不夠成熟，這家公司並沒有堅持太久。2000年，是中國互聯網行業的一個里程碑年份，也是李斌的一個新起點。他創立了易車網——國內最早的汽車電商。易車趕上了中國汽車行業起步的火熱局面。

④ 2020汽車圈富豪榜：書福哥最舒服，李斌並非最慘

日前，2020胡潤全球富豪榜正式發布，截止至2020年1月31日，全球共有2816位企業家的資產達到了70億元（約10億美元）以上；進入榜單的中國富豪就有799位，是全球富豪最多的國家，比美國多出了173位。那麼汽車圈內又有哪些富豪上榜呢？

反觀長城汽車，2019年全年銷量逆勢增長，成為為數不多在2019年仍然同比提升的自主品牌。所以魏建軍夫婦的財富值增長到了360億元，同比提升了70%，全球排名也快速攀升了329位。由此可見，硬實力才是在競爭中生存下去的唯一手段。

至於恆馳的掌門人許家印（2310億元）以及寶能集團的姚振華（1120億元），雖然兩人都有涉足汽車行業，但是其主要的發展方向還是房地產和投資，因此胡潤財富榜並未將兩人歸納於汽車行業。

茶哥我就厲害了！和「舒服哥」的平均資產能夠排到汽車行業的第三名，大家不要太羨慕！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 「蔚來奶媽車」遭質疑，對於李斌的回應，你有什麼看法

時常有人將李斌與美國馬斯克拿來對比，同時將蔚來比作「中國版特斯拉」。蔚來與特斯拉所面臨的很多機遇和難題確實也如出一轍。李斌以易車、蔚來資本以及個人名義，在出行領域投資了超過40家公司。而更值得期待的，是5月即將交付量產車的蔚來汽車，你可以說它有望成為中國的特斯拉，也可以說它可能是下一個小米。沒想到聊了幾句後，李斌對這位同行拋出了橄欖枝，後來沒多久，這位同行就去了易車，再後來就是今年吧，這位同行追隨李斌在他另一個公司易鑫資本任職，職位還不低。

」

已經是他在創業生涯中第四次親自擔任創始公司的CEO，最為人熟知的是創辦了易車，投資了摩拜，還圍繞出行領域創辦了龐大的商業帝國，因此蔚來汽車創始人李斌也被媒體冠以「出行教父」的稱號。可以說，在與做車相關的互聯網領域中，很難找到第二個經歷比李斌還要豐富的人。這一點，光從馬化騰、劉強東、雷軍等大佬紛紛投資蔚來汽車，就不難看出李斌在汽車互聯網領域獨一無二的大佬地位。

⑥ 智能汽車狼煙四起，李斌將會如何救助廣汽蔚來

作為傳統汽車公司與新車製造商之間的“試驗場”，以促進汽車與互聯網的深度融合，廣汽新能源新能源汽車技術有限公司（以下簡稱“廣汽新能源”）在不斷變化。關於GAC蔚來是否最終成為蔚來的“被遺棄的兒子”，蔚來的創始人李斌在3月27日接受《中國商業報》記者采訪時給出了答案。GAC蔚來將很快改名。該公司打算通過“共同創造”的新模式，成為汽車和互聯網的深度集成用戶公司。它正在申請更改工商注冊信息的主題名稱，預計將於四月份完成。

不具備生產新能源汽車資格的蔚來汽車及其首批量產SUV蔚來ES8（NIO ES8）被推到了最前沿，因為它在2018年與江淮汽車簽約時並未按計劃交付。 NIO充滿期待和懷疑，並在前進，其發展存在許多不確定性。因此，有人認為，蔚來汽車選擇與廣汽集團聯手在一定程度上組建了一家新公司，以在製造領域增加一層保險。在2019年，由於電池問題，蔚來汽車進行了大規模召回，這導致股價暴跌，然後在瀕臨破產的困境中陷入困境。李斌在尋找資金挽救該公司時，有業內報道稱，廣汽集團可能向蔚來投資10億美元。然而，到了2020年，合肥市政府終於伸出了援助之手，投資了數百億美元的國有資產，以幫助蔚來度過難關。困難。

⑦ 胡潤全球富豪榜有哪些內地特色人物

2月28日，胡潤研究院發布《2018胡潤全球富豪榜》。其中內地特色人物有：

48歲的周鴻禕以755億元財富躍居2018胡潤全球富豪榜第126名，上升666位。去年年末，360借殼江南嘉捷成功回歸A股，周鴻禕合計直接和間接持有上市公司23.41%的股份，按照借殼後近68億總股本計算，360市值超3000億元。今年2月復牌後，正式更名為三六零，將建立智能搜索、信息流及商業化服務平台，全面升級360的智能商業化生態體系。

44歲的李斌以88億元財富進入2018胡潤全球富豪榜，位居1959位。身兼易車、摩拜、蔚來三家公司董事長的李斌是當之無愧的互聯網出行生態之父。目前，李斌的重心放在了智能電動汽車蔚來身上。去年12月，首屆「NIO Day」（蔚來日）於北京舉辦，宣告蔚來ES8正式上市，開啟蔚來新的里程碑。同時，蔚來與京東及順豐達成戰略合作，為用戶提供「快遞到車」服務。

未上榜的45歲的賈躍亭，因樂視資金出現問題，其名下資產幾乎全數被司法凍結。今年1月，樂視網復牌後經歷11個連續跌停，雖在狗年開始的兩個交易日漲幅分別達到9.95%和8.85%，但賈躍亭所持股份已破平倉線，卻因輪候凍結無法處理。關於賈何時回國，如何履行債務責任始終是大眾討論的焦點。