㈠ 深圳國資委有哪些下屬企業急!!
深圳市投資控股有限公司
深業集團有限公司
深圳市地鐵(集團)有限公司
深圳市機場(集團)有限公司
深圳市鹽田港集團有限公司
深圳能源集團股份有限公司
深圳市水務(集團)有限公司
深圳市燃氣集團股份有限公司
深圳巴士集團股份有限公司
深圳市特發集團有限公司
㈡ 深圳的國企有哪些個
深圳的國企有:深圳市地鐵有限公司、深圳市機場(集團)有限公司、深圳市鹽田港集團有限公司、深圳市能源集團有限公司、深圳市燃氣集團有限公司等。
一、深圳市地鐵有限公司
1、深圳市地鐵集團有限公司(以下簡稱「地鐵集團」),前身為深圳市地鐵有限公司,經國務院批准成立於1998年7月31日,於2009年更名為深圳市地鐵集團有限公司;
2、注冊資本29.9億元人民幣,經營范圍為城市軌道交通項目的建設運營、地鐵資源和地鐵物業的綜合開發。
二、深圳市機場(集團)有限公司
1、深圳機場(集團)有限公司成立1989年5月,1994年5月完成集團化改造,1998年4月組建上市公司,「深圳機場」股票於1998年4月20日在深交所掛牌上市。
2、深圳市機場(集團)有限公司是深圳市國資委直管企業,又是深圳市機場股份公司的控股公司。
三、深圳市鹽田港集團有限公司
1、深圳市鹽田港集團有限公司成立於1985年2月26日,1994年11月15日由「深圳東鵬實業有限公司」改名為「深圳市鹽田港集團有限公司 」 ,是由深圳市政府授權經營的國有獨資有限責任公司管理。
四、深圳市能源集團有限公司
1、深圳市能源集團有限公司是由深圳市能源總公司改制設立的國有獨資有限責任公司,是深圳市屬一類一級大型集團化企業。目前,全集團發電總裝機容量311萬kW,占深圳市裝機總容量的78%以上。
五、深圳市燃氣集團有限公司
1、深圳燃氣集團股份有限公司(深圳燃氣)創立於1982年,主營業務為燃氣批發、管道和瓶裝燃氣供應、燃氣輸配管網的投資和建設,是深圳市燃氣供應的主導企業。
2、近年來,深圳燃氣弘楊「開拓、創新、高效、服務」的企業精神,堅持「安全供氣,優質服務」的經營理念。
(2)鹽田港集團總資產擴展閱讀:
一、國企具有企業的基本特徵
1、它從事生產經營活動;它是由多數人組成的組織體;依法設立,法律確認其一定權利義務。
2、國有企業是一種特殊企業,如定義中所指出,它的資本全部或主要由國家投入,其全部資本或主要股份歸國家所有。這同其他全部或主要由民間社會(組織與個人)投資的企業不同。
二、特殊性還表現於以下幾個方面:
1、國有企業從事生產經營活動雖然也有營利目的,但也有非營利性目的,或者說它不以營利為目的。國有企業要執行國家計劃經濟政策,擔負國家經濟管理(調節社會經濟)的職能。
2、對於有些重要行業和產品,明知在一定時期內不能營利,也要、或者說更需要國家投資開辦企業,而等到以後其經營能夠營利或盈利率較高時,國家倒往往可以減少投資,甚至退出這些領域。
3、國有企業雖然是一個組織體,但它只有或主要為國家一個出資人。這不同於合夥、合作企業和一般的公司,也不同於私人獨資企業。國家作為企業出資人;
4、一般並不由最高國家機關(最高國家權力機關或中央政府)直接進行具體的投資管理和經營活動,而是按照"統一領導、分級管理"原則;
5、分別由各級有關國家機關或其授權部門,代表國家所有權人負責具體的投資、管理和經營活動。
6、國有企業同所有其他企業一樣都必須依法設立,但它們所依據和適用的法律有所不同。國有企業依據和適用國家制定關於國有企業特別法;
7、雖然它們也適用一般企業法的許多一般性規定。國有企業法同一般企業法比較,在企業設立程序、企業的權利義務、國家對企業的管理關系等方面,其規定有所不同。
㈢ 鹽田港集團董事長級別
鹽田港集團董事長級別是公司的最高領導者。
鹽田港集團成立於1985年,是深圳市屬世界級港口產業集團,立足全球供應鏈、價值鏈最前沿,實施「港、產、城」融合發展戰略,著力打造「港航業、綜合物流業、港口配套業、海洋綜合服務業」四大產業集群,致力成為全球影響力卓著的海洋經濟綜合服務商,勇當深圳建設全球海洋中心城市主力軍、生力軍。截至2021年底,集團總資產逾500億元,年利潤總額20億元。
㈣ 深圳鹽田港碼頭是不是李嘉誠的
不是。深圳鹽田港碼頭不是李嘉誠所有,1993年10月,鹽田港集團成功地與李嘉誠先生合作,合資成立了鹽田國際集裝箱碼頭有限公司,共同建設、經營港口一、二期工程的5個5萬噸級集裝箱泊位。
2001年底,鹽田港集團公司與香港和記黃埔鹽田港口投資發展有限公司在深圳共同簽訂了鹽田港三期集裝箱碼頭的合資合同,這標志著備受矚目的深圳鹽田港三期工程正式啟動。鹽田港三期工程由深港雙方共同投資60億港元興建,其中以和記黃埔港口為首的外方財團占投資總額的65%,鹽田港集團佔35%。
(4)鹽田港集團總資產擴展閱讀
鹽田國際建設有16個大型集裝箱深水泊位,泊位總長7,885米,港池水深達14米至17.4米,可同時靠泊10艘8,000 標箱以上的大型船舶。泊位配備了74台岸吊,包括51台可服務24條槽寬大型船舶的超巴拿馬岸吊,其中27台是雙起升型岸吊,可同時操作2個40尺箱或4個20尺箱。
碼頭堆場面積373公頃,可同時容納40萬個標准箱。閘口配置了73條進出港閘道(41條進港和32條出港)。這些設施設備保證了鹽田國際能處理大型船舶所帶來的街車交、提櫃高峰作業需求。
2013年9月26日,鹽田國際閘口順利操作了26,807個集裝箱,創下開港以來的最高記錄。更令人鼓舞的是,面對如此龐大的街車流量,碼頭全年平均拖車流轉時間仍然控制在32分鍾以內。
㈤ 深圳市有哪些大型的國企單位
1、深圳市賽格集團有限公司
深圳市賽格集團有限公司是由深圳市國有資產監督管理委員會、中國華融資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司等四家股東出資設立的有限責任公司,注冊資本14億元。2009年賽格集團資產總額67.25億元,實現銷售收入44.12億元。
賽格集團擁有下屬企業24家,其中深圳賽格股份有限公司、深圳賽格三星股份有限公司為「深交所」上市公司。
賽格集團為全國企業500強、全國製造業500強企業。集團連續十年獲全國電子百強企業稱號、廣東省企業100強稱號。賽格商標為廣東省著名商標,賽格品牌獲2008年度廣東省十佳優秀品牌。
2、深圳市國有免稅商品(集團)有限公司
免稅集團創辦於1980年,前身為深圳免稅商店;1983年1月8日更名為深圳市免稅商品供應公司;1993年1月18日,更名為深圳市免稅商品供應總公司;
1995年1月5日,經深圳市國資委[1994]7號文批復,公司改製成為國有獨資企業,改為現有名稱,由深圳市人民政府國有資產監督管理委員會代為履行出資人職責。公司注冊資本金為34,038萬元人民幣,截止2010年12月31日,公司總資產23.41億元,凈資產16.47億元。
3、深圳市長城投資控股股份有限公司
深圳市長城投資控股股份有限公司 ,創立於1984年9月,前身為深圳市屬全民所有制國營企業-深圳市工程開發公司。
1994年,經深圳市人民政府以深府函〔1994〕18號文批准,公司進行股份制改造,更名為「深圳市長城地產股份有限公司」,同年9月在深圳證券交易所正式掛牌(股票簡稱:深長城,股票代碼000042,法人代表:伍斌),成為公眾上市公司。
2004年11月,經深圳市人民政府批准,公司成功引進戰略投資者,民營企業廣東聯泰集團通過江西聯泰實業有限公司、深圳聯泰房地產開發有限公司共受讓公司28%股權,成為公司第二大股東,形成了產權多元化的體制;
4、深圳市天健(集團)股份有限公司
深圳市天健(集團)股份有限公司、系深圳市國資委直接控股的市屬國有股份制企業,公司原名深圳市天健實業股份有限公司,其前身為1983年9月集體轉業的基建工程兵302團。1993年改制為股份制企業,1997年4月更名為深圳市天健(集團)股份有限公司。1999年7月在深圳證券交易所上市。
5、深圳市振業(集團)股份有限公司
深圳市振業(集團)股份有限公司是深圳市國有資產監督管理局直管的國有上市公司,成立於1989年5月,1992年在深圳證券交易所公開上市(簡稱:深振業A,證券代碼000006),以房地產開發經營為主營業務。
擁有廣西振業房地產股份有限公司、湖南振業房地產開發有限公司、惠州市惠陽區振業創新發展有限公司、天津市振業房地產開發有限公司、西安振業房地產開發有限公司等多家所屬企業。
㈥ 深赤灣和鹽田港 到底哪個是深圳的港口
哈哈哈
深赤灣和鹽田港都是深圳的港口
深圳是象個長方形,深赤灣在深圳的西面,鹽田港在深圳的東邊
㈦ 中國最有錢的四百大富豪總資產有多少億美元
中國知名的5大富豪:個個身價超過2000億,馬雲以4377億穩坐首富
推薦語:自改革開放以來,我國經濟獲得了飛速的發展,各行各業都迎來了史無前例的爆發期。
特別是在互聯網和房地產這2個領域,催生了很多的富豪,比如大名鼎鼎的首富王健林、許家印、楊國強、丁磊、王興、黃崢等等,就是在這次機爆發遇中的佼佼者,憑借著過人的膽識,賺取了幾百上千億的財富。
那麼,說到中國目前最富有、最知名的富豪,大家都知道是誰嗎?今天筆者就帶著大家來盤點一下,國內實力最強的5個人,看看大家有沒有聽說過。
1月5日,福布斯中國發布了最新的2020中國富豪榜。數據表示,2020年福布斯中國富豪榜共有400位上榜者,榜單上榜者的總財富從一年前的 1.29 萬億美元飆升至 2.11 萬億美元,近三分之二的上榜者的財富在過去一年時間有所上漲。
中國財富最高的人:馬雲。
在福布斯公布的最新富豪榜上,馬雲以4377億再度問鼎中國首富寶座。
眾所周知,馬雲是阿里巴巴的創始人,期間還孵化出了螞蟻集團這個超級巨無霸,只可惜最終螞蟻還是被暫停上市,不然馬雲的財富可遠遠不止4000多億。
從歷史來看,馬雲能夠在商業上取得這么大的成功,除了馬雲自身的稟賦和才能,更多是時勢使然。
是歷史的進程和時代的紅利,是事物本身的規律推著馬雲、阿里巴巴走向了今天的位置。
中國第二大富豪:馬化騰。
馬化騰是騰訊創始人,也是中國富豪榜上的常客,如今騰訊市值高達5.58萬億港元,而背後老闆馬化騰的身價為3683億。
值得一提的是,馬化騰的成功除了跟上新時代發展外,還得益於父親馬陳術的支持。
公開資料顯示,馬陳術當年是交通部海南八所港務局副局長,還曾擔任深圳市航運總公司總經理、深圳市鹽田港建設指揮部副總指揮、深圳市鹽田港集團有限公司副總經理,1997年還被選為了鹽田港上市公司董事。
所以外界很多人都說,馬化騰不是真正意義上的「白手起家」。
中國第三大富豪:鍾睒睒。
鍾睒睒現任農夫山泉股份有限公司董事長兼總經理、養生堂有限公司董事長,在最新富豪榜上,他以3596億排在馬化騰的身後,並大有「隨時」問鼎中國首富的勢頭。
眾所周知,鍾睒睒財富的激增來源於農夫山泉的上市,鍾睒睒持有農夫山泉84.4%的股份,目前農夫山泉市值為4999億港元。
中國第四大富豪: 孫飄揚家族。
孫飄揚和鍾慧娟被稱為醫葯界的「神仙級組合」。
因為這夫妻兩人,分別做出了一家上市公司,即便放眼整個中國創投圈也是絕無僅有。如今,這個掌管6800億帝國的現實版中國「葯王家族」,開始慢慢走進大眾視野。
在最新的富豪榜首,孫飄揚和鍾慧娟的財富為2335億。
中國第五大富豪: 何享健家族。
何享健是美的集團創始人,近些年來,美的已經在家電業務上趕超格力,成為我國家電行業的龍頭大哥。在最新的富豪榜首,何享健家族以2148億排在富豪榜第五位。
㈧ 哪位朋友在中鐵二局工作,這個單位到底如何
在中鐵二局工作待遇挺好的。
1、待遇方面
崗位工資+績效工資+特殊獎勵+輔助工資(各項津補貼,津補貼項目包括:青年人才扶持補貼、執業資格注冊津貼、施工現場工程技術津貼、施工現場技能人才津貼、高原補貼、高溫津貼、流動津貼等)。
新入職本科應屆畢業生第一年平均綜合薪酬8000-9000元/月,應屆碩士研究生第一年平均綜合薪酬9000-10000元/月。
五險:養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險。
兩金:住房公積金、企業年金。
帶薪年假、績效獎金、出差補貼、通訊補貼、高溫補貼、高原補貼、專業培訓、節日福利、定期體檢。
2、工作條件:所選的業務。
中鐵二局業務多樣化。集工程施工、基礎設施建設管理、房地產開發、國際業務、勘察設計咨詢、商貿物流、商業物業等業務於一體的大型現代產業集團。
不同業務,像財務管理崗和運輸物流崗條件自然不同,管理崗和技術崗的工作條件也不一樣,總之,不能一概而論。
3、工作前景:強者恆強。
晉升空間較大。中鐵二局已從單一的鐵路施工勁旅,發展成為擁有各類人才近2萬人,全資及控股子公司24個,總資產達1000億元,年綜合生產能力1000億元以上,公司發展迅猛,員工的發展空間自然也就上去了。
中鐵二局公司概況:
前身西南鐵路工程局,成立於1950年6月12日,是鄧小平、賀龍等老一輩革命家親手締造並授予「開路先鋒」大旗的新中國第一家鐵路施工企業,是第一家建立現代企業制度和股票上市的鐵路施工企業,也是世界500強企業--中國中鐵旗下的核心成員企業。
70年來,中鐵二局始終秉承「干一項工程,樹一座豐碑」的理念,轉戰南北,東進西移,從修建新中國第一條鐵路成渝鐵路開始。先後參加300多條重點鐵路建設,累計里程16000餘公里,為中國鐵路建設作出了重要貢獻。
同時,參建了200多條高速公路,紅沿河、硬梁包、太平嶺、滇中引水、引江濟淮等40餘項水利水電,成都天府、成都雙流、沈陽桃仙、海口美蘭、西寧曹家堡、貴陽龍洞堡、深圳鹽田港、深圳大鏟灣港等20餘項機場港口,以及數千項市政和國內絕大部分城市軌道交通等工程。
中鐵二局積極響應黨和國家號召,堅定不移實施「走出去」戰略,自1952年搶修抗美援朝鐵路起,先後參加了坦贊鐵路、南葉門亞丁環城公路、尼泊爾國際會議中心、寮國13號公路、越南容橘造船廠、汶萊房建以及委內瑞拉鐵路等海外項目。
並積極參與「一帶一路」建設,承攬了埃塞輕軌、埃塞國鐵、尼泊爾巴瑞巴貝隧道引水工程、中老鐵路等一批極具國際影響力的工程項目,足跡遍布50多個國家和地區。
先後榮獲國家及省部級科技進步獎84項、國家及省部級工法366項,榮獲魯班獎31項、國家優質工程獎41項、詹天佑土木工程獎21項、中國建築工程裝飾獎18項,省部級優質工程獎441項,授權國家專利437件。
榮膺「全國抗震救災英雄集體」「全國五一勞動獎狀」「全國優秀施工企業」「中國工程建設誠信典型企業」等稱號。