廣東新協力集團總資產

1. 廣東新協力集團有限公司電話是多少

廣東新協力集團有限公司聯系方式：公司電話0757-22330802，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有6條聯系方式，其中有電話號碼1條。

公司介紹：
廣東新協力集團有限公司是1998-08-24在廣東省佛山市順德區成立的責任有限公司，注冊地址位於佛山市順德區大良街道廣珠公路新松路段。

廣東新協力集團有限公司法定代表人盧沛鋒，注冊資本11,854.903萬(元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看廣東新協力集團有限公司更多經營信息和資訊。

2. 國內有哪些注塑機品牌

1、國內的注塑機品牌有：海天塑機，博創，伊之密，海達塑機，東華，泰瑞機器，浙江塑機總廠，雙馬，寧波通用塑機，海雄塑機等。

寧波海雄塑料機械有限公司：寧波海雄塑料機械有限公司於2003年01月22日在寧波市北侖區市場監督管理局登記成立。法定代表人陳正明，公司經營范圍包括塑料機械及其配件的製造、裝配、批發、零售等。

海天塑機集團有限公司：海天塑機集團有限公司是海天國際的子公司之一，海天塑機集團一直處於世界同行業領先地位，公司產品定位清晰，針對急速增長的通用化塑料製品生產領域，積極調整其生產布局，通過加強產品加工標准化，採用相應的裝配流程，不斷提高自身的生產效率。

寧波通用塑料機械製造有限公司：寧波通用塑料機械製造有限公司於2004年08月31日在寧波市工商行政管理局海曙分局登記成立。法定代表人張允升，公司經營范圍包括塑料注射成型機、注射成型的精密腔模、通用塑料機械設備等。

2、注塑機就是全電動機，通常的注塑機都是液壓注塑機，而液壓注塑機相對運行速度較慢。目前全電動注塑機使用的伺服馬達來實現開閉模，頂出脫模，原料注射儲料。

(2)廣東新協力集團總資產擴展閱讀：

注塑機的節能上可分為兩個部分：一個是動力部分，一個是加熱部分。

動力部分節能：大多採用變頻器，節能方式是通過節約電機的余耗能，例如電機的實際功率是50Hz，而你在生產中實際上只需要30Hz就足夠生產了，那些多餘的能耗就白白浪費了，變頻器就是改變電機的功率輸出達到節能的效果。

加熱部分節能：加熱部分節能大多是採用電磁加熱器節能，節能率約是老式電阻圈的30%-70%。

參考鏈接：注塑機—網路

3. 2007年胡潤中國富豪排行榜的701-800

2007姓名公司總部行業年齡出生地排名財富65410楊春榮恆安集團福建衛生用品65410楊天夫泰富電氣黑龍江電氣65410易賢忠七喜電腦廣東電腦4465410應建仁、徐美兒夫婦金馬集團安徽機械製造65410遠勤山通達集團山西汽車貿易、摩托車、運輸39山西65410曾清榮藍劍集團四川白酒65410張果喜果喜集團江西工藝飾品、房地產55江西65410張新天山電氣新疆電氣4465410趙雲昆華豐集團雲南房地產65410鄭焯輝勁力集團廣東機械設備廣東65410鄭定平大印象廣東保健品62廣東65410周小弟周氏集團上海房地產52上海65410朱永興華辰隆德豐上海房地產41浙江7229.5劉佳佳美口腔北京口腔醫院連鎖43遼寧7229.5鹿成濱魯陽股份山東陶瓷纖維7229.5鄭宏舫宏潤控股浙江房地產、建築7259陳禮斌僑裕集團江蘇旅遊產品、酒店、房地產46江蘇吳江7259陳興康大亞科技江蘇包裝材料7259陳忠孝常平集團山西鋼鐵、煤炭54山西7259郭春生家族紫鑫葯業吉林醫葯36吉林7259韓召善盼盼集團遼寧防盜門56遼寧7259何建國耀華電器浙江機械製造7259何玉良北生集團廣西生物制葯、房地產、農業53浙江7259黃宏生家族創維廣東家用電器51海南7259江雄家族中國消防企業福建消防工業40福建7259李建宏景宏投資新疆通訊、房地產42新疆7259李金堂歐美投資山東綜合7259劉建柱華勝天成北京通訊技術497259劉時鋒昌泰電力集團浙江電纜7259劉興旭心連心化工河南化工52河南7259劉燕京華勝天成北京通訊技術477259盧桂戈新協力集團廣東汽車4s廣東7259羅邦鵬海翔葯業浙江醫葯7259錢永強聯東偉業北京移動增值服務35安徽7259沈鳳飛華成控股浙江建築50浙江7259王利平、王君平廣博股份浙江印刷品7259吳海軍新天下集團廣東電腦40江蘇7259吳少勛勁牌湖北酒51湖北7259徐長江文峰集團江蘇旅遊、商貿56江蘇7259許世輝達利食品福建食品49福建7259張飛躍纖化科技福建化纖447259張國平家族申達集團江蘇包裝產品7259張鍇雍中科智廣東IT43湖南7259張忠泉黃河實業投資上海房地產43山東7259趙建昌富陵實業浙江包裝7259鄭榮德華東電氣浙江電器7259鍾江波鑫新景地房地產福建房地產7259周鴻禕奇虎網北京門戶網站37湖北7259鄒勝龍迅雷廣東下載工具7588.5龐青年金華青年集團浙江汽車銷售7588.5竺韻德韻升集團浙江機械製造7608安英東方集團黑龍江家居連鎖、金融、港口7608蔡建中家族互太紡織香港紡織7608陳涵霖中國汽車系統湖北汽車零配件507608成明和邁瑞生物廣東醫療電子7608程浩迅雷廣東下載工具7608池清林東方集團黑龍江家居連鎖、金融、港口607608崔玉蓮工源水泥遼寧水泥56遼寧7608杜少榮、杜少華長江鋼鐵安徽鋼鐵7608方金飛毛腿福建電池42福建7608馮博宇華明集團湖北綜合7608關國亮東方集團黑龍江家居連鎖、金融、港口477608關凌翔、梁慧英夫婦翔峰集團廣東包裝44、42廣東、廣東7608何承命維科控股浙江貿易、房地產7608侯軍高德軟體北京導航軟體7608胡波兆佳集團湖南房地產、金融45湖南7608胡先根慈興集團浙江機械製造7608胡煜君橡果國際上海電視銷售7608黃偉興天奇股份江蘇電器7608蔣自強華盛企業集團上海化工、防火材料7608瞿曉鏵CSI阿特斯江蘇太陽能產品江蘇7608康寶勛強風集團遼寧建築工程、醫葯7608李大鵬康萊特浙江保健品7608林歐文家族三愛葯業福建醫葯50、56福建、福建7608柳維特新民科技江蘇紡織7608呂培榕大帝集團福建服裝48福建7608戚建爾富麗達集團浙江紡織7608任正非華為廣東通訊63江蘇7608沈華源中國會所四川會所，收藏53四川7608石建明迅雷廣東下載工具7608陶國平江南高纖江蘇化纖7608陶國平江南高纖江蘇化纖7608塗建華隆鑫重慶摩托車44重慶7608王耿人和集團湖北鋼材、煤炭貿易、房地產7608王金柱麗興鋼鐵天津鋼鐵貿易47遼寧7608王松藍汛通信北京CDN服務43北京7608王志東點擊科技北京IT40廣東7608文一波桑德環保北京環保產業42湖南7608吳榮光家族鴻星爾克福建運動產品32福建7608吳尚志鼎輝投資北京投資497608薛濟平中天科技江蘇光纜7608閻焱軟銀亞洲北京投資50安徽7608葉仙玉星星集團浙江加工出口7608葉洋友家族騰達建設浙江建築7608應軍毅中義集團浙江摩托車銷售7608袁國強國強鍍鋅江蘇有色金屬產品加工江蘇7608張道才三花集團浙江電器7608張鴻毓千里馬集團湖北醫葯、軟體40湖北7608張平常鋁股份江蘇鋁7608張琦金朋(上海)上海電力設備7608章方祥東冠集團浙江建築材料7608趙濤步長集團陝西醫葯41陝西7608趙章光章光101北京生發劑63浙江7608周紹昌山鷹建材浙江水泥、熟料

4. 請問佛山地區哪有大型二手車市場

咨詢記錄 · 回答於2021-04-15

5. 廣東民營企業有哪些

太多了!

2008-2009年度廣東省百強民營企業名單

美的集團有限公司

比亞迪股份有限公司

廣東格蘭仕集團有限公司

廣東溫氏食品集團有限公司

廣州市白雲電氣集團有限公司

深圳市神州通投資集團有限公司

深圳市騰訊計算機系統有限公司

東凌集團有限公司

廣州立白企業集團有限公司

廣東大頂礦業股份有限公司

金發科技股份有限公司

廣東喜之郎集團有限公司

東莞市東糖集團有限公司

廣東寶麗華新能源股份有限公司

宜華企業（集團）有限公司

廣東新明珠陶瓷集團有限公司

廣東東菱凱琴集團有限公司

廣州網易計算機系統有限公司

康美葯業股份有限公司

廣東海大集團股份有限公司

廣東恆興集團有限公司

深圳市神舟電腦股份有限公司

僑興集團有限公司

深圳市鵬峰汽車（集團）有限公司

番禺珠江鋼管有限公司

廣東塔牌集團股份有限公司

廣東萬家樂股份有限公司

深圳市海王星辰醫葯有限公司

珠海漢勝科技股份有限公司

廣東東陽光鋁業股份有限公司

眾業達電氣股份有限公司

廣州市裕豐企業集團有限公司

廣東眾和化塑有限公司

廣東新亞光電纜實業有限公司

深圳市兆馳股份有限公司

茂名石化實華股份有限公司

中山市歐普照明股份有限公司

廣州海印實業集團有限公司

廣東廣鋁集團有限公司

東莞市以純集團有限公司

廣東順德酒廠有限公司

廣東金盛盧氏集團有限公司

廣東南洋電纜集團股份有限公司

廣東藍粵能源發展有限公司

廣東名冠集團有限公司

深圳市華富洋供應鏈有限公司

廣東合誠集團有限公司

廣東萬和新電氣股份有限公司

廣州長隆集團有限公司

廣東遠光電纜實業有限公司

中山大洋電機股份有限公司

江門市大光明電業集團有限公司

廣東新協力集團有限公司

國光電器股份有限公司

廣東蘇寧電器有限公司

廣州毅昌科技股份有限公司

廣東薩米特陶瓷有限公司

廣東忠華棉紡織實業有限公司

廣東宏遠集團有限公司

惠州市納偉仕視聽科技有限公司

廣東榕泰實業股份有限公司

惠州市源東國際集團有限公司

深圳市普聯技術有限公司

深圳市海洋王照明技術有限公司

廣州天馬集團有限公司

深圳市信利康供應鏈管理有限公司

寶供物流企業集團有限公司

廣東威華集團有限公司

深圳市美盈森環保科技股份有限公司

深圳諾普信農化股份有限公司

廣東步步高電子工業有限公司

廣東福迪汽車有限公司

中域電訊連鎖集團股份有限公司

廣東科達機電股份有限公司

潮州市創佳集團有限公司

廣東德豪潤達電氣股份有限公司

廣東偉業鋁廠有限公司

廣東精藝金屬股份有限公司

研祥智能科技股份有限公司

廣州華新（集團）有限公司

潮州三環（集團）股份有限公司

廣東明珠集團股份有限公司

廣東華業包裝材料有限公司

深圳市東江環保股份有限公司

富紳集團有限公司

中山華帝燃具股份有限公司

廣東長青（集團）股份有限公司

廣東吉青電纜實業有限公司

廣東奧飛動漫文化股份有限公司

廣東巨輪模具股份有限公司

深圳市恆波商業連鎖股份有限公司

廣東歐派集團有限公司

深圳市寶德投資控股有限公司

中山市明陽電器有限公司

廣東唯美陶瓷有限公司

廣東吉榮空調有限公司

廣東正龍股份有限公司

廣東駿豐頻譜實業有限公司

深圳易方數碼科技有限公司

廣東新華粵石化股份有限公司

6. 順德大良哪裡人口最多

大良只是順德的一個街道辦事處，但2002年GDP高達116.8億元，第三產業總收入達到275億元，其增加值在GDP中的比重達到70

% 盡管離「十一」還有幾天，但是順德大良早已一派節日氣象。

沿105國道驅車前行，順德大良路段的「十里車市」掛滿了各式各樣的促銷廣告，各車行暗地裡都鉚足了勁爭取在今年「十一」黃金周賺個盆滿缽滿。對老百姓來說，國慶期間大良的百輛花車巡遊更可大開眼界。

這只是節日的前奏。國慶期間，順德將在大良舉辦規模宏大的盛會，開展以「時尚順德，魅力鳳城」為主題的嘉年華活動，集衣、食、住、行、玩於一體，重點展示鳳城美食、名牌汽車、時尚家居和嶺南水鄉等順德生活時尚，再次掀起順德乃至珠三角的消費熱潮。

這是順德第三產業的一個縮影。大良通過大力發展第三產業，2002年第三產業總收入達到275億元，其增加值在GDP中的比重達到70%，第三產業成為大良經濟發展的強力引擎。

大良只是順德的一個街道辦事處，但這個街道辦事處下轄十幾萬常住人口，經濟總量更是不可小覷，去年大良GDP高達116.8億元，工商稅收達19.5億元。這一數字遠遠高出內地一個縣級市甚至地級市的經濟水平。人們不禁要問，這匹「小馬」是如何拉動大經濟的？

「消費熱」帶旺城市經濟

每當華燈初上，一天的消費熱潮開始上演，大良美食城、「美食一條街」沿線，閃爍的霓虹燈、招牌廣告與家家「爆棚」的消費熱潮，成為順德特有的一景。不少外地客人為了品嘗順德美食，專門驅車前來大良大快朵頤。

其實，順德出名的不僅是家電，順德中心區域大良的「三張牌」也有著十足的魅力。正是這「三張牌」使大良成為「消費旺地」。

一是「美食牌」。在廣東，素有「食在廣州，廚出鳳城」之說，幾年時間，大良涌現出了順峰山莊、龍的酒樓等名牌餐飲企業，各個龍頭酒樓食客如雲。其中，多家酒樓被評為「中華餐飲名店」。

二是「車牌」。位於105國道大良路段的順德車市目前已成為華南地區的三大車市之一，共有4S專賣店24家，2002年汽車銷售額達35億元，輻射范圍達到整個珠三角地區。僅順德的廣東新協力集團2002年營業額就超過20億元，在全國同行業中排名第四、廣東省第二。順德也是全國人均擁有汽車最多的地區之一，每百戶擁有私家車22輛。

三是「旅遊牌」。大良有著豐富的旅遊資源，清暉園是廣東四大名園之一，寶林寺為千年古剎，順峰公園牌坊號稱「中國第一坊」———利用這些旅遊資源，大良全力發展旅遊業，現在大良已有旅行社12家，年接待遊客上百萬人，旅遊營業收入3年翻兩番，達十幾個億，旅遊業成為大良增勢最猛的行業。

「造城運動」引發投資熱潮

近年來，順德領導認識到，要壯大區域經濟，城市化是必由之路，城市對經濟的拉伸力非常大。幾年來，大良投入城市建設和改造的資金達10多億，經過大手筆投資城市基礎建設，大良的路寬了，城市設施完善了，各種優質的城市資源也向大良聚攏。

政府造城，引來商家青睞。眾多房地產商加入了市場化的造城運動，眾多商貿流通企業和服務企業進入大良，於是一個個房產板塊不斷崛起，大良步入房地產業發展的黃金時期，很多樓盤剛一推出，立馬售罄。幾年發展，大良的城市面積迅速擴展，差不多擴大了3倍，城市化水平達91%。

造城運動，美化了大良的人居環境，使得周邊鎮區的居民紛紛在大良購房入住，大良將中心城區的魅力發揮得淋漓盡致，第三產業成為大良城市經濟的動力。「多種形式壯大城市經濟，小政府、大社會發展格局的形成，為大良經濟取得了四兩撥千斤這樣的發展效果。」這是大良街道辦書記呂景燊最深的體會。

7. 400分求汽車4s店信息管理系統畢業設計（開題報告，源代碼等）

相關資料：

我國汽車4S營銷模式現狀、問題及對策分析

[摘要] 本文對我國汽車4S營銷模式的現狀進行掃描，指出存在的五大問題，對存在的問題進行分析，並對解決存在問題提出了建議和對策。

[關鍵詞] 汽車產業 營銷模式 汽車4S店

一、前言

汽車4S店是指將整車銷售(sale)、零配件供應(spare part)、售後服務(service)、信息反饋(survey)四項功能集於一體的汽車服務企業。汽車4S營銷模式上個世紀90年代中期從歐洲傳入中國，中國汽車廠商1999年以後開始大量建立自己的汽車銷售4S店。雖然4S營銷模式在中國的歷史不到十年，但是在4S店的建設上已經暴露出投資過熱後的各種問題。中國出現了世界最豪華、最龐大的4S專賣店群，但是大部分經銷店卻出現了「一流設施、二流銷售、三流服務」的尷尬現狀。

二、我國汽車銷售4S店現狀

1.我國轎車銷售4S店現狀
自從上海通用和廣州本田率先引進4S模式之後，我國各種品牌汽車廠商紛紛仿效，在近五六年時間里，我國的4S店的數量已躍居全球前列，每個品牌的4S店基本上超過100家，像一汽豐田2001年才在中國設立合資企業，但到2004年它在中國的4S店已達到190家，僅在北京就有30多家。
我國轎車銷售4S店除少數幾個中高檔品牌外，其餘品牌的4S店現狀已不容樂觀：深圳部分經營日產、一汽大眾和菲亞特品牌的經銷商慘淡經營，有的已經開始轉手賣店；2004年以後，北京基本上每月都有一到兩家4S店關閉……實際上，早在2004年，很多轎車4S店已經瀕於破產。2005年以來，汽車整車銷售利潤年均下降5％，4S營銷模式已經暴露出許多問題，2006年汽車銷售繼續低迷，4S營銷模式的弊端就顯得更為突出。車市繁榮時，4S店的一切問題都被掩蓋了，一旦車市不景氣，4S店的很多問題就會暴露出來。山西新寶鼎公司解除與長安福特馬自達合約關系的「新寶鼎事件」，讓一直潛藏在汽車經銷商和廠家之間的矛盾第一次在廣大消費者面前曝光，說明昔日風光無限的4S店遭遇到窘境； 2006年12月31日正式實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，也必然影響全國數萬家汽車經銷商和4S店的生存。市場跡象表明，一場汽車銷售業的大洗牌正在來臨，首當其沖的是各種壓力和矛盾集中的4S店經銷商。
2.我國卡車銷售4S店現狀
卡車銷售4S店的情況與轎車的截然不同。卡車4S店的起步晚，可以說是方興未艾。這幾年，幾大輕卡廠商銷售業績呈穩步上升的發展態勢，卡車廠家有了信心和資本來興建4S專營店以深化輕卡的營銷模式，卡車4S店呈現出雨後春筍般的生長勢頭。

三、我國汽車4S營銷模式的主要問題

4S店之所以造成今天這樣的困境，除了國家關稅下調、國家宏觀調控、轎車市場回歸理性發展等大環境的原因外，我國汽車4S營銷模式本身的缺陷是主要原因。這主要表現在：
1.進入壁壘中存在尋租現象
廠家掌握汽車銷售領域的主導權，尤其是在汽車暢銷前幾年，申請一家4S店需要上百萬元甚至幾百萬的公關費，這是業內心照不宣的潛規則。
2.過度投資造成的過度競爭
幾乎每個新品牌進入中國，都要大張旗鼓地投資建網，每個品牌的4S店少則100多家，多則超過300家，更有老牌企業在全國已有600多家特約銷售商。如在北京東南一片半徑5公里的范圍內，居然有7家豐田4S店，又如上海大眾僅在北京就有39家專賣店，若再加上新建的4家斯柯達店，僅在北京就有43家4S店。銷售網點過於密集，利潤空間逐年減少，隨著競爭加劇和投資逐步增大，某一品牌汽車的市場銷量被攤薄，其4S店難以支撐其運作成本，至於能否盡快收回投資成本，對4S經銷商來說是一個很大的風險。
3.4S經銷商與汽車生產廠家地位不對等
汽車廠家從自身的利益最大化出發，對4S經銷商進行強行搭售、強制性接車現象並不少見。比如，2004年乘用車市場不好，有些汽車企業便強迫4S店不顧市場實際變化而吃貨，而4S店因為擔心汽車廠家將其4S資格收回，不得不大量積壓庫存。廠家的庫存壓力通過4S店推向了社會。
4.4S店初期投資過高
據調查，一個4S店的固定資產投資在1000萬至1500萬元，流動資金要求在1000萬元，總投資少則三五千萬元，多的上億元。在汽車企業的嚴格規定下，一個集展示、銷售、維修保養為一體的4S店要佔地5至10畝，有工位20至30個。
5.經營成本高
汽車專賣店追求數量增長之時，提升檔次之風也越演越烈。巨大的投入使賣車成本居高不下，我國目前80%以上的4S店在慘淡經營。一家4S店即使一台車不賣，一天維持運轉的水、電等的運營費用在一萬元以上。

四、問題分析及主要對策

1.降低成本是大勢所迫
建設一個4S店不僅需要支付灰色公關成本，而且需要支付巨大的初始成本，還需要高額的運營成本。在汽車銷售的暴利時代，成本問題被虛假繁榮掩蓋了。隨著汽車市場新品種不斷推出，各種車型價格紛紛跳水，4S店的市場利潤在縮水，汽車銷售進入微利時代後，經銷商自然無法承擔4S店高昂的投資費用和運營費用，前期投入可能成為沉沒成本，因此難怪高投入高成本的4S模式進入了消退期。如果4S店減少一些投資，降低建設成本，把富麗堂皇的商場建成大型倉儲式賣場，把這部分節約下來的確投資在車價中相應地減除或用於對用戶的服務，也許消費者更樂於接受。現代物流理論強調物資流通的高效率，不遺餘力地減少流通環節的成本，中國4S店的奢華之風，顯然是與之背道而馳的。

2.收縮營銷網路是大勢所趨
在全球普遍整合經銷網路的今天，國內汽車企業卻在大搞分網經營，我國有很多4S店只銷售單一品牌的車型，比如：僅豐田在中國就有雷克薩斯、一汽豐田、廣州豐田3個網路；上海通用有卡迪拉克、別克、雪佛蘭等3個品牌網路；同是大眾品牌的一汽大眾和上汽大眾、同是馬自達的M6和323，都是分開銷售的。這種分網經營必然是重復布點、資源不能共享，是規模不經濟的。筆者認為，廠家應根據車型、品牌對旗下的4S店進行整合，根據市場供求情況來調整產量，這樣不但可以節約開支，也可以使4S店的產品更加多樣化。值得一提的是，與國內大舉興建4S店的現象正好相反，美國、歐洲的汽車專營店網路正因為各種原因不斷收縮，因為4S這種專營方式正受到當地消費者的質疑：龐大的經銷網路和過於密集的銷售網點消耗了巨額運營成本，最終卻轉嫁到消費者身上。美國汽車經銷商協會的統計結果表明，美國本土經銷商的利潤連續五年走低，2006年更是下滑到銷售額的1.45%，為此，美國汽車經銷商不得不採取多種措施（例如通用汽車將SAAB、卡迪拉克等高端品牌在歐洲並網銷售），努力降低4S店的運營成本，而歐盟為了降低銷售成本，打破汽車銷售過程中的壟斷，更是取消了汽車專營政策。目前，在我國轎車4S店面臨困境、卡車4S店方興未艾的時候，國外4S店的發展歷程有前車之鑒的作用，防止我國卡車營銷重蹈轎車4S店之覆轍，更是各卡車廠商、政策制定部門必須清醒思考的問題。
3.不是什麼品牌都能採用4S營銷模式
4S是賣方市場時的經營理念，它不是惟一的營銷模式，不適合所有的車型和地區。4S店就其高額成本、高效服務的角度來講，適合高檔轎車的營銷，因為高端客戶為了得到更優質更省心的服務，錢並不是他們首先考慮的。對中檔車來說，採用4S形式則要有良好的品牌和服務，成本核算和控制相對高檔車而言顯得更為重要和迫切。對於低端車來說，雖然採取4S店的模式可以提升品牌形象，但是恐怕要為此付出比廣告費高得多的代價。因為這里有個成本分攤的問題，汽車市場中銷售一輛40萬元的車和銷售一輛20萬元的車相比，利潤差距很大，如果4S店賣的是高檔車，一年銷售300輛可能有1200萬元的毛利，但如果銷售低端車，一年銷售300輛毛利可能不到120萬，這120萬元毛利可能連固定資產的每年分攤都支付不起，更不要說盈利了。此外，一些銷量很低、市場佔有率很小的品牌，也不宜採用4S營銷模式，2006年連續幾個月汽車銷量下滑，對這類弱勢品牌的4S經銷商已是致命的打擊，它們有的已成為第一批被洗牌出局的犧牲品。

4.不必拘泥於4S
這里有兩重含義:一是4S店的部分功能，如售後服務、零配件供應可以合並，以取得規模經濟。在這方面，歐美已有可供汲取的經驗。美國的汽車銷售已經實行銷售和售後服務的分離。美國的汽車銷售是特許經營的，而售後服務則逐漸趨向專業化經營，具有相對的獨立性。美國有2.2萬個汽車專賣店，大多數專賣店只做銷售，少數具有一定規模的才會建設售後服務體系，像通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經銷商提供維修服務的，因為3S、4S經銷模式提供維修服務費用很高，而且每個經銷商都購置一套維修設備也是一種資源浪費。歐洲作為4S店的起源地，這幾年也決定「開放汽車銷售形式」，重新設計適應新環境的營銷形式，將銷售和維修完全分開，並且對汽車零售業進行改革，允許多品牌經營，減少中間環節，以達到降低成本，促進消費之目的。
二是從宏觀的角度看，汽車銷售除了4S模式，還有汽車有形市場（汽車大市場）、汽車經銷集團等業態。4S店模式的出現是社會進步的表現，但是需求的多樣化決定供給的多樣化，無論什麼銷售方式，只要能夠滿足消費者的需求，就能在激烈的競爭中求得生存和發展。就目前而言，汽車大市場和汽車銷售集團作為汽車營銷模式依然充滿著生命力。這是因為：①汽車大市場有產品集中、品種品牌多、方便購車者貨比三家的優點，專賣店銷售規模再大，也不能與大的汽車大市場相比，因此，越來越多的4S店開進了大市場也就不足為奇了，像北京的亞運村汽車市場交易量佔北京汽車銷售總量的20%左右，廣州的廣東汽車市場2005年銷售額達到了63億元，這都說明汽車大市場優勢依舊；②汽車經銷集團經過多年的沉寂之後，因為具有規模經濟的優點，近兩年又顯露出它的生命力。車市洗牌使那些零散的、粗放式的經銷商被淘汰，取而代之的是一些有實力、懂管理、有戰略眼光的大型汽車經銷集團，像中汽南方、兆方機電都是多品牌、集約化經營的成功代表。其實，縱觀發達國家或地區，一個區域的汽車經銷多為幾大集團所壟斷：像香港，所有汽車品牌均被英之傑、大昌行、森那美三大集團瓜分；像廣東順德的汽車市場，經過市場的一番大浪淘沙之後，最終幾乎所有的汽車品牌商都歸屬於新協力集團和合成汽貿兩個汽車營銷集團旗下。這種適度的集中，體現了規模經濟和協同效應，是對過度競爭和亂鋪攤子的糾正。

五、結束語

當我們把眼光投向西方，發現幾年前國內汽車經銷商追隨歐美大力發展的4S營銷模式，原來卻是人家快要淘汰的東西。當我們把眼光投向我們的鄰居日本，會發現，日本不同品牌汽車的銷售模式不盡相同，日本汽車品牌經銷模式並不存在4S之說。
顯然，國內汽車4S營銷模式超越了中國汽車工業的步伐，脫離了中國汽車工業的實際，有盲目跟風之嫌。合資企業要求國內經銷商興建4S店，自有其自私自利的一面，亦不排除廠家有關人員設租的可能。作為一種市場行為，經銷商開不開4S店，屬於一個願打一個願挨的自由交易，不必旁人說三道四，但是，當這種交易給第三方造成損害，降低了社會總福利時，政府不能坐視不理，我們的產業政策制定者和有關部門不能無所作為，而作為投資方，更是要有清醒、冷靜的頭腦。

僅供參考，請自借鑒

希望對您有幫助

8. 廣東白雲學院大三實習單位有哪些

揚子江葯業集團和廣州新協力集團有限公司等。廣東白雲學院與珠三角地區2000多家企事業單位建立了良好的合作關系，其中揚子江葯業集團和廣州新協力集團有限公司是比較好的代表企業，大三實習可以進行選擇。

9. 二手車經營范圍怎樣填寫,工商局要求是什麼

1、經營二手車的經營范圍應當規范為「經營舊機動車」；
2、這種經營范圍是特行，要求有兩名以上的舊機動車經濟人，在市局注冊；並同時取得交通局的專項許可證書。