一汽富維沒有控股股東

⑴ 一汽富奧和一汽富維相比，資產，業務，業績哪個好他們有什麼區別

寧波華翔002048在2008年參股改制後的新企業富奧汽車零部件股份有限公司,該公司前身為專一汽集團旗下最大的屬汽車零部件企業,也就是一汽富奧,寧波華翔一方是拿出真金白銀的4.9億元，並成為最大股東。一汽集團、寧波華翔和原富奧管理層在新富奧中所持的股比分別為35%、49%和16%。新富奧總資產30億元，注冊資本10億元，產品主要分為環境控制系統、轉向及傳動等六大系統 ，覆蓋了重、中、輕、微型商用車和高、中、低檔乘用車多種系列車型所需的零部件，配套能力超過100萬輛份。寧波華翔在富奧投資收益大概占寧波華翔的利潤總額三分之一。
一汽富維主營汽車車輪、汽車格柵及汽車內飾等汽車零部件。
兩公司從資產質量上看富奧要優於富維,股票如果是華翔跟富維比較,富維業績要優盤子要小，每股凈資產也高。

⑵ 一汽大眾 說是中外合資，但是同花順顯示大股東只有一汽為什麼沒有德國大眾

一汽大眾並沒來有股份公司啊。
有一汽自轎車、一汽夏利、一汽金杯、一汽富維。大股東都是中國第一汽車集團公司。
至於一汽集團的所有大股東因為不是上市公司，所以就不會公之於眾。
一汽擁有職能部門18個，全資子公司28個、控股子公司18個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術股份有限公司。主營業務板塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、零部件和衍生經濟等體系。一汽擁有員工13.2 萬人，資產總額1725億元。

⑶ 一汽富維怎麼樣

需求專業（本科及以上學歷）：機械設計製造及其自動化、材料成型與控制工程、高分子材版料與科學、物流權工程、物流管理、焊接科學與工程、電氣工程與自動化、財務管理、金屬材料。 待遇：工資待遇：本科2000元/月，研究生2500元/月保險待遇：為所有引進人員繳納住房公積金及基本養老、基本醫療、工傷、失業、生育等社會保險，此外享受企業補充養老（企業年金）、補充醫療待遇、單身公寓：提供大學生公寓，並給予單身補助（本地100元/月、外地200元/月）及安家費（本科生2000元、研究生4000元）其他：工作滿一年後，可享受購車優惠、帶薪休假、免費健康體檢等福利待遇。

⑷ 高分懸賞~~長春一汽四環、一汽富奧、一汽富維的關系

原來的老四環集團，先分為三部分，富奧公司，富維公司。和現在四環集團（除富維和富奧剩下的不太好的公司）。

⑸ 一汽富維與一汽整體上市有關系嗎

你好，很高興幫助你
為你解答問題，疑問
祝你生活愉快，幸福
: 就短線而言版,預計下周隨著新股權解凍,市場連續下跌之後,將醞釀技術反彈,反彈之後重倉者仍然需要將倉位合理調整。在昨天晚間的YY課堂當中,本人進一步提醒大家:三連陰之後,市場明天99.5%會反彈,主要原因是市場預期近期會超預期減息,全天很可能先抑後揚收陽線。

⑹ 一汽富維是央企嗎

一汽富維不是央企。

長春一汽富維汽車零部件股份有限公司成立於1993年06月28日，注冊地位於汽車產內業開發容區東風南街1399號，法人代表為張丕傑。

經營范圍包括：汽車改裝（除小轎車、輕型車）、製造汽車零部件；經銷汽車配件、汽車、小轎車；倉儲、勞務服務（勞務派遣除外）、設備及場地租賃；技術服務。

以下項目僅限分支機構經營：汽車修理；製造非標設備；模具機加工；污水處理；物業管理。

(6)一汽富維沒有控股股東擴展閱讀：

根據產業屬性和管控主體，央企大體分為四類：

1、實業類中央企業，主要為96戶由國務院國資委代表國務院履行出資人職責中央企業。

2、金融類中央企業，主要為由財政部（或委託匯金公司）代表國務院履行出資人職責的中央金融、保險、證券類企業，計23戶。

3、文化類中央企業，主要為3戶由財政部代表國務院履行出資人職責中央文化企業。

（中國出版集團有限公司 、中國對外文化集團有限公司 、中國廣播電視網路有限公司）

4、行政類中央企業，主要為3戶由財政部代表國務院履行出資人職責的企業。

（中國國家鐵路集團有限公司 、中國煙草總公司 、中國郵政集團有限公司）

⑺ 中國一汽集團是不是國企

中國一汽集團是國企。中國第一汽車集團有限公司（簡稱「中國一汽」、「一汽」、「第一內汽車」）即原中容國第一汽車製造廠，中國的汽車生產廠商之一，是中華人民共和國的第一家汽車製造廠，工廠坐落於有「汽車城」之稱的中國長春市西部，一汽被譽為「中國汽車工業的搖籃」。

截止2010年底，一汽擁有職能部門18個，全資子公司16個、控股子公司15個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術股份有限公司。

主營業務板塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、零部件和衍生經濟等體系。

(7)一汽富維沒有控股股東擴展閱讀：

一汽標識：取第一汽車中「一汽」為核心元素，經組合、演變，構成「雄鷹」視覺景象。

寓意：第一汽車搏擊長空、展翅翱翔。

日前一汽確定了一汽集團「十一五」的奮斗目標和五大發展戰略。一汽「十一五」發展方針是：自主發展，開放合作。奮斗目標是：到2010年總銷量超過200萬輛、自主產品銷量超過100萬輛、銷售收入超過2000億元。

⑻ 一汽轎車附近的一汽富維公司怎麼樣

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一句話，別來。但是看你追求是什麼樣的。他的全稱叫 長春一汽富維東陽汽車塑料零部件有限公司。是與台灣 東陽事業集團合資的。一個月也就2000來塊錢。沒有班 車。晚上加班沒有加班費，叫什麼所謂的加點。周末加 班加兩天的話只給一天的錢。招聘的時候一般會打著中 國一汽的旗號去招聘，然後再說是一汽富維集團的。就 是不告訴你自己是一汽富維集團下面的一個子公司，叫 一汽富維東陽。簽合三方的時候跟你簽長春一汽富維零 部件股份有限公司。等到了公司就會給你分到一汽富維 東陽汽車塑料零部件有限公司。招聘的人叫李嘉寧，是 個非常兩面三刀的惡心女。特別能裝。工資2000多塊錢 是由底薪1000多塊錢加各種補貼構成的。所以交各種五 險一金的時候是以1000多塊錢的底薪比例扣除的，而不 是按實際的工資2000多扣除的，這就降低了公司交的錢 。非常惡心人。所謂的雙薪一年也就兩三次，是按1000 多塊錢的底薪發的，拿到手也就3000來塊錢。而不是真 正意義上的雙薪，2000*2。購購物卡每次500，是整個 一汽集團最少的。公司沒有班車，是整個一汽集團唯一 沒有班車的公司。一半進來的人有2/3的人會選擇在一年 左右離開的。這個也看自己。看自己追求吧。

⑼ 一汽富維集團總經理是誰

溫樹澤

⑽ 一汽富維半個月二次違約，出不了年報，股市前所沒有，證監會注意了嗎

「對於一汽富維來說，其2015年年度財務報告的發布，可能使之成為一家業績優良，卻被ST的上市公司。」一位不願具名的財務認識向《證券日報》記者表示。
12年來，審議日常關聯交易議案本是一汽富維的一項常規工作，而到了2015年卻發生了變化。隨著一汽富維關聯交易議案四度被否決，小股東與董事會的矛盾進一步激化，對於一汽富維與一汽集團之間存在關聯交易的質疑也愈發強烈。
今年1月5日，《證券日報》獨家刊文《一汽富維12年總計虧損10.58億元被疑存利益輸送》，此後一汽富維汽車車輪業務毛利率遠低同行、扣除投資收益12年來累計虧損10.58億元的怪狀為大眾知悉。
然而2016年第一個季度已經過去，在未獲得授權的情況下，一汽富維的關聯交易卻依然在大量進行。
「基於富維和一汽集團的隸屬關系而產生關聯交易我能夠理解；富維的同類業務類比其他公司毛利率懸殊或許有著計算口徑的原因我也能理解，畢竟多數人不是專業審計財務人員，對賬目科屬、費用成本構成的合理區值很難瞭然。但未經股東大會授權、接連數次被否的關聯交易卻始終無人監管、無人問責確實是有點滑天下之大稽了」。上述不願具名的財務人士發出了如上的感慨。
「難產」的會計報告
上交所官網顯示，因關聯交易飽受質疑的一汽富維2015年年報的預披露時間已由3月25日變更為4月8日。
對此，有相當一部分投資者在股吧發帖直言不諱「公司就是在花時間潤色賬目」。
「公司財務年報的出爐必須要經過董事長、財務總監、律師、會計師事務所的簽字確認，推遲年報說明他們還在為年報數字糾結中。這個時間點沒有人會貿然踏雷，尤其是對於富維」。上述財務人士對記者表示。
上述財務人士稱，一汽富維年報的「難產」主要體現在會計所的審計報告上。而以目前一汽富維的情形來看，最有可能會發布的就是保留意見報告或否定意見報告。
北京威諾律師事務所的楊兆全律師在接受《證券日報》記者采訪時也表示，一汽富維會計報告出具保留意見的可能性較大。
「如果會計師事務所選擇為一汽富維出具了保留意見報告，就代表著哪怕交易過程違法，會計師事務所仍然可以通過保留意見以蔽之，這勢必將給中國資本市場帶個很壞的頭，由此將打開中國資本市場沒有不合格年度財務報告的大門。」這位財務人士向記者透露，在年報披露之前他曾親自致電會計師事務所，督促和勸誡過相關工作人員，也成為了年報推遲發布的原因之一。
「通常所指的關聯交易，大部分是指一次性或很少次數的關聯方交易，由於法律限額的規定，這種情況下會計師事務所普遍會通過分拆的方式來迴避披露問題。」上述人士指出，然而一汽富維情況特殊。它是經常性地、不間斷發生地日常性關聯交易，畢竟在集團公司只佔25%的股份的情況下，公司日常關聯交易的金額佔比超過主營收入的95%，所以不排除會計師事務所會對其出具否定意見報告。
北京威諾律師事務所田野律師表示，否定意見報告後果嚴重，需要事務所和客戶公司進行充分的溝通，一般而言極少採用。
然而，即便會計師事務所真的「鐵面無私」地出具了否定報告意見，其產生的影響也絲毫不遜於前者。
記者查閱，根據《上海證券交易所股票交易規則》中關於退市風險警示的表述，上市公司若在最近一個會計年度的財務會計報告被會計師事務所出具無法表示意見或否定意見的審計報告，則上交所將對該公司股票交易實行「退市風險警示」。這就意味著，如果會計師事務所出具了否定意見報告，一汽富維或將成為中國資本市場第一個業績優良卻被冠以ST標記的上市公司。
「目前來看，推遲年報發布很大可能是事務所與公司管理層在進行溝通並計算風險。事到如今，甚至不排除公司會臨時更換會計師事務所。」熟知公司法的王律師(化名)向記者解釋，實務中曾有公司使過「臨陣換將」的把戲，更換了一家對風險接受度更高的被委託方，其實就是看哪家會計所「膽更大」。
「可以這么說，公司和會計所現在每一個動作都是在違法的邊緣上遊走。」王律師對記者如是說。