車用電機上市公司

1. 電動汽車上市公司有哪些

電動汽車概念上市公司：德昌電機控股。
拓展資料
上市公司是股份有限公司中的一個特定組成部分，它公開發行股票，達到相當規模，經依法核准其股票進入證券集中交易市場進行交易。股份有限公司申請其股票上市交易，應當向證券交易所報送有關文件。證券交易所依照本法及有關法律、行政法規的規定決定是否接受其股票上市交易。
定義
上市公司是股份有限公司中的一個特定組成部分，它公開發行股票，達到相當規模，經依法核准其股票進入證券集中交易市場進行交易。股份有限公司申請其股票上市交易，應當向證券交易所報送有關文件。證券交易所依照本法及有關法律、行政法規的規定決定是否接受其股票上市交易。
根據我國《證券法》第50條的規定，股份有限公司申請其股票上市必須符合下列條件：
（1）股票經國務院證券監督管理機構核准已公開發行；
（2）公司股本總額不少於人民幣3000萬元；
（3）公開發行的股份達公司股份總數的25％以上；公司股本總額超過人民幣4億元的，公開發行股份的比例為10％以上；
（4）公司在最近3年內無重大違法行為，財務會計報告無虛假記載；
（5）證券交易所可以規定高於前款規定的條件，並報國務院證券監督管理機構批准。上市公司必須按照法律、行政法規的規定，定期公開其財務狀況和經營情況，在每會計年度內半年公布一次財務會計報告。上述條件是為了使上市公司具有較高的素質、較大的規模、股權合理分布，能形成一定的交易量，在投資者中形成較好的聲譽。

2. 中國有哪些生產汽車永磁電機廠家上了股票市埸

汽車永磁電機以及相關行業公司一覽表
┌———┬————┬
｜ 代碼 ｜ 簡稱 ｜
｜ ｜ ｜
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｜002056｜橫店東磁｜
｜002249｜大洋電機｜
｜002055｜得潤電子｜
｜600703｜三安光電｜
｜000823｜超聲電子｜
｜000049｜德賽電池｜
｜002273｜水晶光電｜
｜002236｜大華股份｜
｜002199｜東晶電子｜
｜002058｜ 威爾泰 ｜
｜000988｜華工科技｜
｜002338｜奧普光電｜
｜002388｜新亞製程｜
｜002152｜廣電運通｜
｜600366｜寧波韻升｜
├———┴————┴

由於電池輸出的是直流電，但直流電機的有刷換向器運轉時存在摩擦，高速運轉時換向器表面會產生火花，且容易積塵、積油漬，限制了電動汽車的速度，而由磁性材料製成的無刷永磁電機具有較高的功率密度和效率，以及寬廣的調速范圍，其突出優點是體積小，質量輕（其比質量為0.5-1.0kg/Kw）、效率高、免維護、調速范圍廣，採用電子換向取代機械換向器，成為電動汽車的主流電機品種，永磁電機驅動系統技術已被列為我國863電動汽車重大專項的共性關鍵技術課題，適合用作電動汽車高效、高密度、寬調速牽引驅動，發展前景十分廣闊，現在連常見的電動自行車也多採用永磁電機作驅動系統。無刷永磁電機轉子上粘有已充磁的永磁體，多採用高磁能積的稀土釹鐵硼（Nd-Fe-B）強磁材料。

稀土永磁材料——新能源汽車的分支電機新材料板塊研究
1、中科三環（000970）：公司是全球第二大釹鐵硼永磁材料開發商，國內釹鐵硼產業的龍頭老大，控股江西贛州兩大稀土礦。中科三環有能力生產直驅永磁風電電機，並且已經獲得了金風科技等風電廠家的產品技術認證，與金風科技、湘電股份已經簽訂訂單，公司正在研發新能源汽車，及其他新型材料、各種稀土永磁應用產品的研究開發、生產以及有關技術咨詢、服務，工業自動化系統，計算機軟硬體產品的技術開發、生產，銷售自產產品。產品主要應用於電機、醫療器械等領域和風電電動汽車、自行車新興產業。
2、寧波韻升（600366）：公司是我國生產和銷售釹鐵硼的主要基地之一，在釹鐵硼方面居於壟斷地位。寧波愛爾韻升是公司與美國西南風電新合資的一家公司，寧波韻升占據50%左右的股份。主營業務是小型風能發電機，目前主要有兩個型號400W 和2KW。合資公司將主要是面向國內推出自己的品牌，以及為美國西南風電代工等兩種方式生產。值得關注的是，美國國會此前已通過了對小型風電設備的稅收優惠政策。
3、太原剛玉（000795）：公司是我國釹鐵硼行業龍頭企業。鐵硼是風電產業關鍵原材料之一，一兆瓦風電機組需要釹鐵硼一噸左右，得益於風力發電行業的快速增長，釹鐵硼在風力發電機組中的用量也將快速增加。

4、中鋼天源（002057）：公司保持國內冶金行業磁分離技術與設備領先地位，配套高效節能脫水設備銷售量占國內冶金礦山市場50%以上，成為國內高性能永磁鐵氧體材料、汽車電機用高性能磁瓦和磁性材料用礦物材料深加工主要開發和供應商公司。實現以磁性材料為中心前向一體化和後向一體化，具備從磁性材料原材料-磁性材料(軟磁、硬磁)-磁器件-磁性材料應用整條產業鏈，產品涉及電解金屬錳、四氧化三錳、鍶鐵氧體預燒料及器件、釹鐵硼、磁分離及相關配套設備等。

5、包鋼稀土（600111）：中國北方稀土基地，世界稀土儲備庫。大部分稀土礦處於未開發階段，包鋼稀土已經成立了一家全資磁材子公司全力發展磁性材料，在4個稀土加工領域做到全國第一，包括磁性材料、拋光材料、發光材料和貯氫材料。現在需要用磁性材料的混合電動車、汽車、風力發電機行業都增長很快，磁性材料的需求量目前每年都遞增20%左右。公司先後在釹鐵硼產業集中的山西、浙江成立了銷售分公司或設立銷售代理。 根據最新的政策，2009年至2015年，中國稀土每年的出口量將控制在3.5萬噸左右，並將限制高附加值稀土產品的出口等政策。包鋼稀土主控股的白雲鄂博礦是世界最大的稀土礦山，占國內已探明儲量的87.1%（與贛州2大稀土礦形成南北鼎立稱霸局勢），這一獨特的資源優勢，造就了包鋼稀土在世界冶金企業中罕有的以稀土為主業的獨特產業優勢。 2009年包鋼稀土的稀土氧化物產量佔全國總產量約12萬噸的近50%，佔全球產量也將近一半，已成為中國乃至世界上最大的稀土產業基地。包鋼稀土2010年一季報披露，本期稀土產品價格持續上漲、銷量增加，氧化鈰、氧化鑭、氧化銪和氧化鐠釹一季度均價漲幅均在15%以上，尤其是氧化鈰和氧化銪價格創歷史新高，帶領一季度業績明顯上漲。

6、安泰科技(000969): 非晶帶材特殊新材料概念,巨無霸獨家公司. A節能減排+智能電網:非晶帶材主要作為配電變壓器使用，其節能效果比硅鋼變壓器好，空載耗損平均下降20%-30%。同時，非晶帶材還能應用於電機、風電機太陽能逆變器等領域，市場前景廣闊。B國際科技領先公司:安泰科技前身為鋼鐵研究總院,今年4月底安泰科技獲得發改委近1億投資補助金,安泰科技2009年的營業收入已超過30億，其技術上能夠在國內占據領先地位，而且有跟蹤國際先進水平的實力。是我國規模最大、技術最強的新材料、新工藝研究生產基地之一,是國家高技術企業,也是北京骨幹高新技術企業. C新能源/新型特種材料 :在稀土永磁材料、金剛石材料、粉末冶金等超硬難熔材料方面具備較強技術實力;市場佔有率10%-40%。安泰科技在毛利率比較高的釹鐵硼永磁體領域，正強化在產業鏈高端的業務，已經啟動高性能稀土永磁生產線項目，主要擁有風電、混合動力汽車燈，市場前景看好。同時在薄膜太陽能領域，將和德國敖德森AG公司合作研發、生產和銷售太陽能電池，未來五年可以達到年產120mw的規模。
7、廣晟有色（600259），稀土稀有金屬豐富，公司先後成立或收購了8家稀土類公司，還擁有5家鎢公司和1家貿易公司。擁有國內最先進稀土分離技術，具有完善的稀土產業鏈，稀土儲量713萬噸，公司收購擴張在繼續，與北方地區主產稀土礦不同，南方地區多為重稀土礦，十分稀有，隨著即將頒布的稀土產業規劃的出台，一系列資源優勢也將集中到重點企業，控制著廣東稀土市場的廣晟有色集團，還擁有陽春石菉銅礦、潮州厚婆坳銀礦、大寶山銅鉬多金屬礦等資源，有注入上市公司的可能。廣晟有色在今年3月底還與自然人張修江、贛州稀土礦業有限公司共同投資設立江西廣晟稀土集團有限公司，將目光放在了江西省的稀土資源。雖然五礦集團在江西市場布局較早，但並不排除廣晟有色在將來有收購當地稀土礦的可能，廣晟有色集團在國內。

8、橫店東磁(002056)：是全球、全國最大的永磁鐵氧體、軟磁鐵氧體生產企業。擁有我國磁性行業第一個博士後科研工作站。2008年投資的兩個軟磁項目2009開始實現收益，公司產品主要用於生產電機和太陽能電池片等新能源設備政策扶植，前景廣闊。

3. 出口的電動車,光伏,新能源,電子行業有哪些上市公司

新能源汽車產業鏈下包括多個行業，分別有整車製造、電動機製造、充電樁、電池電源以及配件行業。

新能源汽車上市公司名單一覽

一、整車製造

中通客車(000957)：在新能源客車的研發方面,開發了6121HEV、6112GHEV低入口並聯式混合動力客車。此外,公司完成插電式混合動力客車和純電動客車的研發試制,推出了國內首款可插電式同軸並聯混合動力客車,研製了網電耦合純電動客車有效帶動了公司經營效益和行業位置的提升。

亞星客車(600213)：公司推出了JS6127GHBEV純電動客車、JS6126GHEV混合動力客車、JS6126UC超級電容等系列車型。JS6126GHEV是混合動力主推車型,可以獲得國家混合動力的最高補貼。JS6127GHBEV大容量純電動客車完全由公司自主研發,擁有多項專利技術,最大蓄駛里程長達240公里。

宇通客車(600066)：公司將以10億成立新能源產業發展基金,投資新能源汽車產業鏈,投向如新能源汽車上游零部件包括電機、電控等。新能源汽車下游包括銷售服務公司、租賃公司、運營維護公司,充電站的設計、施工以及充電設備製造,電池再利用等,產業鏈其他投資機會。

二、電動機製造

英威騰(002334)：合資公司擬創意推出便捷、智能、環保、安全的電動汽車分時租賃業務,促進電動汽車推廣業務高速發展;先在本地建立示範性樣板工程,再迅速復制至全國市場,佔領電動汽車租賃市場。

江特電機(002176)：2016年3月3日,公司擬以5.88億日元(約3400萬元)增資日本四輪電動車設計株式會社(日本電動車設計公司),獲其50%的股權。標的公司主要經營整車汽車設計、新能源汽車電控系統等,正在研發超小型、智能、可變形/折疊移動性等汽車產品。

陽光電源(300274)：2015年3月,公司計劃出資1億元在安徽省合肥市設立全資子公司陽光電動力科技有限公司。具體投資計劃:年產10萬台套新能源汽車電驅動配套系統項目(投資3000萬元)、年產10萬台套新能源汽車輔助電氣系統項目(投資1500萬元)、年產1000套汽車太陽能(000591)充電場站項目(投資1000萬元)、新能源汽車電驅和電氣研發實驗室建設項目(投資1500萬元)、新能源汽車營銷和服務平台建設(投資1000萬元)、鋪底流動資金:2000萬元。

三、充電樁

銀河電子(002519)：2015年8月份,公司擬6.9億元收購福建駿鵬100%股權,並以不超過現金6800萬元向其增資,擬1.49億元收購嘉盛電源49%的股權,全資子孫公司銀河同智以3350萬元收購嘉盛電源11%股權。福建駿鵬是一家業務聚集於高速增長的新能源等新興產業,主要業務為新能源電動車和高端LED關鍵結構件的供應商。

萬馬股份(002276)：2016年3月17日,公司公告擬定增1.05億股,募集資金不超過12.58億元,用於I-ChargeNet智能充電網路建設項目、環保高分子材料生產項目及補充流動資金。

奧特迅(002227)：2015年6月份,公司研製的「EVFS-450/1.2M/A矩陣式柔性充電堆」取得中國電力企業聯合會頒發的《新產品鑒定證書》。矩陣式柔性充電堆,適用於面向社會的、集中式直流充電站的建設。

四、電池電源

格林美(002340)：2016年5月31日公告,公司擬投資3.58億元,用於建設年產4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳生產線,以滿足公司鎳鈷錳(NCM)與鎳鈷鋁(NCA)材料戰略發展需求原料以及未來車用動力電池材料市場的需求。

合康新能(300048)：資公司的電機產品主要分為:專用伺服電機和新能源汽車電機兩大類。

駱駝股份(601311)：2015年12月份,公司於12月29日與東風揚子江簽訂了《戰略合作框架協議書》,雙方擬在新能源汽車研發,生產等方面展開合作,協議有效期至2018年12月29日。

五、配件

曙光股份(600303)：黃海客車積極開發清潔能源,混合動力和純電動公交車,並與中國汽車技術研究中心聯合申報了國家863項目-深度混合動力客車產業化與動力系統平台建設項目。

雙環傳動(002472)：2015年9月份,公司與上汽變戰略合作,約定由公司負責建立專供上汽變自動變速器(DCT360)項目齒輪加工生產線,並進行該項目涉及的齒軸零件關鍵工序加工業務。

康得新(002450)：2014年12月份,公司擬和康得投資集團、北京汽車集團產業投資以及北京森煜投資實施戰略合作,共同發起設立一家產業投資基金管理公司,並以該公司為基金發起人和管理人成立一支面向新能源電動車輕量化、節能化和智能化等相關新材料產業為主要投資方向的產業投資基金,產業投資基金規模20億元,分為兩期募集。

以上就是小編為大家整理的新能源汽車上市公司的部分名單，希望對大家有所幫助。

4. 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家

在我國，做新能源汽車電池的上市公司有很多家，我在這里詳細介紹，排名較好的九家上市公司：
1、中信國安：子公司盟固利主要開展鋰離子二次電池正極材料及動力電池研發、生產，在國際上率先研製成功電動汽車用大容量錳酸鋰離子動力電池，已擁有36項專利。高功率鋰離子動力電池為國家重點新產品和北京市自主創新產品。公司生產的錳酸鋰動力電池被指定為2008年北京奧運會純電動公交汽車專用電池，並為2010年上海世博會和廣州亞運會純電動公交車提供了純電動。
2、鵬輝能源：鵬輝是一家20餘年來一直專注於鋰電池生產製造與研發的高新技術企業。公司業務范圍已覆蓋數碼消費類電池、新能源汽車動力電池、儲能電池以及輕型動力電池、電動工具電池等眾多領域，全面實現了新能源產業鏈的完美覆蓋，並率先實現規模化生產，擁有自主知識產權，主要技術指標處於國內、國際先進水平。
3、比亞迪：在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，並形成了完整的電池產業鏈。
4、科大智能：智能BMS是新能源汽車電池的「智能大腦」和核心部件，為新能源汽車提供動力電池的信息採集、數據處理、邏輯控制、故障診斷、電池SOC/SOF狀態估算、熱失控管理等多種功能，數據智能演算法是其關鍵要素。
5、寧德時代：作為被日韓動力電池企業對標的國內的唯一一家競爭對手，寧德時代在動力電池領域的綜合競爭力在國內當屬領先，雖然動力電池規模上目前還不能排名行業老大，但是其電池技術和品質先後得到了國際豪華品牌寶馬、大眾的認可，也算是國內第一家也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業。
6、金瑞科技：公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。
7、斯萊克：8年3月，全資設立蘇州斯先汽車發展有限公司，從事新能源汽車電池系統和氫燃料動力系統有關的零部件等研發製造。
8、億緯鋰能：在動力鋰離子電池業務方面，公司涵蓋磷酸鐵鋰材料系列產品、三元材料系列產品和鈷酸鋰材料系列產品。
9、東軟集團：東軟睿馳致力於提供下一代汽車平台與關鍵技術，包括提供高性能的電動汽車使用的電池包PACK、新能源汽車電池組管理、智能充電等業務。市盈率為1.41，營業總收入同比增長-8.89%，毛利率達到26.21%。

5. 電動車上市公司有幾家

電動車上市公司有欣旺達、愛瑪科技、八方股份、駱駝股份、嘉化能源等。

1、欣旺達

PACK車間實現生產電動自行車、電動摩托車、通信電源、太陽能等多品種電池生產。

6. 中國哪幾家汽車公司是上市公司

中國汽車公司上市的有很多，給你列舉了排名前20位的。

7. 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

8. 混動汽車上市公司龍頭有哪些

混合動力汽車概念股龍頭2022年有：
上柴股份600841：在實際稅率方面，從2017年到2020年，分別為-14.8%、-15.49%、-7.7%、-23.37%。
方正電機002196：在毛利率方面，從2017年到2020年，分別為23.4%、18.62%、19.05%、10.48%。
百川股份002455：在存貨周轉天數方面，從2017年到2020年，分別為47.37天、46.91天、58.26天、72.19天。
春蘭股份600854：春蘭股份位於江蘇省泰州市春蘭工業園區春蘭路1號，主要從事空調製冷產品的研發、生產、銷售。從2017年到2020年， 營業收增長分別為339%、-19.4%、-69.94%、28.8%。
寧波韻升600366：在凈利潤方面，從2017年到2020年，分別為4.14億元、8933萬元、2630萬元、1.78億元。
正海磁材300224：正海磁材位於山東省煙台經濟技術開發區珠江路22號，主要從事高性能釹鐵硼永磁材料+新能源汽車電機驅動系統。從2017年到2020年， 營業收增長分別為-24.89%、40.89%、7.06%、8.64%。
中科三環000970：在總資產收益率方面，從2017年到2020年，分別為5.7%、4.8%、3.84%、2.31%。
【拓展資料】
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
定義：
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。
龍頭條件：
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。