上市公司年報排行榜發布

A. 股票　上市公司 的年報都在什麼時候公布

1月1日到4月30日是上市公司公告上一年度年度報告的時間,通常會在1月中旬開始有公司發布,一直到4月30日,大多數公司的年報集中在4月份公布.

B. 64家A股環保上市公司年報出爐，誰是營收「一哥」誰又是「虧損王」

按照中國證監會相關規定，上市公司年度報告需在每個會計年度結束之日起4個月內編制完成。截至目前，A股環保上市公司2020年年報公布已經收官，一年一度業績大比拼落下帷幕。

這里需要強調一點，關於環保行業細分領域的分類，各機構尚未有統一定論，上述分類或許有所偏頗，標准設置也有可商榷之處，但我們試圖通過這次統計來進一步了解環保行業。

2020年A股環保上市公司業績如何？

年報是上市公司對過去一年經營狀況及經營成果的書面報告，是公司向投資者反映管理層受託責任履行情況的窗口。

報告期內，64家A股環保上市公司披露了2020年度營業收入、歸屬於上市公司股東的凈利潤、應收賬款、每股現金分紅、投資收益等重要信息，這份答卷能否讓股東和投資者滿意呢？

總體來看，64家A股環保上市公司2019年和2020年實現營業收入共計分別約為2086.68億元和2197億元，同比增長5%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤共計分別約為151.19億元和151億元，同比減少0.19億元。

除了營業收入和歸屬於上市公司股東的凈利潤等業績指標之外，資產負債率、經營性凈現金流和應收賬款，則是衡量一家環保上市公司財務風險程度的重要指標。

在資產負債率排行榜中 （見表1） ，2020年64家A股環保上市公司平均資產負債率為53.8%，與2019年相比有所下降。其中，天翔環境資產負債率最高，達98.53%；排名第二和第三的是*ST科林和博天環境，資產負債率分別為91.94%和88.76%；上海凱鑫資產負債率低至10.23%。

在經營性凈現金流排行榜中 （見表2） ，2020年首創股份經營性凈現金流為44.54億元，可謂資金充裕，而東方園林經營性凈現金流則為-7.46億元，難掩其面臨資金荒的困境。不過，整體來看，2020年64家A股環保上市公司經營性凈現金流總額為322.99億元，其中55家經營性凈現金流為正。這一數據的變化反映出，環保上市公司越來越重視自身的現金流

在應收賬款排行榜中 （見表3） ，2020年64家A股環保上市公司應收賬款總計為905.4億元，占營業收入的比重為41.27%。其中，東方園林應收賬款最高，為85.4億元；其次是碧水源，為73.66億元；第三是中國天楹，為59.54億元；聯泰環保最低，為0.79億元。

誰是營收「一哥」？誰又是「虧損王」？

在營業收入排行榜中 （見表4） ，中國天楹以218.67億元奪得第一名，首創股份和盈峰環境分別以192.25億元和143.32億元奪得第二名和第三名，中國天楹連續兩年躋身營業收入排行榜榜首。

64家A股環保上市公司中，營業收入超過百億規模的公司有5家，分別為中國天楹、首創股份、盈峰環境、格林美和龍凈環保，較2019年減少了兩家，碧水源和啟迪環境黯然離場；營業收入規模在50億元（含）至100億元（不含）的公司有6家，分別為碧水源、東方園林、啟迪環境、高能環境、重慶水務和龍馬環衛；營業收入規模在10億元（含）至50億元（不含）的公司有34家，不足10億元的公司有19家。

在歸屬於上市公司股東的凈利潤排行榜中 （見表5） ，排名卻是另一番景象。重慶水務、首創股份和盈峰環境分別以17.73億元、14.7億元和13.86億元奪得狀元、榜眼和探花，而中國天楹以6.54億元的成績位於第8名。

其中，歸屬於上市公司股東的凈利潤超過10億元的公司有5家，除了前三名，還包括偉明環保和碧水源，分別是12.57億元和11.43億元；歸屬於上市公司股東的凈利潤不足10億元的公司有48家，中創環保、*ST科林和天翔環境在2020年實現止損轉盈，分別為0.21億元、0.1億元和0.54億元。

2020年共有11家A股環保上市公司登上虧損榜，分別是啟迪環境、東方園林、中環裝備、巴安水務、博天環境、萬邦達、清水源、雪浪環境、德創環保、津膜 科技 和*ST美尚，較2019年增加了5家。

其中，中環裝備、博天環境、津膜 科技 3家公司繼續虧損，歸屬於上市公司股東的凈利潤分別為-4.9億元、-4.28億元和-0.87億元，啟迪環境則以歸屬於上市公司股東的凈利潤-15.37億元成為2020年A股環保上市公司的「虧損王」。

啟迪環境解釋稱，2020年公司歸屬於上市公司股東的凈利潤較上年同期大幅下降，主要有三方面原因：一是公司建造服務類收入持續下降；二是公司對部分在建項目風險進行了重新評判，依據合同的相關約定和財務測算計提減值及損失；三是按照《企業會計准則》的要求和公司會計政策的規定，根據測算後的預計信用損失率以及按照個別認定方式，公司對應收款項計提預期信用減值損失。

誰得了「第一」卻不是實至名歸？誰1年虧掉了4年賺的凈利潤總和？

說完營業收入和歸屬於上市公司股東的凈利潤排名，我們再來看看同比增長率。如果說，營業收入代表公司的吸金能力，那麼同比增長率則說明了公司的發展勢頭。

在營業收入同比增長率排行榜前十名中 （見表6） ，從板塊來看，固廢處理與資源化板塊占據7席，水污染防治板塊占據2席，環境修復板塊占據1席。此外，監測與檢測板塊已經連續4年排名無緣前十。

從數量上來看，2020年共有23家公司營業收入同比增速為負，其中巴安水務以-55.26%的成績墊底。巴安水務解釋稱，由於2020年新冠肺炎疫情，公司項目受到不同程度影響，項目周期整體拉長，影響當期收入。

在歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長率排行榜前十名中 （見表7） ，從板塊來看，大氣污染防治板塊占據4席，固廢處理與資源化板塊占據2席，水污染防治板塊占據2席，環境修復板塊占據1席，監測與檢測板塊占據1席。

從公司來看，中環裝備、聚光 科技 、蒙草生態分別以1350.93%、1128.82%和280.77%奪得前三名。然而，中環裝備的第一名並不是實至名歸，因為其2019年和2020年實現歸屬於上市公司股東的凈利潤分別為-0.34億元和-4.9億元。可以看出，中環裝備歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長1350.93%，只是得益於計算方式罷了。

從數量上來看，2020年共有24家公司歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增速為負，其中德創環保以-2057.95%的成績墊底。

德創環保解釋稱，一方面，國外在手訂單執行進展受阻，國內環保工程項目延遲復工，導致公司整體銷售額大幅下降；另一方面，根據訴訟進程並結合整體應收賬款賬齡及庫齡等情況，公司對可能發生減值損失的各項資產計提減值准備。

營收同比增長凈利潤卻同比下降，誰只是表面業績靚麗？

以東方園林為例，其2020年實現營業收入87.26億元，同比增長7.28%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-4.92億元，同比減少1048.38%。

0.73億元和-4.92億元，簡直是「一個天上一個地上」，著實讓投資者大跌眼鏡。東方園林給出的解釋是，修正後的業績數據與前次業績快報的差異，主要是增加計提了較大金額減值損失。其中，增加計提信用減值損失約4.42億元，增加計提合同資產減值損失0.36億元。

此外，另有15家環保上市公司出現「雙降」情況，即營業收入和歸屬於上市公司股東的凈利潤均同比下降，他們是上海洗霸、碧水源、龍凈環保、上海凱鑫、東江環保、菲達環保、格林美、先河環保、遠達環保、*ST美尚、清水源、啟迪環境、萬邦達、巴安水務和德創環保。

以上海洗霸為例，其2020年實現營業收入5.3億元，同比下降9.17%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤0.35億元，同比下降14.16%。上海洗霸解釋稱，2020年度公司實際經營成果與年初預期計劃目標存在一定差距，除了受到外部環境的不利影響，公司2018年底牽頭承接的河鋼產業升級全廠水處理中心EPC項目實施成本增加，以及中石化元壩氣田采出污水處理項目結算價格調整，導致公司年度整體收入有所下降，加之部分項目主要成本增加較大，影響報告期內相關板塊業務的利潤水平和年度整體業績。

（文章首發於《環境經濟》2021年11期封面報道，作者：雷英傑）

C. 2022年上市公司年報第一股花落哪家

對任何股票不要有偏見，2021年的十大牛股中有5家是ST公司，分別是湖北宜化（ST宜化2021年摘帽）、江特電機（ST江特2021年摘帽）、*ST德新、*ST赫美、*ST眾泰。



現在正是一些上市公司2021年年報逐步披露期，截止今天兩市共有181家ST或*ST公司，對於存在退市風險警示的*ST公司為了提醒廣大投資者規避今年可能被終止上市的風險都披露的2021年年報預告，有兩家公司還搶先披露的年報。





兩市近4700多家個上市公司*ST華塑還博得了第一個發布2021年年報的頭彩，今年1月18日公司發布了兩市第一份2021年年報，年報顯示ST華塑2021年凈利潤虧損564.51萬，扣非凈利潤虧損2680.7萬，每股凈資產為正為0.13元，扣除營業收入約為2.64億，營業主要來源為公司去年重組收購的子公司天璣智谷，由於公司的凈資產為正雖然凈利潤虧損但是扣除營業收入大於1億元，符合撤銷退市風險警示的條件，1月18日向深圳交易所提交了撤銷退市風險警示的申請。緊接著深圳交易所就連續發了幾個年報問詢函，對該公司的營業收入計算有些質疑，該公司3月2日給予深圳交易所進行了統一回復，回復一切合規，並請了大信會計師事務所對公司的2021年財務報表出具無保留意見審計報告。但截止現在深圳交易所還在審核，看來深交所對它這個扣除營業收入的質疑審查很嚴格。估計應該會通過，如果被否那麼就是*ST華塑公司為了規避自己的退市風險而對營業收入進行了財務造假，這可是很嚴重的事情作為一個湖北省國資委控股的公司應該不會有這一茬。





另一家公司*ST巴士和*ST華塑有些類似也早早在1月29日公布了2021年財報，年報顯示2021年凈利潤1.49億，扣非凈利潤614.44萬，營業收入2.74億，扣除營業收入也在2億多大大高於1億元，凈資產為正，凈利潤和扣除營業收入雙雙達到摘帽條件所以公司在發布年報當天1月29日立即向深交所提交了撤銷退市風險警示的申請，深交所也發了年報問詢函。（發年報問詢函是很普遍的常規操作，很多上市公司的財報都會有交易所的問詢函）公司還未向深交所回復，不過已經公告延期回復並承諾了最遲回復期限是3月21日。*ST巴士這家公司已經實現的主業轉型，公司的中天美好服務的物業管理已經成為了主營業務，營業收入也均來於這家子公司，擯棄夕陽的虧損或不景氣的行業，轉型朝陽的景氣行業是一個公司發展的正確選擇，作為主業轉型成功的*ST巴士，公司未來發展值得期待。*ST華塑公司歷史以來幾次收購幾次重組，最近的這次收購天璣智谷納入如公司報表，從目前看業績表現還可以，希望在湖北國資委入股後公司這次轉型升級能成功。

D. 上市公司的季報，半年報，年報在什麼時間公布

年報在1月中旬至4月30日.
季報在當季結束後一個月內,例如一季報,4月1日到4月30日.三季報,10月1日到10月31日.
半年報,7月1日至8月31日.

E. 公司的年報一般是什麼時候發布

年度報告是上市公司信息披露的重要內容之一，上市公司可選擇次年1月1日至4月30日之間的合適時間披露年報，交易所會在每年的最後一個交易日收市後公布當年年報的預約披露時間表。

上市公司因特殊原因需要變更已預約的年報披露日期，可提前三個工作日向交易所提出書面申請，說明理由並確定新的披露時間。上市公司年報預約披露情況在交易所網站公開披露並及時更新，不需另行發布公告。

拓展資料：

公司年報

公司年報是由董事會主持編制向有關主管機關及股東大會匯報的有關公司經營的財務狀況等的書面報告材料。

一般包括：公司的損益表、公司主要業務活動的情況、固定資產所發生的重大改變、發行新股的情況、發行債券的情況、捐款、在職董事名單、股息分派意見、董事與公司之間發生契約關系的內容、董事購取公司股份或債券的協議詳情、儲備金現狀及建議等。

F. 上市公司何時發布年報、季報

一季報2月中旬-4月30，中報7月初-8月31日，三季報10月中旬-10月31日，年報1月下旬-4月30日止。一般上市公司年報和一季報同時公布。

G. 中國船舶年報排名,600150年報排名

中國有很長的造船歷史，疫情好轉以來，船舶製造與運輸需求變大，對應到股市中船舶製造板塊表現喜人，獲得了很多投資者的喜愛。下面就跟大家介紹一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始分析中國船舶前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。造船業務上，散貨船、油船、集裝箱船等船型都是公司產品線負責的產品，造船總量、造機產量連續多年位居全國第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，是國內船舶製造的龍頭企業。

分析完中國船舶的公司情況，我們來分析一下中國船舶公司有什麼優秀之處，值不值得我們入手？

亮點一：品牌和業務規模優勢

最近幾年，我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了，在競爭方面，生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等領域展現出極大地優勢，已經有了很好的聲譽，並且品牌的競爭力也是有的。在重大資產重組完成後，中國船舶行業將更進一步拓展和整合產品業務范圍，對於船舶以及海工產品的類型已經全部的覆蓋上了，強化了上市平台的定位，船海產業這一方面進一步的推動了前進的動力。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動對產品結構進行調整，以達到市場的需求，在增強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，對小型船市場大力關注，把搶奪訂單當作為企業最緊急的任務。為此，中國船舶緊跟市場潮流，對主流船型進行研發改進，這也能夠加快實施豪華郵輪的項目，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始有意進去大型游輪市場。篇幅不能太長，更多關於中國船舶的深度報告和風險提示，我都幫大家寫到這篇研報里了，快點開看看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品需求量大，也因此把船舶運輸業帶上了發展之路。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，對民船回暖有很大幫助，且對造船業供給側改革也有一定影響；同時，因此，中國船舶未來可期，將率先享受行業發展帶來的紅利。綜合來講，我覺得中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領頭羊了，很有可能在行業的變革中，借著國家改革福利，迎來飛速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中國船舶未來行情，馬上進入鏈接，專門的投資顧問為你進行股票診斷，看一下中國船舶行情的詳情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

應答時間：2021-09-05，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

H. 四川雙馬年報排名,000935年報排名

中國因為強大的基建實力聞名天下，世界各地都能看到中國建築的身影，國內的基建行業發展的更加的迅速。可以說基建的基本材料就是水泥，學姐這就來介紹一下A股十大水泥生產商之一--四川雙馬。

在為大家介紹四川雙馬股票前，我整理好了一份關於水泥板塊行業龍頭股名單，下面分享給大家，想要了解的朋友們點擊就可以領取：寶藏資料：水泥板塊行業龍頭股一覽表

一、從公司角度看

公司介紹：公司成立於1998年，1999年深交所掛牌上市。公司主營業務水泥產品生產和銷售。公司目前擁有員工300餘人，年生產水泥總量可以達到200萬噸以上，與此同時也開展了私募股權投資基金的管理業務等。

簡單介紹了四川雙馬的公司情況後，我們來看下四川雙馬公司有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：外資背景，外資公司業務強盛

拉法基集團作為法國公司成立1833年，業務遍布75個國家，佔全球（不含中國）水泥業務13%左右，拉法基中國公司作為拉法基在中國唯一上市公司,成為拉法基在中國真正的整合平台。目前該公司在中國成立的拉法基（中國）公司已收購四川雙馬約17.55%股份，成為四川雙馬第三大股東。

亮點二：公司水泥業務穩步發展，私募股權基金業務潛力逐漸釋放

公司水泥業務的現金流一直都是很良好的，並且每年都可保持穩定盈利狀態。現在，該公司的水泥業務主要是在宜賓市發展，也就是位於川渝經濟圈，這個地區基建發展挺快，並且公司具有良好的區域優勢，公司水泥業務藉助這個保障穩固發展。

篇幅有規定，其他四川雙馬的深度報告和風險提示，我都會整理到這篇研報里，點擊這篇就可以了：【深度研報】四川雙馬股票點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家推進供給側結構性改革的相關政策措施的同時目前水泥行業處於去產能、調結構、促創新、增效益的發展階段。去產能行業之一水泥行業也在逐漸向著高質量發展的道路前進著。

如果說產能過剩，國家針對行業中把整體產能過剩或需求減緩的現象，行業也是在不斷地推進供給側結構性改革，關閉掉有著產能低，污染大的經營效益差問題存在的生產線，進而質量能被提高、產能也可以被降低。這個政策對於減少中小企業的競爭壓力方面也是十分有利的，那麼，也促進中小企業實現了從"量"到"質"的變化。

三、總結

總而言之，四川雙馬對於國家基建和國際提供了不是貢獻，因而，它有可能在我們國家下一個基建期里得到更多業務和紅利。但是文章不具備先進性，要是想更加准確地了解四川雙馬股票未來行情，這有個鏈接，點擊一下就會出現專業的投顧來給你診股，對四川雙馬這支股票的估值的高低情況進行一番了解：【免費】測一測四川雙馬股票現在是高估還是低估？

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

I. 在哪可以看到上市公司的年報最好是免費的：）

http://www.sse.com.cn/sseportal/webapp/datapresent/SSEQueryStockInfoAct?keyword=&reportName=BizCompStockInfoRpt&PRODUCTID=&PRODUCTJP=&PRODUCTNAME=&CURSOR=1
點每個股票代碼,後公告全文鏈接里有年報信息.(上海證券交易所權威)