旭升股份千億市值

㈠ 特斯拉真假供應商鑒定！120家A股概念股大盤點

蘋果產業鏈的昨日，很可能成為特斯拉產業鏈的未來。

2020年1月7日，首批國產Model3交付消費者，馬斯克現場熱舞宣洩心中喜悅。

中國工廠的利好消息，讓特斯拉市值逼近千億美元，超過了美國兩大汽車巨頭福特、通用的市值總和。從盤面上看，特斯拉最新收盤價為510.5美元，本月14日股價更創歷史新高，報收537.92美元。

「上海速度」讓「矽谷鋼鐵俠」驚嘆，但比工廠建設速度更快的，還有特斯拉供應鏈的國產化速度。

特斯拉上海工廠製造總監宋鋼在接受媒體采訪時透露，目前國產Model3的零部件本土化率為30%，2020年年中將達到70%，預計年底實現100%本土化率。

此消息攪動A股一江春水。

羅蘭貝格管理咨詢公司全球合夥人大中華區副總裁鄭贇在接受我們采訪時表示，電池、電機及智能座艙相關領域都值得重點關注。

巨豐投顧趙玲認為，國產特斯拉目前「三電系統」的供應商為松下，未來待LG南京工廠產能爬坡後將切換主力供應商至LG；寧德時代未來亦有望打入供應鏈。

張欣向我們指出，目前A股市場對特斯拉產業鏈相關板塊和個股的熱炒，當中還是有一定泡沫的成分，「一些『搭車』特斯拉、宣稱是特斯拉客戶的上市公司，雖然有『量』乃至有『名氣』，但收益能有多少還是應該間接去看。」

免責聲明：以上相關上市公司數據信息來自於公開信息，僅供參考，不構成具體操作建議，據此操作風險自擔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 北汽、比亞迪新能源：跌跌不休！這糟心日子何時是頭

車市的寒冬有些漫長，沒有雪中送碳，有的全是雪上加霜，細分到新能源汽車領域，更是如此。

近日，兩家自主品牌汽車公布了1月的銷量情況，新能源汽車銷量暴跌。

2月10日，比亞迪公布了1月銷量快報，數據顯示，1月比亞迪汽車合計銷售2.5萬輛，同比下降42.68%。

特斯拉2019年共售出36.782萬輛電動汽車，其中最為暢銷的特斯拉Model3貢獻了30萬輛的銷量。

特斯拉短時間內成為了大紅人，自己的股票大漲，市值不斷攀高，一度憑借千億美元以上的市值超過德國大眾位列第二，僅次於豐田。

不僅特斯拉自己大火，與這位大紅人有關聯的企業們也一起火了一把。據扉旅汽車統計，截至2月10日收盤，華達科技、永利股份、亞太科技、北特科技、道恩股份、旭升股份、贛鋒鋰業、華昌達、秀強股份、天汽模、奧特佳等特斯拉概念股悉數漲停。

而來自特斯拉的沖擊不止於此。

有消息稱，目前國產Model3零部件國產率為30%，到了2020年年中特斯拉零部件國產率可達80%，年底將實現100%國產化。

特斯拉的國產化帶來的是進一步的價格優勢，有分析預計，全部國產化的Model3將擁有27%-34%的降價空間。

這樣的價格無疑將給自主品牌的新能源汽車帶來更大的威脅。

一邊是補貼退坡帶來的市場壓力，另一邊是外來車企帶來的強大沖擊，自主品牌的新能源之路充滿了荊棘。

扉旅汽車認為，特斯拉的成功很大程度上依靠的是產品本身，而不是依靠政策紅利。這是與自主品牌新能源車企最大的不同。

新能源汽車作為行業趨勢，車企們要走的路還長，但無論政策如何變化，無論誰入局，產品為王的准則不會改變。自主品牌要想在新能源汽車領域突圍，修煉內功、做好產品才是王道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 特斯拉供應商股票有哪些

有很多，例如：

1、銀邦股份

銀邦金屬復合材料股份有限公司於1998年08月25日在無錫市工商行政管理局登記成立。法定代表人沈健生，公司經營范圍包括金屬復合材料、金屬製品、鋁材、鋁箔的製造等。

㈣ 特斯拉一級供應商的上市公司

旭升股份、拓普集團、三花智控。
旭升股份：特斯拉為公司第一大客戶。公司以模具加工業務為基礎，逐漸延伸到至鋁壓鑄業務。與特斯拉的合作始於2013年，起初公司通過小批量定製的模式進入其供應鏈，後續不斷深化合作為特斯拉供應的產品主要變速箱箱體、電池組外殼等，供應的model3鋁合金壓鑄件的單車價值2000加元，2019特斯拉營收2.62億元，佔比52%。
位於美國加州弗里蒙特的Tesla工廠是舉世矚目的汽車工廠之一，坐擁近50萬平方英尺的生產和辦公區，總佔地面積約150公頃。

㈤ 寧波旭升股份正規嗎

正規。寧波旭升汽車技術股份有限公司成立於2003年8月，該公司內有國家頒布的營業執照和相關的證書，是真的，機關部門對這家公司進行走訪調查，沒有發現任何違規現象，所有的業務都是合法的，所有的項目都是通過正規渠道獲得的，並且沒有不良記錄。