㈠ 1塊多的，哪支股好點
現在，一塊多的都沒好股了，都是ST股，都有退市風險。如果要選的話，你就回關注他們，看哪一個答會不會重組。有的話就是好股了。
現在一塊多的也沒幾個了，06年三月，我也是從1塊多的股票中選，買了000850華茂股份，還有000859國風塑業，都是1.8買的，華茂還沒賣，快翻兩番了，國風賣了，也還不錯。呵呵
㈡ 分析鐵路貨運產品概念層次
第一，航空物流領域。相關個股如外運發展(行情 股吧 買賣點)，該公司核心業務包括航空貨運代理和速遞業務，其中國際貨運代理業務穩居國內行業第一。現公司在全國擁有4大區域，400多個物流網點，覆蓋范圍遍及全國各省會城市及主要的二、三線城市。通過與DHL等國際物流巨頭結成戰略夥伴，目前國際上服務范圍已覆蓋全球200多個國家和地區。公司擁有豐富的物流設施，可使用的倉庫總面積21萬余平方米，其中自有倉庫總面積近13萬平方米，擁有貨運車輛270餘輛。2013年上半年，母公司國際航空貨運代理業務實現代理總量14.6萬噸，同比下降了2.04%，其中出口貨量5.62萬噸，同比下降了12.55%；進口貨量8.98萬噸，同比增長了5.94%。
第二，海運物流領域。相關個股如中海集運(行情 股吧 買賣點)、華茂物流。其中，中海集運公司占據內貿航線市場最大的市場份額(45%)，公司50%以上的集裝箱船舶懸掛五星紅旗，與國內外其他大型船公司相比具有絕對優勢，在內貿航線業務中居於龍頭地位；集團共經營內貿航線17條(不包括下屬上海浦海和五洲航運經營的航線)，在中國沿海地區的30個港口提供運輸服務。
第三，鐵路物流。相關個股如鐵龍物流(行情 股吧 買賣點)、廣深鐵路(行情 股吧 買賣點)、大秦鐵路(行情 股吧 買賣點)。其中，鐵龍物流公司是一家全國性的鐵路物流類上市公司，鐵道部僅有的幾家上市公司之一，已基本形成以鐵路特種集裝箱、鐵路貨運及臨港物流、房地產(行情 專區)三大業務板塊為主體的經營格局，具有行業壟斷優勢，經營一條通往營口港(行情 股吧 買賣點)的貨運專線，公司最大優勢是鐵路特種集裝箱業務，全力打造以鐵路特種集裝箱運輸為主體，全國性、網路型的現代物流企業。
第四，公路物流。相關個股如長江投資(行情 股吧 買賣點)、飛力達(行情 股吧 買賣點)、宜昌交運(行情 股吧 買賣點).
第五，倉儲物流。相關個股如中儲股份(行情 股吧 買賣點)，該公司主營倉儲物流和物資經銷，擁有國內最大的倉儲物流網路。公司在全國114座城市設立了分支機構，擁有42家倉庫。
第六，物流園。相關個股如飛馬國際(行情 股吧 買賣點)、象嶼股份(行情 股吧 買賣點).
第七，外包物流。相關個股如怡亞通(行情 股吧 買賣點).
第八，冷鏈物流。相關個股如煙台冰輪(行情 股吧 買賣點)、漢鍾精機(行情 股吧 買賣點)、大冷股份(行情 股吧 買賣點)、雪人股份(行情 股吧 買賣點).
第九，專業化物流。相關個股如農產品(行情 股吧 買賣點)、保稅科技(行情 股吧 買賣點)、恆基達鑫(行情 股吧 買賣點)等等。
第十，隱形物流。相關個股如天奇股份(行情 股吧 買賣點)、物產中拓(行情 股吧 買賣點)、億陽信通(行情 股吧 買賣點).
值得一提的是，二季度末各類機構累計持股超1億股的物流概念股如下：大秦鐵路、中海集運、廣深鐵路、農產品、鐵龍物流、怡亞通、中儲股份、保稅科技、飛馬國際、煙台冰輪、億陽信通、漢鍾精機、象嶼股份和長江投資。
㈢ 年報預增公告出來了嗎 第一隻股票的預增公告大概什麼時候出來呢
http://finance.sina.com.cn/realstock/stock_predict/predict_notice/20101231/qb3_1.html
年報源預增公告一般要到12月中旬才開始出。但是部分企業在三季報的時候已經預告了。
公布年報預增也要看情況的，並不是所有的年報預增都會炒作，比如高速類就很少有炒作機會。成長型企的增長幅度低於預期的話，也不會被拉升。
並不是出了預增公告主力就會拉升，比如中報的士蘭微就是早就預增了但是沒有拉升而是等到馬上公布中報時開始拉升的。
如果是主營業務增長並且幅度比較大，比如超過50%，還有高送轉預期的話，並且沒有拉升，那麼恭喜你，你可以埋伏著等待拉升了。
埋伏預增股需要考慮行業。