⑴ 中航工業是國企還是央企
國企。
中國航空工業集團有限公司(英文:Aviation Instry Corporation of China, Ltd. 英文簡稱:AVIC,中文簡稱:航空工業),是由中央管理的國有特大型企業,是中國國家授權的投資機構,於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司和第二集團公司重組整合而成立。
發展歷程:
中華人民共和國成立以來,中國航空工業管理體制幾經變化。
1951年4月-1952年8月,中央人民政府重工業部航空工業局。
1952年8月-1954年9月,中央人民政府第二機械工業部四局。
1954年9月-1958年2月,中華人民共和國第二機械工業部四局。
1958年2月-1960年9月,中華人民共和國第一機械工業部四局。
1960年9月-1963年9月,中華人民共和國第三機械工業部四局。
1963年9月-1982年4月,中華人民共和國第三機械工業部。
⑵ 軍工大飛機股票有哪些
1、 航發動力: 航空發動機龍頭股,國內領先的航空發動機製造企業,曾研製生產了我國第一台大推力渦輪噴氣發動機、第一台渦輪風扇發動機、第一台艦用燃氣輪機燃氣發生器。
2、 中航沈飛:A股戰斗機整機唯一標的,稀缺性顯著的軍工核心資產,航空防務裝備領域具有較強的核心競爭力和領先的行業地位,軍工板塊龍頭擔當之一。殲-15是我國目前唯一艦載機,殲-15及滿足彈射需求的殲-15的需求同比預計將有大幅提升,將為沈飛貢獻較好業績增量。
3、 中航飛機:軍用飛機和民用飛機的龍頭,國產大飛機的主承製單位、總體設計單位;公司取得C919項目_體中_身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、後緣)、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應商資格。
4、 安達維爾:總股本2.54萬股,流通A股1.8萬股,每股收益0.3755元。主要在航空領域內為客戶提供航空機載設備研製、航空機載設備維修、測控設備研發、飛機加改裝及航材貿易等綜合服務。
5、 西部材料:總股本4.88萬股,流通A股4.25萬股,每股收益0.1867元。大飛機項目和航天軍工業大發展將為我國鈦材加工業帶來長期發展機遇。
6、 廣聯航空:總股本2.1萬股,流通A股4446.41股,每股收益0.6000元。公司已經擁有優質的客戶群體,包括中航工業、中國商飛等國內航空工業核心製造商旗下的各飛機主機製造廠商,航天科工、中國兵裝等軍工央企集團下屬科研院所及科研生產單位,軍隊研究所等軍方單位。
7、 中直股份:總股本5.89萬股,流通A股5.89萬股,每股收益1.2853元。中航直升機股份有限公司是國內直升機製造業的主力軍,現有核心產品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型號直升機及零部件、上述產品的改進改型和客戶化服務,以及Y12和Y12F系列飛機,在國內處於技術領先地位。
資料拓展:
軍工央企實施資產重組一般伴隨著配套融資,配套融資引入的市場資金一般用於軍工央企上市公司提升產能、服務於軍用技術轉化等,但由於再融資鎖價較高、市場波動較大等原因,部分軍工央企上市公司資產重組未能成功實施配套融資,對企業發展戰略的實施帶來了不良影響。此次再融資規則優化,將提升以戰略投資者為代表的市場資金入股軍工央企上市公司的積極性,也進而助力軍工央企成功實施資產重組,對軍工央企資產證券化起到積極作用。
⑶ 中直股份可以長期持有嗎
可以。
中航直升機股份有限公司證券,簡稱中直股份,前身是哈飛航空工業股份有限公司,成立於1999年,2000年在上海證券交易所上市。該公司的中直股份可以長期進行持有以等待價高時拋售。
2022年4月13日,中直股份董事會於2022年4月13日收到公司副總經理張銀生提交的書面辭職報告。張銀生因工作變動原因,申請辭去公司副總經理職務。張銀生辭職後將不再擔任公司任何職務。
⑷ 中航系股票一覽表
中航系股票一覽表:中國航空工業集團上市公司有:中直股份(600038),洪都航空(600316),中航電子(600372),成發科技(600391),中航黑豹(600760),中航動控(000738),中航飛機(000768),中航重機(000765),航空動力(600893),中航機電(002013),貴航股份(600523),成飛集成(002190),中航光電(002179),中航三鑫(002163),中航電測(300114),中航資本(600705),中航地產(000043)等。
拓展資料:
一、中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告,因籌劃重大事項,公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭,形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司,其中20家A股上市,3家H股,是軍工集團中資產證券化率最高的一家,約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊,其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
二、1、股票價格的運動歸根結底是一種資金行為。由於賣出的人數和資金超過了買入的人數與資金,因此股票價格持續下跌。
2、一般而言,有大資金意圖獲利了結,或者外圍市場傳來利空,股票價格受到刺激,形成下跌。 我國股市採取漲跌停板制度,即為了遏制過度投機風潮,監管層對股票每天上漲和下跌額度進行限制,一般控制在10%左右。當股票下跌數額超過當天開盤價的百分之十時,股票觸發跌停,停止繼續下跌,但交易並不停止。而股票交易是一種雙向的行為,有一方賣出,如果想要發生交易行為,則必須有對應的一方進行買入,才能完成交易。
3、因此,在這種情況下,市場上的所有賣方形成合力將股票價格砸低至跌停,此時市場上賣單數量遠遠超過買單數量,導致股票持有者「惜買」的心態出現,股票的成交量在股票購買者的減少與惜買心態的共同影響下顯著下降,而股票賣出者的買入意願持續上升。因此,如果要在這樣的情形下做完一筆交易,則必須要由買方來主動完成交易,這樣形成了「一賣一買」的交易行為,實現了股票的換手,交易活動完成。在這種情況下,跌停可以賣出,但必須等待買入方主動成交。
⑸ 央企a股上市公司名單
來源:新浪博客
央企上市公司最全名單
1 、中國核工業集團公司
旗下A股上市公司:中核科技、中國核電、中國核建
旗下港、美股上市公司:中核國際
2、中國航天科技集團公司
旗下A股上市公司:中國衛星、航天機電、航天動力、航天電子、四維圖新、樂凱膠片、航天工程、康拓紅外
旗下港、美股上市公司:中國航天萬源、航天控股、亞太衛星
3、中國航天科工集團公司
旗下A股上市公司:航天信息、航天通信、航天晨光、航天長峰、貴航股份、航天發展、航天科技
4、中國航空工業集團公司
旗下A股上市公司:飛亞達A、中航地產、深天馬A、中航飛機、中航機電、中航三鑫、中航光電、成飛集成、天虹商場、中航電測、中直股份、洪都航空、中航電子、貴航股份、中航資本、中航黑豹、中航重機、中航高科、寶勝科技
旗下港、美股上市公司:中航國際控股、中國航空工業國際、幸福控股、耐世特、中航科工、FACCAG(澳地利FACC)、KHD Humboldt Wedag(德國洪堡)、AVIC International MaritimeHoldings Limited
5、中國船舶工業集團公司
旗下A股上市公司:中船防務、中國船舶、中船科技
旗下港、美股上市公司:中船防務
6、中國船舶重工集團公司
旗下A股上市公司:中國重工、中國動力、中電廣通、樂普醫療
7、中國兵器工業集團公司
旗下A股上市公司:華錦股份、北方國際、北化股份、長春一東、光電股份、北方股份、北方導航、凌雲股份、晉西車軸、北方創業、中兵紅箭
旗下港、美股上市公司:安捷利實業
8、中國兵器裝備集團公司
旗下A股上市公司:長安汽車、保變電氣、江鈴汽車、中國嘉陵、建摩B、湖南天涯、東安動力、利達光電、西儀股份、中原特鋼
旗下港、美股上市公司:長安民生物流
9、中國電子科技集團公司
旗下A股上市公司:國睿科技、傑賽科技、太極集團、海康威視、衛士通、四創電子、華東電腦、鳳凰光學
10、中國航空發動機集團有限公司
旗下A股上市公司:航發動力、航發控制、航發科技
11、中國石油天然氣集團公司
旗下A股上市公司:中國石油、石油濟柴、大慶華科
旗下港、美股上市公司:中石油
12、中國石油化工集團公司
旗下A股上市公司:中國石化、石化油服、上海石化、四川美豐、泰山石油、石化機械
旗下港、美股上市公司:中國石油化工股份
⑹ 中航光電,中直股份,中船防務哪個更具投資潛力
中船防務
實控人是中國船舶工業集團有限公司,主營船舶及輔機、承包境外機電工程和境內國際招標工程,中國海軍在華南地區唯一得軍船生產保障基地,以軍船為主的整合平台。公司擁有一座4萬、二座6萬噸級造船船台和一座5萬噸船塢,造船碼頭岸線1466米,可設計建造符合世界各主要船級社規范的6萬載重噸下的各種船舶。
中船防務年造船能力約70萬噸;作為中國第一、世界第三的靈便型液貨船製造商。
⑺ 中直股份重組是好事還是壞事
中直股份籌劃重大資產重組,2023年軍工國改拉開序幕。
近日,中直股份發布公告稱,中航科工正在籌劃涉及公司的重大資產重組事項,公司擬發行股份購買昌飛集團和哈飛集團100%股權並募集配套資金。本次籌劃的資產重組作為2023年軍工國企改革的第一槍,將大力推動中航科工旗下直升機業務整合,實現兩大直升機總裝集團的優質資產注入,實現公司整體業務實力及市場價值的提升。
國企三年改革三年行動進入收尾期,期間軍工行業的國企改革收效顯著,主要在IPO及資產整合和股
⑻ 中直股份是央企嗎
是央企。中直股份是央企中航工業旗下子公司。