大眾交通股份有限公司

A. 急！！！上海大眾貨運計程車叫車電話

上海大眾貨運計程車叫車電話：96811

大眾交通（集團）股份有限公司

1988年，時任上海市長朱鎔基大刀闊斧地整頓出租汽車行業，大眾交通集團的前身——上海市大眾出租汽車公司於同年12月24日創立，以服務至上的全新理念颳起了「紅色旋風」，開創了出租汽車行業的新風尚。

公司於1992年在上海交易所上市，同時發行A、B股，是全國出租汽車行業第一家股份制公司；1999年8月，更名為大眾交通（集團）股份有限公司。

集團堅持產業資本與金融資本為雙引擎的發展之路，持續優化產業布局，業務涵蓋客運交通、金融投資、房地產、酒店服務、現代物流和汽車服務，覆蓋全國18個省市，是奧運會、世博會等重大國際賽事和展會的指定綜合配套服務供應商。集團同時整合線下豐富資源，創新開發線上業務，致力於打造城市生活服務平台。

(1)大眾交通股份有限公司擴展閱讀：

上海大眾一般指上汽大眾汽車有限公司

上汽大眾汽車有限公司 （簡稱「上汽大眾」）是一家中德合資企業 ，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營 。 公司於1984年10月 簽約奠基，是國內歷史悠久 的汽車合資企業之一。 公司總部位於上海安亭 ，並先後在南京 、儀征 、烏魯木齊 、寧波 、長沙等地建立了生產基地。

上汽大眾生產與銷售大眾 和斯柯達 兩個品牌的產品，覆蓋A0級 、A級 、B級 、C級 、SUV 、MPV等細分市場。 其中，大眾品牌車型有Polo家族 、新桑塔納家族 、Lavida家族[ 、Lamando 、New Passat全新帕薩特 、PHIDEON輝昂 、途觀絲綢之路版 、All New Tiguan L全 、新途觀L 、Teramont途昂和途安 ，斯柯達品牌車型有FABIA晶銳 、RAPID昕銳 、RAPID SPACEBACK昕動 、OCTAVIA明銳 、OCTAVIA COMBI明銳旅行車 、SUPERB速派 、KODIAQ柯迪亞克 、KAROQ柯珞克 和KAMIQ柯米克。 上汽大眾將堅持以創新驅動發展 ，以市場為導向 ，提升用戶滿意度 ，成為「值得信賴 、富有創新精神的汽車合資企業」。

B. 大眾交通控股股東是國資嗎

是 上海大眾公用事業(集團)股份有限公司 (持有大眾交通(集團)股份有限公司股份比例：19.82%）
實際控制人：上海大眾企業管理有限公司 (持有大眾交通(集團)股份有限公司股份比例：3.96%）
最終控制人：職工持股會 (持有大眾交通(集團)股份有限公司股份比例：3.57%）

C. 大眾交通和大眾汽車算一個公司嘛

不是。
大眾交通（集團）股份有限公司，前身為上海市大眾出租汽車公司。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車蔽消製造公司，兩者沒有關系，不是一家公司。
大眾交通（集團）股份有限公司，前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日。凈資產年收益率連續10年保持在10%以上。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造胡戚公司，也是世界宏做知四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

D. 上海大眾交通

上海零距離汽車租賃公司旗下（上海大眾汽車租賃公司）
租車地點：國貨路98號
租車電話：63185666，63143077

上海大眾汽車租賃公司系大眾交通集團全資子公司，成立於1993年1月，下設三個分公司（租賃車分公司、國賓車分公司、商務車分公司）。本公司已於2001年通過ISO9001：2000版質量管理體系認證，2002年通過了美國RAB質量認證，被中國汽車租賃協會評為「全國汽車租賃行業先進企業」，獲上海市安全行車「達標單位」。
本公司是上海汽車租賃行業中車輛配備最齊全、服務配套最完善的汽車租賃公司，為中外企業、金融機構、高星級酒店幾各種會展、商務提供一流的車輛、一流的服務。同時可根據需要提供具有高素質和優秀駕駛技能，熟悉英語的專業司機為您服務。目前，本公司為波特曼麗茲卡爾頓、浦東香格里拉、萬豪虹橋、威斯汀、瑞吉紅塔、四季、JW萬豪等多家著名高星級大酒店及GM、GE、摩托羅拉、愛立信、米其林等著名跨國企業提供車輛配套服務。1999年以「世界500強論壇」期間的優質服務和良好表現被市政府指定為外事接待專用車隊。相繼在舉世矚目的APEC會議、第35屆亞行年會上均出色地完成了高規格的接待用車任務。大眾汽車租賃已形成了大型會務用車、商務用車、高檔酒店配套用車三點聯動互補的良性態勢，得到政府、海內外眾多政要、財團和巨賈的首肯和贊譽。

上海大眾汽車租賃公司依託大眾交通集團的品牌和資源優勢主營城市公共交通運輸，為上海市公共交通運輸市場寡頭之一，擁有7000輛計程車、牌照及無形資產，為上海市最大的計程車運營商，是第二大公交運營商。

全資子公司上海大眾汽車租賃公司在上海市汽車租賃業中綜合實力排名第一；公司先後成立了「大眾國際貨運代理公司」和大眾捷運公司，建立了大眾上海地區城市物流配送網、大眾物流全國快運網、大眾物流上海基地等，未來發展潛力巨大。
大眾交通（集團）股份有限公司前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日。

1992年7月，公司改制為上海大眾出租汽車股份有限公司，同時發行A、B股，走上高速發展之路，效益穩步增長。至2003年末，公司總資產和凈資產分別達53億元和23億元，凈資產年收益率連續10年保持在10%以上。

1995年10月1日，公司在全國出租汽車行業內首家採用桑塔納2000型為出租汽車車型，並選定薄荷青為標志色，奏響了「綠色旋律」交響曲。2000年12月24日，公司啟用帕薩特B5作為第三代出租汽車。2004年1月22日，公司推出了全國出租汽車行業的最高檔車型——賓士計程車，始終保持在行業中的領先地位。

邁入21世紀，公司已成為以現代客運為核心主業，同時積極開拓現代物流、汽車服務、旅遊服務、金融保險等產業的大型企業集團，並在外地開設了9家連鎖企業。2003年11月21日，大眾出租榮獲「全國質量管理獎」。
在發展中，公司注重先進文化的創新和培育，形成了特色鮮明的大眾企業文化。公司以「一切為大眾」為核心價值觀，具體包涵三層涵義——提供大眾客戶溫馨滿意的服務、回饋大眾股東穩定良好的收益、創造大眾員工幸福美好的生活。
公司同時積極參與各項社會公益事業，熱心為大眾服務。公司旗下的萬余出租汽車、公交車、貨運車和租賃車，素有「城市名片」之稱，長期以來，以熱心公益、助人為樂而被市民認同和稱道，具有十分良好、健康的企業形象。
大眾交通（集團）公司網站:http://www.82222.com/intro/index.htm

大眾交通（集團）股份有限公司前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日。

1992年7月，公司改制為上海大眾出租汽車股份有限公司，同時發行A、B股，走上高速發展之路，效益穩步增長。至2003年末，公司總資產和凈資產分別達53億元和23億元，凈資產年收益率連續10年保持在10%以上。

1995年10月1日，公司在全國出租汽車行業內首家採用桑塔納2000型為出租汽車車型，並選定薄荷青為標志色，奏響了「綠色旋律」交響曲。2000年12月24日，公司啟用帕薩特B5作為第三代出租汽車。2004年1月22日，公司推出了全國出租汽車行業的最高檔車型——賓士計程車，始終保持在行業中的領先地位。
邁入21世紀，公司已成為以現代客運為核心主業，同時積極開拓現代物流、汽車服務、旅遊服務、金融保險等產業的大型企業集團，並在外地開設了9家連鎖企業。2003年11月21日，大眾出租榮獲「全國質量管理獎」。
在發展中，公司注重先進文化的創新和培育，形成了特色鮮明的大眾企業文化。公司以「一切為大眾」為核心價值觀，具體包涵三層涵義——提供大眾客戶溫馨滿意的服務、回饋大眾股東穩定良好的收益、創造大眾員工幸福美好的生活。
大眾交通（集團）股份有限公司前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日。
上海零距離汽車租賃公司旗下（上海大眾汽車租賃公司）
租車地點：國貨路98號
租車電話：63185666，63143077

E. 裝修宅配什麼意思

問題一：宅配是什麼意思 日語中 ，送貨上門的意思 （一般是對快遞滲州公司用的）

問題二：什麼是宅配設計 從業主住家的物質生活和精神生活需求出發，以全房設計為指導，以傢具定製為主體、輔以配飾陳設和基礎裝修

問題三：裝修中，半包和全包的區別是什麼？ 半包指的的是輕工輔料，就是人工，輔助材料。全包是另外閥括主材，比如牆地磚，櫥櫃吊頂，衛生潔具。燈具開關等。

問題四：家裝里什麼叫硬裝?什麼叫軟裝? 硬裝修：
除了必須滿足的基礎設施以外，為了滿足房屋的結構、布局、功能、美觀需要，添加在建築物表面或者內部的一切裝飾物也包括色彩，這些裝飾物原則上是不可移動的。如：拆牆、刷塗料、吊頂、鋪設管線、電線等
軟裝修：
人類為了滿足功能、美觀需要、附加在建築物表面或者室內的裝飾物及設置與設備，原則上是可以移動與變化的。如窗簾、沙發、靠墊、壁掛、地毯、床上用品、燈具等以及裝飾工藝品、居室植物等
兩者的根本區別就是基本可以伐動的與基本不可以移動的，這就是軟裝與硬裝的概念。

問題五：2015年宅配十大品牌是什麼？ 中國十大宅配品牌之一――鴻揚宅配定製傢具
中國十大宅配品牌之二――家盛宅配
中國十大宅配品牌之三――美城宅配裝飾裝潢
中國十大宅配品牌之四――螞蟻宅配
中國十大宅配品牌之五――萬林宅配
中國十大宅配品牌之六――全屋宅配
中國十大宅配品牌之七――聖麗宅配衣櫃
中國十大宅配品牌之八――尚品宅配
中國十大宅配品牌之九――梵斯蒂尼家居宅配
中國十大宅配品牌之十――鷹牌宅配

問題六：宅配便是什麼意思 什麼是「宅配便」?有人認為是賣盒飯的，有人認為那不過是一種純粹的配遞……其實，它是有著現代IT系統的支持，更有著營銷貨運駕駛員的優質服務，通過分區域的配送體系，從而實現門到門的小件貨物的配送。在日本和台灣地區，它已成為一種消費文化，但在國內卻還是剛剛起步。無疑，「宅配便」的發展潛力很大。作為國內第一家「宅配便」企業，上海大眾佐川急便物流有限公司(以下簡稱大眾佐川)向傳統物流發起了沖擊。
一、三方溝通促成了「宅配便」的聯姻
作為上海傳統的客運龍頭企業，大眾交通(集團)股份有限公司從1999年年底就確立了培育現代物流作為新的支柱產業的戰略目標。大眾交通具有傳統的堆場、國際貨代、長途運輸、集裝箱運輸等方面的資源優勢。同時，由於上海市整治「三車」，大眾交通獲得了880輛貨運計程車，這成為大眾交通發展現代物流產業最有力的資源優勢。大眾交通因此在較長時間里做到了行業首位，但現代好洞物流的飛速發展很快就對這種模式提出了嚴峻考驗。點對點的運輸得到了解決，但一些整體配送卻無法得以很好地解決。比如說，駕駛員都是承包運輸性質的，他雖然付一定的管理費，但整體的配套服務卻難以跟上去。因為駕駛員與調度之間很難協調一致，不存在什麼約束。
此時，從物流的角度考慮，大眾交通認為不應該僅僅局限於這種零散型的貨運用車。自然，選擇一種科學的物流配送方法就成了重中之重。
在廣泛考察了世界各地物流配送的模式之後，通過長期的合作夥伴日本住友商事的牽線搭橋，大眾最終將目標鎖定在日本佐川急便公司。佐川急便進入中國已逾十年，由於政策的限制，只能從事國際貨代方面的相關業務。然而，佐川急便的核心優勢――配送業務卻未能得以有效開展。正巧，從事大型跨國商貿交流的住友商事非常看好大眾交通。經過三方誠摯的溝通，最終促成了這項三強聯姻的項目。
二、宅配便的關鍵在於對各個環節的節點進行一手控制
根據佐川急便在「宅配便」領域的成功經驗，「宅配便」即零擔混載運輸的形式，最終的門到門配送任務落實到了每個區域駕駛員身上。這可以理解為「多――多」的運輸，即把上海6000多平方公里劃成「小格」區域，每個區域由―位配備了―輛貨運車的駕駛員負責，在這里，駕駛員不僅僅是―位駕駛員，他還是行銷式的駕駛員。這個區域的業務的開發、協調都由這個駕駛員來處理。從配送的方友喊枯式，一般以隔日配送為主，也有當日配送。
現代配送是離不開IT系統支持的，佐川急便的優勢在此發揮得淋漓盡致。利用佐川急便的最新版本的IT系統――主要模塊為「貨物追蹤系統」和「客戶管理系統」，加之大眾交通在國內的資源優勢，大眾佐川的現代物流「宅配便」很快就有所表現。
簡單說來，貨物運轉的最終系統就是根據配送的流程，駕駛員通過配備的PDT對貨物的收貨、卸貨、發貨和配送四個關鍵環節進行運單條碼掃描，這些信息經過中央資料庫採集後，便可迅速反映在大眾佐川的主頁貨物查詢欄目中。通過互聯網，客戶即可方便地對自己的貨物進行查詢跟蹤。
另一方面，大眾佐川對於客戶管理很是重視。由於業務的迅速發展，大眾佐川現已擁有2000多家客戶。因此，如何有效管理客戶就成了一項挑戰。通過客戶管理系統，大眾佐川給予定期客戶一個賬單號碼，在運單登記的時候只要標明相應的號碼，月底就可以方便地結算了。此外，客戶管理系統還給大型客戶提供運單統一輸出、EDI對接、賬單請求等專項服務。穿
對於外地客戶來說，其實就是利用資料庫的優勢派送貨物。首先，只要是發貨，貨主隨時可以知道貨物是否到達，因為系統裡面有記錄，附帶回執。具體而言，大眾佐川將其匯總起來形成......>>

問題七：尚品宅配做裝修嗎 沒有，只做傢具定製，裝修可以找靚家居裝修完，再找尚品定製傢具

問題八：大家說下尚品宅配裝修好嗎 我新家也定製了尚品宅配。它們的定製傢具不僅融合到家裡牆面裡面精緻別樣的外觀，功能與實用兼備的主次卧房，充分檢驗舒適溫暖的居家生活。非常不錯的傢具設計。我老婆和我也對這次傢具選擇非常滿意。

問題九：房子裝修時需先買什麼東西 我剛裝完哦，經驗還熱辣著！
樓主好像是全部自己買東西呢，
1，首先是水電進場，你要先去買要鋪設的水電線、暗合等一大堆東西，跟水電工商量好再買哦
2，瓦工進場，之前你要買好水泥、牆地磚等
3，木工，這些一般都包工包料
4，油漆，你要買漆吧，用牆紙也要先買好
5，裝所有的開關面板、插座，還有燈具，包括大燈和所有輔助光源，包括射燈、筒燈、燈帶
還有要買的東西比如潔具，包括馬桶、台盆、淋浴房或花灑，最好是裝修開始前就看好下定，到時候讓人家送到就行了

還有就是灶具，包括吸油煙機、煤氣灶，還有消毒櫃、洗碗機，現在一般都作整體櫥櫃，所以要考慮好尺寸式樣，先留好
還有熱水器，不管是電熱水器還是燃氣，都要在裝修階段看好選擇好，好布線

F. 交大昂立是做什麼的

交大昂立股份有限公司是集現代生物和醫葯製品研製生產、營銷於一體的高科技股份制企業。由上海交通大學、上海大眾交通股份有限公司、上海茸北工貿實業總公司上海新路達商業有限公司、上海國際株式會社上海市教育發展有限公司、上海市第一醫葯商店有限公司等九家股東單位於1997年共同發起設立。

交大昂立概況

上海交大昂立股份有限公司是集現代生物和醫葯製品研製生產、營銷於一體的高科技股份制企業，由上海交通大學、上海大眾交通股份有限公司、上海茸北工貿實業總公司上海新路達商業有限公司、2001年7月成為國內保健品行中第一家上市公司，注冊資金增至2億元，凈資產增至9億元。

公司實行現代企業管理制度，在松江擁有符合GMP規范的生產基地，並已通過ISO9001國際質量管理體系認證。公司遵循以技術為依託、以產品為載體、以科普為先導、以營銷為龍頭的發展戰略，形成了強有力的全國營銷網路。

當前，新加坡、香港等東南亞市場銷售已具規模，並已拓展美國和日本等國際市場。

G. 企業掛職鍛煉心得體會四篇

企業掛職鍛煉心得體會四篇

企業掛職鍛煉心得體會一：赴企業掛職鍛煉心得體會

2015年3月13日，我有幸被選派到「億利碳素有限公司」進行為期二個月的掛職鍛煉，任經理助理，協助分管綜合管理部。掛職鍛煉期間，我按照市委組織部和市局、縣局的要求，堅持以「十八大」會議精神為指導，使自己在思想、素質、能力上得到了全面的學習鍛煉和提高。這段工作、學習的時間雖然短暫卻很充實，使我學習到了平時工作所不能接觸的知識，並與「某某 碳素有限公司」的廣大幹部、員工們建立了深厚的感情，感受很深，收獲頗豐。

一、掛職鍛煉單位的基本情況

「某某 碳素有限公司」注冊成立於2015年3月，和北京奧運會同日點火。公司規劃投資1.6億元，地址位於某某縣 鎮 村 尾， 公路旁，東距 江10公里，西距某某縣城20公里，南與 、 毗鄰，北與 、 接壤，佔地面積5萬余平方米，2條成型生產線，環式敞開焙燒爐3座及配套的其他生產線，設計年產預焙陽極12萬噸，一期工程8個月建成投產，創同行業建設奇跡，員工210人，技術骨幹39人，產品遠銷青海、內蒙古等地，產值2.5億，每年交稅1000餘萬元。

二、掛職鍛煉期間的立足點

(一)強化學習，找准位嫌毀置，轉變角色1、掛職期間，圍繞掛職鍛煉工作目標，努力適應工作角色、工作環境的轉變，努力克服工作生活困難，安心、靜心、專心工作學習，我虛心向公司領導和員工學習，加強同員工的溝通交流，了解公司的情況和員工的情況，盡快熟悉工作環境。

2、熟悉公司各項管理制度和工作流程，熟悉掛職崗位職責范圍，認真遵守公司的各項規章制度和工作紀律。努力實現由監管者向服務者轉變，站在企業的角度來認識、思考和處理問題，轉變工作作蘆神風，樹立良好形象，提高自身素質。

(二)結合工商職能，扎實做好企業幫扶工作

1、因為「某某芹嘩備 碳素有限公司」工商聯絡員人員變動頻繁，工作人員對工商企業網上年檢程序不熟練，我就主動幫助指導該企業網上申報年檢工作，正確填報年檢資料，全程服務，僅僅用二天時間就幫助該公司順利通過了企業年檢。

2、「某某 碳素有限公司」位於某某縣 鎮 村 尾，因為本地有一個運輸車隊，再加上當地農民素質參差不齊，經常發生摩擦，甚至有時有農民到公司鬧事，我主動和碧庄村幹部聯系，協調他們的關系，為公司創造一個良好的投資環境。

三、掛職鍛煉的心得體會和收獲

(一)提供一個平台增加自己的閱力，我從一名工商行政管理幹部到成為一名企業管理的幹部，這是一個全新的領域，使我可以參與企業的日常管理和日常活動，充分感受他們的企業文化，掛職鍛煉工作拓寬了我的思維，開闊了我的視野。

(二)換位思考，增強相互信任，掛職鍛煉期間，通過我自身的努力，主動參與到公司的工作，在工作中，主動思考、虛心求教，積極實踐，從開始的不信任，到半信半疑，再到完全信任，最後到把我當成自己人。

(三)在掛職鍛煉期間，我深入到工作一線，感受一線工人工作環境，他們每天工作在50多度的車間里，真是揮汗如雨，更他們相比我們的工作環境可以說是人間天堂，我們更應該珍惜自己來之不易的工作。

這次的掛職鍛煉活動，我獲益頗豐，成為我人生的寶貴財富，在今後的工作中，我應該更好地幫扶企業發展，更好的服務區域經濟發展，為紅盾事業添磚加瓦。

企業掛職鍛煉心得體會二：在企業掛職鍛煉體會

近年來，南昌市委組織部高度重視隊伍建設和幹部培養教育工作，不斷提高全系統各級領導幹部的素質，幹部形象不斷提升，各項事業正蓬勃向上，生機勃發。

根據市委組織部的統一安排，我們一行22人(其中市政控股公司12人，市委組織部派員10人)於9月9日赴上海大眾交通(集團)股份有限公司和上海大眾公用事業(集團)股份有限公司掛職鍛煉，根據安排，我被分配到大眾交通(集團)股份有限公司下屬單位大眾大廈行政人事部。現已工作20天，其間感觸頗多，受益匪淺。現將20天來的所見所聞、所思所想，身臨其境體驗上海、細讀大眾的體會匯成文字，向市委組織部領導作一次關於掛職鍛煉的思想匯報。

一、珍惜機遇，嚴格要求，全身心投入掛職鍛煉。赴上海大眾掛職鍛煉，對我們青年幹部來講，是一個難得的機遇，更是一次終身難忘的經歷，通過鍛煉，不僅能拓寬視野，解放思想，更能宣傳?，在這20多天里，我一直堅守在掛職崗位上，嚴格遵守大眾中午不休息的作息規則，做到尊重領導，團結同志，認真調研，刻苦學習，深入細致地開展各項工作，並取得了一定的成效。

二、著眼「大眾模式」，深入調查研究，全方位汲取先進理念。「全國學上海，上海學大眾」，這已是不爭的事實。我所掛職的上海大眾交通(集團)股份有限公司是知名的大型企業，總資產已突破60億元大關，凈資產收益率連年保持在10%以上。從歷史上看，大眾交通經歷了兩次大的發展階段：一是1992年7月，公司改制為上海大眾出租汽車股份有限公司，同時發行A、B股，走上高速發展之路，效益穩步增長;二是1999年8月，公司更名為大眾交通(集團)股份有限公司，明確以交通運輸為主業的發展思路，穩健發展客運業，穩步進軍現代物流業。經歷了從弱到強，從盲目到有序的轉變，整個發展來之不易，既有艱難的徘徊，又有激情的飛躍;既有失敗的苦澀，又有成功的喜悅。它各階段的發展均具有一定代表性，研究它對我們集團公司甚至南昌市經濟的發展都具有借鑒作用。為此，我通過參加講座、座談會和個別請教等形式，重點對大眾交通企業改革和經營等方面作了調研，尤其對公司如何定向，如何轉型，如何融入市場圈等問題，進行了比較深入的分析。

三、明確思路，多措並舉，全力以赴推介南昌。發展是第一要務，招商引資是發展的關鍵。這個觀念已深入到我們的思想中，無論什麼工作都需要圍繞發展，圍繞招商引資，赴滬掛職鍛煉也不例外。因此，從一開始，我就把推介南昌作為我此次掛職鍛煉的目的之一，並根據自身實際情況確定計劃。主要就是廣交朋友，收集信息，建立招商網路。由於現在招商的全國性和競爭性，招商信息獲得的速度在一定程度上決定招商的成效，因此多方位、多渠道地獲取各式各樣的招商信息是招商工作的前提，我利用空餘時間，在大眾大廈總經理張靜女士、工程營銷部何總監和人事部呂經理的陪同下，登門拜訪了上海市入住率最高的賓館：莫泰(Motor)連鎖汽車旅館的總經理孫先生，在聽取孫總介紹旅館先進管理理念的同時，我也著重推介了南昌的情況，特別是南昌招商引資的優惠政策，希望他來南昌投資興建連鎖旅館，並達成了初步意向，為下一步工作奠定了基礎。

在參加實踐工作的同時，我時刻不忘加強現代管理理念和理論知識的學習。剛到大眾不久，我們就榮幸地聆聽了大眾交通(集團)股份有限公司高層領導專家的精彩授課，包括楊國平總經理的《企業在創新中求發展》，主要領會了四個創新理念，即機制創新、體制創新、管理創新和服務創新;周秀華董事長的《大眾企業文化》，學習了大眾的核心價值觀：一切為了大眾，提供大眾客戶溫馨滿意的服務，回饋大眾股東穩定良好的收益，創造大眾員工幸福美好的生活;集團班子成員、紀檢組長兼人力資源部施孟飛經理的《企業內部管理體制》。並且參加了2015年度大眾交通(集團)股份有限公司質量管理研討會。通過學習，拓寬了視野，更新了觀念，理清了自己的發展思路。另外，在大眾大廈同事的推薦下，我精讀了由著名飯店管理專家王大悟先生著述的《21世紀飯店發展趨勢》。

隨著9月27日歡送會的結束，我們20天的掛職鍛煉也落下了帷幕，但通過這短短20天的學習，我的收獲很大。我學會了著眼全局思考問題的思維方式，學會了全盤考慮處理事情的工作方法;提高了辦公自動化的應用能力，提高了處理復雜問題的綜合能力。同時，領導和同事們對工作認真負責、一絲不苟、勤勤懇懇、無私奉獻、愛崗敬業的精神也深深影響著我;領導和同事對我的關心、支持、幫助時時感動著我。兩個月工作，我拜了老師，交了朋友，開闊了視野，增長了知識，提高了才幹，這些豐富的營養將滋養著我，受用終生。在今後的工作中，我將盡心盡力做好本職工作，為南昌事業的發展做出自己應有的貢獻。

掛職上海大眾交通，感受大眾經濟和文化信息，必將使我終生受益匪淺。這里，我要向營造這次感受上海機會的南昌市委組織部領導們表示衷心的感謝!

企業掛職鍛煉心得體會三：企業掛職鍛煉心得體會

近年來，楚雄市委組織部高度重視隊伍建設和幹部培養教育工作，不斷提高全市各級領導幹部的素質，幹部形象不斷提升，各項事業正蓬勃向上，生機勃發。根據組織安排，我於2015年11月被選派到宏源化工有限公司掛職鍛煉，任總經理助理。進行了為期三年多的掛職鍛煉。期間，我始終堅持「在學習中實踐、在實踐中鍛煉、在鍛煉中提高」的原則，認真完成各項工作任務，也使自己得到了全面鍛煉、提高。

掛職鍛煉學習是加強幹部隊伍建設，開闊視野，更新觀念，提高思想認識和提高行政機關工作執行力的一個重要途徑。掛職鍛煉，對一名公務員來說，也是一種難得的人生成長經歷。現結合企業掛職鍛煉的經歷，談談自己的體會。

一、擺正位置，明確目的。作為掛職幹部，應該明確掛職的目的，調整好自己的心態，應當深入調查研究，認真履行職責，在實踐中增長才幹，把掛職真正變成鍛煉自己的大好機會。作為一個助理，要做好工作首先要清楚認識自己所處的位置，清楚自己所應具備的職責和應盡的責任。個人不應有外來客的思想和臨時觀點，要以主人翁的態度發揮主觀能動性，明確自己的目標和指導思想，在企業里充分發揮自己的作用。在實際工作中嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守，勤於職守的助理。發揮好參謀助手作用，為領導參好謀、獻好策，真正為公司和員工辦一些實事，積極和基層領導、職工溝通、交談，傾聽各級領導和員工的意見、建議，圍繞公司領導決策和生產經營實際，及時向總經理或有關領導同志反映。

二、努力學習、與時俱進。因為政府部門與企業之間的管理體制、運行機制和從事的工作都有十分明顯的區別，為了適應環境，必須首先從學習入手，盡快熟悉工作，進入角色。一要盡快熟悉企業的基本情況，學習企業的各項規章制度和管理規定;二要提高專業知識水平，掌握企業工藝技術裝備、產品結構、市場佔有和人力資源等情況;三要了解企業相關行業知識，掌握企業所處行業的發展動態、產業政策。

三、政府機關應切實轉變工作作風、加大為企業協調服務的力度。在今後的工作中，不能僅僅是把工作當任務完成了事，更關鍵是要怎樣把工作做得最好，以最真摯的心，常把群眾放在心頭，多做為民排憂解難之事，真正成為人民群眾的貼心人，真正當好人民的「公僕」。

總之，掛職鍛煉收獲很大，不僅豐富了閱歷，開闊了視野，更重要的是增強了大局意識、服務意識。在今後的工作中我要一如既往地嚴格要求自己，不斷加強學習，努力改造自己的世界觀，立足崗位，多做貢獻。

企業掛職鍛煉心得體會四：高職院校教師赴企業掛職鍛煉的心得體會

一、實踐工作的簡要回顧與總結

在深圳某公司，我主要是在采購部實習。該公司有兩個倉庫：外購件倉庫和自製件倉庫，其中外購件倉庫由采購部管理，我一般上午在采購部辦公室整理部內文件，下午在外購件倉庫幫助倉管員做出入庫工作。其中，像鋼材這樣的重大件不存放在外購件的倉庫，而是直接存放在生產車間，因此我利用對鋼材入庫的機會參觀了這里的下料車間、機加車間、結構車間、裝配車間和油漆車間等。

該公司有許多采購件都是通過物流公司運輸到倉庫，包括公司采購的底盤也是由物流公司直接送到公司。當我遇到物流公司員工的時候了解到。這些物流公司基本上以運輸為主營業務，其中只遇到一家物流公司兼營倉儲業務。雖然是駕駛員，但在整個過程中，他們的職責不僅是開車，還要配合裝卸貨;對於送底盤的司機，還要負責把底盤洗干凈、送底盤合格證和辦理發票等事宜。另外，在整個送車過程中，稍微處理不好，還會受到交警的罰款，這段時間我就了解到有兩起因為洗車被交警罰款的事件。由此我想到，對物流管理專業來說，雖然我們培養的是物流管理專業的人才，但他們今後適應社會靠的是自己的綜合素質和本文由論文聯盟收集整理能力，不局限於專業知識。

這段時間，采購部的部長和分管采購與生產的副總都和我提到，要我給采購部的同事講授一下采購理論知識，幫助他們優化采購流程、倉庫管理以及供應商管理流程。我基本上每天都寫一篇工作日記。

二、對學院新專業開發與課程調整設置的意見和建議

通過實習，我對物流管理專業的課程設置有一些自己的看法想和大家分享。我們物流管理專業的專業課有以下幾門：我認為有些課程不一定要分配64課時，32課時或者24課時足夠。比如：我們的實踐課時的比例還應加大，每門課程應有一半的課時為實踐課時，以期提高學生的實際動手能力。

考慮到我們學生走上工作崗位之後，都會體會到溝通和口頭表達能力的重要性，因此我們應增加開設比如溝通藝術與技巧等類似的課程，以提高學生們這兩方面的能力。

考慮到我們的學生上崗之後找到的第一份工作大多為銷售。物流管理專業除了開設市場營銷這門課程之外，推銷技巧這門很實用的課程也有必要增開。我們學生如果選擇專業對口的銷售工作，那基本上就是物流貨運銷售，而這種工作要求我們對城市的交通狀況要非常熟悉，因此我們專業還應增設物流地理這門課程。

由於畢業後在物流貨運行業工作的學生，涉及到國際貨運代理方面的比較少，而且無錫市只有航空運輸能涉及到國際運輸，相比較而言，同學們學好國內物流貨運方面的知識對今後的就業更有幫助，因此我建議學院把國際貨運代理這門課程更名為物流貨運，教材也應作相應變更。

三、對學院教育教學管理的啟示

(一)培養學生的綜合素質很重要

1.團隊合作精神和高度的責任感

深圳某公司現在是一家合資公司，但許多方面還承襲著國有企業的傳統，所以雖然她地處特區——深圳，但公司部分員工的工作態度並不如我想像中的那麼敬業。這段時間里公司出現了一些問題，比如采購的物料不能及時到貨，影響生產進度，生產延後直接影響到交貨期，交貨期推遲又影響到貨款的回收。出現這種現象的原因很多，但我認為員工缺乏團隊合作精神和高度的責任感是主要原因。

在該企業，采購件需要流經很多部門才能組裝製造成為成品銷售出去，這些部門有：采購部、品質保證部、財務部、研發部、工藝裝備科、生產計劃科、市場部等。所以采購部需要和其他各個部門進行合作和溝通，因此團隊合作精神顯得尤為重要。在企業里，每天都會遇到很多的困難，它們不亞於我們學校評估時所遇到的，但並不是這里所有的員工都具有高度的責任感，這樣對整個團隊是不利的。因此，為了讓我們的學生今後能夠實現他們的抱負，對社會更加有用，作為老師，我們有責任採用正確的方式去引導他們培養團隊合作精神及高度的責任感!

2.溝通能力

這里我想通過一個實際的例子來說明溝通能力的重要性。有一次公司訂購一批高壓膠管，采購計劃專員告訴執行具體采購的采購員每種類型訂購4根，後來由於生產需要，每種類型追加6根，最終每種類型一共訂購10根，當時計劃員用很標準的普通話強調了兩遍，我們在場的同事包括該采購員都聽得很清楚，然後他就和供應商進行溝通，因為該采購員和供應商講的是粵語，我們也都各忙各的事情，沒有注意他和供應商的溝通過程。第二天上班後，計劃員向供應商詢問這批每種10根的高壓膠管是否已經寄出，結果供應商說昨天采購員告訴他每種只訂6根，已經發貨。計劃員當時很生氣地問采購員昨天訂了幾根膠管，他說訂了6根。這批貨生產上急用，沒有辦法，只好讓供應商立即通過快遞公司把其餘的膠管送往倉庫。可以說這次不太順暢的溝通，給公司增加了許多不必要的成本，比如長途電話費、快遞費和停工待料成本。

上面例子中的采購員年齡稍大一些，我們的學生基本上不會出現這樣的問題，因為他們的普通話都比較標准，能夠影響到他們在工作中溝通效果的，恐怕是口頭表達能力，因此在課堂上我們應有意識地鍛煉學生的這方面能力。

3.計算機應用能力

這里使用的的采購軟體是金算盤ERP系統，而采購員和倉管員使用的這部分和我們實訓室的第三方物流軟體比較相近;另外，他們也用到Excel和PPT，估計其他公司的采購部門也有類似的需求，因此我們應該提供這樣的平台讓學生提高自已的軟體操作水平。公司安裝的ERP系統很全面，裡麵包括的內容非常詳細，倉管員辦理入庫的過程，就是把供應商開具的發票上面的供應商全稱、商品名稱、代碼、數量、規格和型號等信息輸入ERP系統，出庫的過程是把領料單上所列物料的名稱、代碼、數量、規格、型號和領料人姓名等信息輸入系統，並把出庫單列印出來，然後倉管員拿著出庫單到倉庫里進行配貨。電腦上的出入庫操作過程可以說我們的學生在學校里已經得到了真實地訓練，但不同的企業對出入庫的要求又有所不同，因此我們的學生需要進一步提高自己的計算機應用水平。

(二)教學方面應注意的問題

1.縮減授課內容，改變授課形式

也許這家公司有些方面不是很先進，在《采購管理》中提到的采購方法大多數用不上，一些采購原則似乎也沒有感受到。這里采購計劃的制訂是依據零部件清單、臨時文件、公司會議等，最終綜合權衡制訂出來的，采購員所做的事情遠遠超出課堂上所講授的采購員的職責范圍。因此，我認為：我們的學生要想馬上適應畢業後的工作，主要依靠的還是自己的綜合素質和能力。應精簡授課內容，以提高學生的綜合素質和能力為首要任務，現在我對這一點有了比較深刻的體會。

2.盡量在實訓室上課，提高學生的動手能力。在分院全體教工大會上，領導多次強調：如果我們老師講授的課程需要到實訓室上課的，應盡量到實訓室上課。通過這次實習，我覺得很有必要，雖然需要提交申請和事先與實訓室老師及其他相關部門溝通，和在教室上課相比，增加了一些手續，但這和企業的工作相比，根本算不上麻煩;更重要的是，盡量在實訓室上課是我們培養人才的有效途徑。

3.課程考核方式需要改變。社會需要的不是會考試的人才，而是綜合素質與能力比較高的人才。一門課程的考核形式如果能夠鍛煉學生的團隊合作精神、責任心、軟體操作能力、口頭表達能力，就是一種可以肯定的方式，而傳統的試卷考試應成為極少數課程或者輔助的考核形式。

4.在育人環節中引導學生多去企業實習。分院領導一直都在引導我們老師要下企業去實習。當我到企業實習之後，才感受到領導的良苦用心。我發覺課堂上所講授的內容和企業的實際運作過程差別很大，才意識到教學改革的必要性以及改革的方向。我們作為老師，也應當適時地引導學生下企業實習，充分利用他們的寒、暑假以及其它各種節假日，哪怕是發發有關的傳單，把學生放在真實的環境中，讓他們得到真正的鍛煉和提高。為使這種引導變成現實，一方面要主動給他們提供實習的平台，另一方面也要鼓勵他們通過自己的關系尋找實習機會。在就業形勢比較嚴峻的當前，積累更多的實際工作經驗，這在一定程度上可以避免應界畢業生在找工作時沒有工作經驗的尷尬。

四、結語

我覺得教育部要求高職高專教師下企業實習的決定很及時，我們學院對這個決定的執行也很認真，因此我有機會得到如下深切的體會：像我這樣的學習經歷和工作經歷：即大學畢業後直接讀研究生到直接工作，我覺得在企業實習很有必要。經過這段時間的實習，我對采購員和倉管員的實際工作有了一定的了解，我明白了：在講授《采購管理》等相關課程的時候應該安排哪些內容和應該採用什麼樣的方式授課;在今後做班主任的過程中應當如何去引導學生，才能有助於他們的就業和更快地適應社會!

因為企業發展很快，而且幾乎每時每刻都會遇到新問題，再加上每個企業的具體情況都不一樣，因此，如果條件允許，在我沒有課的時候：平時以及寒、暑假，都要赴企業實習，而且各種類型的企業都要有所了解，因為學生將來要服務各種各樣的的企業，通過對眾多企業的了解，我想我的教學和班主任工作都會更加有針對性。

H. 大眾交通（集團）股份有限公司怎麼樣

簡介：大眾交通（集團）股份有限公司（SH:600611）前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日。公司旗下的萬余出租汽車、公交車、貨運車和租賃車，素有「城市名片」之稱，長期以來，以熱心公益、助人為樂而被市民認同和稱道，具有十分良好、健康的企業形象。大眾交通旗下有超過9000輛計程車，是上海主要計程車公司之一
法定代表人：楊國平
成立時間：1994-06-06
注冊資本：236412.2864萬人民幣
工商注冊號：310000400085115
企業類型：股份有限公司（中外合資、上市）
公司地址：上海市徐匯區中山西路1515號12樓

I. 大眾交通到底出什麼事了，股票為什麼一直下降

大眾交通應該是

公司內部的運營狀況，

詳細的看按照公司的。

J. 大眾交通是藍籌股嗎

藍籌股屬藍籌股等偏。
藍籌股是指穩定的現金股利政策對公司現金流管理有較高的要求，通常將那些經營業績較好，具有穩定且較高的現金股利支付的公司股票稱為"藍籌股"。藍籌股多指長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。"藍籌"一詞源於西方賭場，在西方賭場中，有三種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢。
大眾交通(集團)股份有限公司，前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日。1992年7月，公司改制為上海大眾出租汽車股份有限公司，同時發行A、B股，走上高速發展之路，效益穩步增長。至2003年末，公司總資產和凈資產分別達53億元和23億元，凈資產年收益率連續10年保持在10%以上。