① 97年,永康有多少企業家
永康市,浙江省金華市代管縣級市,總面積1049平方公里,[49]位於浙江省中部的低山丘陵地區。轄10鎮、4街道納寬飢和1個經濟開發區。1997年,年銷售額500萬元以上的鄉鎮企業發展到150家。洞返當年,全市268家鄉鎮企業改制252家,改制面93%,組建了巧空浙江凱豐、浙江博大等集團公司24家。
97年,永康有大概8300多企業家
② 浙江省永康市十大富豪排行榜
吳建仁、徐步雲、徐步升、王躍斌、胡濟升、呂強、胡智彪、俞流青、應天行、俞朝中
③ 永康有幾家上市公司
現在總計3家,情況如下:
券簡稱 股票代碼 公司中文名稱
哈爾斯 002615 浙江哈爾斯真空器皿股份有限公司
道明光學 002632 道明光學股份有限公司
中堅科技 002779 浙江中堅科技股份有限公司
④ 浙江永康三個老闆娘是誰
俞優靜、俞優蘭、俞優雪。在優酷播出的生活高清視頻《浙江永康》中,講述了俞優靜、遲簡俞優蘭、俞優雪三姐妹,在浙江永康繼承了父親的家業,成為三個碼棚褲老闆娘的奮和宏斗故事。
⑤ 永康市國資八大集團有哪些
永康市國有資本投資控股集團有限公司擬引進人員名單.docx 永康市人力資源和社會保障局 永康市人民政府國有資產監督管理辦公室 原標題:永康市國有資本投資控股集團有限公司...
⑥ 浙江永康的朋友請進
是的,徐步雲是步陽集團老總,徐步升是他哥哥,群升集團老總,都是浙江永康人。
公開資料顯示,徐步雲,1963年出生,浙江金華永康人,高級經濟師,現任步陽集團有限公司董事長。2020年10月20日,徐步雲、陳江月夫婦以52億元人民幣財富位列《2020衡昌燒坊·胡潤百富榜》第1103位。
資料顯示,徐步雲於1981年至1992年,永康市汽修廠工人;1992年至1996年,永康市城中鑄造廠,任廠長;1996年至1998年,永康市鏡王光學儀器有限公司、永康市五福園美食城有限公司,任總經理;1998年至2001年。
上海步陽防撬門有限公司、永康市步雲門業有限公司,任總經理;2001年至今,步陽集團有限公司,任董事長;2019年10月10日,徐步雲、陳江月夫婦以50億元位列《2019年胡潤百富榜》第828位。
徐步升,1951年出生,浙江金華永康人,高級經濟師,現任群升集團有限公司董事長。2020年10月20日,徐步升以53億元人民幣財富位列《2020衡昌燒坊·胡潤百富榜》第1088位。
徐步升個人經歷:
徐步升於1989年牽頭建立城北鑄造廠;1990年,徐步升親自掛帥,任城北鑄造廠第二任廠長;1991年:群升集團邊生產,邊基建;1993年連續被評為「三A企業」「上等級企業」「先進企業」,是永康第五名納稅大戶。
並且連續四年被評為重合同守信用企業;1995年7月1日,召開第一次董事會,推舉徐步升為董事長兼總經理;2001年6月:群升太陽能設備設備有限公司成立。
⑦ 永康首富,把眾泰汽車搞死了
眾泰 汽車 ,進入了多事之秋。曾經的網紅山寨車,如今走到了生死的邊緣。
2021年3月8日,眾泰 汽車 發布公告:其董事長金浙勇、董事及實控人應建仁、馬德仁,全部辭去公司所有職務。
一次性三個最高領導全部辭職,眾泰 汽車 上演了一幕高管大逃亡 。
這意味著,眾泰 汽車 的幕後老闆,曾經的創始人——應建仁,正式從眾泰 汽車 出局。
應建仁的建立起來的資本帝國,已經分崩離析。眾泰 汽車 的二級子公司——眾泰新能源,已正式宣告破產;應建仁的控股平台——鐵牛集團,也資不抵債,已經宣告破產。
僅在4年之前,應建仁剛剛走上人生巔峰。那時,他的個人財富高達140億元,位居胡潤排行榜239名;他掌握的鐵牛集團,旗下兩家上市公司,還有多元化的房地產項目。
如今,鐵牛集團及旗下的子公司崩盤,應建仁家族卻早已套現離場,只剩下堅守的中小股東,成了最悲情的高位接盤俠。
應建仁如何起高樓?又如何樓塌了?如何把眾泰 汽車 搞死?又是如何薅中小股東羊毛?
一、
1962年4月,應建仁在浙江金華的永康縣出生。
永康縣自古以來,就和金屬冶煉結下了不解之緣。改革開放以來,永康縣非公有制經濟迅猛發展,五金行業自然成為了其支柱產業。
1992年,中國 科技 五金城在永康縣開業,全國的經銷商都匯聚於此。
也正是那一年,30歲的應建仁,東拼西湊了8萬元,創辦了永康市長城機械五金廠。
應建仁此前一直從事五金生意,通過自主創業,他進入了 汽車 零配件生意。
他的長城機械五金廠,正是生產 汽車 沖壓件和模具的。
彼時,中國商品經濟剛剛興起,完全還處於一個賣方市場。
只要膽子足夠大,開廠生產出來產品,就沒有賣不出去的。
僅僅經過幾年的打拚,應建仁就賺到了第一桶金。
1996年,34歲的應建仁將長城機械五金廠更名為鐵牛集團,注冊資本擴充到1億元。
當時注冊公司資金需要實繳,如果應建仁確實繳納了這么多注冊資本,說明那個時候他已經是個億萬富翁了。
那個時候,國產車最出名的是昌河 汽車 。昌河 汽車 雖是國產車,但幾乎所有的關鍵零配件,都是從日本進口而來。
作為其中一個小供應商,應建仁實在看不下去。其中的利潤空間,也讓應建仁垂涎三尺。
於是,應建仁花重金,請來專家進行研究。
終於在1999年,鐵牛頂蓋板面市,不但拿到了國家的重點新產品獎,更是獲得了昌河 汽車 的大量訂單。
在 汽車 配件行業浸淫多年之後,應建仁不再滿足於只做 汽車 配件。
他萌生了一個更大的夢想——造車,而與造車的同時,應建仁下了一盤長達十幾年的資本大棋。
二、
2003年,眾泰控股集團正式成立,應建仁把曾在國企做高管的姐夫吳建中請來,做眾泰控股的董事長。
吳建中站在台前,應建仁站在台後。
應建仁以個人身價控股眾泰,而鐵牛集團只是以一個小股東的身份出現。
當時,應建仁頗有眼光,讓眾泰控股集團控制兩家全資子公司,其中眾泰 汽車 製造公司主營傳統 汽車 ,眾泰新能源 汽車 則主要生產新能源 汽車 。
那一年,應建仁從台灣,買回了豐田特銳的生產線。連同設備以及模具,還有一大批技術人員及管理人員,都被應建仁帶回了永康。
也就是在這個時候,應建仁開始了他在資本市場的首次表演。
2003年4月25日,應建仁通過鐵牛集團和永康模具兩家公司,受讓了ST金馬62%的股權。
金馬股份是安徽黃山歙縣財政局的一家國有企業,主要生產摩托車和 汽車 的儀表。
2000年上市之後,金馬股份業績變臉,業績虧損之後,戴上ST的帽子。
為了不被退市,金馬股份一直尋求重組的方案。
應建仁藝高人膽大,承接了金馬集團2.9億的債務,以及國企員工身價轉移的費用,接盤了金馬集團。
這是應建仁收購的第一家上市公司,它將會在13年後,大派用場。
眾泰 汽車 並沒有整車生產的許可證,但這並不是問題。
2006年初,眾泰 汽車 借道成都新大地 汽車 公司,迂迴實現了整車生產的願望。
2006年1月10日,眾泰的第一款車「眾泰2008」正式面市。在吳建中的帶領下,眾泰 汽車 的造車速度,不可謂不快。
就在這個時候,應建仁又開始了他在資本市場的第二次表演。
2006年10月,安徽的另外一家上市國企——銅峰電子,在管理層收購(MBO)失敗之後,控制股東銅峰集團一直在尋求戰略投資者進行資產重組。
應建仁以鐵牛集團出資8000萬元的代價,拿下了銅峰集團60%的股權,進而成為了上市公司銅鋒電子的實控人。
至此,應建仁在A股市場上,通過強力的手腕,拿到了兩個殼公司。
應建仁並沒有操之過急,而是在資本市場蟄伏起來,耐心地等待一個點石成金的機會。
在此之前,應建仁還是把精力放在了修煉內功上,打造集團內部的產業。但一個龐大的資本棋局已經布好,應建仁就是那個高明的棋手。
三、
2008年,應建仁又成立一家房地產開發公司,是鐵牛集團的一個子公司,名叫卓誠兆業。
這是繼眾泰 汽車 之後,應建仁傾力打造的一個多元化地產業務,主要是在永康、杭州和安徽銅陵開發一些房地產。
同樣的,卓誠兆業將和眾泰 汽車 一樣,在8年之後,會在資本市場掀起一波風風浪。
也是在這一年,眾泰 汽車 的董事長吳建中開始謀劃上市,他的目標是2011年能夠IPO,並且募集數十億元資金。
為了達成這一目標,吳建中大力發展眾泰 汽車 的經銷商;然而,應建仁比他還要著急。
為了擴大銷量,2010年,一個奇葩的眾泰直營體系應運而生。
直營店都是應建仁的永康老鄉和親友投資,可以直接向鐵牛集團匯報,根本不受眾泰的銷售部門管理。
直營店能拿到更好的政策支持,讓眾泰 汽車 的經銷商叫苦不迭。
如何平衡經銷商和直營店的利益,成為了眾泰 汽車 銷售部門最頭大的問題。
到了2011年,眾泰 汽車 依然沒有達到單獨上市的體量。
為了迅速提升銷量和利潤,應建仁把比亞迪銷售公司的總經理——夏治冰挖了過來,企圖讓他再造一個比亞迪的神話。
2012年,夏治冰成了眾泰集團的總裁,新官上任第一把火,就是砍掉了不賺錢的車型和項目。
當夏治冰的第三把火,燒向眾泰的直營體系時,家族企業的風格,開始讓夏治冰水土不服。
夏治冰大刀闊斧的改革,並沒有在短時間內帶來銷量的增長,觸碰到原有利益集團時,反而傷害到了自己。
僅僅半年的時間,夏漢冰就黯然出走眾泰。這在此時,應建仁的侄子金浙勇接替了他的位置。
當時,國內的 汽車 品牌,掀起了一股山寨之風,在外觀設計方面,模仿國外知名 汽車 的設計。
本身開發設計能力比較弱的眾泰,沖到了最前面,模仿山寨能力體現出一流水平。當然,眾泰內部並不認為這是山寨能力,而是逆向設計開發能力。
眾泰T600抄襲大眾和奧迪,SR7模仿奧迪Q3,SR9模仿保時捷,既被一車友鄙視和調侃,又被一些沒錢但迷戀豪車外觀的車友追捧。
這些車型的成功,給眾泰帶來了一波銷量的增長。
與此同時,應建仁早期布局的新能源 汽車 ,隨著國家啟動新能源 汽車 補貼政策,也有這個時候,到了收獲的季節。
2014年,眾泰 汽車 營收達到了66億元,凈利潤有1.81億元;2015年,眾泰 汽車 的營收翻倍,達到了137.45億,凈利潤增長到了9.09億元。
數字看起來非常亮眼,但難掩其背後的危機。
這兩年,眾泰 汽車 獲得的新能源補貼,分別高達4.43億和11.41億元。
如果把政府補貼去掉,這兩年眾泰 汽車 都是虧損的。
這樣的業績成色,要單獨IPO是不可能,這輩子都不可能的了;顯然,應建仁失去了耐心,他布了十幾年的資本棋局,終於要迎來高潮了。
四、
2015年9月29日,應建仁終於扣動了扳機,他掌控的銅鋒電子和金馬股份,突然在同一天停牌。
2016年,應建仁祭出了兩個大手筆。
2016年1月13日,銅峰電子的重組預案出爐,作價45.3億元,收購鐵牛集團旗下的卓誠兆業100%的股權,並非公開募集資金不超過20億元。
當時,卓誠兆業的總資產評估為43.32億,收購價45.3億,看起來溢價率並不高。
但是,在並購消息公布之前,卓誠兆業以18.8億元突擊購買的6塊土地,加價12.67億元,評估價成了31.55億。
表面看起來良心收購,背地裡卻藏著一把大鐮刀,不得不佩服應建仁的手段高明。
眾泰 汽車 這一邊,應建仁的鐮刀手則更加耀眼。
應建仁乾的第一件事,就是讓眾泰集團的董事長,也就是姐夫吳建中淡出了眾泰。取而代之的,是更為貼心的舅侄金浙勇。
隨後,3月27日,金馬股份發布公告,作價116億元,通過發行股份和支付現金的方式,收購金浙勇和鐵牛集團等股東所持有眾泰 汽車 100%的股權。
當時,金馬股份的市值只有32.74億,一下要收購116億的眾泰 汽車 ,無異於蛇吞大象。
而眾泰 汽車 的凈資產只有22億元,溢價429%收購,也引起了巨大的爭議。
按照收購方案,金馬股份要給金浙勇支付20億現金,同時金浙勇也成為金馬股份的大股東。
這個完美的借殼方案,不僅套現出了20億的現金,又可以將虛增的商譽,變成實打實的上市公司股份,可謂是一石二鳥。
金浙勇是應建仁的一致行動人,收購方案就是從左手倒到右手,還從上市公司套出了現金,簡直就是天才設計。
讓應建仁始料未及的是,這個完美收購方案,撞到了證監會「史上最嚴借殼新規」的槍口上。
但應建仁沒有就此罷休,馬上想到一個新的方案,以此規避借殼。
先是鐵牛集團以60億的價格,收購了金浙勇等人手上的股份,讓鐵牛集團坐上了眾泰集團大股東的寶座。
然後仍然以116億元的估值,將眾泰集團裝入上市公司,由於鐵牛集團本身就是金馬股份的控制股東。交易完成之後,控制股東並不發生變化,就不構成借殼,自然就不受借殼新規約束。
這個新方案的高明之處,不僅繞過了監管約束,還讓金浙勇套現了50億的現金,比之前的收購方案,還多30億元。
眾泰集團注入上市公司之後,金馬股份更名為眾泰 汽車 ,隨著新能源 汽車 概念大火,再加入116億資產的注入,眾泰 汽車 的市值飆升到了290億元。
金馬股份更名眾泰 汽車
2017年,應建仁走上了人生的巔峰,個人財富達到了140億元,位列胡潤排行榜239位。
但應建仁並非沒有代價,為了眾泰 汽車 ,他不得不放棄當時祭出的另外一筆收購案;銅峰電子收購卓誠兆業的方案,最後不了了之。
大筆套現之後,應建仁似乎還不滿足。
2018年3月,鐵牛集團以1.1億元的價格,拍下了永康市的一塊土地。3個月之後,這塊地就以2.7億元的價格,轉賣給了眾泰 汽車 。
左手往右手一倒,應建仁就從上市公司薅走了1.6億。
當時,這個方案為了獲得證監會有條件通過,鐵牛集團做出了利潤補足承諾。
2016年、2017年和2018年三年,眾泰 汽車 要完成12.1億、14.1億和16.1億的對賭利潤,如果沒有達到,鐵牛集團要用眾泰 汽車 的股份,如數補足。
這基本算得上鐵牛集團自殺式的對賭,也成為其倒下的第一張多米諾骨牌。
五、
2017年,眾泰 汽車 的凈利潤13.4億元,差了7000萬利潤,鐵牛集團用1000萬股眾泰 汽車 的股份補償。
2018年,眾泰 汽車 非但沒有盈利,還虧損了4.19億元。與利潤承諾相比差了20億元,鐵牛集團應當賠償4.68億股。
說白了,這些賠償的股票,都是通過虛增的商譽獲得的,即便賠出去,依然是穩賺的。
但應建仁可沒這么干,他精準踩點,提前將鐵牛集團持有的眾泰 汽車 80%的股份,拿去質押了。
這就導致剩下的股份不夠賠償,這事就一直耽擱了沒有執行,相當於一直賴著。
被眾泰 汽車 對賭壓著喘不氣來的鐵牛集團,其實早已千瘡百孔,沒有造血的業務支持其運營。
2020年,眾泰 汽車 幾乎雪崩,新能源補貼斷糧,沒有國六標準的車滿足市場,鐵牛集團也因此拖累,陷入了欠薪和欠債的風波。
8月份,鐵牛集團就嚴重資不抵債,進入了破產重整的程序。
市場傳出此負面消息時,鐵牛集團還死不承認,進行了強力辟謠。
然而,僅僅4個月之後,也就是2020年12月,法院就裁定:鐵牛集團嚴重資不抵債,而且沒有持續經營能力,失去了挽救的可能性,終止鐵牛集團重整的程序,正式宣告破產。
所有債務一筆購銷,欠上市公司的那20億對賭利潤,全部給賴掉了。
應建仁多年布下的資本棋局全部崩盤,鐵牛集團破產,意味著他要從上市公司銅峰電子和眾泰 汽車 出局。
於是,就出現了文章開頭那一幕:眾泰 汽車 董事長金浙勇和實際控制人應建仁,辭去所有職務,上演了清倉式大逃亡。
這是應建仁苦心經營的一盤大棋,其實,沒有人比他更了解鐵牛集團和眾泰 汽車 的情況。
或許,他早就已經料到會有今日,於是在資本市場上狂飆猛進。
他將鐵牛集團缺乏流動性的資產,通過高溢價注入上市公司,進行了資產的套現。為了達到目的,讓鐵牛集團做出不了可能實現的對賭利潤;眾泰 汽車 的雪崩,加速了鐵牛集團崩盤的速度;但應建仁通過高超的財技,以及強大的收割手腕,榨幹了眾泰 汽車 的最後一滴血。
一言以蔽之:鐵牛跌倒,建仁吃飽。
⑧ 永康防盜門價格及品牌介紹
隨著各種各樣盜竊、入室搶劫等新聞的發生,防盜門越來越受民眾的喜愛,特別是城市居民幾乎每家的大門都是。而永康防盜門是國產知名品牌的防盜門,在市場上知名度不錯。那麼,永康防盜門這一品牌如何呢?永康防盜門的價格是多少?在本文中,土巴兔小編將為大家簡要介紹永康防盜門的品牌以及價格方面的內容。其中,有關價格的信息都來源於網路,僅供參考。
永康防盜門品牌介紹
永康門業是浙江永康門業旗下的核心品牌,是專門生產門類產品的一家實力型公司,它主要致力於防盜門、防火門的研發和製造,還建立了企業銷售渠道,還有網路技術的應用,在同行業中的地位顯著。浙江永康市已成為全國防盜門最重要的產業基地和研發基地,「做防盜門要到永康」已是不爭的事實。現如今,永康防盜門已經成為一個在國內、國際兩個市場都具有相當知名度的特色產業集群,在國內門業集中度高、市場覆蓋廣。
永康防盜門價格介紹一
永康門業作為行業內的還算比較大型的品牌,其生產實力與資金都比較雄厚,所以其價格不會太貴,性價比還算可以,它的實木復合烤漆門的價格在千元以上,它的鋼木門的價格在千元以下。如永康防盜門價格580元,這類鋼木門是烤漆型的採用優質的0.6mm-0.8mm冷扎鋼板壓花,高溫高壓而成,堅固不開裂,無輻射逗碧悶、無毒、無污染,非常環保健康。永康防盜門價格680元,這類鋼木門它是採用黃檀烤漆工藝製成,工藝考究,色彩靚麗清新有自然的質感,其紋慧弊理彷彿自然天成,溫潤柔和。永康防盜門價格480元,這種門外觀靚麗美感強烈,摸在上面手感細膩,它是採用仿木皮質的表面,紋理特別雅觀大方。
永康防盜門價格介紹二
永康防盜門價格一:1300元
款式較為普通方正,有新式的貓眼,可以以更大的視角看到更清晰的畫面,不用實用還很美觀。
永康防盜門價格二:1600元
防盜門是有雙層的,在門裡面還有一扇小門,中間的小門是鋼板材質,單獨開啟後可通風透氣,山彎看上去很不錯。
永康防盜門價格三:1100元
防盜門寬度較寬,款式也較為中規中舉,門面上的兩排格子狀看起來也較為大方。
永康防盜門價格四:4000元
防盜門看比較寬大與厚重防護等級相當的高,門面上的兩不相同的圖案組合後有很不一樣的感覺,材質材料也下的很足,因此這款價格也頗為不菲。
總而言之,永康防盜門作為國產知名品牌產品價格並不貴,多在幾百元到上千元左右。不過,這些只是參考報價,在實際售價中也有價格幾千元的,而永康防盜門的尺寸、材質、樣式的不同決定著其價格的不同。另外,要求高一些的可能還要求永康防盜門具有防火防盜的功能,而具有防火功能的價格一般要比沒有防火功能的要貴一些。在這里,購買時還要注意永康防盜門的尺寸。
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⑨ 浙江永康三個老闆娘是誰
是俞優靜、俞優蘭、俞優雪。
電視劇《浙江永康》講述了俞家三姐妹察行在浙江永康繼承了父親的家業,成為三個老敗耐嘩板娘的奮斗故事,裡面三個老闆娘就是俞優靜、俞優蘭、俞優雪。
電視劇《浙江永康》講述了俞家三姐妹出生在浙江永康的一個普通畝晌工薪家庭。故事的開始是從大姐開始講起,她的父母生下了她的兩個姐妹。妹妹比她小兩歲。家裡人很疼愛他,父親去世後她撐起整個家,和妹妹們一起重整家業。
⑩ 現在永康陳亮家族的宗譜是否有宋朝先祖的世糸圖記錄嗎
這個很難估算,不確定性因素太大!族譜應有記載吧?
古代大約從16到46都在生育年齡內,有時長子孫搭比幼子年齡大二三十歲。一個家族中,世世為長子的就是輩分最小的人蠢歲,世世為幼子的就是輩分最大的人,經過百把年後,同時則檔拿出生的人輩分卻可能相差三四代。
古人畢竟講究早婚早育,若大致按25年一代,你家宗譜上的祖先大約在距今600年左右的明朝永樂年間。